床箱自走式立体智能种植装置开发与应用

立体种植装置是植物工厂领域常见的设施设备,层数较高的固定式立体种植装置往往会给种植栽培过程带来诸多麻烦且劳动效率较低,为改善这种现状,设计了一种床箱自走式立体智能种植装置。该装置主要由栽培架、栽培床箱升降装置、灌溉系统和控制系统组成,可自动实现栽培装箱的升降及推送过程,高效完成叶菜等作物的立体种植过程,叶菜年产量可达23万颗左右。该装置较大程度上解决了植物工厂领域层架栽培模式费时费力的问题,提高栽培效率,为立体种植装置的设计提供参考。

提升箱体铸造工艺设计及铸造过程数值模拟

提升箱体材质为ZG25CrNiMo,主要形状特征为回转体,壁厚不均匀。选择“提环轴孔所在大面朝下,吊耳及厚大侧壁小端面朝上”的工艺方案,上、中、下三开箱造型,分别设置冒口、模型主体、芯头及浇道。冒口采用模数法设计,配合HZCAE11.0软件分别进行纯温场和充型传热耦合条件下的凝固模拟,确定出1个腰形明冒口和2个圆柱形明冒口在厚壁端面进行补缩。经多次模拟结果显示,厚大热节部位的缩孔基本消除,铸件中部两壁交接处、底部提环轴孔与内侧壁的交接处仍存在疏松,但已不能通过冒口补缩进行消除。为消除上述缺陷,在底部设置了外冷铁,以实现更好的顺序凝固和补缩。

电动机械提梁机在钢-混组合箱梁预制桥面板安装中的应用

以甘肃省兰州市某公路工程建设项目桥梁工程上部结构施工为例,对双向六车道一级公路桥梁上部为宽幅钢波纹腹板-混凝土组合箱梁双钢梁的箱间预制桥面板安装施工工况进行分析,主要包括工艺原理、施工准备、测量放样、预制桥面板运输、电动机械提梁机起吊、预制桥面板安装架设等内容。针对该种施工条件,通过专门设计制作的轮胎式电动机械提梁机,将预制桥面板快速安装至钢波纹腹板-混凝土组合箱梁双钢箱梁箱之间预定位置上。这提高了施工安全性和稳定性,加快了施工进度和生产效率,减少了燃油消耗和车辆尾气的排放,对减少施工成本、提升安全环保文明施工水平具有良好的效用。

防潮与自动干燥举升机装置控制箱设计与仿真

以举升机自动干燥控制箱执行机构为设计目标,确定各项参数,设计机械结构,运用现代辅助设计软件展开三维建模及动态仿真,根据结果改进,以提高干燥箱的设计的可靠性,实现对举升机控制箱内部电路及敏感电器元件的干燥性保护,以提高汽车举升作业的安全性。

大跨度桥梁钢箱梁吊装施工技术

大跨度复杂钢箱梁结构在吊装过程中常会因受力不均匀而开裂,且误选吊装工艺和起吊装置均会对大型钢箱梁结构的稳定性和使用寿命产生较大影响,因此结合实际工程研究大型钢箱梁结构的吊装技术至关重要。基于此,本文就结合某桥梁工程实例,详细论述大跨度桥梁钢箱梁吊装施工技术要点,旨在促使大跨度桥梁施工水平的不断提升。

420 m网状吊杆拱桥拱肋提升锚固段制造工艺

济南某黄河大桥主桥420 m跨钢箱拱采用三段法安装,中段拱肋两端安装提升锚固座进行垂直提升,锚固座与连接拱肋组成的提升锚固段结构复杂、焊缝密集、制造安装精度要求高。从网状吊杆拱桥结构特点出发,分析了提升锚固段制造重难点,论述了提升锚固段的加工制造工艺,解决了提升锚固段制造过程精度控制、焊接变形等诸多技术难题。

高架桥梁钢箱梁节段吊装施工技术分析

为探讨高架桥梁钢箱梁节段吊装施工技术的应用,结合江东大道提升改造工程实际情况,立足钢箱梁节段吊装施工的重难点,分析钢箱梁节段吊装施工技术的应用要点以及实际成效。通过分析可知,由于高架桥梁钢箱梁规模比较大,难以实现整体吊装,需要采用分节段吊装的方法,并结合工程现场实际情况,从临时支墩搭设,吊机选择,试吊,吊点和钢丝绳选择,吊装精度控制,现场焊接等方面同时入手进行有针对性的把控,可在不封闭交通的情况下,完成对既有线路的跨越,减轻对交通运行造成的影响,保证高架桥梁钢箱梁节段吊装施工任务顺利完成。

跨太榆路钢箱梁吊装施工技术研究

本文以太原武宿机场空港配套工程的高架桥施工为研究案例,通过对钢箱梁段的吊装施工技术和支架搭设过程中需要重点把控的要点进行阐述,此外,对施工过程中和施工完成后的钢箱梁吊装质量控制几个要点进行说明,这有利于避免桥梁吊装的施工过程出现一系列的质量问题和现场施工事故的发生,保障了现场施工人员的人身安全,减少因为施工问题导致的返修而带来的成本费用方面的增加,提高项目的经济效益。

超大型双壁钢套箱围堰整节段吊装施工关键技术

新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决了浮吊在长江高水位、快流速、窄航道、忙航运下的抛锚定位难题,降低了吊装风险;同时辅以缜密的竖向分节,使首节围堰在自浮稳定后,围堰后续节段以“蒸笼”方式一节节接高,从而将超大型双壁钢套箱围堰在长江洪汛期间以最短的时间、最省的材料和最安全的方式拼装完成。

城市跨线桥钢箱梁分块施工关键技术研究

研究对城市跨线桥钢箱梁横向分块、纵向分段施工关键技术进行了探讨,研究以广东某城市跨线桥大跨度钢箱梁施工为分析对象,简要介绍了钢箱梁关键施工技术,包括偏心箱体重心的确定及吊点设计、吊装计算、临时支架稳定性验算、拼装工艺等,以供同类工程参考。

煤矿单轨吊锂电池箱起吊运载梁结构设计与力学分析

锂电池是煤矿锂电池单轨吊机车的动力设备,运载的安全可靠性直接决定着机车的运载作业质量。针对传统锂电池箱起吊运载梁存在功能单一、安装维护复杂、作业人力多等问题,综合考虑单轨吊特点、煤矿巷道条件、锂电池箱结构等,开展锂电池箱起吊运载梁结构设计,实现锂电池的便捷安装、维护与安全稳定运载。开展锂电池箱起吊运载梁的力学性能仿真获得其承载特性和振动特性,为后续结构优化和性能提升奠定基础。仿真结果表明:新设计锂电池箱起吊运载梁在预设工况下,强度和刚度满足设计和工程应用要求,除了应力集中部位,安全系数均大于5,结构优化和轻量化的空间较大;给出锂电池箱起吊运载梁的前4阶振动的频率、振型及振幅等信息,为后续动力学研究奠定了基础。

襟翼舵吊装及安装工艺研究

襟翼舵是船舵中的一种,是保障船舶操纵性的关键系统设备,其结构尺寸较大,对中精度要求高,因安装位置等原因,吊装难度大。本文设计制作了一种襟翼舵的吊装工装,研究了襟翼舵的吊装安装方法,通过设置吊梁的方式解决吊装位置受限的问题,蜗轮蜗杆箱实现襟翼舵位置及姿态的调整,安全便捷地实现了襟翼舵的吊装安装,降低了劳动强度,提高了工作效率。

基于CFD的双边钝体箱梁涡振性能及抑振措施研究

【目的】为了掌握双边钝体箱梁在低风速下的风致振动情况,有必要对其涡振性能以及抑振措施进行研究。【方法】基于雷诺平均方法(RANS)和SST k-ω模型,采用CFD(Computational Fluid Dynamics)方法,对双边钝体箱形断面进行数值模拟,研究其在低风速下的风场信息和产生涡激共振的情况。【结果】得到原截面与各增设内挑式水平隔流板的工况下的压力、流场详情及振动情况。【结论】内挑式水平隔流板可有效抑制桥梁的涡激共振,且在各工况中增设1.5 m内挑式水平隔流板抑振效果最佳。

大跨度变截面钢箱梁托管桥施工技术

介绍了目前国内单跨跨度最大的变截面连续钢箱梁桥面上铺设的输水管道直径最大的托管桥钢箱梁吊装施工技术。单节箱体最重达135t,运输、储存、吊装较常规钢桥难度增大,工厂桥段制造、工厂板单元现场拼接和上下分层加工等措施,保障了施工进度和工程质量。针对梁体重量大、项目区强风天气影响桥梁吊装困难,研究了钢箱梁的安装方法和施工工艺,保障了梁体施工期安全,桥梁按合同工期安装完成发挥了工程效益。

特大斜拉桥超宽主梁桥面吊机提升悬臂拼装技术

本文以湘潭市杨梅洲特大斜拉桥为工程背景,对桥面吊机提升施工工艺进行了分析,包括施工流程、桥面吊机参数与布置、提升工况分析、前支点加强及后锚点结构设计,阐述了动静载试验、提升施工步骤、提升关键结构件应力监测等提升过程控制要点;提出了梁段悬臂拼装线形控制措施,为类似工程的钢桥提升与悬臂拼装提供借鉴。

曲线钢箱梁吊装过程安全性研究

针对曲线钢箱梁较为特殊的力学性能,以北清路快速化改造Z4匝道桥双箱单室曲线钢箱梁吊装施工为工程背景,研究了曲线钢箱梁分段吊装施工过程中各种复杂因素对施工安全控制的影响。采用Midas Civil建立吊装施工有限元模型,分析了双机抬吊条件下6种吊点布置方案对曲线钢箱梁吊装施工中钢箱梁主梁节点位移、吊索拉力、主梁结构应力等安全性控制参数的影响,并评估了吊点布置方案的合理性。对钢箱梁分段吊装、架设、风荷载最不利影响等多种施工工况进行分析,从而确定合理的吊装方案,确保分段吊装施工的安全性。该研究成果可为类似工程施工提供一定的参考。

大跨度预应力钢箱梁施工关键技术研究

研究以交互智能项目20号厂房为例,分析了大跨度预应力箱形梁的复杂施工工况。在综合考虑楼板荷载、钢构件重量、现场施工条件等因素的情况下,研究采用了“楼面拼装焊接+预应力分级张拉+液压整体提升”的施工思路。利用Tekla模型设计深化软件在板面设计并布置了底部分配钢梁作为提升区域钢构件底部支撑系统,以用于钢构件板面的拼装焊接。在钢柱侧面设计、制作并安装液压提升平台,以用于提升区域钢构件组装焊接后的整体液压提升。结合现场施工条件,设计偏心工况下整体液压提升的缓冲装置以及多点同步正反转缓冲电路,保证大跨度预应力箱形梁偏心工况下提升瞬间的稳定性。通过布置底部分配梁、整体液压提升、仿真模拟提升过程、缓冲回正装置等技术措施,确保了液压提升过程中的安全性,最终达到了工期要求。

压铸机控制箱齿轮齿条式升降机构设计

控制箱体是压铸机的重要操作界面位置所在,操作员通过其执行启动、停止等各项操作。因此,控制箱体的设计不仅需满足功能性要求,还应考虑操作的舒适性;特别是控制箱体的高度调节,对于不同身高的操作员在工作中的舒适性至关重要。提出了一种用于压铸机控制箱体的齿轮齿条式手动升降机构,旨在解决现有控制箱体高度不可调节的问题。该设计通过优化机械结构,实现了便捷性、稳定性与成本的平衡。通过三维建模、仿真模拟及用户使用的综合考量,该机构能够显著提升设备操作的舒适性,展现出广阔的市场应用前景与竞争力。

有限空间220kV高压线下钢箱梁双机平移吊装技术

本文以亚运大道-金龙路立交工程为依托,研究有限空间220 kV高压线下钢箱梁双机平移吊装技术。市政道路桥梁施工过程中经常会遇到在架空高压线下或者已建的桥梁下进行吊装作业施工,针对其高压线下方施工,通过设置高压线限高防护措施,采用2台大型折臂式随车吊,分析了现场220 kV高压线下6 m安全净距的吊装工况,在满足起重能力、作业半径及吊车臂最高点与高压线导线安全距离的情况下,吊机在小范围内可进行平移、起升、反转等工序作业,确保了钢箱梁的安全吊装。结果表明:在有限空间作业条件下,随车吊双机平移吊装技术能安全高效地完成构件吊装,整体节约工期30天,节约施工费用合计436000元。该技术解决了有限空间220 kV高压线下钢箱梁吊装的难题,可为类似工程提供借鉴和参考。

副井提升信号系统双线制关键技术研究及应用

针对陈四楼煤矿副井提升机备用信号装置安全稳定性能低的问题,研究并提出了提升信号双线制的解决方案。通过在信号及操车系统各站点控制箱内装配2套提升信号PLC,并对同一站点的主/备信号PLC设置相同的硬件组态、IP地址和控制程序,使主信号系统与备信号系统具备同等功能;利用车房信号控制箱中空气开关的分合闸,对主/备信号系统进行手动切换。实践证明,此种冗余设计使主/备信号系统与提升机控制系统无缝衔接,有效降低了副井提升系统的安全风险,避免了安全事故的发生。