50 ft 36 t大容积内陆通用集装箱技术研究

为适应白货产品物流特点,满足铁路白货运输需求,开发大容积内陆集装箱作为载运器具。根据铁路限界要求和铁路主要集装箱运输车辆的装载能力,确定新型大容积通用内陆集装箱的长度为50 ft,最大总重为36 t。在满足铁路限界和铁路平车车辆宽度的基础上,分析集装箱横截面可采用的2种设计方案——直角矩形横截面和变截面横截面。计算2种设计方案的集装箱最大内容积,最终选择集装箱横截面为变截面梯形的设计方案。对选定的设计方案进行超限校核,计算结果表明:集装箱横截面底部矩形部分及顶部梯形部分均满足铁路限界要求。分析研究集装箱的主要结构并进行轻量化设计,在此基础上,进行有限元分析计算。该型集装箱已经开始投入使用,有效助力了铁路现代物流体系的建设。

BP神经网络应用于散货船空船质量估算

以搜集的200余条散货船为样本,建立了空船质量统计回归模型和三种情况下的BP神经网络模型,并选取10条散货船对各模型进行了测试和比较。三种BP神经网络模型测试结果与实际值很接近,精度优于传统的统计回归模型,表明用BP神经网络进行空船质量估算是可行和实用的。