基于大数据的街道活力量化评价及指标——以乌鲁木齐新市区为例

城市街道是城市系统的基本单元,是城市公共空间与公共生活的重要组成部分,而街道活力是城市活力的重要因素,提高城市街道活力进而提升整个城市的活力提升城市内核动力,使城市快速发展。目前对街道活力的测度较为单一,在新数据的支撑下,意在构建多角度、多指标的城市街道活力体系,该评价体系兼顾街道的形态特征与空间特征,通过熵权法赋予相应权重进而可视化分析街道活力。结果表明,一级指标中,区位对街道的活力指数影响较大;二级指标中道路长度、功能密度对街道活力的影响较大,道路越长、功能密度越小,街道活力越低。通过多元线性回归与斯皮尔曼相关性分析发现,已构建的街道活力指数评价体系并不能完全反映POI种类及各类POI密度对街道活力指数的影响,体育休闲与其他POI关系较小。

线性街巷公共性与边界研究

大街小巷是中国城乡从传统到现在重要的公共活动空间,但线状形态对于行为活动有一定的制约。文章通过对街巷的线型与尺度、可达性与开放度、柔化边界空间、塑造空间层次等方面的研究,提出提升街巷公共性,营造具有活力的外部空间的设计方法。

线形与界面:巴蜀古镇空间文化特色探析

线形空间格局是古镇的灵魂。线形空间的界面是古镇中重要的因素,形式上是古镇形象的主要外在表现,内涵上是古镇内在文化的重要体现。通过分析巴蜀古镇的一些特点可以知道:保护古镇界面不仅仅要在表象上对它了解,而且要对它的内在文化进行深入的分析研究。

福州三坊七巷南后街线性空间形态浅析

传统商业街作为公众重要的文化休闲、购物娱乐、社会交往场所,见证了城市兴衰与社会文化变迁。如今,许多传统商业街区被整修一新,如何重现当年热闹繁华的景象成为人们关注的热点。该文章在介绍三坊七巷的历史背景及南后街与三坊七巷的关系基础上,分析了南后街的路径、节点、轮廓线、立面等线性空间形态要素特点及其对重塑街区活力所起的作用。为今后传统商业街的保护与更新提供案例分析与借鉴。

沈阳中山路历史文化街区街道空间形态参数量化分析

沈阳市中山路是辽宁省首批申报的省级历史文化街区之一,中山路历史文化街区空间形态独具特色,是沈阳历史文化名城的重要组成部分。采取定量研究方法,运用界面密度、宽高比和网络线密度3个参数,对中山路历史文化街区街道空间形态进行全面分析,评价中山路街道空间的现状特征,发现历史街区更新发展中所存在的问题,综合、客观地剖析弊病产生的原因,为科学准确地评估街区现状提供基础数据。

线性空间

街巷作为中国传统公共空间的重要代表,线性是重要的特征,不同于西方开放的广场文化,形成富于中国文化特色的街巷生活。街巷在南方是屋檐下的交往,北方以陕西关中"槐院"为代表,体现出和而不同的线性空间构成,其要旨都在于过渡空间的营造。抓住公共空间线性这一特征,通过刻画边界过渡空间,并提升其公共性,将有助于创造具有中国特色的外部空间。

街道网络线性剖分模型支持下的食品可达性研究

随着因健康食品获取不足而爆发肥胖症、糖尿病等慢性疾病的地区越来越多,美国等国家已经将"食品沙漠"问题上升到国家战略。在大数据背景的数据获取驱使下,"食品沙漠"研究由地块或街区等行政区划单元尺度转变到街道网络空间尺度下的食品可达性分析,但该研究将分析尺度固定在街道网络的弧段尺度,不利于街道网络事件的多尺度、多因素分析。考虑到上述问题,本文基于线性剖分模型,将街道网络弧段剖分成同质的线性单元,综合考虑加拿大埃德蒙顿地区精确定位的人口分布及出行方式,基于网络核密度估计方法计算该地区的街道网络空间食品可达性,并探测及评估"食品沙漠"现象分布。该地区所呈现的"中心—外围"、"多中心"的食品可达性分布结果表明其食品获取环境以及区域发展均存在失衡现象,"食品沙漠"现象集中分布在城市外围区域人口密集处。该模型精确界定了"食品沙漠"的分布范围,提供了一种可以灵活综合街道网络空间下的多因素约束的框架,同时也为街道网络空间下的城市研究提供了新思路。

基于大型线性体育活动的街道活力时空分布特征分析——以福州国际马拉松赛道为例

大型线性体育活动是吸引人流集聚、赋能街道活力、打造城市品牌的重要载体,理解其对街道活力的影响对存量规划下的城市品质提升具有重要意义.本文借助福州国际马拉松赛沿线街道的百度热力图数据,对比分析街道活力在工作日、休息日及比赛当日的时空分布特征,探讨大型线性体育活动对城市街道活力的影响.研究表明:(1)大型线性体育活动对街道活力的总体提升具有显著作用,以福州国际马拉松当日为例,高活力街道平均热力占比比中活力街道多28%,是普通休息日同类比值的近3倍;(2)相较工作日和休息日,马拉松当日街道活力呈现“高活力、多峰值、稳增长”的特点;(3)马拉松活动对不同类型街道的活力影响不一,其中混合型>景观休闲型>商业型>生活型>交通型.基于此,提出策略:(1)借助赛事影响力,激活街道空间“惰性”组团;(2)推动赛时夜间经济,助力街道空间活力延续;(3)根据道路类型差异,增设街道弹性活动空间.

街巷特征及其营造方法研究

在中国传统外部空间中街巷占据重要地位,构成城乡聚落、街市邻里,成为公共空间的统领。传统街巷具有线性、内向性和弹性边界等特征。街巷狭长而导向性强,承载邻里交往,产生丰富的檐下生活。门墙之外、屋檐之下成就弹性边界和过渡空间,是街巷线性空间的边界,也是其富于魅力的所在。如何通过边界空间的营造改善街巷公共性,创造富有活力的街巷景观是该文的关注点。

基于空间数据的北京二环内夜间街道活力与影响因素分析

活力是评价城市空间品质的重要指标,不同时段的活力受到不同因素的影响。本文聚焦于街道这一重要城市公共空间,选择夜间这一特殊时段,结合实地调研与量化评价的方法,对北京二环内夜间街道活力及其影响因素进行量化评价与相关性探究。研究发现夜间街道活力受到街道形态与街道功能的显著影响,而街道可达性对其影响并不显著,并基于以上研究结果提出了相应的规划设计建议。

西班牙大尺度街道线性公共空间和公共生活——以首都马德里市普拉多大道为例

随着城市的不断扩张,大尺度街道线性空间如今在东西方城市中都是不可缺少的构成部分。因其在位置和尺度上的优势,能够很大程度地带动城市发展。结合典型成功案例——西班牙首都马德里市中心普拉多大道,阐述大尺度街道线性空间的概念及特点,为我国当前城市街道线性公共空间建设提供有益的借鉴与参考,使城市建设更好的服务于市民,利于城市旅游业的发展。

南京路步行街方案设计

介绍了上海南京路步行街改建的方案。

停车库利用率模型研究

调查了重庆市观音桥商圈的停车现状,并以搜集的公共路外停车库不同时段的利用率作为广义线性统计模型的因变量,将停车库位置、泊位数、停车费用、用途、出入口类型以及附近的路内停车等作为自变量,对停车库利用率进行研究。研究结果发现:停车库周边的路内停车情况对其利用率有影响。

现代有轨电车与街道线性开放空间整合初探

现代有轨电车的发展,不仅强化了公交优先的街道空间,而且创造了一种促进城市更新、重塑城市街道空间景观的可能性。然而,在国内有轨电车的应用中也发现了一些问题,研究现代有轨电车与街道线性开放空间整合,有助于消解现代有轨电车对街道带来的负面效应,促进其在我国的健康发展。

我国城市街道景观设计分析

城市街道景观设计不仅是城市空间分布格局的骨骼,也是城市发展的载体。从城市街道景观功能入手,分析我国城市街道景观现状,指出目前我国城市街道景观设计中存在的问题与不足,并提出解决和改善方法,为提高城市的魅力与凝聚力提供借鉴。

城市设计视角下的街道景观设计分析

从城市设计的视角,分析了城市街道的功能及意义,并从街道定位、发展趋势、设计技巧、生态环境等方面,阐述了街道景观的设计方法,指出街道是城市重要的组成部分,优秀的街道设计可提升城市片区形象。

基于Hedonic法的城市街道开放空间价值评估

首先将住房的组成成分分为内在属性和外部环境因素,其次在此基础上采用多元线性回归的Hedonic法对城市街道开放空间进行评估,最后研究结果表明:基于二手房房价量化分析后,发现城市街道开放空间价值比较显著,街道开放空间变量与房价之间多数呈现正相关;只有到最近商业广场、河流和公园的距离3项指标呈负相关;影响最大的指标是人体舒适度指数,所有指标都呈现明显的线性关系.

利用多源数据的商业街品质局部-整体联合评价

针对目前商业街品质研究中一般采用街景图像或POI数据进行局部视角的评价而未从整体宏观视角对商业街品质进行评价的问题,提出了一种利用多源数据的商业街品质局部-整体联合评价的方法。高分辨率遥感影像在本方法中得到充分利用,极大地发挥了其能够宏观清晰地反映街道空间状况的能力。以长沙市的三条商业街为例,将遥感影像数据与街景图像、POI数据、高德地图结合使用,选取代表性评价指标,从局部和整体两个角度进行商业街道空间品质的联合评价。分析结果表明,指标中的公共设施数量、区位条件、通达感、活力感以及绿视率是影响商业街品质的重要因素。文章研究结果可为规划部门对商业街道的改善提供参考依据。

储能优化技术在太阳能路灯系统中的应用

将蓄电池飞轮储能模型应用于太阳能路灯系统中。该模型以成本最小化为目标,以系统的稳定性、实用性和低能耗为约束条件,分别采用线性规划和遗传算法对所建的数学模型进行优化计算。研究结果表明,2种优化方法均能找到稳定的最优解,且遗传算法优于线性规划算法。

重庆市观音桥商业步行街外部空间规划研究

商业步行街外部空间作为城市公共活动空间的一个分支,其重要性越来越突出。通过对重庆市观音桥商业步行街实地调研,分析其外部空间现状,认为其存在边缘空间利用率低、空间变化单一以及交通拥堵等问题。藉此,提出注重边缘空间的利用,丰富线性空间景观,合理规划交通流线等规划策略。