表面施胶水性聚氨酯对箱纸板耐折性能的影响及作用机理

通过表面施胶不同特性(非离子型和阳离子型)的水性聚氨酯(WPU),研究了WPU施胶对箱纸板耐折性能的影响及作用机理。结果表明,WPU成膜性能、纸张结构和施胶工艺,对箱纸板耐折性能均有显著影响。非离子型的WPU-A膜强韧,拉伸强度达7.11 MPa;阳离子型的WPU-B膜中软易黏,拉伸强度很低。对于含水量低的纸张,在同等实验条件下,成膜柔韧、拉伸强度高的WPU施胶,有利于提高箱纸板的耐折性能。纸张结构越疏松,WPU施胶对其耐折度的提升幅度越大,且对于结构紧实的纸张,WPU膜强度与纸张强度显示出协同作用。对比4种不同施胶工艺所得箱纸板,干燥后双面施胶箱纸板的耐折性能提升效果最佳。

舱室登船装备与大型邮轮结构外形匹配技术研究

舱室登船装备需要整体附着于大型邮轮船体结构上,而两者安装结合存在结构外形不匹配、变形控制、焊接点位控制等技术难点。针对以上难点进行技术攻关,通过登船装备与大型邮轮结构分析,研发设计了过渡平台架体系统,并通过计算分析和工程应用验证了设计方案的可行性和适用性,以期为未来类似工程提供技术支撑。

全棉秆制优等挂面牛皮箱纸板的研究

对全棉秆生产优等挂面牛皮箱纸板进行了研究,着重探讨了棉秆制硫酸盐化学浆的工艺条件。结果表明,在适宜的蒸煮条件下可以制取粗浆得率43.5%、各项强度指标较好的化学浆,用筛分方法可把长短纤维按比例1∶2.5分级。分别以高得率浆、短纤维浆和长纤维浆作为底浆、芯浆和面浆且定量比例分别控制为30%、50%和20%,可以抄造出优等挂面牛皮箱纸板。

CrMnMo马氏体衬板钢腐蚀条件下的冲击磨损特性及机理

采用MLDF-10冲击腐蚀磨损试验机研究了CrMnMo马氏体衬板钢和CrNiMo马氏体衬板钢在铁矿石酸性矿浆中的冲击磨损特性。结果表明:在相同工况条件下,CrNiMo马氏体衬板钢的冲击腐蚀磨损机制前期主要是挤出硬化棱脱落,后期转变为轻微的腐蚀和浅层疲劳剥落;CrMnMo马氏体衬板钢的冲击腐蚀磨损机制前期主要为显微切削,后期转变为中度腐蚀以及较为深层的疲劳剥落。

颜料对涂布牛皮卡纸预涂覆盖性的影响

研究了国产GCC、高岭土两种颜料及其不同组合对涂布牛皮卡纸预涂覆盖性的影响,并在此基础上,对二次预涂进行优化,研究了二次预涂中添加进口钛白粉及用国产煅烧高岭土部分代替进口钛白粉和高岭土对涂层覆盖性的影响。结果表明,经国产高岭土预涂后纸板的白度、覆盖性、平滑度、PPS粗糙度和光泽度比经GCC预涂的效果要好。二次预涂中添加进口钛白粉显著提高了纸板白度及覆盖性;用煅烧高岭土代替部份钛白粉和高岭土可获得良好的覆盖性及白度。

两种衬板用低碳合金钢组织和性能研究

使用光学显微镜、硬度计和冲击试验机,对比研究了两种衬板用低碳合金钢的组织和性能。结果表明:对于所研究的两种衬板用低碳合金钢,当铬含量为6.0%、镍含量为2%时,其退火态组织为少量先共析铁素体+屈氏体,淬火-回火态的组织为板条马氏体;当铬含量为9.0%、镍含量为1%、锰含量为1.5%时,其退火态和淬火回火态的组织均为马氏体。后者的硬度要高于前者,韧性次之。在含有铁矿石的酸性矿浆中,冲击功为1.2J时,铬含量为9.0%、镍含量为1%、锰含量为1.5%的低碳合金钢冲击腐蚀磨损性要优于铬含量为6.0%、镍含量为2%的低碳合金钢。

牛皮箱纸板液体直接染料染色的优化实验

优化比较了几种液体直接染料用于牛皮箱纸板染色时的作用效果。实验结果表明,对于给定的浆料,可使用多种配色方案来染出所需色相,染料的最终选择应综合考虑染色的可行性和经济性。在牛皮箱纸板染料配方中,采用国产液体直接染料,选择合适的染料组合来部分或全部代替进口染料SP-1,可以降低总染料用量,同时染色效果与单独使用SP-1相同或相似。

大叶相思制CTMP及配抄箱纸板

对大叶相思木材的纤维形态、化学组分进行了分析，并对木材制 CTMP 及其配抄箱纸板进行了研究。结果表明，此种木材虽纤维长度偏短，但纤维素含量较高，壁腔比小，木素含量高，采用 NaOH 和 Na2SO3 混合液浸渍的一段磨浆工艺能生产出高得率的 CTMP，配抄箱纸板质量符合国家标准要求。

固色剂LW-77在箱板纸染色中的应用

对固色剂LW-77在箱板纸染色中的应用进行了研究,简要分析了其固色机理,并对使用固色剂前后的效果进行了比较。结果表明使用固色剂LW-77后,染料留着率明显提高,耐晒、水洗牢度得到显著改善。

芯、底浆种类及不同组合对白纸板性能的影响

本文从理论上简要地分析了影响白纸板性能的因素，通过实验研究了底浆种类及芯、底浆的不同组合对白纸板性能的影响。

衬板用中铬合金钢的研制

根据球磨机衬板材质的要求,进行中铬合金钢的研制。采用多元合金化的成分设计方法,通过适当提高C、Cr含量,优选多元合金元素的加入量,增加钢组织中碳化物量,获得点球状或短杆状碳化物形状。再经过降温淬火和利用铸造余热等温淬火对比试验,优选钢的热处理工艺参数,提高钢的冲击韧性。该钢金相的组织为马氏体+贝氏体+残余奥氏体+碳化物,具有高硬度、高韧性、高强度的特点,可用作湿式或干式球磨机衬板。

甲带式给煤机综合改造方案

原有的甲带式给煤机存在很多缺陷,经过多次研究实践,现对给煤机进行综合改造。给煤机机头处加装缓冲装置,在给煤机给煤槽两侧加装高锰钢衬板,同时加装一套前驱动装置,对给煤机电控系统进行改造,实现了PLC控制,为矿井的安全生产奠定了坚实基础。

可调卫燃带隔热板的炉内高温环境下工作可靠性的数值模拟

为了解决燃煤锅炉适应煤种及负荷频繁大幅度变化的深度调峰运行要求,提出一种基于耐火混凝土与内置冷却风管复合结构的实时可调水冷壁隔热板卫燃带技术方案,其技术关键就是隔热板元件在炉内高温条件的耐高温性能及冷却保护。为此,该文设计多种隔热板元件方案,并以600MW机组锅炉为例对可调隔热板在不同位置、不同冷却风量等工况条件下的冷却特性进行数值模拟研究。结果表明:在锅炉满负荷工况下,可调卫燃带隔热板处于全关位置且隔热板纵向转轴两端进口冷却风速大于15m/s时,隔热板耐火浇注料的最高工作温度可以控制在1362K以下,隔热板内置冷却风管的最高工作温度可以控制在835K以下,均低于大多数耐火混凝土与耐热钢的长期工作温度,这说明基于耐火混凝土与内置冷却风管复合结构的实时可调卫燃带隔热板可以在炉内高温环境时长期可靠工作。

蓝桉碱性亚硫酸钠化机浆配抄牛皮箱板纸预处理工艺的研究

本文着重对蓝桉原料碱性亚钠法化学机械浆的化学预处理工艺进行了研究 。

镧对衬板钢在腐蚀料浆环境下的冲击腐蚀性能与机理的影响

利用改造后的MLD-10型冲击腐蚀试验机,研究了含有一定镧元素的改性高锰钢和高锰钢冶金矿山衬板钢在铁矿石酸性矿浆中的冲击腐蚀磨损行为;采用扫描电子显微镜观察了试样磨损表面形貌,用光学显微镜分析了垂直于试样磨损表面的亚表层金相组织。结果表明,在冲击功为1.2J的模拟工况下,改性高锰钢的耐冲击腐蚀磨损性能要优于高锰钢。从磨损失效机理来看,改性高锰钢试样腐蚀磨损机理前期为微观切削、微观犁皱,其后则主要为应力腐蚀引起的剥落。高锰钢试样腐蚀磨损机理为微观犁皱和加工硬化作用造成的材料剥落。

亚铵法红麻全秆浆制造牛皮箱板纸试验研究

用速生高产红麻全秆,采用亚铵法红麻全秆浆代替木浆生产牛皮箱板纸。质量全部符合国家规定标准。

液体阳离子直接染料用于牛皮箱纸板的染色试验

用国产液体阳离子直接黄DCY-R和直接棕DCB染料代替进口液体染料,在实验室条件下和生产条件下对A级牛皮箱纸板进行染色试验。结果表明:实验条件下以面浆直接黄∶面浆直接棕∶芯浆直接棕为4∶1.5∶1.5的质量比且染料总量为7kg/t纸时,可以达到牛皮箱纸板目标纸样L*a*b*值的要求;在生产条件下用DCY-R和DCB染色,通过控制各层浆染料计量泵的冲程和频率,可以较快的达到目标纸样的颜色,且颜色稳定、色差小,完全可代替进口染料。

高效环保固色剂在箱纸板染色中的应用研究

对自制高效环保固色剂在箱板纸染色中的应用进行了研究,简要分析了其固色机理,并对使用固色剂前后的效果进行了比较。结果表明使用该高效环保固色剂后,染料留着率明显提高,耐晒、水洗牢度得到显著改善。

关于挂面箱板纸的染色研究

利用某厂的废纸浆,通过对面浆的染色抄出了用户满意的挂面箱板纸。重点介绍了染料的选择、染料的溶解、染色的配方及影响染色的因素。

公路隧道衬砌防排水措施及防排水材料

本文强调了公路隧道衬砌防排水的重要性 ,介绍了防排水的一般原则 。