Linux流控工具TC的原理及实用案例分析

Linux系统下的开源软件TC是一个功能强大而且性能优越的流量控制工具,可以媲美专业的流控设备,本文介绍TC的主要组件的概念、用途、组件相互之间的关系和结构以及它们是如何协同工作的,然后使用实例的方式讲解一个方案的设计过程,通过该实例可以了解TC高度的灵活性以及强大的功能。

基于Linux LQL流量控制系统的研究与实现

在网络资源有限的情况下,为了高效的管理和分配网络带宽和限制网络中的异常流量,保证重要用户的通信畅通,通常需要实时的网络流量控制。普遍采用的方法是Linux Traffic Control(TC)命令+IPTABLES,但这种方法结构繁琐、效率低下。通过分析Linux网络流量控制原理和LQL库结构的基础上,经过对流量模型策略的重新设计、LQL库的扩充以及U32过滤器的改进,提出了一种基于LQL库的流量控制方法。该方法摒弃了传统方法中所运用的TC命令解析,netlink传输,内核空间执行的3层结构,而直接在Linux内核的框架下,采用LQL库直接对内核进行操控,并改进了相关U32过滤器以对IP段的流量控制,从而实现对系统的智能流量控制。实验表明,这种方法能够大幅度提高Linux内核和用户空间命令解析及传输的时间效率,减少设备延时,增强设备的实时性,同时保证带宽合理利用。

采用GPRS技术和Linux系统实现城市交通控制系统中的数据通信

文章分析了在城市交通控制系统中采用 GPRS技术和 Linux系统实现数据通信时的优势 ,对基于

基于Linux的带宽分配软件的开发

实现了一个基于 Linux的带宽分配软件 .其原理是利用新的 L inux内核中流量控制功能 ,将计算机和固定的带宽绑定在一起 ,使用户访问网络有更好的性能保证 .另外该软件还具有计费和管理功能 .

Linux下流量控制技术的研究与应用

本文分析了Linux下Traffic Control的原理,阐述了TC中的各组件的功能与相互联系,重点介绍了分类队列规定中的CBQ与HTB队列规定的运行原理和使用方法,并以实例的形式将CBQ和HTB应用于实际的网络中,最后对流量控制技术的应用提出了自己的看法。

基于MPLS区分服务的Linux流量控制的实现

Linux提供了强大的流量控制功能来给流量进行分类和区分,该论文针对Linux内核中的流量控制机制进行分析,结合区分服务模型,提出一个针对MPLS区分服务的Linux流量过滤器实现方案。

一种基于Linux的MPLSE-LSP的简单实现

介绍了一种集成mpls-linux标记交换引擎和Linux Traffic Control实现E-LSP转发模型的简单方法。在此基础上建立简单的MPLS Diff-serv测试平台,验证了MPLS与Diff-serv结合的可行性,为MPLS Diff-serv的实现提供了一种思路。

基于Linux的区分服务实现与缓冲管理机制RSRD的评价

论文首先阐述了区分服务的体系机构和实现要点,然后结合Linux中的流量控制框架探讨了Linux下实现区分服务的关键技术。此外还研究了区分服务中的缓冲机制,并在RIO算法的基础上提出了一个用于区分服务的缓冲管理机制RSRD。在实验系统中运行表明,该机制行之有效,并且有很好的区分性能。

区分服务在Linux上的实现

本文给出了 L inux流量控制的基本元素的简单介绍 ,并解释了如何把现有的体系结构加以扩展以支持 Diff-Serv。接着 ,说明了如何使用 L inux当前内核里的流量控制的结构来实现 L inux支持 Diff Serv机制。具体地给出了新的组件 :分类器、标记器和基于随机早期检测的 jjj PHB。

一种多网卡环境的Linux流量控制算法

流量控制是网络管理中用于保证服务质量的常见手段,令牌桶算法是常用的的流量控制算法之一.使用令牌桶算法在多网卡环境下进行流量控制时存在业务分类的问题,目前,缺少在这种场景下根据业务优先级进行剩余带宽利用的流量控制算法.本文基于令牌桶算法提出了一种改进的共享令牌桶算法,并在实际应用场景中进行了实验对比.改进的共享令牌桶算法能够在多网卡环境下对不同的网卡设置服务优先等级,在多个网卡间按照优先级的高低实现空闲令牌的共享.实验结果表明,改进的共享令牌桶算法能够在多网卡环境中有效地达到流量控制目的,同时实现按网卡优先级分配空闲令牌,提高带宽利用率.

基于Linux的车载物流终端设计与实现

通过梳理车载物流终端的组织构成与工作原理,设计了一个融合嵌入式的Linux监管系统、微处理器、GPS定位技术、GIS技术、GPRS网络数据传输技术的车载终端方案,并进一步简述了完成该方案开发所需要的硬件设备和软件设备。

带宽控制技术分析及其实现

针对目前Internet技术中热门的QoS问题,讨论了带宽控制的基本方法和带宽动态划分的算法,分析了Linux内核和iproute2工具包中的关键数据结构,以及过滤器和队列调度规则,并对在Linux环境下,利用改进的双今牌桶算法对带宽的动态划分,实现对带宽的有效控制,从代码角度上作了分析和探索。

基于ARM智能交通信号机控制板开发

分析了当前国内外交通信号机发展的现状,并提出存在的问题。接着在分析现代信号机功能的发展趋势之后,概括说明了以AT91RM9200为核心的智能交通信号机控制板的总体结构,并着重阐述了信号机的几个主要模块的硬件设计。最后简单探讨了基于嵌入式ARMLinux系统的软件平台的搭建。

MPLS区分业务及移动性支持的综合实现

介绍了在MPLS标记交换机制上借助TC(LinuxTrafficControl)以及MB-HMIPv6实现区分业务以及移动性支持的综合实现方法。建立了简单的MPLSDiff-Serv及移动性IPv6测试平台,测试验证了MPLS的区分业务和多绑定层次性移动的切换效果。比较结果显示了方案的可实现性和有效性,为MPLS区分业务和移动性的实现提供了一种思路。

面向流量控制的可扩展策略库的设计与实现

Linux提供了一套功能强大的流量控制机制,成为当前实现网络QoS的重要工具。针对制定流量控制方案时带宽划分精度和粒度难以权衡,采用单一队列调度算法实施流量整形效果不尽如人意等问题,提出了基于可扩展策略库的流量控制管理方案,在Linux下设计并实现了可扩展流量控制策略库。介绍了该策略库的3个模块:策略存储实体、出错回滚监控模块和可扩展策略库管理模块。定义了策略的存储格式,将主机、服务、时间、上下行方向等元素综合管理起来。同时提出了结合优先级调度的策略添加、删除、合并的策略管理算法。通过实验分析证明该流量控制管理方案的有效性和实用性。

Linux下区分服务路由器的实现及性能评估

区分服务(Diffserv,DifferentiatedServices)是在Internet上提供QoS保证的一种很有前途的方法。区分服务实现简单,具有较好的扩展性和健壮性等特点。讨论了一种在Linux环境下实现Diffserv路由器的方法,并在网络实验床上做了性能测试,并进行了性能评估。测试结果表明该实现方法可以提供区分服务的能力。