浅析液氮泵车的国内外现状

氮气压裂技术在油气资源开发中得到广泛的应用。简述了该技术的关键设备——液氮泵车的作用、组成及工作原理,并详细介绍了国内外液氮泵车的现状。指出我国在液氮设备技术及装备数量上与国外有较大差距,重点提出了我国发展液氮泵车的几点建议。

液氮蒸发器余热回收系统设计

液氮蒸发器余热回收系统是针对国内油气田开采现场余热回收利用率低这一现状,而开发与液氮泵车配合使用的系统。系统运用PLC控制技术对温度进行控制,对系统实现动态监控,进而实现对整个余热回收系统热量的控制。根据传热平衡方程,对液氮蒸发器的传热特性、静态增益等性能进行研究,得到液氮蒸发器在传热过程中的基本规律,制定液氮蒸发器余热回收控制系统的实验方案。热回收式液氮蒸发技术在该系统中的成功运用,提高系统的可靠性和延长使用寿命。

热能发生器叶型优化及性能

为了提高热能发生器的水力性能,将热能发生器的工作轮叶片结构由等厚直叶片改造为NACA翼型叶片.运用数值模拟方法对具有不同叶型的叶片在不同转速、不同叶片倾角、不同叶片数下的湍动能耗散率和力矩变化规律进行分析,建立了不同叶片形式、叶片数、叶片倾角的多个数学模型.研究结果表明:NACA翼型叶片在不同转速、不同叶片倾角、不同叶片数下的湍动能耗散率和力矩均大于等厚直叶片,能减轻热能发生器工作腔内液体流动产生的液流角偏离程度;随着转速增大,NACA翼型叶片与等厚直叶片的力矩差值逐渐扩大,液流偏离损失进一步减小,相对弯度较大的NACA6412翼型产生的湍动能耗散率最大,液体流动更剧烈,在3000 r/min的高转速下产生的力矩比等厚直叶片的大39.2%;当叶片倾角从35°增大到65°时,NACA0012和NACA2412翼型叶片力矩逐渐减小,NACA4412和NACA6412翼型叶片力矩值先增大后减小;不同叶型的工作轮叶片最优叶片数组合不同.

液氮泵车液压系统设计与研究

针对传统液氮泵车的技术现状和成本高的缺点,设计出一种基于液压传动的液氮泵车,即用于驱动液氮增压泵的五缸柱塞泵采用液压驱动。采用多台发动机功率合流,以及取消了机械传动的一些大部件,大大降低了制造成本,具有明显的经济效益。

YDC800KDFG直燃式液氮车的开发与应用

针对国外进口直燃式液氮车价格高和售后服务不方便等问题,研制了YDC800KDFG型直燃式液氮车。该型液氮车是集气、液、电一体化和自动化程度很高的特种作业装备,利用直燃式蒸发器燃烧产生的热量来蒸发液氮,具有排量大,压力高和排出温度稳定的特点。该液氮车在现场共进行了20多口井的压裂、酸化、气举、排液和试压等工作,其可靠性得到很好验证,各项技术指标满足设计要求。

一种新型直燃式液氮蒸发器的研制

针对国外进口直燃式液氮蒸发器价格较贵、采购周期较长及售后服务不及时等问题,在借鉴国外同类产品基础上,自主研制了一种新型直燃式高压液氮蒸发器。该液氮蒸发器利用燃烧柴油产生的热量来蒸发低温液氮,具有排量大、压力高和排出温度稳定的特点,氮气排量20956 m 3/h,工作压力103 MPa,排出温度可控制在±5℃。经试验验证设备性能满足设计要求,控制系统稳定,设备热转换效率高达72%。

基于CAN总线的直燃式液氮泵车控制系统

介绍了直燃式液氮泵车的组成和工作原理,设计一种基于CAN总线的液氮泵车控制系统。描述了控制系统与发动机ECU的CAN总线通讯的配置,并重点介绍控制系统中温控器的组成、蒸发器的温度控制原理。

吐哈油区氮气钻完井过程中的气举技术

氮气钻完井施工涉及到多种氮气举升作业,其中较为常见的有气举排泥浆掏空井眼、气举干燥井眼、气举排油气求取产能及气举排冻胶投产等四种作业,本文从这四种气举工艺技术入手,针对目前吐哈油区氮气钻完井过程中气举作业的工艺现状,以马491井为例,具体介绍了实施氮气钻完井过程中的气举工况、工艺改进情况、气举技术和氮气钻完井技术。