基于改进IAHP-集对分析理论的农路建设项目绩效评价

为了科学评估农路建设项目的绩效水平,提出了基于改进IAHP-集对分析理论的农路建设项目绩效评价方法。先分析建设管理、资金管理、工程效果、生态环境及经济社会效益对农路建设项目绩效水平的影响,构建了农路建设项目的绩效评价指标体系;然后采用专家可信度,改进区间层次分析法(IAHP)的区间权重值;最后应用集对分析理论中三元联系数,将区间权重值转换为精确权重值,并建立适用于农路建设项目的绩效评价方法。以河南省农路建设项目为实例,对农路建设项目的绩效水平进行综合评价,判断其绩效水平等级及发展趋势,提出了对应的农路发展的建议和方向,以期为农路建设提供理论依据。

基于IAHP的高校图书馆网站评价方法研究

本文介绍了运用区间层次分析法对图书馆网站进行评价的方法。首先运用区间层次分析法搭建图书馆网站评价指标体系，从3个主要方面分13个子指标对高等院校图书馆网站的特性和各种指标属性进行详细分析，并计算出各项指标的权重区间，在这个区间内的权重取值都是合理的，对每个被评价网站来说，每项指标内都有相对应的一个权重值来体现被评估对象的优势，这是一个动态的权重；最后对指标体系内的各项指标按其重要程度进行总排序。本文采用定性与定量相结合的方法评价高校图书馆网站的性能，希望能够为实际的图书馆网站评价工作提供参考。

基于改进云模型-IAHP的涉爆粉尘企业安全风险评估

为了评估涉爆粉尘企业安全风险,克服传统评估过程中数据随机性和模糊性的缺陷,建立了基于云理论和区间层次分析法(IAHP)的涉爆粉尘企业安全风险评估模型。针对粉尘爆炸事故的特点构建涉爆粉尘企业安全风险指标体系,使用云理论为主客观指标赋值,采用IAHP确定各指标权重并引入可能度修正权重结果,基于改进的云合并算法整合计算结果,以综合评估企业粉尘爆炸风险,并将该模型应用于某金属加工企业。研究结果表明:该企业的粉尘爆炸风险处于一般水平,其工人安全意识薄弱、防尘及防爆措施不完善、生产布局和管理不规范等原因导致了该企业的风险,该模型评估结果与实际情况相符,为提高企业安全管理水平提供依据。

基于IAHP的项目经济评价群体决策研究——以大型基础设施项目为例

大型基础设施项目对社会、经济、环境等多方面产生综合影响。不确定情境下应用传统项目经济评价方法,可能会因评价主体的个人偏好、经验等因素不同而评价结果大相径庭,而且在方案评比决策过程中,评比结果可能不能简单地用定值量化优劣,可能会出现一种模糊评判。基于区间数理论和聚类分析方法,建立了区间层次分析群体决策经济评价模型,并加以具体应用。

基于WBS-RBS耦合矩阵法的水利工程洞室施工作业人因风险评估

为解决事故树分析法在复杂系统中识别风险时存在编制困难且容易遗漏风险的问题,本文提出了基于工作-风险分解(WBS-RBS)耦合矩阵法的水利工程洞室施工作业人因风险评估方法.首先,将水利工程洞室作业流程与风险进行细化分解,形成WBS-RBS耦合矩阵,识别出整个施工过程中的风险;其次,采用区间层次分析法计算风险因素权重,在此基础上通过专家调查法得到风险发生概率和损失后果的量化值,并用风险因素权重进行加权,得到修正的风险值;然后,将修正的风险值填入WBS-RBS耦合矩阵,得到各项风险因素和工作单元的风险值及占比情况.最后,以水利水电工程施工行业发生的多起洞室施工伤亡事故为例,验证了方法的科学性与有效性.

基于SRP理论框架的山东省生态脆弱性评价

本研究针对黄河下游山东省的生态脆弱性问题开展研究,以敏感性-恢复力-压力度(SRP)概念模型为框架构建了包含16个指标的山东省生态脆弱性评价指标体系,开展高空间分辨的区域生态脆弱性评价,并采用区间层次分析法进行指标权重赋值以体现决策者不确定性。结果表明:1)影响山东省生态脆弱性指数程度的要素从高到低排序依次是生态压力度、生态恢复力、生态敏感性;2)山东省的生态脆弱性空间分布上呈现中部及沿海高、西南低的态势;生态脆弱性以微度脆弱为主,约占全省总面积的66%;3)山东省16个市区中,济南、淄博、青岛的重度和极度脆弱区较多,尤其是青岛市极度脆弱区面积比例最高,约为5%,相比之下西部的聊城和德州市生态脆弱性程度低,其微度脆弱区面积比例最高;4)从生态脆弱性空间格局看,山东省生态脆弱性在空间上正相关,且呈现显著的高值聚集和低值聚集现象。本研究结果可为黄河经济带下游开展生态环境治理提供理论与实践支持。

危险货物道路运输风险评估的集对模型及应用

为解决现有危险货物道路运输风险评估方法的不足,在考虑危险货物道路运输风险的不确定性、随机性和动态性特征的基础上,建立基于区间层次分析法(IAHP)和集对分析法(SPA)的风险评估模型。首先给出危险货物道路运输风险评估模型及评估的基本步骤,根据危险品道路运输风险影响因素建立风险评估指标体系,利用区间层次分析法(IAHP)计算指标权重;然后采用SPA法研究危险品道路运输风险指标及其评估等级的同异反确定不确定特性,并利用联系度和集对势分析定量给出风险等级及风险因素的动态变化;最后以某企业近段的危险货物道路运输过程为例,利用所建模型评估风险并计算分析。结果表明:SPA可识别风险因素的变化趋势,风险评估结果与道路运输实际风险情况基本符合。

改进层次分析法和模糊综合评判实现压铸镁合金选材

材料选择过程中涉及因素多,必须对材料从整体上进行综合评价,建立正确的评判模型,从而客观合理确定优选材料。本文将模糊综合评价作为镁合金材料优选的主要方法,建立了压铸镁合金材料选择的评价模型,通过改进层次分析法确定了指标权重(隶属度);划定了评价指标等级,包括:很差、较差、一般、较好和很好五个等级;并将加权平均作为模糊综合评判运算模型。同时,以一手机外壳选材为例,具体说明该模型运行过程,评价结果较好的符合实际情况。

基于SPA的绿色建筑设计方案区间数多属性评价

针对绿色建筑设计方案评价中存在的多属性、不确定性等问题,构建了绿色建筑方案综合评价指标体系。以区间数来表示指标值及其权重的可能范围,采用区间层次分析法(IAHP)给各指标赋权,结合集对分析(SPA)联系数理论将决策矩阵指标区间数矩阵转化为联系数矩阵,建立了基于联系势和联系数贴近度两种排序准则的绿色建筑设计方案区间数多属性评价方法。实证分析验证了该评价方法的科学性和实用性。

图书馆读者满意度评价方法研究

在建立图书馆读者满意度评价体系的基础上,运用区间层次分析法对评价体系的权重进行计算,最终得到一个权重区间;运用线性规划决策法针对所调研各图书馆的实际情况,计算出各指标权重区间内的最优权重,同时运用灰色关联分析法对各图书馆的读者满意程度进行了实证分析.

公路建设项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价

为综合评价公路建设项目对区域环境的影响,提出了公路项目全生命周期环境影响的多级模糊综合评价方法。在分析公路建设项目的勘察设计、原材料生产与加工、公路施工、公路运营与养护拟及公路废弃与回收5个阶段环境影响的基础上,建立了多级综合评价指标体系。将公路建设项目全生命周期环境影响分为负面影响较大、负面影响较小、基本无影响、正面影响较小、正面影响较大5个等级,采用改进的层次分析法确定权重,引入模糊数学方法进行综合评价,并以商界高速公路DJN24标段为例加以分析。结果表明,该方法可作为公路建设项目全生命周期环境影响评价的基本方法。

基于博弈论的GRA-TOPSIS辐射源威胁评估方法

将辐射源威胁评估作为多属性决策问题进行处理时,侦察方无法获取敌方辐射源的所有信息,而逼近理想解排序(TOPSIS)法在处理"贫信息"问题时很难得到完美结果,而且其仅仅考虑指标之间的欧氏距离,无法反映各指标间的关联性。针对TOPSIS法存在的问题,将灰色关联分析(GRA)和TOPSIS法结合,提出一种基于博弈论的GRA-TOPSIS辐射源威胁评估模型。在构建辐射源目标综合评价指标体系的基础上,运用博弈论(GT)思想将区间层次分析法(IAHP)所得主观权重和信息熵所得客观权重进行组合得到综合权重,能够较大程度减少单独赋权带来的信息损失。在基于GRA-TOPSIS辐射源威胁评估模型下,构建了关于战场态势的决策信息系统,通过与传统TOPSIS法进行对比仿真,验证了所提方法的有效性,有助于对辐射源进行更精细准确地排序。

基于主客观组合赋权的PSSA安全性指标分配方法

初步系统安全性评估(PSSA)是飞机系统安全性设计中的关键环节,PSSA最为核心的问题是所建故障树的安全性指标分配问题。针对目前的PSSA安全性指标分配具有较大的主观性和不确定性的难点问题,提出一种基于主客观组合赋权的PSSA安全性指标分配方法。应用粗糙集理论(RS)和区间层次分析(IAHP)法分别确定客观和主观权重,并采用最优赋权法对分配结果进行优化,具有既能客观反应各指标的重要性,又能反应决策者主观愿望的优势。利用一组案例验证了模型的合理性和实用性,可为飞机系统安全性设计提供定量的理论参考。