The Saw Gin Stand with Adjustable Movement of the Roll Box

The article contains information about saw gin used at cotton processing plants. The influence of the density of the seed roll, which is formed in the roll box of the saw gin, on the load of the saw cylinder drive and on the technological characteristics of the machine is considered. As a result of the research, in order to preserve the quality characteristics of fiber and seeds, the author proposes a gin stand with a system for regulating the position of the roll box.

基于西门子S7通讯的小型PLC网络在手套箱-烧结炉集群控制系统的应用

目前,一些高性能钕铁硼磁性材料在烧结前需要在充满惰性气体的手套箱中保存,然后通过移动手套箱和烧结炉对接实现封闭式装料。但在操作方式上仍是各台炉子独立工作,炉子之间无信息交换,装料方式也是由现场操作者手动移动手套箱和炉子对接,完成对炉子的进出料,再根据炉子生产工艺,以手动模式执行对炉子的抽真空、加热、冷却等过程。在对生产设备的智能化改造过程中,可靠性、经济型和实用性一直是生产制造企业追求的目标,因此本文提出了一种基于西门子S7通讯的小型PLC网络在手套箱-烧结炉集群控制系统中的应用方案,可实现稳定、可靠的无人化控制管理。

基于云服务的有序分散负荷T接分支箱设计

针对新能源充电设施的智能化发展趋势,通过分析新能源汽车智能充电桩与电网稳定运行之间的关系,提出对充电桩进行分时控制和负荷控制的具备保护功能的智能控制系统。该系统通过在充电桩与上级电源之间增加智能微型断路器模块和智能网关模块,通过智能网关自动对智能微断进行控制,从而达到对充电桩分时控制和负荷控制的功能。同时,通过云服务系统,实时采集系统数据和对用电数据进行分析,制定充电桩用电有序分散策略,远程控制设备动作,从而保证充电桩在使用过程中电网不过载运行,实现对上级电源的实时保护,确保电网可靠稳定运行。

苏通大桥钢吊箱下放工程控制策略及载荷跟踪试验

苏通大桥南主塔墩钢吊箱呈哑铃形,总重量约5 800 t,其竖向刚度大,吊点多且距离近,下放控制难度极大。通过分析选用“4点位置同步,8点载荷跟踪”作为控制方式,并制定了相应的控制策略。在对整个下放系统进行了仿真研究和载荷跟踪试验的基础上,成功实施了钢吊箱的整体下放。

用于海底观测网络水下接驳盒的电能监控系统

海底观测网络科学仪器的电能是由陆地电网通过光电复合海缆和水下接驳盒提供的。为了提高海底电力系统的可靠性和用能效率,设计了用于水下接驳盒的电能监控系统。该系统通过检测密封腔体内的环境参数、直流变换器的工作状态和内外部负载的用电情况,诊断系统故障并采取相应的保护措施,同时根据优先级管理内外部负载供电,并可通过海岸基站控制台实现远程控制和维护。在额定-2kV/2kW接驳盒上的原型实验表明,该系统运行稳定可靠,适用于海底长期观测网络。

大跨简支钢箱梁桥荷载试验研究

为了测试某大跨简支钢箱梁桥的承载能力是否达到要求,验证桥梁设计是否可靠和施工质量是否达标,基于荷载试验的方法,研究在正载及偏载两种荷载工况下该桥主梁控制截面的应力、应变和挠度值,将荷载试验得到的实测值与有限元软件建模计算的理论值进行对比分析。结果表明:各控制截面的实际挠度均比理论计算值小,挠度校验系数处于较合理的范围(0.73~0.94);控制截面的实测应力分布在0.24~0.98,与基于有限元法的理论计算值相比,在正常范围之内;该桥在98%荷载效率的静力加载试验过程中,未出现任何异常;加载前后,箱梁测试截面附近区域内,主梁及铺装层未发现新增的可见横向裂缝,即:该桥桥跨结构满足设计荷载标准(公路-Ⅰ级)的要求,结构设计具有可靠性,施工质量达标。

一种负荷箱全自动测量装置设计方案

为了降低负荷箱测量工作强度、提高工作效率、减少人为失误、实现试验室检定流程自动化,介绍了一种负荷箱全自动测量方法及装置。该方法针对目前负荷箱调节输出值的两种形式特征,指出了实现自动化测量可能存在的问题,并根据经济性、实用性原则,设计了两款调节机构,说明了两款调节机构的组成、操动方式及操动效果;同时给出了负荷箱全自动测量的控制流程。采用这种测量方法可低成本的实现负荷箱自动测量,使负荷箱的检定过程无需人工干预,并可在较短的时间内自动完成,极大地提高了工作效率。

新型岩土地质力学模型试验系统的研制及应用

根据地质力学模型试验的特点,研制出一种新型岩土地质力学模型试验系统,该系统主要由盒式台架装置、带扁千斤顶的变荷加载板、液压加载控制试验台组成。其中盒式台架装置用于容纳试验模型并作为加载反力装置,带扁千斤顶的变荷加载板用于给试验模型施加非均布荷载,液压加载控制试验台用于试验模型的自动加压与稳压。该系统具有规模大、整体稳定性好、尺寸可调、能进行同步非均匀加载,并具有加荷高、升压快速、持荷稳定的优点。将该系统应用于某一高速公路大型分岔隧道的三维地质力学模型试验研究,试验结果有效指导和优化了工程的设计和施工。

变速器试验台测控系统的研制

为适应变速器试验发展的需求,介绍了一种汽车变速器试验台测控系统的软硬件结构。该系统以工业控制计算机为核心,基于虚拟仪器设计软件LabWindows/CVI开发平台研制,可根据试验需要编制转速、转矩、转速步长、转矩步长、持续时间等载荷谱参数和报警参数。系统按照参数实现试验过程的自动控制和故障报警,可以对变速器进行多种项目的试验,实现了变速器综合性能的在线测试。该系统在实际运行中操作方便、维护简便、可靠性高。

消火栓泵远程控制分析

分析多幢建筑物合用消火栓泵房的原因和存在的问题,结合工程案例分析计算多幢建筑远程控制消火栓泵的线路压降和消防控制室启停、信号反馈等问题,对现有标准图集中的控制电路图进行修改以解决线路安全和线路压降的矛盾,并对修改后的控制电路图使用注意事项进行说明。

非程控式电压互感器负荷箱档位切换装置设计

介绍在进行现场电压互感器检定时,负荷箱作为提供二次负荷的设备需要放置于被试互感器下方,每进行一次负荷切换都需要人工完成。而进行试验的位置离负荷箱的距离随电压等级的升高而增加,使得在进行该项试验时需要花费较长时间来进行负荷更换,严重影响其工作效率。根据使用现状设计了一种远程装置,可有线或者无线遥控来操作负荷箱的档位切换从而完成现场互感器检测,极大提高现有工作效率和降低现场试验的安全风险。

超长环形连续钢箱梁天桥结构设计要点

介绍了超长环形连续钢箱梁天桥人群荷载的计算及荷载组合方法,对钢箱梁截面尺寸的确定及温度作用与频率控制作了探讨,通过一些措施的实施,从而解决了对频率控制的不利影响。

建筑设备一体化监控系统设计关键问题研究

结合湖南省地方标准DBJ 43/T 005-2017 《建筑设备一体化监控系统设计标准》编制的研究成果,就建筑设备一体化监控系统设计关键问题进行分析研究,包括主要术语、系统架构、复合功能总线、一体化控制箱(柜)、电力负荷控制。

基于C#的TCU自动测试工具设计研究

文章介绍了一种自主设计开发的TCU自动测试工具。主要介绍了基于C#的上位机软件的设计开发,包括页面、类库、测试项目和变量信息的设计编程,Kvaser CAN通讯库的使用,XCP协议的实现,A2L文件解读,Excel报告生成等。另外还介绍了CAN-extender的硬件接口和软件脚本开发,测试负载箱电路原理和改装方法。通过以上项目的研究工作,可以设计出一种自动测试TCU的试验台,大大提高量产TCU测试验收的工作效率。

大轴重矿石车组焊式箱型中梁焊接工艺分析

BHPB大轴重矿石车采用组焊式箱型中梁,焊接过程中易出现扭曲和变形。分析箱型中梁结构特点,确定焊接工艺难点,计算纵向收缩量和挠度。通过采取设置组对间隙、加大坡口角度、板材焊缝采用拼接方案、使用药芯焊丝、C级钢焊前预热、调整工艺尺寸等焊接工艺措施,控制组焊式箱型中梁焊接变形,以保证中梁制造质量。

后张法预应力箱梁施工质量控制

后张法预应力简支箱梁在实际施工过程中,需要采取一系列施工措施来控制结构可靠度,同时箱梁梁体出厂前利用静载试验,对实体构件结构可靠度进行最终复核,确保箱梁具备架梁条件。本文主要通过完善箱梁混凝土强度评定程序,加强梁体养护和温度监测工作,进而符合试件强度要求;多次实测梁体上拱度值保证梁体刚度要求;最后通过静载试验确保预应力混凝土简支箱梁成品达到发运和架梁条件。

采用“多用途模拟式接线盒”的电子汽车衡

"多用途模拟式接线盒"的专利技术,解决了传统模拟式电子衡器不易调试、故障难查等弊端,使模拟式电子衡器走向成熟。数字传感器及其系统正处在发展阶段,存在明显的设计缺陷,其应用产品有一定适于自身特点的局限性。作为广泛使用的电子汽车衡,最好选择采用新型接线盒相对耐用的模拟式。

深圳网络信息科技大厦变风量空调系统设计

介绍深圳市网络科技信息大厦的空调系统设计,主要包括冷热源,水系统,风系统,防排烟系统及变风量自动控制系统的设计,并对设计中的一些经验和问题进行了分析。

某明挖大跨区间预应力密排框架箱形结构的抗裂控制

为采用预应力技术,逐步实现大跨、无柱地铁车站结构,选择北京地铁亦庄线宋家庄站～肖村站无柱明挖区间为依托工程,进行了试验研究。依托工程的结构方案选用了预应力密排框架箱形结构,由有限元计算分析、和现场有效预应力监测结果可知,结构构件的裂缝控制能够满足要求,可以达到一般情况下不出现裂缝的要求,同时也是保证耐久性能、和抗疲劳性能满足要求的重要措施。