装载机驱动桥疲劳试验扭矩加载谱编制方法研究

为了使装载机驱动桥疲劳试验更加真实地反映装载机实际作业情况,研究了装载机驱动桥疲劳试验扭矩加载谱的编制方法。在扭矩加载谱的编制过程中,根据装载机驱动桥实际扭矩特性,提出了驱动桥疲劳试验时前传动轴正反转加载的方法,确定了前传动轴载荷谱的分级数、载荷循环阈值和疲劳试验时的转速。结果表明:依据前传动轴正反转加载的方法处理的等效效果与装载机实际作业情况相一致,很大程度地降低疲劳试验难度;疲劳试验时前传动轴转速的选择方法可使疲劳试验更加真实地模拟装载机实际作业情况;加载一个强化疲劳试验加载谱块需11.4 h,相当于装载机实际作业609.2 h,明显加快了驱动桥疲劳试验的进程。

装载机传动轴扭矩测试系统的开发与应用

传动轴扭矩是反映装载机动力传动系统工作性能的重要参数之一,在计算传动轴承受扭矩值及确定测点位置基础上,应用电阻应变片设计了扭矩传感器,并选择了信号遥测系统,运用自制的扭矩标定试验台对扭矩传感器进行了标定,开发了装载机传动轴扭矩测试系统,依据装载机常见的作业物料与作业方式,对试验用装载机传动轴测点处的扭矩进行了实机测试,并对测试波形进行了分析。台架标定与实机测试的结果表明,设计的扭矩传感器灵敏度较高、线性度良好,开发的测试系统正确、有效。

装载机传动轴扭矩时间历程的制取方法

在建立装载机传动轴扭矩信号采集分析系统的基础上,对装载机典型工况进行了实机测试,应用nsoft软件对试验数据进行了分段与合并处理、滤波与去异值处理以及数据平稳性检验,采用加权求和方法对等间隔子样以及各子样中的作业循环数据进行了处理,制取了装载机典型循环工况下的传动轴扭矩时间历程。

某型号装载机驱动桥的设计

装载机的驱动桥可以给装载机传递发动机的扭矩,使车辆获得驱动力。驱动桥是轮式机械的重要组成部分,驱动桥不同的结构形式会对动力传递效率产生较大的影响。本文基于某型号的装载机,设计一款驱动桥,主要包括了主传动器、差速器、半轴和终传动的设计计算,不仅要使驱动桥达到应有的功能,而且要质量轻、传动效率高、寿命长。

装载机用万向传动轴有限元分析及结构改进

文章通过对装载机用万向传动轴有限元建模进行刚度、强度以及动力学多种方向的分析,由此发现了万向传动轴产生强度不足的动因,并对其结构的改进方向进行了相应的分析。

装卸料机双轴同步问题研究与改进

压水堆核电站的装卸料机是横跨在换料水池上方的换料设备,其桥架采用两侧各有一个电机的双轴驱动方式。本文对某核电站装卸料机双轴同步控制中存在的问题做了分析,提出了有效的解决方案,为核电站的该类故障解决提供了思路和指导。

装载机变速泵驱动轴装配允差的确定与控制

介绍装载机变速泵在变速箱上的安装结构及工作原理。