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Lock threshold deterioration induced by antenna vibration and signal coupling effects in hypersonic vehicle carrier tracking system of Ka band 被引量:4
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作者 Congying ZHU Lei SHI +2 位作者 Xiaoping LI Yanming LIU Wei AI 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第4期776-781,共6页
The envelope of a hypersonic vehicle is affected by severe fluctuating pressure, which causes the airborne antenna to vibrate slightly. This vibration mixes with the transmitted signals and thus introduces additional ... The envelope of a hypersonic vehicle is affected by severe fluctuating pressure, which causes the airborne antenna to vibrate slightly. This vibration mixes with the transmitted signals and thus introduces additional multiplicative phase noise. Antenna vibration and signal coupling effects as well as their influence on the lock threshold of the hypersonic vehicle carrier tracking system of the Ka band are investigated in this study. A vibration model is initially established to obtain phase noise in consideration of the inherent relationship between vibration displacement and electromagnetic wavelength. An analytical model of the Phase-Locked Loop(PLL), which is widely used in carrier tracking systems, is established. The coupling effects on carrier tracking performance are investigated and quantitatively analyzed by imposing the multiplicative phase noise on the PLL model. Simulation results show that the phase noise presents a Gaussian distribution and is similar to vibration displacement variation. A large standard deviation in vibration displacement exerts a significant effect on the lock threshold. A critical standard deviation is observed in the PLL of Binary Phase Shift Keying(BPSK) and Quadrature Phase Shift Keying(QPSK) signals. The effect on QPSK signals is more severe than that on BPSK signals. The maximum tolerable standard deviations normalized by the wavelength of the carrier are 0.04 and 0.02 for BPSK and QPSK signals,respectively. With these critical standard deviations, lock thresholds are increased from à12 andà4 d B to 3 and à2 d B, respectively. 展开更多
关键词 Antenna vibration Carrier tracking performance lock threshold Phase locked loop Tracking Telemetry and Command(TT&C) signals
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Frequency-locking and threshold current-lowering effects of a quantum cascade laser and an application in gas detection field
2
作者 陈伟根 万福 +2 位作者 邹经鑫 顾朝亮 周渠 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期165-169,共5页
In this paper,the frequency-locking and threshold current-lowering effects of a quantum cascade laser are studied and achieved.Combined with cavity-enhanced absorption spectroscopy,the noninvasive detection of H_2 wit... In this paper,the frequency-locking and threshold current-lowering effects of a quantum cascade laser are studied and achieved.Combined with cavity-enhanced absorption spectroscopy,the noninvasive detection of H_2 with a prepared concentration of 500 ppm in multiple dissolved gases is performed and evaluated.The high frequency selectivity of 0.0051 cm^-1 at an acquisition time of 1 s allows the sensitive detection of the(1-0) S(l) band of H_2 with a high accuracy of(96.53±0.29)%and shows that the detection limit to an absorption line of 4712.9046 cm^-1 is approximately(17.26±0.63) ppm at an atmospheric pressure and a temperature of 20 ℃. 展开更多
关键词 quantum cascade laser frequency locking threshold current lowering cavity-enhanced absorptionspectroscopy
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核仪控系统阈值调节系统优化设计
3
作者 马文桂 何挺 +2 位作者 王松 张影 杨有维 《核电子学与探测技术》 CAS 北大核心 2023年第4期665-669,共5页
为解决核电厂安全级仪控系统部分应用中,阈值调节系统因电位器引起的系统精度变化过大的问题,开展了阈值调节系统优化设计,分析了其误差主要来源,提出了引入可调节低温漂电阻网络的优化设计方案。经理论计算,优化设计后电位器温度变化... 为解决核电厂安全级仪控系统部分应用中,阈值调节系统因电位器引起的系统精度变化过大的问题,开展了阈值调节系统优化设计,分析了其误差主要来源,提出了引入可调节低温漂电阻网络的优化设计方案。经理论计算,优化设计后电位器温度变化导致的系统最大精度误差减少至原系统的1/55,优于0.5%F.S。根据优化设计前后的方案,分别搭建了样件进行对比实验验证,优化设计后实测系统精度提高了至少40倍,0~55℃环境温度下实测精度优于0.1%FS。 展开更多
关键词 闭锁模块 阈值调节 误差来源 电位器 温度变化
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基于PID控制的防抱死制动系统实现研究
4
作者 吕怿萌 《微型电脑应用》 2023年第9期163-166,174,共5页
为了避免汽车抱死现象的发生,提出一种基于PID控制的汽车防抱死制动系统(ABS)设计方案,该系统可有效提高汽车的行车安全。采用汽车的四分之一作为主要研究对象,建立了合理有效、简单适用的单轮车辆制动系统数据模型,有利于提升汽车的防... 为了避免汽车抱死现象的发生,提出一种基于PID控制的汽车防抱死制动系统(ABS)设计方案,该系统可有效提高汽车的行车安全。采用汽车的四分之一作为主要研究对象,建立了合理有效、简单适用的单轮车辆制动系统数据模型,有利于提升汽车的防抱死制动效果,符合系统的精度要求。通过对系统进行仿真可知该系统可实现汽车的防抱死制动,在测试过程中未发生抱死现象,较好地实现了汽车的制动控制。 展开更多
关键词 PID控制 汽车防抱死制动系统 逻辑门限值控制 制动仿真
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越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统控制门限的研究 被引量:6
5
作者 姜丁 朱先民 +2 位作者 李明喜 高波 王天颖 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期196-199,共4页
本文阐述了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的组成和工作原理,分析了其控制门限;利用所建立的三轴汽车转向行驶运动模型,在理论上确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的响应界限;通过对同步锁止机构牙嵌式离合器强度... 本文阐述了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的组成和工作原理,分析了其控制门限;利用所建立的三轴汽车转向行驶运动模型,在理论上确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的响应界限;通过对同步锁止机构牙嵌式离合器强度和接合特性的分析研究,确定了牙嵌式离合器允许的最高转速差,从而确定了动作限值的上限。 展开更多
关键词 差速器 同步锁止机构 控制门限 越野汽车 自动控制系统
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越野汽车差速锁止机构自动控制系统控制策略研究 被引量:7
6
作者 赵方庚 姜丁 +2 位作者 朱先民 赵慧敏 唐静远 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期97-99,共3页
研究了越野汽车差速锁止机构自动控制系统(VDLS)的控制策略,提出了VDLS的积分 门限控制方法, 并在实车试验的基础上确定了系统的响应界限、动作限值和动作上限,研究并确定了VDLS系统的控制逻辑。
关键词 锁止 越野汽车 差速锁 实车试验 控制策略 自动控制系统 控制逻辑 门限 机构 响应
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外腔锁相二极管激光列阵超模的阈值分析 被引量:7
7
作者 陆丹 高松 +2 位作者 陈建国 林晓东 严地勇 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期14-16,共3页
利用耦合矩阵本征值求得了外腔锁相二极管激光列阵的各阶超模所应满足的阈值条件 ,研究了激光器前端面剩余反射和外腔长度对各阶超模阈值增益的影响。在无剩余反射的理想情况下 ,阈值增益曲线随外腔长度变化缓慢 ,从而可以通过选择外腔... 利用耦合矩阵本征值求得了外腔锁相二极管激光列阵的各阶超模所应满足的阈值条件 ,研究了激光器前端面剩余反射和外腔长度对各阶超模阈值增益的影响。在无剩余反射的理想情况下 ,阈值增益曲线随外腔长度变化缓慢 ,从而可以通过选择外腔长度使DLA稳定运行在最高阶或最低阶超模 ;在有剩余反射时 。 展开更多
关键词 外腔锁相 二极管激光列阵 超模 阈值增益 耦合矩阵本征值
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提高超声流量计性能的方法 被引量:2
8
作者 刘存 魏永广 窦曦光 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 1999年第2期146-148,共3页
讨论了超声波测量管道内流体流量的时差法及其性能的改进方法.采用时差相差转换提高时间的测量精度,而用设置测量窗口、脉冲宽度鉴别及双门限相位测量等方法,有效地提高了系统的稳定性和可靠性.
关键词 流量测量 锁相 窗口 门限 超声流量计 脉宽检测
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基于锁相环的Duffing振子弱信号时域检测方法研究 被引量:4
9
作者 张刚 王颖 王源 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第6期13-19,共7页
Duffing系统对特定信号敏感及对噪声免疫的特性,使其在微弱信号检测中有巨大潜在应用。待测信号首先通过锁相环电路得到信号的频率,再被输入混沌检测系统。在Duffing振子检测系统中,策动力变化时系统输出信号时序图呈现同步且规律性变... Duffing系统对特定信号敏感及对噪声免疫的特性,使其在微弱信号检测中有巨大潜在应用。待测信号首先通过锁相环电路得到信号的频率,再被输入混沌检测系统。在Duffing振子检测系统中,策动力变化时系统输出信号时序图呈现同步且规律性变化。据此可判断系统混沌状态,并得到精确的阈值,从而实现待测信号的检测。理论分析及仿真结果表明,较之传统做法,此方法可检测未知频率的信号,更易于实现且节省大量仿真时间,因此在实际应用中具有重大意义。 展开更多
关键词 混沌系统 微弱信号 锁相环 混沌阈值
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阻力伞锁滚柱梁冲击失效分析 被引量:3
10
作者 刘继军 郭军 +1 位作者 刘小川 周俊明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期202-206,共5页
滚柱梁是阻力伞锁传力路径上的主承力件之一。某型阻力伞锁滑车试验过程中,滚柱梁失效导致开伞失败,故障分析认为滚柱梁失效模式为冲击剪切失效。对滚柱梁冲击剪切失效机理进行了分析,认为阻力伞锁运动机构在牵引伞初始冲量作用下获得... 滚柱梁是阻力伞锁传力路径上的主承力件之一。某型阻力伞锁滑车试验过程中,滚柱梁失效导致开伞失败,故障分析认为滚柱梁失效模式为冲击剪切失效。对滚柱梁冲击剪切失效机理进行了分析,认为阻力伞锁运动机构在牵引伞初始冲量作用下获得初始冲击速度,并与滚柱梁发生碰撞-接触-挤压,该过程导致滚柱梁剪切失效。通过建立阻力伞锁运动机构的动力学模型,获得了初始冲击速度和运动机构等效质量,并将滚柱梁模型化为在均匀冲击载荷作用下的两端固支圆截面梁。应用刚塑性材料模型,考虑剪切失效厚度系数和弯曲-剪切共同作用,进行剪切失效分析,推导得到临界失效冲击速度,解释了滚柱梁失效机理。进一步讨论了套筒与滚柱梁质量比对滚柱梁失效的影响,为结构改进设计提出了建议。 展开更多
关键词 阻力伞锁 刚塑性 临界冲击速度 初等失效准则 剪切失效
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锁死销对连续梁桥地震响应的影响 被引量:6
11
作者 陈士通 张文学 +1 位作者 杜修力 刘海陆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期37-43,共7页
为了解锁死销对不同墩高的连续梁桥纵向抗震性能的影响,基于锁死销的工作原理,以石长铁路沅江特大桥主桥[(62.5+5×96+62.5)m预应力混凝土连续梁桥]为背景,采用ANSYS建立不同墩高的全桥有限元模型,分析了锁死销的减震性能及其参数... 为了解锁死销对不同墩高的连续梁桥纵向抗震性能的影响,基于锁死销的工作原理,以石长铁路沅江特大桥主桥[(62.5+5×96+62.5)m预应力混凝土连续梁桥]为背景,采用ANSYS建立不同墩高的全桥有限元模型,分析了锁死销的减震性能及其参数对减震效果的影响。结果表明:在滑动墩上设置锁死销可显著提高连续梁桥的整体抗震性能,适度增加各滑动墩内力响应可有效降低固定墩的内力和梁端位移;减震效果随着加速度激活阀值的增大而逐步降低;加速度激活阀值和锁死间隙变化时,滑动墩墩高越矮,其地震响应变化越明显。建议采用锁死销装置对不同墩高的连续梁桥进行减震时应注意对矮墩的保护。 展开更多
关键词 连续梁桥 锁死销 地震响应 有限元法 减震效果 加速度激活阀值 锁死间隙
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具有服务等级的光链路建立方法 被引量:1
12
作者 李蔚 李源 +1 位作者 黄德修 刘德明 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期14-19,共6页
提出了一种在光网络节点中,通过设定可用资源的等级以及被锁定的时间来为呼叫和连接请求建立光链路的简单方法,可以实现3种具有服务等级光链路的建立;给出了网络节点的处理流程。通过在一个星形网络上的仿真分析和实验测试,验证了该方... 提出了一种在光网络节点中,通过设定可用资源的等级以及被锁定的时间来为呼叫和连接请求建立光链路的简单方法,可以实现3种具有服务等级光链路的建立;给出了网络节点的处理流程。通过在一个星形网络上的仿真分析和实验测试,验证了该方法的可行性。对于自动交换光网络中光链路的建立具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 自动交换光网络 分布式光链路建立 资源锁定 时间门限 服务等级
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汽车ABS逻辑门限值控制方法研究 被引量:7
13
作者 郑太雄 马付雷 《重庆邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2011年第4期453-457,共5页
在逻辑门限值法中,轮速信号处理的好坏将直接影响到整个ABS(anti-lock braking system)的控制过程。提出一阶滤波系数自适应法对轮速信号进行平滑滤波处理,并针对试验中车辆跑偏现象,分别对前后轮的控制策略进行了设计。道路试验结果表... 在逻辑门限值法中,轮速信号处理的好坏将直接影响到整个ABS(anti-lock braking system)的控制过程。提出一阶滤波系数自适应法对轮速信号进行平滑滤波处理,并针对试验中车辆跑偏现象,分别对前后轮的控制策略进行了设计。道路试验结果表明:经过滤波后的轮速信号较为光滑,能满足实时控制的要求,汽车在制动过程中车轮未出现抱死及跑偏现象,所运用的控制策略取得了良好的控制效果。 展开更多
关键词 防抱死制动系统(ABS) 逻辑门限值 轮速处理 一阶惯性
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汽车ABS控制算法设计与试验验证 被引量:4
14
作者 郝亮 郭立新 +1 位作者 张旭斌 李刚 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第11期221-223,共3页
为了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/Simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标的逻辑门限值ABS... 为了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/Simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标的逻辑门限值ABS控制策略,另一种是实际当中常用的PID控制策略;将Carsim与Matlab/Simulink进行联合仿真,选取了对开路面紧急制动时仿真试验,逻辑门限值ABS控制策略明显优于PID控制策略;最后,选取同样工况进行硬件在环试验,结果证明了ABS逻辑门限值控制策略能够在实际控制过程中保证良好的制动效能及制动方向稳定性。 展开更多
关键词 ABS 逻辑门限值控制策略 PID控制策略 联合仿真 硬件在环
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车辆ABS控制算法设计及硬件在环验证 被引量:3
15
作者 郝亮 王柳 +1 位作者 张旭斌 李刚 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2017年第5期312-316,共5页
提出了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果一种有效的手段,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标... 提出了有效验证整车ABS控制器实车匹配前的控制效果一种有效的手段,通过Carsim动力学仿真软件建立整车的参数化模型,在Matlab/simulink中搭建了两种ABS控制策略,一种是自主开发的基于滑移率为主要控制目标、以车轮角速度为辅助控制目标的逻辑门限值ABS控制策略,另一种是现实中常用的PID控制策略;将Carsim与Matlab/Simulink进行联合仿真,选取了对开路面紧急制动时仿真试验,逻辑门限值ABS控制策略明显优于PID控制策略;最后,为了更好验证逻辑门限值的控制策略的实际控制效果,选取同样工况进行硬件在环试验,结果也证明了ABS逻辑门限值控制策略能够在实际控制过程中保证良好的制动效能及制动方向稳定性。 展开更多
关键词 ABS 逻辑门限值控制策略 PID控制策略 联合仿真 硬件在环
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汽车防抱死制动系统三种控制算法制动性能比较 被引量:10
16
作者 冷雪 李文娟 +1 位作者 王旭东 高小丽 《自动化技术与应用》 2009年第2期74-77,89,共5页
控制算法是ABS的核心。鉴于控制算法的多样性,在建立汽车制动系统仿真模型的基础之上,本文从仿真的角度,对比Bang-Bang、PID和逻辑门限值三种控制算法的ABS制动性能。仿真结果表明:控制效果最好的是PID控制,逻辑门限值较差。
关键词 ABS Bang-Bang PID 逻辑门限值
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气压ABS关键技术研究与试验 被引量:1
17
作者 黄智 刘剑 +1 位作者 胡凯 刘李盼 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1126-1130,共5页
为改善基于门限逻辑算法的制动防抱系统控制性能,提出了一种工程实用的参考车速自适应算法,利用每个控制循环轮速恢复的峰值修正车身参考减速度。设计了基于门限逻辑的ABS控制算法和控制器。在xPC Target的硬件在环系统中进行了仿真试验... 为改善基于门限逻辑算法的制动防抱系统控制性能,提出了一种工程实用的参考车速自适应算法,利用每个控制循环轮速恢复的峰值修正车身参考减速度。设计了基于门限逻辑的ABS控制算法和控制器。在xPC Target的硬件在环系统中进行了仿真试验,并进行了实车试验和参数整定。试验结果表明,提出的参考车速算法在各种典型工况下适应性好,能准确、快速识别车身减速度,结合门限逻辑控制算法,可将车轮滑移率限制在合理范围内。 展开更多
关键词 参考车速 门限逻辑算法 制动防抱系统 系统硬件在环
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低阈值展宽脉冲锁模掺Er^(3+)光纤环形激光器的实验研究(英文) 被引量:1
18
作者 白晶 王屹山 +5 位作者 陈国夫 赵卫 杨直 张伟 刘红军 Claudio Porzi 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期237-240,共4页
将正色散值较小的掺铒光纤引入传统的环形腔构成了低阈值的展宽脉冲锁模激光器.通过使用这种掺铒光纤,激光器的锁模阈值大大降低,激光器的自起振泵浦功率仅为90mW,而且在29mW的低泵浦功率时仍然可维持稳定的锁模状态.实验中获得了脉冲... 将正色散值较小的掺铒光纤引入传统的环形腔构成了低阈值的展宽脉冲锁模激光器.通过使用这种掺铒光纤,激光器的锁模阈值大大降低,激光器的自起振泵浦功率仅为90mW,而且在29mW的低泵浦功率时仍然可维持稳定的锁模状态.实验中获得了脉冲宽度为175fs,光谱半高宽为40nm,重复频率为33MHz的锁模脉冲输出.激光器工作稳定,光谱干净光滑. 展开更多
关键词 低阈值 展宽脉冲 非线性偏振旋转 锁模 环形腔
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一种基于马尔可夫模型的快速位同步环路
19
作者 许银伍 鄢茂林 陈裕萍 《无线电工程》 2006年第7期23-24,29,共3页
位同步是数字通信中的一项基础而又关键的技术。在分析常用的位同步技术的基础上,提出了一种基于马尔可夫数学模型的快速位同步环路,环路在阈上/阈下积分序列滤波器、超前/滞后序列滤波器的共同作用下,实现立即清零捕捉、立即移位捕捉... 位同步是数字通信中的一项基础而又关键的技术。在分析常用的位同步技术的基础上,提出了一种基于马尔可夫数学模型的快速位同步环路,环路在阈上/阈下积分序列滤波器、超前/滞后序列滤波器的共同作用下,实现立即清零捕捉、立即移位捕捉、粗跟踪、细跟踪等工作模式,该环路具有立即捕捉同步信息的能力,同时具有良好的抗干扰性能,适应于各种数字通信系统使用,在扩频、突发、时分多址等通信系统中更有优势。 展开更多
关键词 位同步 数字锁相 阈上/阈下积分序列滤波器 马尔可夫模型
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基于单壁碳纳米管调Q锁模低阈值Tm,Ho:LiLuF_4激光器 被引量:3
20
作者 令维军 夏涛 +6 位作者 董忠 左银艳 李可 刘勍 路飞平 赵小龙 王勇刚 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期77-82,共6页
采用垂直生长法制作的单壁碳纳米管作为可饱和吸收体,结合特殊的低阈值谐振腔设计,首次在Tm,Ho:LiLuF_4全固态激光器中实现了低阈值自启动被动调Q锁模运转.以波长可调的掺钛蓝宝石固体激光器作为抽运源,选用1.5%,3%和5%的输出耦合镜,获... 采用垂直生长法制作的单壁碳纳米管作为可饱和吸收体,结合特殊的低阈值谐振腔设计,首次在Tm,Ho:LiLuF_4全固态激光器中实现了低阈值自启动被动调Q锁模运转.以波长可调的掺钛蓝宝石固体激光器作为抽运源,选用1.5%,3%和5%的输出耦合镜,获得了出光阈值低至52,59和62mW的连续光输出.采用3%输出耦合镜,获得了阈值低至250mW的稳定调Q锁模脉冲输出,调Q包络的脉宽为2μs,调Q包络下锁模脉冲重复频率178.6MHz,最大输出功率154mW,最大的单脉冲能量为0.86nJ,调制深度接近100%. 展开更多
关键词 TM Ho:LLF固体激光器 低阈值 单壁碳纳米管 调Q锁模
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