-
题名高速铁路连续梁桥纵向减震装置机理性研究
被引量:17
- 1
-
-
作者
李晓波
-
机构
中国铁路设计集团有限公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第12期50-56,共7页
-
基金
高速铁路桥梁减隔震技术研究(7217134)
-
文摘
研究目的:为了给高速铁路大跨连续梁桥纵向减震设计提供依据,本文基于某(60+100+100+60)m大跨连续梁桥,对比研究采用Lock-up装置、粘滞阻尼器和双曲面球型减隔震支座的减震机理与减震效果,对影响减隔震效果的相关参数进行分析研究,并讨论减隔震装置的合理参数区间以及适用范围。研究结论:(1)Lock-up装置不耗能,通过改变结构地震力分配路径来减小固定墩内力响应,但会减小结构纵向振动周期,导致结构总体内力响应增加,因此对于矮墩桥梁的减震效果较好;(2)粘滞阻尼器不改变桥梁结构的动力特性,主要通过滞回耗能来减小结构地震响应;(3)采用双曲面球型减隔震支座后,结构的纵向振动周期延长,支座滞回耗能为结构提供了附加阻尼,显著减小了固定墩的内力,但同时增加了墩梁相对位移;(4)该研究成果可以为高速大跨连续梁纵向减震设计提供参考。
-
关键词
大跨度连续梁桥
减震机理
lock—up装置
粘滞阻尼器
双曲面球型减隔震支座
-
Keywords
long - span continuous bridge
seismic mitigation mechanism
lock - up device
fluid viscous damper
double spherical seismic bearing
-
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名阻尼器在长联多跨刚构连续梁桥中的应用研究
被引量:4
- 2
-
-
作者
刘俊
王合希
-
机构
中铁第五勘察设计院集团有限公司桥梁设计院
-
出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2012年第5期90-96,120,共8页
-
文摘
结合某(48+4×80+48)m刚构连续梁桥的工程实例,对长联多跨刚构连续梁桥运用反应谱、时程分析两种分析方法进行了地震响应分析。分析研究了设置液体粘滞阻尼器、设置Lock-up装置两种使用阻尼器的减震方案的减震效果,并对设置阻尼器位置、设置Lock-up装置的位置进行了对比分析。通过分析研究,得出了一些对实际工程抗震设计有借鉴意义的结论。
-
关键词
刚构连续梁桥
液体粘滞阻尼器
lock—up装置
抗震设计
-
Keywords
rigid frame-continuous gird bridge
fluid viscous damper
lock-up device
seismic design
-
分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-