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Importance of Generalized Logistic Distribution in Extreme Value Modeling 被引量:1
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作者 K. Nidhin C. Chandran 《Applied Mathematics》 2013年第3期560-573,共14页
We consider a problem from stock market modeling, precisely, choice of adequate distribution of modeling extremal behavior of stock market data. Generalized extreme value (GEV) distribution and generalized Pareto (GP)... We consider a problem from stock market modeling, precisely, choice of adequate distribution of modeling extremal behavior of stock market data. Generalized extreme value (GEV) distribution and generalized Pareto (GP) distribution are the classical distributions for this problem. However, from 2004, [1] and many other researchers have been empirically showing that generalized logistic (GL) distribution is a better model than GEV and GP distributions in modeling extreme movement of stock market data. In this paper, we show that these results are not accidental. We prove the theoretical importance of GL distribution in extreme value modeling. For proving this, we introduce a general multivariate limit theorem and deduce some important multivariate theorems in probability as special cases. By using the theorem, we derive a limit theorem in extreme value theory, where GL distribution plays central role instead of GEV distribution. The proof of this result is parallel to the proof of classical extremal types theorem, in the sense that, it possess important characteristic in classical extreme value theory, for e.g. distributional property, stability, convergence and multivariate extension etc. 展开更多
关键词 Financial Risk modelING STOCK Market Analysis GENERALIZED Logistic distribution GENERALIZED extreme value distribution TAIL EQUIVALENCE Maximum Stability random Sample size Limit distribution
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Logit模型在广深铁路客流分担率估算中的应用 被引量:34
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作者 谢如鹤 邱祝强 +1 位作者 李庆云 王荣华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期111-115,共5页
客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平... 客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型。从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水平、舒适度、开行间隔、方便性、服务水平和环境友好性等8个参数确定运输产品的效用值,代替传统的Logit模型求解特征函数值。在市场调查和参考专家建议的基础上,确定8个参数的效用值,利用改进的Logit模型,计算出在广深间旅客运输市场中铁路的需求分担率为46.7%,公路为53.3%。依据1999—2003年广深间实际客流量的变化情况,计算出铁路对总客运需求的满足率为18.8%,城际铁路对城际旅客运输需求的满足率为72.7%。可见,广深铁路还远远不能满足社会的客运需求。因此,铁路四线建设应该加速,运营组织模式应该改进。 展开更多
关键词 客流分担率 logit模型 运输效用值 客运需求满足率 广深铁路
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基于价值工程方法改进的多维Logit模型研究 被引量:1
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作者 葛德书 刘振奎 《价值工程》 2008年第1期78-80,共3页
通过引入价值工程方法,改进基于随机效用理论的多维Logit模型,形成VEL模型,对VEL模型进行了功能分析和广义出行成本分析,最后论述出行人群的划分方式和集计化。
关键词 价值工程(VE) 随机效用理论 MNL模型 VEL模型
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Logit模型的推导方法研究 被引量:3
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作者 刘彤 巩丽媛 +4 位作者 郑建 倪亚洲 周欣 王强 李嵩 《科学技术与工程》 2009年第2期357-359,共3页
根据随机效用和效用最大化理论,并假设效用函数的随机项服从三重指数分布,给出了Logit模型的两种推导方法。
关键词 logit模型 效用函数 二重指数分布
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林业机械结构的时变可靠性设计 被引量:1
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作者 张洋 王新刚 《林业机械与木工设备》 2011年第3期42-45,共4页
采用随机过程和顺序统计理论建立了考虑随机载荷和强度退化情况下林业机械零件的时变可靠性功能方程模型,利用二阶矩和摄动方法求出可靠性指标并计算出零件的时变可靠度。实例计算结果表明,建立的功能方程模型符合实际工况。
关键词 失效率 时变可靠度 可靠性模型 随机过程 极值Ⅰ型分布
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我国东南沿海城市和近海海域的台风极值风速预测
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作者 黄铭枫 杜海 +5 位作者 王卿 王立忠 卞荣 张华杰 赵梦石 郭一凡 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期104-114,共11页
台风灾害严重影响我国东南沿海地区,通过开展台风数值模拟和极值风速预测,可精细化评估我国东南沿海城市和近海海域的台风危险性。采用基于随机森林模型的全路径台风模拟方法,对西北太平洋台风开展数值模拟,利用历史台风观测数据验证了... 台风灾害严重影响我国东南沿海地区,通过开展台风数值模拟和极值风速预测,可精细化评估我国东南沿海城市和近海海域的台风危险性。采用基于随机森林模型的全路径台风模拟方法,对西北太平洋台风开展数值模拟,利用历史台风观测数据验证了该方法的可靠性与适用性。结合三维空间参数化台风风场模型,估算9个我国东南沿海城市不同重现期下的台风极值风速,发现广义极值分布(Ⅲ型)能更好地描述台风极值风速统计特征。将各城市的台风设计风速估算结果与GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》中的推荐值及已有研究进行了比较,验证了台风模拟结果的可靠性,并发现低纬度城市的台风设计风速尚未超过规范中的推荐值,而高纬度城市的台风设计风速则略高于规范中的推荐值。基于台风全路径模拟和极值风速估算结果完成了我国东南沿海地区台风设计风速的区划图绘制,直观地反映了我国台湾岛及台湾东部海域的台风危险性最大,浙江东部、福建南部至广东一带以及海南岛南部等地区也面临较大的台风风险。 展开更多
关键词 台风 全路径模型 随机森林 极值分布 极值风速
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