矿工反生产行为演化机理仿真分析

为解决由矿工反生产行为(CWB)引发的不安全行为问题,基于复杂适应系统(CAS)理论和多主体建模与仿真(ABMS)方法,构建矿工反生产行为演化模型。通过调节组织公平程度、组织承诺、管理监督水平、群体压力水平、工作满意度、受教育程度等因素,运用Net Logo仿真平台分析有效领导水平、群体行为倾向、情绪波动水平对矿工反生产行为倾向的影响。研究表明:矿工反生产行为演化过程是一种典型的CAS,矿工反生产行为演化是4大主体属性间交互的结果,且这些交互作用产生的影响程度不同。因此,煤炭企业应结合多种因素,通过提高或改善各主体的行为来降低矿工反生产行为发生水平。

行人主动安全系统对交通流运行状态影响分析

行人主动安全系统能够有效降低人车碰撞风险,但其对交通流长时间运行状态的影响有待探究。运用Net Logo软件,基于智能体建模思想设置车辆和行人运动模式,选择平均车速波动情况和车辆等待时间、行人等待时间、行人速度分布评估传统车辆、行人检测系统车辆和人车通讯系统研究车辆运行时的交通流稳定性和通行效率。研究结果表明:行人主动安全系统在不同道路条件下的性能互有差异;行人检测系统的使用不利于交通流运行的稳定性;人车通讯系统的普及可能影响车辆通行效率,加剧城市拥堵。研究为驾驶人培训、自动驾驶车辆市场准入、道路设计和管理等方面提供思路。