UEs Power Reduction Evolution with Adaptive Mechanism over LTE Wireless Networks

At present, the major drawback for mobile phones is the issue of power consumption. As one of the alternatives to decrease the power consumption of standard, power-hungry location-based services usually require the knowledge of how individual phone features consume power. A typical phone feature is that the applications related to multimedia streaming utilize more power while receiving, processing, and displaying the multimedia contents, thus contributing to the increased power consumption. There is a growing concern that current battery modules have limited capability in fulfilling the long-term energy need for the progress on the mobile phone because of increasing power consumption during multimedia streaming processes. Considering this, in this paper, we provide an offline meaning sleep-mode method to compute the minimum power consumption comparing with the power-on solution to save power by implementing energy rate adaptation(RA) mechanism based on mobile excess energy level purpose to save battery power use. Our simulation results show that our RA method preserves efficient power while achieving better throughput compared with the mechanism without rate adaptation(WRA).

LTE无线通信技术与物联网技术的结合应用

随着科技的不断发展,人们对信息服务的需求越来越高。在无线通信技术方面,长期演进(Long Term Evolution,LTE)被广泛应用于移动通信领域,因其高速、高质量的数据传输能力而备受青睐。物联网技术的出现和发展为各行各业带来了巨大的机遇和挑战。将LTE无线通信技术与物联网技术相结合,可以进一步提高用户的信息服务体验,为后续发展提供坚实的基础。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合与应用研究

文章探讨长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术与物联网技术的融合在物联网网关设计中的应用。LTE技术具有网络容量大、吞吐量高和并行传输能力强的优势,结合物联网技术的智能交互和信息化网络环境,共同提升物联网的连接效率和数据传输稳定性。基于对LTE无线通信和物联网技术的简要分析,探索基于LTE无线通信的物联网网关设计。使用CMW500无线设备空口综合性测试仪与SecureCRT终端仿真程序测试网关联网功能。测试结果显示,该网关设计能够搜网成功并连接网络,具备一定普适性。

城市轨道交通LTE-M无线通信系统跨线漫游方案研究

随着各城市轨道交通线网规模的增长,为满足列车跨线运行、多线换乘站统一运营调度等需求,提出LTE-M无线通信系统的跨线漫游通信方案。通过研究3GPP TD-LTE标准架构和LTE-M漫游原理,结合城市轨道交通实际特点,参考LTE-M系列规范,提出线网共建演进分组核心网(EPC)、线路间EPC全连接、增强型归属用户服务器整合、线网EPC虚拟化部署等4种漫游通信实现方案;为进一步指导方案建设及落地实施,从接口设计、线网规划、号码规划等方面进行相关配套设计。在当前受专用频段资源分配等因素影响,城轨领域尚不具备成熟条件开展5G专用无线通信系统大规模建设的情形下,为各城市轨道交通线路LTE-M无线通信系统的建设及改造提供参考。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合应用

互联网技术的快速发展,使万物互联的愿景真正变成了现实,对人们的日常生活、生产活动产生着不可替代的重要作用。而在此之间,长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术的应用尤为关键,是物联网系统中不可或缺的重要技术之一。为了能够进一步提高LTE技术和物联网技术的应用优势,在发挥各自技术优势中提高网络结构资源的整体利用效率,促进我国物联网生态的全面发展,就必须要深入分析、了解LTE无线通信技术和物联网技术的结合应用策略。在针对LTE无线通信技术和物联网技术的概念进行阐述的基础上,分析现阶段LTE无线通信技术和物联网技术结合应用的具体场景,最后探讨LTE无线通信技术和物联网技术进行结合的注意事项,以期为实际工作提供帮助。

基于LTE-M与WLAN混合组网的通信系统可靠性研究

近年来,城市轨道交通建设加速增长,对城市轨道交通车地通信系统的可靠运行提出了更高的要求。随着第四代移动网络(4th Generation mobile networks,4G)具体化的长期演进(Long Term Evolution,LTE)系统已经广泛地进行了部署,而且技术也逐渐趋于成熟,地铁长期演进(Long Term Evolution for Metro,LTE-M)车地通信系统具有较强的抗干扰能力、支持快速移动状态下的列车通信、资源调度灵活等优点,突破融合不同通信制式的关键技术,研制出信号通信设备样机,并根据列车控制系统的业务需求对新的通信制式进行测试,保障城铁列车的安全稳定运行。

同时同频全双工LTE射频自干扰抑制能力分析及实验验证

同时同频全双工本地发射信号会对本地接收信号产生强自干扰,为了使信号能够通过射频接收通道及模数转换器件,需要在射频前端进行自干扰抑制。在自干扰为直射路径的条件下,该文采用直接射频耦合法,对长期演进(LTE)同时同频全双工自干扰抑制进行实验测试;分析推导了自干扰功率、带宽及线缆、幅度、相位调整误差对射频自干扰抑制能力的影响;得到了射频自干扰抑制能力的闭合表达式。分析表明对于20 MHz带宽,-10 dBm接收功率的LTE射频自干扰信号,理论上能抑制54 dB的射频自干扰,而实验测试结果表明能抑制51.2 dB。

基于认知的LTE系统动态频谱分配

传统的软频率复用(SFR)无法适应长期演进(LTE)系统中业务的动态分布,可能导致小区中心和边缘区域频谱利用率不均。针对此问题,该文提出一种基于认知的LTE系统动态频谱分配方法(Cog-DSA)。该方法利用基站间的相互协作获得频谱使用状态信息,从而确定可用频谱集合,并评估来自邻小区的同频干扰,最终根据可用资源块的通信质量,对重负荷小区边缘进行频谱的动态借用和服务基站的灵活选择。仿真结果表明,所提方法能够有效改善频谱利用率,减少小区间干扰,显著提升边缘用户的传输速率。

长期演进(LTE)技术在地铁无线通信中的应用

介绍了现阶段各种无线通信技术在轨道交通行业中的应用。针对地铁的无线业务需求,提出了基于LTE(长期演进)技术的CBTC(基于通信的列车控制)、车载PIS(乘客信息系统)、车载CCTV(闭路电视)和语音视频综合调度三网合并应用方案,并给出了相应的LTE网络架构。结合地铁业务分析了LTE的技术优势和LTE信道带宽。从LTE的安全机制、数据丢包率、时延等方面对LTE在CBTC系统的应用情况进行讨论。根据地铁的LTE需求得出结论:三网合并方案在实现功能升级的同时能降低建设成本,降低维护成本,后期运营还可增加广告收入;LTE无线通信在轨道交通行业具有良好的发展前景。

LTE上行链路中基于探测参考信号的信噪比估计

信噪比是衡量信道质量的一个重要参数,该文主要研究LTE(Long Term Evolution)系统中基于探测参考信号(Sounding Reference Signal,SRS)的信噪比估计方法。针对DASS(Difference of Adjacent Subcarrier Signal)算法在高信噪比下噪声估计误差较大的这一缺点,该文提出一种适用于SRS的改进DASS方法。该方法通过重新定义子载波的差分方式,减小了噪声估计的误差,并且由于对连续的3个SRS频点,仅需要估计一次噪声,使得该文方法的复杂度仅为原DASS方法的1/3。仿真结果表明,所提方法的估计性能优于其余的方法,特别是在低时延和中等时延信道下,高信噪比时的估计精度提高了约10倍。

关系亲密程度的LTE异构网络切换算法

处于宏蜂窝和毫微微蜂窝覆盖范围内的用户设备为满足用户体验质量,需进行大量的切换操作,随着总切换次数的增加,用户设备将持续占用部分物理资源,导致系统吞吐量降低.提出一种关系亲密程度的长期演进(LTE)异构网络切换算法,通过统计用户设备接入毫微微蜂窝的历史信息来估计用户设备与毫微微蜂窝的关系亲密程度,利用该属性对等待切换的用户设备进行优先级排序,结合用户设备的接收信号强度、移动速度、毫微微蜂窝可用带宽进行综合切换判决.数值结果表明提出的切换算法大幅降低总切换次数,显著减少不必要切换次数,有效提高系统吞吐量.

LTE中一种改进的基于探测参考信号的定时估计算法

研究了LTE系统中探测参考信号(SRS)的定时同步方法。由于基本的滑动相关算法和传统的后向搜索算法不能有效地消除相关过程中旁瓣峰值的影响,不适用于SRS的定时同步。因此,针对SRS的时频结构特点,提出一种改进的后向搜索算法。该方法通过将本地序列与接收序列在时域上相关得到定时度量函数,并重新定义门限值,通过结合门限和新的搜索技术来确定第1径的位置,从而得到正确的定时采样点。仿真结果表明,所提方法的估计性能优于滑动相关算法和传统的后向搜索算法,有效地消除了旁瓣峰值的影响,提高了SRS的正确定时概率。相比传统的后向搜索算法,所提方法的估计性能提高了6倍左右。

基于TD-LTE的轨道交通集群调度系统

传统轨道交通集群调度服务系统的峰值通信速率较低,无法实现日常调度工作中的高频次语音通信和基本视频通信。为此,采用4G TD-LTE技术、数据库连接池优化机制和I/O完成端口策略,设计一种新型调度服务系统。仿真测试结果表明,该系统能有效降低通信时延,提高并发量,可满足大容量、高速率、多媒体的现代轨道集群通信网络调度需求。

基于LTE技术体制的应急无线宽带通信技术

针对现代移动通信技术的发展和第四代(4G)移动通信核心技术,分析了长期演进(LTE)技术体制作为无线宽带接入通信技术的优势。通过国外产品在军事领域的应用引领介绍,提出了基于LTE技术体制的应急无线宽带通信技术设想。最后提出了实现应急无线宽带通信需要解决的问题。

3GPP LTE/WLAN无线融合技术研究进展

总结了4种在无线侧实现长期演进(LTE)系统与无线局域网(WLAN)相互融合的技术方案。在分析传统的核心网融合方案不足之处的基础上,重点介绍了无线融合在3GPP R12和R13阶段的研究进展和标准化情况,讨论了各方案对终端、演进型节点B(e Node B)和WLAN的影响,综合对比了每种方案的特征、优缺点及应用场景,为运营商部署LTE/WLAN融合网络提供了思路。

基于卡尔曼自回归的LTE天线端口数检测算法

在长期演进(long term evolution,LTE)系统中,传统天线端口数检测使用盲检测的方式分别对1,2和4端口数进行解码,直至物理广播信道系统消息成功通过循环冗余码校验,该方法会产生大量的计算冗余和时延。针对这一问题,提出一种改进的卡尔曼自回归天线端口数检测算法,该算法通过提取不同天线端口对应的小区参考信号得到信道状态信息,并将信道状态的相位信息进行卡尔曼自回归拟合,将自回归拟合后的相位与接收信号相位作差得到的平均值与预设判决门限进行比较,以得到天线端口数判决结果。理论分析与仿真结果表明,改进算法相较于传统盲检测算法节省的时间开销可达49%。在相同信噪比下,相较于其他优化后的门限判决算法,改进算法最多提高约10%的检测成功率且具有更优的抗频偏性能。

基于5G通信技术的电力自动化系统实时监控与控制研究

文章主要探讨5G通信技术在电力自动化系统中的应用,特别是在实时监控与控制方面。概述了智能电网的核心技术,并强调集成先进信息与通信技术的重要性;对比分析了5G和现有长期演进(Long Term Evolution,LTE)技术在智能电网监控与控制中的应用,特别是在实时性能和故障管理方面的差异;通过仿真实验和案例分析,展示了5G在电力自动化系统中的应用潜力,尤其在提高故障检测和处理速度方面具有显著优势。此外,还研究了基于5G通信技术的配电网实时监控与控制方法,如智能电网的监控和控制管理架构,并对比了基于LTE的集中式网络管理和基于5G的分布式网络管理2种场景。

多场景下LTE终端管控方案研究

终端管控技术是指在不依附于运营商和用户的前提下,通过第三方设备对通信终端进行有效控制。为了解决管控成本高、时延大等问题,提出了面向不同场景的长期演进(long term evolution,LTE)管控方案,包括全覆盖管控方案和目标终端管控方案。基于LTE终端定时同步的原理向终端发送同步诱导信号来完成对终端的吸附,构造跟踪区域更新拒绝信令和附着拒绝信令,根据信令所携带的不同核心网信息分别实现LTE终端全覆盖管控和目标终端管控。实验结果表明,提出的全覆盖管控方案能够阻断虚拟基站信号覆盖范围内所有LTE终端与外界进行通信,同时降低了管控成本。相比于传统LTE目标终端管控技术,目标终端管控方案优势在于不仅降低了管控时延,而且可以在目标用户无感知情况下完成其身份信息的检测并阻断包括长期演进语音承载(voice over long term evolution,VOLTE)终端在内的目标LTE终端与外界进行通信。

LTE网间切换安全机制的形式化分析

通过分析3GPP LTE网间切换安全协议,发现通过监听网络消息的方式,入侵者可以在协议的信息交互过程中获取协议的2个核心密钥,并将其用于非法活动而不会被系统发现.为了解决这一问题,在保留原协议信息交互框架的基础上,提出了一种改进的3GPP LTE网间切换安全协议.该改进协议引入了公钥体系,保证密钥不会因为第三方的截取而泄露;同时,改进的协议还为关键消息提供了消息传递双方的双向认证过程,不仅能保证消息传递双方身份,还能确保消息不会被第三方随意修改.最后,应用串空间模型理论及认证测试方法,从协议的机密性与认证的正确性2个方面形式化地检验了改进协议的安全性.结果表明,改进的协议能够有效地保证消息的机密性与认证的正确性,从而确保协议的安全.

地铁车—地无线通信引入LTE后的干扰分析

针对国内地铁的车-地无线通信技术,将LTE(long term evolution,长期演进)与WLAN(wireless local area networks,无线局域网)技术进行对比,提出一套LTE组网方案。针对该方案,分析下行链路预算,对LTE基站的覆盖能力进行评估,认为引入LTE后,地铁中覆盖了多频段的无线通信系统;由于系统间频率相近,无线信号之间容易形成干扰。从干扰形成的角度分析干扰的成因,定量计算系统间的隔离度,从技术和工程建设角度给出减少干扰的措施。