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高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究
1
作者
孙建鹏
李进斌
+2 位作者
徐伟超
王毅
于超
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期141-150,170,共11页
为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明...
为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明:相比于普通支座,减隔震支座能大幅降低结构内力,但纵向位移有所增加,且摩擦摆支座的减隔震效果要强于铅芯橡胶支座;摩擦摆支座+黏滞阻尼器联合抗震体系能够有效降低纵向和横向位移,进一步能提升桥梁的抗震性能;对联合抗震体系进行参数敏感性分析可知:最佳的参数范围是:摩擦因数为0.04,曲率半径在3 200~4 200 mm,阻尼系数为6 000,阻尼指数在0.2~0.4;在最优抗震体系下,结构位移和内力均显著降低,最大减震率分别达到了75.3%和82.3%,表明该体系大幅提高了拱桥抵抗地震的能力,为同类桥梁减隔震设计提供参考。
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关键词
高烈度
大跨径中承式钢箱系杆拱桥
有限元
地震响应
减隔震技术
摩擦摆支座
黏滞阻尼器
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职称材料
大跨度钢桁架系杆拱桥钢锚箱优化设计
2
作者
陈富强
《市政技术》
2024年第5期194-200,227,共8页
系杆拱桥是一种常用的结构体系,具有受力合理、用材经济、施工方便、造型优美等优点。其中,钢桁架系杆拱桥跨越能力大,近年来在我国得到了广泛应用。索梁锚固结构是大跨度钢桁架系杆拱桥的关键部位。为研究钢锚箱结构的受力性能,以湖南...
系杆拱桥是一种常用的结构体系,具有受力合理、用材经济、施工方便、造型优美等优点。其中,钢桁架系杆拱桥跨越能力大,近年来在我国得到了广泛应用。索梁锚固结构是大跨度钢桁架系杆拱桥的关键部位。为研究钢锚箱结构的受力性能,以湖南省株洲市清水塘大桥为工程背景,应用有限元分析软件ANSYS建立了包含锚箱结构的系梁节段模型,并对其进行了计算分析。研究结果表明:吊点隔板与锚箱底板连接处受力最不利。通过调整吊点隔板与锚箱底板连接处的构造参数,并对计算结果进行对比分析,得到了吊点隔板受力的最佳构造尺寸,据此优化了设计方案,相关研究和设计成果可为今后同类型钢锚箱的研究分析及设计提供借鉴。
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关键词
大跨度
系杆拱桥
钢锚箱
有限元分析
参数优化
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职称材料
特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲效应影响研究
3
作者
王磊
李健刚
《市政技术》
2024年第6期125-134,共10页
针对特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲研究成果较少的现状,且为更好地把握空间异形钢箱拱肋的结构受力特性,合理控制截面畸变翘曲效应的影响,以某特大跨径拱桥为例,采用3D Experience simulia软件建立钢箱拱肋有限元模型,对钢箱拱肋截...
针对特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲研究成果较少的现状,且为更好地把握空间异形钢箱拱肋的结构受力特性,合理控制截面畸变翘曲效应的影响,以某特大跨径拱桥为例,采用3D Experience simulia软件建立钢箱拱肋有限元模型,对钢箱拱肋截面畸变翘曲效应的主要影响因素进行了系统分析。通过分析可知,横隔板的最优间距约为3.0 m、最优开孔率为65%~85%;设置壁板加劲肋对钢箱拱肋的畸变翘曲和局部屈曲约束作用均比较明显;在不影响钢箱拱肋内部检修空间的情况下,设置分仓板对改善截面畸变翘曲作用明显。相关结论为优化调整钢箱拱肋构造提供了一定依据。
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关键词
特大跨径拱桥
异形钢箱拱肋
畸变翘曲
有限元分析
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职称材料
96m钢箱系杆拱桥动力响应及行车安全性分析
被引量:
19
4
作者
朱志辉
朱玉龙
+1 位作者
余志武
郭向荣
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期21-29,共9页
采用有限元方法建立轨道—桥梁三维空间模型,采用多刚体动力学方法建立31个自由度车辆模型,应用非线性赫兹接触模拟轮轨之间可分离的接触关系,根据轮轨间的位移协调条件建立车—线—桥耦合系统动力方程。采用显示积分与隐式积分相结合...
采用有限元方法建立轨道—桥梁三维空间模型,采用多刚体动力学方法建立31个自由度车辆模型,应用非线性赫兹接触模拟轮轨之间可分离的接触关系,根据轮轨间的位移协调条件建立车—线—桥耦合系统动力方程。采用显示积分与隐式积分相结合的数值积分方法分别求解车辆和桥梁的动力方程,然后进行耦合系统动力响应分析。运用该方法对京沪高速铁路某四线96m跨度钢箱系杆拱桥的动力响应及行车安全性能进行分析。结果表明:该大跨度钢箱系杆拱桥拥有足够的竖向和横向刚度,满足动力特性和列车走行性的各项指标要求;车体振动加速度、脱轨系数和横向轮轨力符合规范要求。针对我国现行规范规定的准静态轮重减载率在评判高速列车运行安全性时偏于保守的问题,建议综合考虑动态轮重减载率、轮重减载率超限持续时间以及轮重减载率超越概率等多项指标,对列车运行的安全性进行综合判断。
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关键词
钢箱系杆拱桥
大跨度
耦合振动
动力响应
行车安全
轮重减载率
高速铁路
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职称材料
考虑温度变形的大跨度拱桥行车动力响应分析
被引量:
16
5
作者
朱志辉
刘杰
+3 位作者
周智辉
闫铭铭
张磊
何旭辉
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第3期26-31,44,共7页
研究目的:为研究温度作用下大跨度拱桥轨道静态平顺性,以及轨道温度变形对行车动力响应的影响,以目前世界最大跨度的钢箱提篮拱桥南广高速铁路西江桥为研究对象,基于梁轨相互作用模型计算温度变形下轨道静态高低不平顺校核值,并与轨道...
研究目的:为研究温度作用下大跨度拱桥轨道静态平顺性,以及轨道温度变形对行车动力响应的影响,以目前世界最大跨度的钢箱提篮拱桥南广高速铁路西江桥为研究对象,基于梁轨相互作用模型计算温度变形下轨道静态高低不平顺校核值,并与轨道静态不平顺验收指标进行对比;将温度作用引起的轨道变形叠加到轨道不平顺样本中,利用自主开发的TRBF-DYNA软件开展高速铁路大跨度拱桥车-桥耦合振动及列车走行性分析。研究结论:(1)温度作用下桥面会发生较大竖向变形,导致钢轨变形300 m弦长高低不平顺指标超过轨道静态验收标准;(2)考虑温度变形后,桥梁动力响应及列车行车安全性指标和乘坐舒适度指标变化幅度不大,且均满足现行规范要求;(3)建议大跨度桥梁轨道变形静态验收时,以竖曲线半径指标替代300 m弦长验收指标,并辅以车桥耦合动力响应分析进行综合判断;(4)本研究成果可为完善大跨度桥上轨道变形验收指标提供参考。
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关键词
大跨度钢箱拱桥
温度变形
静态验收标准
车-桥耦合振动
动力响应
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职称材料
大跨度钢箱提篮拱桥地震反应的分析方法
被引量:
5
6
作者
王建军
秦荣
谢开仲
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2008年第1期102-105,共4页
基于有限元理论,应用大质量法(LMM)和拱脚固定法建立大跨度钢箱提篮连拱桥的空间动力计算模型.在考虑箱型拱肋翘曲和剪切变形的基础上,对连拱桥进行非线性地震时程反应分析,验证大质量法的科学性.复核了结构体系满足当地抗震设防要求,...
基于有限元理论,应用大质量法(LMM)和拱脚固定法建立大跨度钢箱提篮连拱桥的空间动力计算模型.在考虑箱型拱肋翘曲和剪切变形的基础上,对连拱桥进行非线性地震时程反应分析,验证大质量法的科学性.复核了结构体系满足当地抗震设防要求,发现钢箱拱肋某些部位的扭力和剪力明显,建议设计时予以考虑.
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关键词
大跨度桥梁
钢箱提篮连拱桥
大质量法
拱脚固定法
时程分析
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职称材料
大跨径外倾式拱桥钢箱拱肋拼装误差影响
被引量:
3
7
作者
阮欣
汪军
石雪飞
《结构工程师》
2005年第4期23-26,29,共5页
分析了大跨径拱桥空间钢箱拱肋的施工特点。利用几何方法推导了空间钢箱拱肋节段拼装误差在拱肋最大悬臂端的累积规律。对首座大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥——南宁大桥拱肋拼装进行了算例分析,分析了节段拼装线位移误差和角位移误差...
分析了大跨径拱桥空间钢箱拱肋的施工特点。利用几何方法推导了空间钢箱拱肋节段拼装误差在拱肋最大悬臂端的累积规律。对首座大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥——南宁大桥拱肋拼装进行了算例分析,分析了节段拼装线位移误差和角位移误差对最终拼装精度的不同影响,说明了拼装过程中对角位移误差进行精确控制的必要性。本文方法具有一般性,对类似工程有借鉴意义。
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关键词
大跨径拱桥
钢箱拱肋
拼装
误差
大跨径拱桥
节段拼装
误差影响
拱肋
钢箱
外倾
位移误差
施工特点
算例分析
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职称材料
索道悬拼多跨大跨度箱形拱桥吊装技术
被引量:
4
8
作者
吴应明
王冠峰
《铁道建筑技术》
2004年第3期29-32,共4页
介绍干井口公路大桥三孔钢筋混凝土上承式箱形拱桥的施工工艺。详细叙述索道方案确定、设计、 安装及拱箱悬拼的施工方法,为同类拱桥施工提供借鉴。
关键词
公路桥
索道悬拼多跨大跨度箱形拱桥
吊装技术
施工工艺
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职称材料
基于响应面法和粒子群算法的桥梁高耸临时提升支架优化
被引量:
3
9
作者
占玉林
许江辉
+3 位作者
许俊
邵俊虎
林智敏
何鹏
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期39-46,共8页
为获得大跨钢箱拱桥整体临时提升支架的最优结构参数,提出基于响应面法和粒子群算法的多目标优化方法。该方法选择提升支架钢管内混凝土填充高度、钢管外径和钢管壁厚为优化设计参数,以拱肋提升过程中支架的最大拉应力、最大压应力、屈...
为获得大跨钢箱拱桥整体临时提升支架的最优结构参数,提出基于响应面法和粒子群算法的多目标优化方法。该方法选择提升支架钢管内混凝土填充高度、钢管外径和钢管壁厚为优化设计参数,以拱肋提升过程中支架的最大拉应力、最大压应力、屈曲系数和工程造价为优化目标参数,基于数值模拟试验的计算结果分别拟合出各优化目标参数的响应面函数;通过归一化处理、引入安全系数和成本系数,构建包含4个优化目标参数的单目标优化函数,采用粒子群优化算法进行结构参数优化。结果表明:当安全系数和成本系数分别取0.3和0.7时,提升支架目标优化函数得到较优解,此时在支架最大压应力和屈曲系数变化不大的情况下,结构最大拉应力明显降低,降幅达23%,安全度得到较大提升,且工程造价略有降低。
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关键词
大跨钢箱拱桥
临时提升支架
响应面法
粒子群算法
优化
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职称材料
大跨径钢筋混凝土箱型拱桥设计与施工
被引量:
4
10
作者
汪俊
《交通标准化》
2010年第3期70-76,共7页
拱桥是一种古老的桥型,也是一种极赋中国特色的桥型。结合安徽省金寨县金桃大桥的工程特点,阐述大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计要点与施工方法,可为类似桥梁的设计与施工提供参考。
关键词
大跨径
箱型拱桥
设计
施工
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职称材料
类矩形双肢钝体涡致振动和气动抑振机理
被引量:
2
11
作者
陆方夏
赵林
+1 位作者
郭增伟
葛耀君
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2010年第4期10-14,94,共6页
针对具有类矩形双肢钝体断面拱肋的大跨度拱桥在风洞试验过程易出现大幅涡激振动问题,沿拱肋模型表面进行动态风压同步测量及基于POD算法的本征气动力荷载分布模式分解,获得了涡振发生时对于周期性涡激力具有最大贡献的气动力荷载作用位...
针对具有类矩形双肢钝体断面拱肋的大跨度拱桥在风洞试验过程易出现大幅涡激振动问题,沿拱肋模型表面进行动态风压同步测量及基于POD算法的本征气动力荷载分布模式分解,获得了涡振发生时对于周期性涡激力具有最大贡献的气动力荷载作用位置,初步揭示出此类断面涡激动发生时的局部气动力荷载作用机制。以上海卢浦大桥和肇庆西江特大桥此类具有双肢钝体断面拱桥为工程实例,结合涡激气动力沿拱肋周向时空气分布特征,提出并以二维悬吊节段模型风洞试验验证了拱肋断面多种有针对性的气动控制措施;结合实际桥梁拱肋的三维空间效应,利用全桥气弹模型风洞试验再现了涡振发生效果的气动力特征、阻尼比效应、三维尺寸渐变效应和质量分布效应的综合影响,结果表明:对于类矩形钝体拱肋断面的上下悬板方案和全盖板方案能大幅度降低涡振振幅并使锁定风速区间向高风速段迁移,但实际涡振抑制效果仍需结合三维模型气弹试验最终判断。
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关键词
类矩形双肢钝体
大跨度拱桥
钢箱拱肋
涡激振动
气动抑振措施
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职称材料
大跨下承式钢箱系杆拱桥温度变形规律研究
被引量:
5
12
作者
刘定坤
周广东
+1 位作者
郑秋怡
於志苗
《河南科学》
2021年第4期604-612,共9页
为了给大跨下承式钢箱系杆拱桥的设计计算、施工控制和性能评估提供参考,对其温度变形规律进行了研究.基于三维有限元模型,分析了不同温度作用(包括整体温度、构件间温差和构件内部温度梯度)下的跨中挠度和纵向变形规律,在此基础上探讨...
为了给大跨下承式钢箱系杆拱桥的设计计算、施工控制和性能评估提供参考,对其温度变形规律进行了研究.基于三维有限元模型,分析了不同温度作用(包括整体温度、构件间温差和构件内部温度梯度)下的跨中挠度和纵向变形规律,在此基础上探讨了不同温度作用下的变形机理,并进一步研究了不同结构参数(包括拱肋形状、矢跨比、预应力水平和边界条件)对温度变形规律的影响.研究结果表明:跨中挠度与整体温度、主梁竖向温度梯度和吊杆-主梁温差呈正线性相关性,与拱肋竖向温度梯度和拱肋-主梁温差呈负线性相关性;纵向变形随着整体温度和主梁竖向温度梯度的增加而线性增加;拱肋-主梁温差是引起跨中挠度的主要原因;矢跨比增加,跨中挠度对整体温度和吊杆-主梁温差的敏感性增强;随着支座水平刚度的增大,整体温度升高时,跨中由下挠变为上挠.
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关键词
大跨钢箱拱桥
温度梯度
跨中挠度
纵向变形
有限元模拟
参数分析
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职称材料
佛山市桂江大桥拓宽研究
被引量:
1
13
作者
冯维
周敏
《城市道桥与防洪》
2011年第11期69-71,150,共3页
随着城市交通的发展,许多城市中心区的大中桥梁都面临着拓宽设计,拓宽桥梁需综合考虑景观协调性、技术可行性等因素,这些都值得在工程设计中不断研究。以桂江大桥拓宽工程为背景,进行桥梁设计方案比选,对于类似工程的拓宽设计有一定的...
随着城市交通的发展,许多城市中心区的大中桥梁都面临着拓宽设计,拓宽桥梁需综合考虑景观协调性、技术可行性等因素,这些都值得在工程设计中不断研究。以桂江大桥拓宽工程为背景,进行桥梁设计方案比选,对于类似工程的拓宽设计有一定的借鉴作用。
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关键词
大跨度桥梁
拓宽
桥梁方案比选
系杆拱桥
连续钢箱梁
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职称材料
大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥设计
被引量:
2
14
作者
刘念琴
李勇
+2 位作者
张承
曹逻津
周贇
《钢结构》
北大核心
2016年第11期60-64,共5页
泸溪武水大桥为大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥,主拱采用钢箱-混凝土组合拱,主梁采用钢管混凝土桁腹与混凝土桥面组合梁。钢箱拱肋的拱脚节段部分采用钢箱内灌注混凝土组合结构、拱肋其他节段部分采用内空钢箱结构。桥梁设计根据组合琴...
泸溪武水大桥为大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥,主拱采用钢箱-混凝土组合拱,主梁采用钢管混凝土桁腹与混凝土桥面组合梁。钢箱拱肋的拱脚节段部分采用钢箱内灌注混凝土组合结构、拱肋其他节段部分采用内空钢箱结构。桥梁设计根据组合琴拱桥理论,合理调整拱轴线,改变拱肋截面大小,拱圈灌注混凝土,可减小拱脚水平推力、节省水平系杆;充分发挥组合材料的力学性能,增加拱肋刚度,增强主拱横向稳定性;提高截面的结构效率,有效减轻桥梁自重,提高桥梁结构耐久性。该桥方案设计实现了大跨度异型拱桥力学与美学的统一。针对大跨度拱桥水平推力、横向稳定、施工安装3大关键技术难题,提出新的解决思路和技术方法。对于主桥结构采用MIDAS/Civil空间有限元分析程序进行分析,结果表明:结构整体刚度好、结构稳定性好。
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关键词
组合桥梁
系杆拱桥
钢箱-混凝土
大跨度
钢管混凝土桁腹
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职称材料
新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱设计与施工
被引量:
3
15
作者
杨虎根
姜帅
+1 位作者
吴云
李明
《贵州大学学报(自然科学版)》
2021年第4期112-118,共7页
针对传统劲性骨架法在施工时存在的安全性和稳定性问题,以G352国道(正安段)净跨200 m上承式钢管混凝土劲性骨架箱拱渔塘特大桥为例,结合新型劲性骨架箱拱同时具备的两个要素:强劲骨架设计思路和劲性骨架带拱肋底板吊装施工工艺,阐述新...
针对传统劲性骨架法在施工时存在的安全性和稳定性问题,以G352国道(正安段)净跨200 m上承式钢管混凝土劲性骨架箱拱渔塘特大桥为例,结合新型劲性骨架箱拱同时具备的两个要素:强劲骨架设计思路和劲性骨架带拱肋底板吊装施工工艺,阐述新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱的设计与施工。与传统劲性骨架箱拱相比,新型钢管混凝土劲性骨架箱拱不仅简化施工加载程序,缩短施工工期,而且降低施工风险。特别是,带底板劲性骨架合龙的施工新工艺,进一步解决了传统浇筑拱箱底板混凝土过程中骨架的稳定安全系数小的问题,同时加快了施工进度。
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关键词
新型大跨径
钢管混凝土劲性骨架
上承式箱拱
强劲骨架
带底板吊装
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职称材料
大跨径整孔预制箱梁张拉方式及反拱度设置研究
被引量:
4
16
作者
姜鸿伟
《市政技术》
2021年第6期56-59,共4页
基于有限元分析法和工程实测法,对比研究了大跨径整孔预制箱梁张拉方式对其反拱度设置和后期挠度的影响。选择某案例中构成桥梁主体结构的5×70 m预制箱梁作为研究对象,通过有限元分析法在分次张拉和分批张拉2种张拉方式间进行选择...
基于有限元分析法和工程实测法,对比研究了大跨径整孔预制箱梁张拉方式对其反拱度设置和后期挠度的影响。选择某案例中构成桥梁主体结构的5×70 m预制箱梁作为研究对象,通过有限元分析法在分次张拉和分批张拉2种张拉方式间进行选择,在混凝土材料力学试验数据和有限元结构力学分析模式下,选择了箱梁的反拱策略,并在反拱策略下对比实测结果进行了效果分析。研究结果表明,分批张拉方式的积累挠度优于分次张拉方式,应力储备在安全区间范围内;选择的张拉方式和反拱度设置方法相配合,在大跨径整孔预制箱梁施工过程中,具有工程指导意义。
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关键词
大跨径
整孔预制箱梁
张拉方式
反拱度设置
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职称材料
大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的施工监控仿真分析
被引量:
3
17
作者
郑学松
王业路
《内蒙古公路与运输》
2018年第2期15-19,共5页
在用缆索吊装法施工时,大跨径钢筋混凝土箱型拱桥由于其施工工序较复杂,结构内力和线形的最终状态很难达到设计要求。为更准确的对该种桥型进行仿真模拟和减少施工误差,以某大跨径钢筋混凝土箱型拱桥为例,通过全过程分析多阶段模拟的途...
在用缆索吊装法施工时,大跨径钢筋混凝土箱型拱桥由于其施工工序较复杂,结构内力和线形的最终状态很难达到设计要求。为更准确的对该种桥型进行仿真模拟和减少施工误差,以某大跨径钢筋混凝土箱型拱桥为例,通过全过程分析多阶段模拟的途径,建立和不断调试符合实际状况的有限元模型以及跟踪计算。研究结果表明:这不仅能够很好的确保大跨径的钢筋混凝土箱型拱桥在施工时内力和线形达到设计成桥状态,而且可有效减少误差,在解决施工难题的同时,也为同类型桥梁的仿真分析积累了宝贵经验。
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关键词
大跨径箱型拱桥
缆索吊装
施工监控
仿真分析
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职称材料
大跨径上承式箱型拱桥地震反应分析
18
作者
赵敏
王晓
李贵乾
《西部交通科技》
2011年第9期49-52,57,共5页
文章以一座大跨径上承式箱型拱桥为例,通过阐述工程概况,建立成桥状态下的有限元模型,利用反应谱法和时程分析法计算分析其地震响应。结果表明,该桥抗震性能良好。
关键词
大跨径上承式箱形拱桥
工程概况
计算分析模型
地震响应
分析
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职称材料
4000万t/a炼化一体化项目管道登陆栈桥建设方案对比
19
作者
蒋腊梅
冯浩
+1 位作者
熊峰
徐春
《水运工程》
北大核心
2021年第5期102-107,共6页
为研究不同建设方案对于管道登陆栈桥的影响,结合4000万t/a炼化一体化项目的工程案例,对比上部结构采用预应力混凝土箱梁结构与大跨钢管系杆拱桥+预制小箱梁结构两种方案,从经济性、工程量以及结构耐久性和后期维护等多方面综合考虑,提...
为研究不同建设方案对于管道登陆栈桥的影响,结合4000万t/a炼化一体化项目的工程案例,对比上部结构采用预应力混凝土箱梁结构与大跨钢管系杆拱桥+预制小箱梁结构两种方案,从经济性、工程量以及结构耐久性和后期维护等多方面综合考虑,提出推荐方案及施工技术要点。结果表明:通常采用的预应力混凝土箱梁结构施工方便、桩基数量多、安全性较高,且此结构自防腐效果好,后期维护量较少。综合考虑,当产品管道需要登陆栈桥时,对于栈桥方案上部结构设计宜优先使用预应力混凝土箱梁结构。对预应力混凝土箱梁结构进行设计时,应结合实际工程,合理控制预应力张拉时间,准确分析结构的受力特点,采取适宜的预应力技术能够保证施工作业与实际环境相匹配。
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关键词
栈桥建设
预应力混凝土箱梁
大跨钢管系杆拱桥
方案对比
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职称材料
城市地下立交设计施工关键技术
20
作者
许艳林
《城市道桥与防洪》
2017年第10期1-5,共5页
以大连南部滨海大道东端桥隧工程为例,主要介绍了大型城市地下立交的结构型式、平面分岔结构,以及隧道的整体设计及施工关键技术。该隧道特有的超大断面、大断面与明挖箱涵连接,明挖箱涵与双连拱隧道等特殊结构型式在我国隧道建设中均...
以大连南部滨海大道东端桥隧工程为例,主要介绍了大型城市地下立交的结构型式、平面分岔结构,以及隧道的整体设计及施工关键技术。该隧道特有的超大断面、大断面与明挖箱涵连接,明挖箱涵与双连拱隧道等特殊结构型式在我国隧道建设中均属罕见,可为我国其他地区同类工程提供参考。
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关键词
地下立交
大跨度分叉隧道
明挖箱涵
双连拱隧道
趟大断面
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职称材料
题名
高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究
1
作者
孙建鹏
李进斌
徐伟超
王毅
于超
机构
西安建筑科技大学土木工程学院
中国铁建大桥工程局集团有限公司
中国启源工程设计研究院有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期141-150,170,共11页
基金
国家自然科学基金(51408453)
陕西省自然科学基金(2023-JC-YB-373)
西安市科技创新人才服务企业项目(2020KJRC0047)。
文摘
为了研究高强度地震作用下大跨径中承式钢箱系杆拱桥地震响应及减隔震技术,以西双版纳黎明大桥为工程背景,选取类似场地的实际地震动记录作为输入地震波,采用非线性时程分析法,研究支座类型及参数变化对拱桥结构的减隔震效果。结果表明:相比于普通支座,减隔震支座能大幅降低结构内力,但纵向位移有所增加,且摩擦摆支座的减隔震效果要强于铅芯橡胶支座;摩擦摆支座+黏滞阻尼器联合抗震体系能够有效降低纵向和横向位移,进一步能提升桥梁的抗震性能;对联合抗震体系进行参数敏感性分析可知:最佳的参数范围是:摩擦因数为0.04,曲率半径在3 200~4 200 mm,阻尼系数为6 000,阻尼指数在0.2~0.4;在最优抗震体系下,结构位移和内力均显著降低,最大减震率分别达到了75.3%和82.3%,表明该体系大幅提高了拱桥抵抗地震的能力,为同类桥梁减隔震设计提供参考。
关键词
高烈度
大跨径中承式钢箱系杆拱桥
有限元
地震响应
减隔震技术
摩擦摆支座
黏滞阻尼器
Keywords
high intensity
long
-
span
half-through steel
box
tied
arch
bridge
finite element
seismic response
seismic isolation technology
friction pendulum bearing
viscous damper
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度钢桁架系杆拱桥钢锚箱优化设计
2
作者
陈富强
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《市政技术》
2024年第5期194-200,227,共8页
文摘
系杆拱桥是一种常用的结构体系,具有受力合理、用材经济、施工方便、造型优美等优点。其中,钢桁架系杆拱桥跨越能力大,近年来在我国得到了广泛应用。索梁锚固结构是大跨度钢桁架系杆拱桥的关键部位。为研究钢锚箱结构的受力性能,以湖南省株洲市清水塘大桥为工程背景,应用有限元分析软件ANSYS建立了包含锚箱结构的系梁节段模型,并对其进行了计算分析。研究结果表明:吊点隔板与锚箱底板连接处受力最不利。通过调整吊点隔板与锚箱底板连接处的构造参数,并对计算结果进行对比分析,得到了吊点隔板受力的最佳构造尺寸,据此优化了设计方案,相关研究和设计成果可为今后同类型钢锚箱的研究分析及设计提供借鉴。
关键词
大跨度
系杆拱桥
钢锚箱
有限元分析
参数优化
Keywords
long
-
span
tied
arch
bridge
steel anchor
box
finite element analysis
parameter optimization
分类号
U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲效应影响研究
3
作者
王磊
李健刚
机构
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
北京市市政工程设计研究总院有限公司
出处
《市政技术》
2024年第6期125-134,共10页
文摘
针对特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲研究成果较少的现状,且为更好地把握空间异形钢箱拱肋的结构受力特性,合理控制截面畸变翘曲效应的影响,以某特大跨径拱桥为例,采用3D Experience simulia软件建立钢箱拱肋有限元模型,对钢箱拱肋截面畸变翘曲效应的主要影响因素进行了系统分析。通过分析可知,横隔板的最优间距约为3.0 m、最优开孔率为65%~85%;设置壁板加劲肋对钢箱拱肋的畸变翘曲和局部屈曲约束作用均比较明显;在不影响钢箱拱肋内部检修空间的情况下,设置分仓板对改善截面畸变翘曲作用明显。相关结论为优化调整钢箱拱肋构造提供了一定依据。
关键词
特大跨径拱桥
异形钢箱拱肋
畸变翘曲
有限元分析
Keywords
super
long
-
span
arch
bridge
irregular steel
box
arch
ribs
distortion and warping
finite element analysis
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
96m钢箱系杆拱桥动力响应及行车安全性分析
被引量:
19
4
作者
朱志辉
朱玉龙
余志武
郭向荣
机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家工程试验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期21-29,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378511
50938008
+3 种基金
50808177)
湖南省自然科学基金资助项目(13JJ5007)
博士点基金资助项目(200805331069)
湖南省高校创新平台开放基金项目(13K006)
文摘
采用有限元方法建立轨道—桥梁三维空间模型,采用多刚体动力学方法建立31个自由度车辆模型,应用非线性赫兹接触模拟轮轨之间可分离的接触关系,根据轮轨间的位移协调条件建立车—线—桥耦合系统动力方程。采用显示积分与隐式积分相结合的数值积分方法分别求解车辆和桥梁的动力方程,然后进行耦合系统动力响应分析。运用该方法对京沪高速铁路某四线96m跨度钢箱系杆拱桥的动力响应及行车安全性能进行分析。结果表明:该大跨度钢箱系杆拱桥拥有足够的竖向和横向刚度,满足动力特性和列车走行性的各项指标要求;车体振动加速度、脱轨系数和横向轮轨力符合规范要求。针对我国现行规范规定的准静态轮重减载率在评判高速列车运行安全性时偏于保守的问题,建议综合考虑动态轮重减载率、轮重减载率超限持续时间以及轮重减载率超越概率等多项指标,对列车运行的安全性进行综合判断。
关键词
钢箱系杆拱桥
大跨度
耦合振动
动力响应
行车安全
轮重减载率
高速铁路
Keywords
Steel
box
tied
arch
bridge
long
span
Coupled vibration
Dynamic response
Running safety
Wheel load reduction rate
High-speed railway
分类号
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U221.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
考虑温度变形的大跨度拱桥行车动力响应分析
被引量:
16
5
作者
朱志辉
刘杰
周智辉
闫铭铭
张磊
何旭辉
机构
中南大学
重载铁路工程结构教育部重点实验室
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第3期26-31,44,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51678576)
国家重点研发计划项目(2017YFB1201204)
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G001-G)
文摘
研究目的:为研究温度作用下大跨度拱桥轨道静态平顺性,以及轨道温度变形对行车动力响应的影响,以目前世界最大跨度的钢箱提篮拱桥南广高速铁路西江桥为研究对象,基于梁轨相互作用模型计算温度变形下轨道静态高低不平顺校核值,并与轨道静态不平顺验收指标进行对比;将温度作用引起的轨道变形叠加到轨道不平顺样本中,利用自主开发的TRBF-DYNA软件开展高速铁路大跨度拱桥车-桥耦合振动及列车走行性分析。研究结论:(1)温度作用下桥面会发生较大竖向变形,导致钢轨变形300 m弦长高低不平顺指标超过轨道静态验收标准;(2)考虑温度变形后,桥梁动力响应及列车行车安全性指标和乘坐舒适度指标变化幅度不大,且均满足现行规范要求;(3)建议大跨度桥梁轨道变形静态验收时,以竖曲线半径指标替代300 m弦长验收指标,并辅以车桥耦合动力响应分析进行综合判断;(4)本研究成果可为完善大跨度桥上轨道变形验收指标提供参考。
关键词
大跨度钢箱拱桥
温度变形
静态验收标准
车-桥耦合振动
动力响应
Keywords
long
-
span
steel
box
arch
bridge
temperature deformation
static acceptance standard
vehicle-bridge coupling vibration
dynamic response
分类号
U448.223 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度钢箱提篮拱桥地震反应的分析方法
被引量:
5
6
作者
王建军
秦荣
谢开仲
机构
广西大学土木建筑工程学院
出处
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2008年第1期102-105,共4页
基金
国家自然科学基金(19872020)
广西科技攻关项目(桂科攻0592005-1C)
文摘
基于有限元理论,应用大质量法(LMM)和拱脚固定法建立大跨度钢箱提篮连拱桥的空间动力计算模型.在考虑箱型拱肋翘曲和剪切变形的基础上,对连拱桥进行非线性地震时程反应分析,验证大质量法的科学性.复核了结构体系满足当地抗震设防要求,发现钢箱拱肋某些部位的扭力和剪力明显,建议设计时予以考虑.
关键词
大跨度桥梁
钢箱提篮连拱桥
大质量法
拱脚固定法
时程分析
Keywords
long
-
span
bridge
X-style steel
box
-section
arch
bridge
large-mass method
fixed
arch
foot method
time history method
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨径外倾式拱桥钢箱拱肋拼装误差影响
被引量:
3
7
作者
阮欣
汪军
石雪飞
机构
同济大学
出处
《结构工程师》
2005年第4期23-26,29,共5页
文摘
分析了大跨径拱桥空间钢箱拱肋的施工特点。利用几何方法推导了空间钢箱拱肋节段拼装误差在拱肋最大悬臂端的累积规律。对首座大跨径曲线梁非对称外倾式拱桥——南宁大桥拱肋拼装进行了算例分析,分析了节段拼装线位移误差和角位移误差对最终拼装精度的不同影响,说明了拼装过程中对角位移误差进行精确控制的必要性。本文方法具有一般性,对类似工程有借鉴意义。
关键词
大跨径拱桥
钢箱拱肋
拼装
误差
大跨径拱桥
节段拼装
误差影响
拱肋
钢箱
外倾
位移误差
施工特点
算例分析
Keywords
long
span
arch
bridge, steel
box
arch
rib, assemble, error
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
索道悬拼多跨大跨度箱形拱桥吊装技术
被引量:
4
8
作者
吴应明
王冠峰
机构
中铁二十局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2004年第3期29-32,共4页
文摘
介绍干井口公路大桥三孔钢筋混凝土上承式箱形拱桥的施工工艺。详细叙述索道方案确定、设计、 安装及拱箱悬拼的施工方法,为同类拱桥施工提供借鉴。
关键词
公路桥
索道悬拼多跨大跨度箱形拱桥
吊装技术
施工工艺
Keywords
long
span
arch
bridge,
box
arch
bridge, cable- way, cantilevered assembly
分类号
U448.14 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于响应面法和粒子群算法的桥梁高耸临时提升支架优化
被引量:
3
9
作者
占玉林
许江辉
许俊
邵俊虎
林智敏
何鹏
机构
西南交通大学土木工程学院
中铁第四勘察设计院集团有限公司
成都大学建筑与土木工程学院
中铁上海工程局集团第五工程有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期39-46,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51878564)
四川省留学回国人员科技活动项目(川人社办发[2021]29号)
四川省科技计划项目(2021JDTD0012)。
文摘
为获得大跨钢箱拱桥整体临时提升支架的最优结构参数,提出基于响应面法和粒子群算法的多目标优化方法。该方法选择提升支架钢管内混凝土填充高度、钢管外径和钢管壁厚为优化设计参数,以拱肋提升过程中支架的最大拉应力、最大压应力、屈曲系数和工程造价为优化目标参数,基于数值模拟试验的计算结果分别拟合出各优化目标参数的响应面函数;通过归一化处理、引入安全系数和成本系数,构建包含4个优化目标参数的单目标优化函数,采用粒子群优化算法进行结构参数优化。结果表明:当安全系数和成本系数分别取0.3和0.7时,提升支架目标优化函数得到较优解,此时在支架最大压应力和屈曲系数变化不大的情况下,结构最大拉应力明显降低,降幅达23%,安全度得到较大提升,且工程造价略有降低。
关键词
大跨钢箱拱桥
临时提升支架
响应面法
粒子群算法
优化
Keywords
long
-
span
steel
box
arch
bridge
Temporary lifting support
Response surface method
Particle swarm algorithm
Optimization
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨径钢筋混凝土箱型拱桥设计与施工
被引量:
4
10
作者
汪俊
机构
安徽省交通规划设计研究院
出处
《交通标准化》
2010年第3期70-76,共7页
文摘
拱桥是一种古老的桥型,也是一种极赋中国特色的桥型。结合安徽省金寨县金桃大桥的工程特点,阐述大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计要点与施工方法,可为类似桥梁的设计与施工提供参考。
关键词
大跨径
箱型拱桥
设计
施工
Keywords
long
-
span
box
-ribbed
arch
bridge
design
construction
分类号
U448.223 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
类矩形双肢钝体涡致振动和气动抑振机理
被引量:
2
11
作者
陆方夏
赵林
郭增伟
葛耀君
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
出处
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2010年第4期10-14,94,共6页
基金
国家科技支撑计划项目(90715039
50978203)
科技部国家重点实验室基础研究项目(SLDRCE08-C-02)
文摘
针对具有类矩形双肢钝体断面拱肋的大跨度拱桥在风洞试验过程易出现大幅涡激振动问题,沿拱肋模型表面进行动态风压同步测量及基于POD算法的本征气动力荷载分布模式分解,获得了涡振发生时对于周期性涡激力具有最大贡献的气动力荷载作用位置,初步揭示出此类断面涡激动发生时的局部气动力荷载作用机制。以上海卢浦大桥和肇庆西江特大桥此类具有双肢钝体断面拱桥为工程实例,结合涡激气动力沿拱肋周向时空气分布特征,提出并以二维悬吊节段模型风洞试验验证了拱肋断面多种有针对性的气动控制措施;结合实际桥梁拱肋的三维空间效应,利用全桥气弹模型风洞试验再现了涡振发生效果的气动力特征、阻尼比效应、三维尺寸渐变效应和质量分布效应的综合影响,结果表明:对于类矩形钝体拱肋断面的上下悬板方案和全盖板方案能大幅度降低涡振振幅并使锁定风速区间向高风速段迁移,但实际涡振抑制效果仍需结合三维模型气弹试验最终判断。
关键词
类矩形双肢钝体
大跨度拱桥
钢箱拱肋
涡激振动
气动抑振措施
Keywords
two-rib rectangular shape bluff body
long
span
arch
bridge
steel
box
arch
lib
vortex-excite resonance
vibration control
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨下承式钢箱系杆拱桥温度变形规律研究
被引量:
5
12
作者
刘定坤
周广东
郑秋怡
於志苗
机构
河海大学土木与交通学院
出处
《河南科学》
2021年第4期604-612,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51678218,51978243)。
文摘
为了给大跨下承式钢箱系杆拱桥的设计计算、施工控制和性能评估提供参考,对其温度变形规律进行了研究.基于三维有限元模型,分析了不同温度作用(包括整体温度、构件间温差和构件内部温度梯度)下的跨中挠度和纵向变形规律,在此基础上探讨了不同温度作用下的变形机理,并进一步研究了不同结构参数(包括拱肋形状、矢跨比、预应力水平和边界条件)对温度变形规律的影响.研究结果表明:跨中挠度与整体温度、主梁竖向温度梯度和吊杆-主梁温差呈正线性相关性,与拱肋竖向温度梯度和拱肋-主梁温差呈负线性相关性;纵向变形随着整体温度和主梁竖向温度梯度的增加而线性增加;拱肋-主梁温差是引起跨中挠度的主要原因;矢跨比增加,跨中挠度对整体温度和吊杆-主梁温差的敏感性增强;随着支座水平刚度的增大,整体温度升高时,跨中由下挠变为上挠.
关键词
大跨钢箱拱桥
温度梯度
跨中挠度
纵向变形
有限元模拟
参数分析
Keywords
long
-
span
steel-
box
arch
bridge
temperature gradient
mid-
span
deflection
long
itudinal deformation
finite element simulation
parametric analysis
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
佛山市桂江大桥拓宽研究
被引量:
1
13
作者
冯维
周敏
机构
上海市政工程设计研究总院集团佛山斯美设计院有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2011年第11期69-71,150,共3页
文摘
随着城市交通的发展,许多城市中心区的大中桥梁都面临着拓宽设计,拓宽桥梁需综合考虑景观协调性、技术可行性等因素,这些都值得在工程设计中不断研究。以桂江大桥拓宽工程为背景,进行桥梁设计方案比选,对于类似工程的拓宽设计有一定的借鉴作用。
关键词
大跨度桥梁
拓宽
桥梁方案比选
系杆拱桥
连续钢箱梁
Keywords
long
-
span
bridge, widening, comparison of bridge schemes, bowstring
arch
bridge, continuous steel
box
beam
分类号
U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥设计
被引量:
2
14
作者
刘念琴
李勇
张承
曹逻津
周贇
机构
深圳市桥博设计研究院有限公司
天津市市政工程设计研究院南方分院
出处
《钢结构》
北大核心
2016年第11期60-64,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50878087)
文摘
泸溪武水大桥为大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥,主拱采用钢箱-混凝土组合拱,主梁采用钢管混凝土桁腹与混凝土桥面组合梁。钢箱拱肋的拱脚节段部分采用钢箱内灌注混凝土组合结构、拱肋其他节段部分采用内空钢箱结构。桥梁设计根据组合琴拱桥理论,合理调整拱轴线,改变拱肋截面大小,拱圈灌注混凝土,可减小拱脚水平推力、节省水平系杆;充分发挥组合材料的力学性能,增加拱肋刚度,增强主拱横向稳定性;提高截面的结构效率,有效减轻桥梁自重,提高桥梁结构耐久性。该桥方案设计实现了大跨度异型拱桥力学与美学的统一。针对大跨度拱桥水平推力、横向稳定、施工安装3大关键技术难题,提出新的解决思路和技术方法。对于主桥结构采用MIDAS/Civil空间有限元分析程序进行分析,结果表明:结构整体刚度好、结构稳定性好。
关键词
组合桥梁
系杆拱桥
钢箱-混凝土
大跨度
钢管混凝土桁腹
Keywords
composite bridge
tied-
arch
bridge
steel
box
and concrete
long
-
span
concrete filled steel tubular truss
分类号
U448.225 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱设计与施工
被引量:
3
15
作者
杨虎根
姜帅
吴云
李明
机构
贵阳建筑勘察设计有限公司
安徽华运设计咨询股份有限公司
贵州公路工程集团有限责任公司
出处
《贵州大学学报(自然科学版)》
2021年第4期112-118,共7页
文摘
针对传统劲性骨架法在施工时存在的安全性和稳定性问题,以G352国道(正安段)净跨200 m上承式钢管混凝土劲性骨架箱拱渔塘特大桥为例,结合新型劲性骨架箱拱同时具备的两个要素:强劲骨架设计思路和劲性骨架带拱肋底板吊装施工工艺,阐述新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱的设计与施工。与传统劲性骨架箱拱相比,新型钢管混凝土劲性骨架箱拱不仅简化施工加载程序,缩短施工工期,而且降低施工风险。特别是,带底板劲性骨架合龙的施工新工艺,进一步解决了传统浇筑拱箱底板混凝土过程中骨架的稳定安全系数小的问题,同时加快了施工进度。
关键词
新型大跨径
钢管混凝土劲性骨架
上承式箱拱
强劲骨架
带底板吊装
Keywords
new
long
span
steel tube concrete rigid frame
deck
box
arch
strong frame
hoisting with bottom plate
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.46 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨径整孔预制箱梁张拉方式及反拱度设置研究
被引量:
4
16
作者
姜鸿伟
机构
中铁十八局集团第五工程有限公司
出处
《市政技术》
2021年第6期56-59,共4页
文摘
基于有限元分析法和工程实测法,对比研究了大跨径整孔预制箱梁张拉方式对其反拱度设置和后期挠度的影响。选择某案例中构成桥梁主体结构的5×70 m预制箱梁作为研究对象,通过有限元分析法在分次张拉和分批张拉2种张拉方式间进行选择,在混凝土材料力学试验数据和有限元结构力学分析模式下,选择了箱梁的反拱策略,并在反拱策略下对比实测结果进行了效果分析。研究结果表明,分批张拉方式的积累挠度优于分次张拉方式,应力储备在安全区间范围内;选择的张拉方式和反拱度设置方法相配合,在大跨径整孔预制箱梁施工过程中,具有工程指导意义。
关键词
大跨径
整孔预制箱梁
张拉方式
反拱度设置
Keywords
long
span
whole hole prefabrication
box
girder
tension mode
inverted
arch
facilities
分类号
U448.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的施工监控仿真分析
被引量:
3
17
作者
郑学松
王业路
机构
长安大学公路学院
出处
《内蒙古公路与运输》
2018年第2期15-19,共5页
文摘
在用缆索吊装法施工时,大跨径钢筋混凝土箱型拱桥由于其施工工序较复杂,结构内力和线形的最终状态很难达到设计要求。为更准确的对该种桥型进行仿真模拟和减少施工误差,以某大跨径钢筋混凝土箱型拱桥为例,通过全过程分析多阶段模拟的途径,建立和不断调试符合实际状况的有限元模型以及跟踪计算。研究结果表明:这不仅能够很好的确保大跨径的钢筋混凝土箱型拱桥在施工时内力和线形达到设计成桥状态,而且可有效减少误差,在解决施工难题的同时,也为同类型桥梁的仿真分析积累了宝贵经验。
关键词
大跨径箱型拱桥
缆索吊装
施工监控
仿真分析
Keywords
long
span
RC
box
arch
Bridge, cable hoisting, construction monitoring, simulation
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨径上承式箱型拱桥地震反应分析
18
作者
赵敏
王晓
李贵乾
机构
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
出处
《西部交通科技》
2011年第9期49-52,57,共5页
文摘
文章以一座大跨径上承式箱型拱桥为例,通过阐述工程概况,建立成桥状态下的有限元模型,利用反应谱法和时程分析法计算分析其地震响应。结果表明,该桥抗震性能良好。
关键词
大跨径上承式箱形拱桥
工程概况
计算分析模型
地震响应
分析
Keywords
long span deck-type box arch bddge
Construction summadzation
Calculation and analysis model
Earthquake raaction
Analysis
分类号
U448.223 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
4000万t/a炼化一体化项目管道登陆栈桥建设方案对比
19
作者
蒋腊梅
冯浩
熊峰
徐春
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
浙江海洋大学
出处
《水运工程》
北大核心
2021年第5期102-107,共6页
文摘
为研究不同建设方案对于管道登陆栈桥的影响,结合4000万t/a炼化一体化项目的工程案例,对比上部结构采用预应力混凝土箱梁结构与大跨钢管系杆拱桥+预制小箱梁结构两种方案,从经济性、工程量以及结构耐久性和后期维护等多方面综合考虑,提出推荐方案及施工技术要点。结果表明:通常采用的预应力混凝土箱梁结构施工方便、桩基数量多、安全性较高,且此结构自防腐效果好,后期维护量较少。综合考虑,当产品管道需要登陆栈桥时,对于栈桥方案上部结构设计宜优先使用预应力混凝土箱梁结构。对预应力混凝土箱梁结构进行设计时,应结合实际工程,合理控制预应力张拉时间,准确分析结构的受力特点,采取适宜的预应力技术能够保证施工作业与实际环境相匹配。
关键词
栈桥建设
预应力混凝土箱梁
大跨钢管系杆拱桥
方案对比
Keywords
trestle construction
prestressed concrete
box
-beam
long
-
span
steel pipe tied-
arch
bridge
scheme comparison
分类号
U653.91 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U658.5 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
城市地下立交设计施工关键技术
20
作者
许艳林
机构
天津市翔泰市政公路工程设计有限公司
出处
《城市道桥与防洪》
2017年第10期1-5,共5页
文摘
以大连南部滨海大道东端桥隧工程为例,主要介绍了大型城市地下立交的结构型式、平面分岔结构,以及隧道的整体设计及施工关键技术。该隧道特有的超大断面、大断面与明挖箱涵连接,明挖箱涵与双连拱隧道等特殊结构型式在我国隧道建设中均属罕见,可为我国其他地区同类工程提供参考。
关键词
地下立交
大跨度分叉隧道
明挖箱涵
双连拱隧道
趟大断面
Keywords
underground interchange
long
-
span
split tunnel
excavated
box
culvert
double-
arch
tunnel
super large section
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高烈度震区大跨径中承式钢箱系杆拱桥减隔震技术研究
孙建鹏
李进斌
徐伟超
王毅
于超
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
大跨度钢桁架系杆拱桥钢锚箱优化设计
陈富强
《市政技术》
2024
0
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职称材料
3
特大跨径拱桥异形钢箱拱肋畸变翘曲效应影响研究
王磊
李健刚
《市政技术》
2024
0
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职称材料
4
96m钢箱系杆拱桥动力响应及行车安全性分析
朱志辉
朱玉龙
余志武
郭向荣
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
19
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职称材料
5
考虑温度变形的大跨度拱桥行车动力响应分析
朱志辉
刘杰
周智辉
闫铭铭
张磊
何旭辉
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019
16
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职称材料
6
大跨度钢箱提篮拱桥地震反应的分析方法
王建军
秦荣
谢开仲
《兰州理工大学学报》
CAS
北大核心
2008
5
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职称材料
7
大跨径外倾式拱桥钢箱拱肋拼装误差影响
阮欣
汪军
石雪飞
《结构工程师》
2005
3
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职称材料
8
索道悬拼多跨大跨度箱形拱桥吊装技术
吴应明
王冠峰
《铁道建筑技术》
2004
4
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职称材料
9
基于响应面法和粒子群算法的桥梁高耸临时提升支架优化
占玉林
许江辉
许俊
邵俊虎
林智敏
何鹏
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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职称材料
10
大跨径钢筋混凝土箱型拱桥设计与施工
汪俊
《交通标准化》
2010
4
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职称材料
11
类矩形双肢钝体涡致振动和气动抑振机理
陆方夏
赵林
郭增伟
葛耀君
《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》
2010
2
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职称材料
12
大跨下承式钢箱系杆拱桥温度变形规律研究
刘定坤
周广东
郑秋怡
於志苗
《河南科学》
2021
5
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职称材料
13
佛山市桂江大桥拓宽研究
冯维
周敏
《城市道桥与防洪》
2011
1
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职称材料
14
大跨度钢箱-混凝土组合系杆拱桥设计
刘念琴
李勇
张承
曹逻津
周贇
《钢结构》
北大核心
2016
2
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职称材料
15
新型大跨径钢管混凝土劲性骨架箱拱设计与施工
杨虎根
姜帅
吴云
李明
《贵州大学学报(自然科学版)》
2021
3
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职称材料
16
大跨径整孔预制箱梁张拉方式及反拱度设置研究
姜鸿伟
《市政技术》
2021
4
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职称材料
17
大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的施工监控仿真分析
郑学松
王业路
《内蒙古公路与运输》
2018
3
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职称材料
18
大跨径上承式箱型拱桥地震反应分析
赵敏
王晓
李贵乾
《西部交通科技》
2011
0
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职称材料
19
4000万t/a炼化一体化项目管道登陆栈桥建设方案对比
蒋腊梅
冯浩
熊峰
徐春
《水运工程》
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
20
城市地下立交设计施工关键技术
许艳林
《城市道桥与防洪》
2017
0
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职称材料
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