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OBSTACLE-AVOIDANCE NAVIGATION OF MULTIPLE MOBILE ROBOTS
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作者 LUO Qing(罗青) +3 位作者 LI Zhi-jun(李智军) LU Tian-sheng(吕恬生) 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2002年第2期238-243,共6页
In the context of robot soccer, the robots have to select actions to achieve individual and team goals in the dynamic environment. It is important for a robot to acquire navigation behaviors for avoiding other robots ... In the context of robot soccer, the robots have to select actions to achieve individual and team goals in the dynamic environment. It is important for a robot to acquire navigation behaviors for avoiding other robots and obstacles in the real time environment. This paper suggested an efficient approach to collision avoidance in multi robot system. This approach is based on velocity information of moving objects and the distance between robot and obstacle in three specified directions. The main contribution of this paper is that it provides a method for robots with decreased computational cost and makes the robot navigate without collision with each other in a complicated environment. 展开更多
关键词 MOBILE ROBOTS MULTIPLE ROBOTS obstacle-avoidance navigation
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Swarm intelligence based dynamic obstacle avoidance for mobile robots under unknown environment using WSN 被引量:4
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作者 薛晗 马宏绪 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2008年第6期860-868,共9页
To solve dynamic obstacle avoidance problems, a novel algorithm was put forward with the advantages of wireless sensor network (WSN). In view of moving velocity and direction of both the obstacles and robots, a mathem... To solve dynamic obstacle avoidance problems, a novel algorithm was put forward with the advantages of wireless sensor network (WSN). In view of moving velocity and direction of both the obstacles and robots, a mathematic model was built based on the exposure model, exposure direction and critical speeds of sensors. Ant colony optimization (ACO) algorithm based on bionic swarm intelligence was used for solution of the multi-objective optimization. Energy consumption and topology of the WSN were also discussed. A practical implementation with real WSN and real mobile robots were carried out. In environment with multiple obstacles, the convergence curve of the shortest path length shows that as iterative generation grows, the length of the shortest path decreases and finally reaches a stable and optimal value. Comparisons show that using sensor information fusion can greatly improve the accuracy in comparison with single sensor. The successful path of robots without collision validates the efficiency, stability and accuracy of the proposed algorithm, which is proved to be better than tradition genetic algorithm (GA) for dynamic obstacle avoidance in real time. 展开更多
关键词 wireless sensor network dynamic obstacle avoidance mobile robot ant colony algorithm swarm intelligence path planning navigation
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Dynamic A^*path finding algorithm and 3D lidar based obstacle avoidance strategy for autonomous vehicles 被引量:2
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作者 Wang Xiaohua Ma Pin +1 位作者 Wang Hua Li Li 《High Technology Letters》 EI CAS 2020年第4期383-389,共7页
This paper presents a novel dynamic A^*path finding algorithm and 3D lidar based local obstacle avoidance strategy for an autonomous vehicle.3D point cloud data is collected and analyzed in real time.Local obstacles a... This paper presents a novel dynamic A^*path finding algorithm and 3D lidar based local obstacle avoidance strategy for an autonomous vehicle.3D point cloud data is collected and analyzed in real time.Local obstacles are detected online and a 2D local obstacle grid map is constructed at 10 Hz/s.The A^*path finding algorithm is employed to generate a local path in this local obstacle grid map by considering both the target position and obstacles.The vehicle avoids obstacles under the guidance of the generated local path.Experiment results have shown the effectiveness of the obstacle avoidance navigation algorithm proposed. 展开更多
关键词 autonomous navigation local obstacle avoidance dynamic A*path finding algorithm point cloud processing local obstacle map
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Avoiding Non-Manhattan Obstacles Based on Projection of Spatial Corners in Indoor Environment 被引量:2
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作者 Luping Wang Hui Wei 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2020年第4期1190-1200,共11页
Monocular vision-based navigation is a considerable ability for a home mobile robot. However, due to diverse disturbances, helping robots avoid obstacles, especially nonManhattan obstacles, remains a big challenge. In... Monocular vision-based navigation is a considerable ability for a home mobile robot. However, due to diverse disturbances, helping robots avoid obstacles, especially nonManhattan obstacles, remains a big challenge. In indoor environments, there are many spatial right-corners that are projected into two dimensional projections with special geometric configurations. These projections, which consist of three lines,might enable us to estimate their position and orientation in 3 D scenes. In this paper, we present a method for home robots to avoid non-Manhattan obstacles in indoor environments from a monocular camera. The approach first detects non-Manhattan obstacles. Through analyzing geometric features and constraints,it is possible to estimate posture differences between orientation of the robot and non-Manhattan obstacles. Finally according to the convergence of posture differences, the robot can adjust its orientation to keep pace with the pose of detected non-Manhattan obstacles, making it possible avoid these obstacles by itself. Based on geometric inferences, the proposed approach requires no prior training or any knowledge of the camera’s internal parameters,making it practical for robots navigation. Furthermore, the method is robust to errors in calibration and image noise. We compared the errors from corners of estimated non-Manhattan obstacles against the ground truth. Furthermore, we evaluate the validity of convergence of differences between the robot orientation and the posture of non-Manhattan obstacles. The experimental results showed that our method is capable of avoiding non-Manhattan obstacles, meeting the requirements for indoor robot navigation. 展开更多
关键词 avoiding obstacle monocular vision navigation non-Manhattan obstacle spatial corner
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SENSOR-BASED MOTION CONTROL USING ADAPTIVE NAVIGATION RULES IN THE DYNAMIC ENVIRONMENT FOR MOBILE ROBOT 被引量:1
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作者 Li ZhijunLu TianshengLuo QingZhu XiaoweiRobotics Institute,Shanghai Jiaotong University,Shanghai 200030, China 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第2期123-127,共5页
In the multi-robots system, it's important for a robot to acquire adaptivenavigation rules for reaching the goal and avoiding other robots and obstacles and in the real-timeenvironment. An efficient approach to co... In the multi-robots system, it's important for a robot to acquire adaptivenavigation rules for reaching the goal and avoiding other robots and obstacles and in the real-timeenvironment. An efficient approach to collision-avoidance in multi-robots system is suggested . Itis based on velocity information of moving objects and the distances between the robots and theobstacles in three specified directions and makes the robot navigate adaptively without collisionwith each other in a complicated situation. The effectiveness of algorithm is proved by the severalsimple examples in the physical world. 展开更多
关键词 adaptive navigation mobile robot obstacle-avoidance
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月球探测器鲁棒环形山检测及光学导航方法
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作者 吴鹏 穆荣军 +1 位作者 邓雁鹏 崔乃刚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期238-246,共9页
针对月球探测器环形山检测方法受光照影响、鲁棒性差的问题,本文提出一种基于极大熵阈值三值化的鲁棒环形山检测算法。采用不同滤波核对图像进行去噪平滑,然后对处理后的图像进行极大熵阈值分割、将图像信息三值化,去除图像对光源的敏感... 针对月球探测器环形山检测方法受光照影响、鲁棒性差的问题,本文提出一种基于极大熵阈值三值化的鲁棒环形山检测算法。采用不同滤波核对图像进行去噪平滑,然后对处理后的图像进行极大熵阈值分割、将图像信息三值化,去除图像对光源的敏感性,同时最大程度保留图像信息;提出一种归一化多指标约束环形山匹配和拟合方法完成环形山提取,将环形山提取算法应用于光学导航中进行打靶实验验证算法实时性表现。仿真结果表明:与传统基于形态学或自适应边缘检测的方法相比,本文方法在较大尺度条件下提取出连续、光滑的环形山边缘,有效环形山数量提升35%以上,同时实时性更好、计算消耗降低40%;基于鲁棒环形山提取的光学导航算法实时性更好。 展开更多
关键词 环形山检测 极大熵阈值 月球探测 光学导航 障碍感知与规避 图像分割 月球探测器 信息熵
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设施农业机器人导航关键技术研究进展与展望
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作者 何勇 黄震宇 +3 位作者 杨宁远 李禧尧 王玉伟 冯旭萍 《智慧农业(中英文)》 CSCD 2024年第5期1-19,共19页
[目的/意义]随着科学技术的快速发展和劳动力成本的不断提高,机器人在设施农业领域的应用越来越广泛。设施环境复杂多样,如何让机器人实现稳定、精准、快速地导航仍然是当前需要解决的问题。[进展]本文基于设施农业智能机器人的自动导... [目的/意义]随着科学技术的快速发展和劳动力成本的不断提高,机器人在设施农业领域的应用越来越广泛。设施环境复杂多样,如何让机器人实现稳定、精准、快速地导航仍然是当前需要解决的问题。[进展]本文基于设施农业智能机器人的自动导航关键技术展开综述。在自主定位与地图构建方面,详细介绍了信标定位、惯性定位、即时定位与建图技术,以及融合定位方法。其中,依据使用的传感器不同,即时定位与建图技术可进一步划分为视觉、激光和融合三种不同类型。在全局路径规划方面,探讨了点到点局部路径规划和全局遍历路径规划在设施农业中的应用。针对规划目标数量的不同,详细介绍了单目标路径规划和多目标路径规划。此外,在机器人的自动避障技术方面,讨论了一系列设施农业中常用的避障控制算法。[结论/展望]总结了当前设施农业智能机器人自动导航技术面临的挑战,包括复杂环境、遮挡严重、成本高、作业效率低、缺乏标准化平台和公开数据集等问题。未来研究应重点关注多传感器融合、先进算法优化、多机器人协同作业,以及数据标准化与共享平台的建设。这些方向将有助于提升机器人在设施农业中的导航精度、效率和适应性,为智能农业的发展提供参考和建议。 展开更多
关键词 设施农业机器人 导航 定位 路径规划 避障
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融合A^(*)与DWA算法的水面船艇动态路径规划 被引量:1
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作者 孙岩霆 王荣杰 蒋德松 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期301-310,共10页
为解决水面船艇路径规划同时要求全局最优、实时避障和航迹安全可靠的问题,提出了一种基于融合A^(*)算法与动态窗口算法(DWA)的水面船艇路径规划方法。首先通过引入启发函数动态加权策略,提高A^(*)算法的搜索效率;然后综合考虑水面船艇... 为解决水面船艇路径规划同时要求全局最优、实时避障和航迹安全可靠的问题,提出了一种基于融合A^(*)算法与动态窗口算法(DWA)的水面船艇路径规划方法。首先通过引入启发函数动态加权策略,提高A^(*)算法的搜索效率;然后综合考虑水面船艇的运动特性,采用一种路径转角节点角度削弱策略,减少转角,缩短全局路径长度;最后,基于全局因素影响与航迹安全约束对DWA算法的轨迹评价函数进行改进,并以全局路径提供子目标点引导DWA算法进行局部规划的方式完成算法融合。实验结果表明,融合算法相比于现有算法的总转向角度分别减少了45.6%、46.0%,验证了融合算法的有效性与可行性,并且相较于其他传统算法更具优越性。 展开更多
关键词 路径规划 水面船艇 全局最优 实时避障 航行安全 A^(*)算法 动态窗口法 融合算法
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基于优先级决策的果园车辆超声避障系统设计 被引量:1
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作者 陈志军 曲旭鹏 +1 位作者 徐壮壮 石复习 《农机化研究》 北大核心 2024年第8期248-253,263,共7页
针对传统果园作业车辆自主导航过程中缺乏障碍物检测与规避方法、无法及时规避障碍物等缺陷,设计了一套基于PX4与超声传感器的果园车辆导航避障系统。基于Pixhack飞控处理器及GPS传感器搭建果园自动导航系统,以实现车辆于果园间的自主... 针对传统果园作业车辆自主导航过程中缺乏障碍物检测与规避方法、无法及时规避障碍物等缺陷,设计了一套基于PX4与超声传感器的果园车辆导航避障系统。基于Pixhack飞控处理器及GPS传感器搭建果园自动导航系统,以实现车辆于果园间的自主巡航功能;使用Arduino控制板与US-100超声测距模块构建超声避障模块,旨在解决PX4导航系统自动巡航过程中的避障问题。同时,使用超声传感器测量车辆前方障碍物距离。当两者之间的距离小于系统设置的安全距离时,执行避障算法,通过舵机控制超声模块旋转,判断障碍物位于车辆左侧或右侧,控制板驱动车辆向无障碍物侧移动;若两侧均有安全距离以内的障碍物,则驱动车辆后退至安全距离以外。此外,为了解决飞控信号、遥控信号、超声信号在同一时间的执行问题,引入优先级决策方法,通过设定3种模式下不同信号的执行顺序来解决各信号的兼容问题。试验结果表明:设定安全距离为2 m时,实际安全距离偏差值最小值为0.02 m,最大值为0.21 m,平均偏差为0.14 m,可以解决不同信号执行顺序问题,且能满足实际果园避障需求。 展开更多
关键词 果园导航 避障 超声测距 优先级决策 Pixhack
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基于语音识别处理的植保无人机航行路径控制研究 被引量:1
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作者 程永红 王萌 《农机化研究》 北大核心 2024年第2期44-48,共5页
设计了基于HMM的语音识别处理算法,分析了植保无人机的结构与工作原理,并利用改进人工势场法对植保无人机的飞行控制和航行轨迹规划进行分析了研究。试验结果表明:语音控制控制准确度非常高,达到了90%及以上;植保无人机航行路径控制准确... 设计了基于HMM的语音识别处理算法,分析了植保无人机的结构与工作原理,并利用改进人工势场法对植保无人机的飞行控制和航行轨迹规划进行分析了研究。试验结果表明:语音控制控制准确度非常高,达到了90%及以上;植保无人机航行路径控制准确,能够成功避开障碍物,并动态规划最优飞行路径。 展开更多
关键词 植保无人机 航行路径 语音识别 避障 改进人工势场
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基于深度学习和高斯过程回归的玉米冠下视觉导航路径提取方法
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作者 张伟荣 陈学庚 +3 位作者 齐江涛 周俊博 李宁 王硕 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期15-26,共12页
面对田间作业过程中大型机器机动性差及复杂场景下导航路径拟合精度差的问题,提出一种基于深度学习和高斯过程回归的玉米冠层下导航路径提取方法。首先,基于四足机器人采集玉米冠下作物行图像,对Mask R-CNN实例分割方法进行改进,在特征... 面对田间作业过程中大型机器机动性差及复杂场景下导航路径拟合精度差的问题,提出一种基于深度学习和高斯过程回归的玉米冠层下导航路径提取方法。首先,基于四足机器人采集玉米冠下作物行图像,对Mask R-CNN实例分割方法进行改进,在特征融合网络引入简化路径增强特征金字塔网络(Simple path aggregation network,Simple-PAN),通过增加自底向上的路径增强模块和特征融合操作模块,提高图像上下文特征的融合能力。其次,以模型识别的冠下作物行目标为基础构建两侧区域分界线,计算可通行区域两侧下垂叶片的分布情况,优化基于加权平均的导航路径算法。对高斯过程回归(Gaussian process regression,GPR)算法进行改进,添加DotProduct线性核对曲线拟合进行优化,优化GPR方法的直线拟合效果。最后,在验证集上进行导航路径识别,计算不同方法拟合导航路径的平均偏差。试验结果表明,该算法能够适应玉米田中叶片遮挡根茎的情况,优化的Mask R-CNN模型具备更高的冠下目标分割精度,基于改进GPR算法拟合的导航线平均偏差为0.7像素,处理一帧分辨率为1280像素×720像素的图像平均耗时为227 ms,该算法能提供在玉米冠层下具备一定避障能力的导航路径,满足导航实时性和准确性的要求。结果可为田间智能农业装备的导航算法研究提供技术与理论支撑。 展开更多
关键词 玉米冠下作物行 深度学习 视觉导航 路径识别 避障 高斯过程回归
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基于深度学习的机器人局部路径规划方法
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作者 刘泽森 毕盛 +2 位作者 郭传鈜 王延葵 董敏 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1199-1210,共12页
为了将视觉信息融入到机器人导航过程中,提高机器人对各类障碍物的识别率,减少危险事件的发生,设计了基于二维CNN及LSTM的局部路径规划网络。提出了基于深度学习的局部路径规划方案。利用机器人视觉信息及全局路径信息推理产生机器人在... 为了将视觉信息融入到机器人导航过程中,提高机器人对各类障碍物的识别率,减少危险事件的发生,设计了基于二维CNN及LSTM的局部路径规划网络。提出了基于深度学习的局部路径规划方案。利用机器人视觉信息及全局路径信息推理产生机器人在当前时刻完成避障导航任务所需转向角度;搭建了用于对规划器核心神经网络进行训练和验证的室内场景;提出了以路径总长度、平均曲率变化率及机器人与障碍物之间的距离为性能指标的路径评估方案。实验表明:该方案在仿真环境及真实场景中均体现了较优秀的局部路径生成能力。 展开更多
关键词 机器人导航 路径规划 实时避障 深度学习
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标准化果园多功能作业平台关键技术研究现状与趋势 被引量:1
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作者 刘羊 刘宇洋 +3 位作者 陈江春 李景彬 林小卫 蔺广兆 《智能化农业装备学报(中英文)》 2024年第1期31-39,共9页
我国是水果生产和消费大国,产量和面积常年居世界首位。然而我国果园长期面临复杂环境,传统人工作业存在成本高、劳动力紧缺、效率低等问题,随着标准化、规模化果园的建立,传统模式已不适应现代果园的发展。多功能作业技术平台集成采摘... 我国是水果生产和消费大国,产量和面积常年居世界首位。然而我国果园长期面临复杂环境,传统人工作业存在成本高、劳动力紧缺、效率低等问题,随着标准化、规模化果园的建立,传统模式已不适应现代果园的发展。多功能作业技术平台集成采摘、开沟、施肥、喷雾、运输等功能,有效提升果园作业效率,节约成本,成为现代林果业高效发展的关键工具。主要概述了多功能作业平台结构组成及工作原理,包括对升降结构与底盘系统两大关键部分,并对国内外标准化果园作业平台的发展动态进行概述,从简单移动平台到可扩展平台,后续加入导航与自动调平系统等一系列改进,通过对比不同类型果园作业平台的特点和优势,明晰国内多功能作业平台发展不足,并总结归纳分析出国内外多功能作业平台主要研究重心聚焦在自动调平技术、通用底盘技术、导航避障技术、升降技术、底盘通过性技术、动力系统协调管理技术、系统品质提升技术等方面,并且探讨了我国多功能作业平台发展所面临的瓶颈,如信息化、智能化不足,政策支持相对滞后等。最后,针对我国作业平台与国外作业平台发展差距提出建议,如推进果园种植规范化、标准化,向信息化、智能化发展等,以期为我国果园高品质机械化作业提供发展思路。 展开更多
关键词 果园作业平台 自动调平 通用底盘 导航避障 底盘通过性 动力系统协调管理
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基于时空图注意力网络的服务机器人动态避障
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作者 杜海军 余粟 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期105-112,共8页
为了解决服务机器人在具有自主决策能力的密集人群中容易发生碰撞、假死和路径不自然等问题,在深度强化学习的框架下提出基于时空图注意力网络的服务机器人动态避障算法。时空图注意力网络作为邻近策略优化(PPO)算法的决策函数,首先采... 为了解决服务机器人在具有自主决策能力的密集人群中容易发生碰撞、假死和路径不自然等问题,在深度强化学习的框架下提出基于时空图注意力网络的服务机器人动态避障算法。时空图注意力网络作为邻近策略优化(PPO)算法的决策函数,首先采用门控循环单元控制机器人对环境的记忆和遗忘程度,提取环境的时间特征,使其对行人运动趋势有一定的预测作用;然后采用图注意力网络获取机器人和行人在空间上的隐式交互特征,使机器人能寻找无碰撞路径;最后在PPO算法中对时空图注意力网络进行训练,使得机器人在人群中完成无碰撞导航任务。在人均2.5 m^(2)的动态封闭环境中对算法进行实验验证,结果表明,与非学习型的动态窗口算法相比,该算法导航成功率提高71个百分点,与基于学习型的DSRNN-RL算法相比,该算法导航成功率提高3个百分点同时导航路径更短。Gazebo环境下的实时导航测试结果表明,所提算法的平均推理时间为21.90 ms,可以满足实时导航的要求。 展开更多
关键词 服务机器人 动态避障 深度强化学习 时空图注意力网络 实时导航
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基于路径规划和深度强化学习的机器人避障导航研究 被引量:1
15
作者 康振兴 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第1期297-303,共7页
针对移动机器人的长距离避障导航问题,提出结合深度强化学习(Deep Reinforcement Learning,DRL)和路径规划(Path Planning,PL)的避障导航算法。该方法通过快速扩展随机树(Rapidly Exploring Random Tree,RRT)算法在长距离的路径上进行规... 针对移动机器人的长距离避障导航问题,提出结合深度强化学习(Deep Reinforcement Learning,DRL)和路径规划(Path Planning,PL)的避障导航算法。该方法通过快速扩展随机树(Rapidly Exploring Random Tree,RRT)算法在长距离的路径上进行规划,根据生成的路径节点,将长距离路径划分为若干短距离,而在短距离的导航问题上利用深度强化学习的算法,训练一个具有环境感知和智能决策能力的端到端避障导航模型。仿真实验表明,相较于仅用DRL的避障导航,该方法使移动机器人的长距离避障导航性能有了大幅度提升,解决了DRL在长距离避障导航任务上的局限性问题。 展开更多
关键词 深度强化学习 路径规划 移动机器人 长距离避障导航
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基于深度确定性策略梯度的船舶自主航行避碰方法
16
作者 胡正阳 王勇 《指挥控制与仿真》 2024年第5期37-44,共8页
针对不同会遇态势下的船舶自主航行避碰决策问题,在DDPG(Deep Deterministic Policy Gradient)算法基础上,以国际航行规则(COLREGS)为基准设计相应的奖励函数,通过引入势能回报塑形的思想来引导智能体学习最佳策略,保障了智能体在遵守... 针对不同会遇态势下的船舶自主航行避碰决策问题,在DDPG(Deep Deterministic Policy Gradient)算法基础上,以国际航行规则(COLREGS)为基准设计相应的奖励函数,通过引入势能回报塑形的思想来引导智能体学习最佳策略,保障了智能体在遵守规则的前提下能够有效避障到达航行目标点。最后,作者对双船和多船分别在不同会遇场景下避障问题进行了仿真验证,并与TD3算法进行比较。结果表明:作者设计的算法收敛快,训练效果平稳;生成的模型能在遵守COLREGS的情况下有效避障,并且在两船会遇情况下比TD3算法所规划的路径更短,效率更高。 展开更多
关键词 无人船舶 自主航行避碰 深度强化学习 COLREGS
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离线强化学习动态避障导航算法
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作者 葛启兴 章伟 +1 位作者 谢贵亮 胡陟 《上海工程技术大学学报》 CAS 2024年第3期313-320,共8页
需要实时采样更新数据供无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)优化避障策略是深度强化学习(deep reinforcement learning,DRL)应用于防撞领域亟需解决的问题。针对此,提出一种基于离线DRL的动态避障导航算法。将离线DRL算法与速度障碍(v... 需要实时采样更新数据供无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)优化避障策略是深度强化学习(deep reinforcement learning,DRL)应用于防撞领域亟需解决的问题。针对此,提出一种基于离线DRL的动态避障导航算法。将离线DRL算法与速度障碍(velocity obstacle,VO)法结合,改善在线深度强化学习算法需要高实时性交互数据的问题。通过对策略更新进行约束,提升离线DRL算法的性能。开发一个基于VO的奖励函数,使无人机在躲避动态障物的同时考虑耗时和路径最短问题。在三维避障导航环境中仿真进一步验证该方法在路径长度、飞行耗时以及避障成功率等方面均优于在线深度强化学习避障算法,有效改善了DRL需要不断输入在线数据才能有效更新策略的问题。 展开更多
关键词 离线强化学习 速度障碍法 离线数据 动态避障 导航 奖励函数
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单舵轮AGV叉车的高精度导航算法研究与应用
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作者 刘志成 王华龙 +1 位作者 郭威 马兴录 《计算机测量与控制》 2024年第9期307-314,321,共9页
针对单舵轮自动导引车(AGV,automated guided vehicle)面向印刷车间复杂的作业环境下传统导航方法定位精度差和路径规划算法生成轨迹不固定的问题,研究并设计了完整环境地图下的固定路径和提高导航与定位精度的算法;针对自适应蒙特卡洛... 针对单舵轮自动导引车(AGV,automated guided vehicle)面向印刷车间复杂的作业环境下传统导航方法定位精度差和路径规划算法生成轨迹不固定的问题,研究并设计了完整环境地图下的固定路径和提高导航与定位精度的算法;针对自适应蒙特卡洛定位算法定位精度达不到作业要求,采取了改进的Cartographer-SLAM算法与PID算法结合控制循迹的方法,大大提高了定位导航精度;针对常规导航框架下的路径规划算法会由于AGV车避障行为而改变局部路径,从而改变导航过程中的全局路径,导致在狭窄车间环境下会发生碰撞的问题,设计了生成导航路径点的算法,生成由直线和弧线轨迹组成的固定路径,以用于AGV叉车的PID控制循迹,实现了固定路径的规划;实践证明,该方法解决了单舵轮AGV叉车在车间环境下采用传统导航方法出现的问题,提高了安全性和可控性,工作效率也随之提升。 展开更多
关键词 高精度导航 路径规划 固定路径 避障 PID控制循迹
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智能盲人导航手杖设计
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作者 张方方 李晓轩 +2 位作者 杨数强 李楠 潘静 《电子质量》 2024年第1期51-57,共7页
主要基于STM32 F103系列单片,集成GPS模块、超声波测距模块和语音播报模块等功能模块,采用单元模块化的设计方法,设计了一款集电子罗盘、超声波避障、 GPS定位、电子围栏和跌倒警报等功能于一体的智能盲人导航手杖设备和与其搭配的手机... 主要基于STM32 F103系列单片,集成GPS模块、超声波测距模块和语音播报模块等功能模块,采用单元模块化的设计方法,设计了一款集电子罗盘、超声波避障、 GPS定位、电子围栏和跌倒警报等功能于一体的智能盲人导航手杖设备和与其搭配的手机软件APP,用于辅助盲人独立安全出行。通过理论分析和实验验证,该智能盲杖的造价低,可复制性强,具有很强的实用性、商业价值和现实意义。 展开更多
关键词 单片机 超声波避障 智能导航手权 手机APP
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基于毫米波雷达的智能车辆主动避障控制系统设计 被引量:1
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作者 徐燕 肖红 袁新 《计算机测量与控制》 2024年第6期78-84,124,共8页
智能车辆所搭载监测设备对障碍物目标的识别准确性,影响行驶车辆的避障能力;为避免车辆与障碍物发生碰撞,提升智能车辆的避障能力,设计基于毫米波雷达的智能车辆主动避障控制系统;在底层控制单元中,按需连接纵横向导航控制元件与毫米波... 智能车辆所搭载监测设备对障碍物目标的识别准确性,影响行驶车辆的避障能力;为避免车辆与障碍物发生碰撞,提升智能车辆的避障能力,设计基于毫米波雷达的智能车辆主动避障控制系统;在底层控制单元中,按需连接纵横向导航控制元件与毫米波雷达摄像头,完成智能车辆主动避障控制系统的部件结构设计;利用毫米波雷达监测所得的车辆避障图像,定义空间坐标系转换条件,通过标定雷达相机参数的方式,实现基于毫米波雷达的智能车辆避障路径规划;建立车辆纵横向运动模型,根据避障安全距离计算结果,完善具体控制流程,联合各级硬件应用结构,完成基于毫米波雷达的智能车辆纵横向主动避障控制系统的设计;实验结果表明,所设计系统可在智能车辆通过障碍物目标时,保证车体与障碍物之间的距离大于0.3 m,能够避免碰撞行为发生,对于车载监测设备而言,其对于障碍物目标的准确识别能力得到了保障,能够有效提升智能车辆避障能力。 展开更多
关键词 毫米波雷达 智能车辆 主动避障控制系统 导航元件 空间坐标系 相机参数 安全距离
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