靶场时统中自适应Loran-C接收机的研究

针对运载火箭的时间同步问题,提出了一种基于ESPRIT算法估计Loran-C接收机天波延迟的信号处理新技术,为设计具有自适应调节最佳采样点的Loran-C接收机打下良好的基础。利用频谱相除技术构建了延迟时间测量的信号模型,研究了频谱相除后信号的幅频特性。针对通带外噪声被放大的现象,提出频域加窗的措施。最后,提出用ESPRIT算法估计了天波延迟,避免了诸如AR、ARMA、MUSIC等算法在整个时域计算参数的弊端,更适合于适时应用。仿真结果表明,频域加窗影响识别天波的分辨率,ESPRIT算法能够正确估计天波的延迟,而且比FFT具有更高的分辨率。

Loran-C信号中直达波与反射波的提取方法研究

Loran-C信号中直达波和反射波到时差的提取是利用其进行测距的关键所在。通过分析Loran-C信号实测波形与理论波形的特征,认为两者所包含的直达波信号一致。基于此特征,通过波形相减的方法从实测Loran-C信号中剔除理论直达波信号,并结合互相关方法求解出直达波和反射波的到时差。

Loran-C和GPS组合系统在海上定位与导航中的应用进展

海上远程高精度定位与导航是海洋开发与应用的基础与保障,该文首先介绍了Loran-C技术的发展以及目前存在的问题,并讨论了Loran-C系统的改进,简单分析了大家比较关注的Loran-C系统的去留问题,讨论了单独GPS系统海上导航的局限性,重点分析了Loran-C系统和GPS系统的组合,包括组合类型和组合系统的优点,组合系统应用情况等,在此基础上,作者提出一种新的Loran-C系统和GPS系统的组合方案——基于单参考站信息的的区域海上GPS实时定位与导航技术方案,以供同行商榷。

Loran-C系统的技术改造与发展方向

简要介绍了近两年来美国和北欧Loran C系统的研究和技术改造 ,以及未来数年内的发展方向政策。美国制订了详细的改造计划 ,对Loran C系统及设备进行结构性调整和更新改造 ,同时对采用新技术后的Loran C系统的性能和长期需求作出测试与评估。北欧Loran C系统的研究重心是如何将陆基和空基系统有效地结合起来。Loran

RDSS/LORAN-C组合导航的实现方法研究

目前,世界各国都认识到在开发应用卫星导航系统的同时,必须继续发展陆基无线电导航系统。因此,我国在大力发展双星导航系统(RDSS)的同时,还应继续加强LORAN-C系统的的研究,积极开发RDSS/LORAN-C组合导航的潜力。本文对RDSS/LORAN-C组合导航的优势和可实现性进行了分析,提出了三种不同的数据组合方法,并给出了这三种方法性能的简单比较。

RDSS/LORAN-C组合导航的实现方法研究

目前,世界各国在开发应用卫星导航系统的同时,继续发展陆基无线电导航系统。我国在发展双星导航系统(RDSS)的同时,还应继续加强LO-RAN-C系统的研究,积极开发RDSS/LORAN-C组合导航的潜力。此文对RDSS/LORAN-C组合导航的优势和可实现性进行了分析,提出了三种不同的数据组合方法,并给出了这三种方法性能的简单比较。

SINS/GPS/LORAN-C多传感器组合导航系统研究

基于联邦滤波的捷联惯导与GPS、Loran-C组合导航系统,是利用GPS、Loran-C等子系统提供的参数信息对组合导航系统进行联邦卡尔曼滤波,校正捷联惯导系统的误差。在对系统进行了理论仿真的基础上,进行了海上试验,给出了静态和动态试验的结果。理论仿真和基于实测数据的试验结果表明,此滤波器具有较高的滤波性能和精度,而且提高了导航系统的可靠性。

Loran-C技术应用扩展

主要介绍国外在Loran C综合利用方面发展情况 ,详细叙述在Loran C系统中增加差分GPS发播功能、技术比较成熟且得到国际普遍认可的“EUROFIX”方法和技术。它的信号调制、编码技术和方法以及非常理想的实验结果 ,也许对我国“长河二号”、“BPL”综合利用有所借鉴。

日环食对LORAN-C天波时号传输的影响

1987年9月23日发生的日环食期间,由于电离层受太阳活动的突然扰动,Loran—C天波时号传输呈现明显的变化。我们在上海天文台对这种影响进行了观测,并对观测数据进行了计算和分析。与通常情况下得到的数据比较,我们发现对时间可能产生1.0～1.5微秒的偏离,而五分钟内的定时精度和校频精度两者都降低约50％～100％。在上海区域内,这种影响达到峰值的时刻比食甚时刻延迟了约30分钟,这是处于扰动电离层状态中天波反射点变化的反映。

谈Loran-C在未来海上导航的作用

卫星导航,特别是全球定位系统(GPS)出现,许多航海人员感觉地面Loran—C系统日子走到尽头.的确,自1996年,美国两年一期的无线电导航规划已说明美国Loran—C将于2000年关闭.不过,近来的各种问题引起了重新评估Loran-C在未来海上导航的作用.1998年4月,美国海岸警卫队实施了称为Eu-rofix微分Loran-C试验,它是由荷兰Delft大学研制的.Eurofix是对Loran-C发射台做了低成本的修改,增强了系统的精确性,同时,在正常的导航信号中加入关键的GPS增扩能力.虽然正式试验报告尚未公布,但非正式报告指出,使用Eurofix GPS差分精确校正信息经Loran-C发射,全24小时远距离范围,获得3m GPS定位,(差分技术消除了GPS中无法断定的“高频扰动”信号).与从海岸DGPS信标得到的精确度作比较可谓并驾齐驱.

采用伪随机码扩频信号的陆基无线电导航系统

讨论了在开发和应用卫星导航系统的同时,大力发展陆基无线电导航系统的重要性.为实现海上舰船的远距离、高精度被动定位,必须正确选择工作频率.探讨了几个典型距离上的工作频率与海上电波传播衰减特性以及与大气噪声特性的关系,明确了应用伪随机码扩频技术是提高目前广泛使用的Loran C无线电导航系统性能的有效技术途径之一.

北斗罗兰C组合导航系统中的分布式原子时及其实验研究(英文)

北斗卫星导航系统采用应答式工作体制,我国的长河二号远程导航系统属于罗兰C工作体制。二者均可提供二维导航信息,但将二者组合起来工作,则可为海、陆、空用户提供三维导航定位服务。平稳、准确的时间尺度是导航定位系统的基础,本文介绍了北斗/罗兰C组合导航系统中时间测量系统的原理及实验结果。

国家综合PNT体系中的罗兰C导航系统

根据国际、国内构建国家综合定位、导航和授时(PNT)体系和国外增强罗兰(Enhanced Loran-C navigation system,eLORAN)技术及其应用进展情况,分析讨论罗兰C导航系统(远程、低频、脉冲相位距离双曲线导航系统)的eLORAN现代化进程,探讨采用分布式局域eLORAN监测差分站技术,获取并发送实时发播时间改正、系统信号完整性以及地波二次相位因子(ASF)改正等相关信息到用户终端,提升罗兰C导航系统的PNT精度及其服务品质。此外,特别提出研制用户终端的小型化、模块化、智能化、芯片化工作,对拓展国产罗兰C系统应用和建设国家综合PNT体系的重要性。

北斗/罗兰C组合导航系统定位算法的研究

目的构建一种新型的北斗/罗兰C组合导航系统,解决北斗系统有源定位的问题。方法利用罗兰C系统对北斗系统进行增强,建立定位数学模型。结果系统定位的仿真结果表明北斗/罗兰C组合系统能够采用无源定位方式,并且定位精度满足应用的要求。结论通过算法的设计为北斗与罗兰C系统提供了一种理想的组合方法,也对同类系统的设计有借鉴作用。

LORAN—C无线电导航系统的发展方向

介绍了目前美国和西欧国家无线电导航发展的情况,重点分析这些国家在发展GPS应用技术的同时大规模更新Loran系统的新动向,明确提出Loran系统是GPS系统的最好补充与增强.而扩展频谱技术是Loran系统升级换代的重要技术方向。在此基础上,提出发展我国自主无线电导航系统的建议。

罗兰-C系统多台链接收机定位解算算法

目前,罗兰-C远程导航系统的用户设备(罗兰-C接收机)开始采用可同时搜索、跟踪多个不同罗兰-C台链台站信号的多台链接收机结构。多台链罗兰-C接收机运用"多位置线定位解算技术",利用双曲线定位原理优选多条双曲线位置线进行时差转换定位,基于多台链概位解算和迭代定位解算原理消除定位多值性,提高定位精度。简要介绍了某航空型多台链罗兰-C接收机工作原理,重点对其多台链概位解算和迭代定位解算的计算方法进行了理论研究分析。

INS/SAR/罗兰C组合导航系统研究

介绍了INS／SAR／罗兰C组合导航系统的组合原理和方法，以及组合滤波器的构造。仿真结果表明，该组合系统可达到相当高的导航精度，且具有很强的适应性。