Ni对低钯型Pd-La-Ce汽车尾气净化催化剂性能的影响

以堇青石 ( 2MgO·2Al2 O3 ·5SiO2 )为惰性载体 ,用浸渍法制备了催化剂Ni/La Ce Al2 O3 /堇青石、Pd/La Ce Al2 O3 /堇青石、Pd/Ni/La Ce Al2 O3 /堇青石 ,研究了Ni对低钯型 (钯质量分数为 0 0 8% )汽车尾气净化催化剂活性的影响 ,并用TPR、CO TPD、O2 TPD、C3 H6 TPD和活性金属组分表面积测定等手段对催化剂进行了表征。结果表明 ,Pd/Ni/La Ce Al2 O3 /堇青石催化剂活性最好 ,Pd/La Ce Al2 O3 /堇青石催化剂活性其次 ,而Ni/La Ce Al2 O3 /堇青石催化剂活性最差。说明Ni单独作为汽车尾气净化催化剂的活性组分时活性效果较差 ;而将Ni作为助剂能够显著改善催化剂性能 ,使催化剂对NO、CO、C3 H8完全转化温度分别降低了约 1 0℃、1 0℃和 5 0℃ ;Ni的加入能够降低催化剂上氧物种的还原温度 ,使催化剂易于被还原 ,同时能降低CO脱附温度、提高O2 的脱附温度。

用于汽车尾气净化的单钯催化剂催化行为的研究

研究了 Pd- Ce- Ba催化剂活性和热稳定性。结果表明 ,该催化剂具有低温活性好、高效和热稳定性好的性能特点。对 CO、HC的起燃温度和半转化温度分别为 1 2 0℃、 1 60℃和1 40℃、 1 90℃ ,经原料气预处理或经原料气多次评价后的氧化反应结果明显优于催化剂未经受任何预处理的结果。稀土元素 Ce及碱土金属 Ba的氧化物在催化剂表面的富聚和在活性氧化铝涂层中的存在 ,对 Pd组分起到分散、隔离和稳定结构的作用 。

单钯型汽车尾气净化催化剂研究

应用流动体系微型反应和怠速实验装置对Pd/Ni/La-Ce-Al汽车尾气净化催化剂的CO、C3H8、NO转化活性进行了评价、研究了镍含量和La-Ce-Al涂层对催化剂活性的影响、对催化剂进行了TPR、CO-TPD、O2-TPD、C3H8-TPD表征。结果表明:镍对Pd/La-Ce-Al催化剂具有良好的助催化作用;在实验条件下,镍含量为15‰时催化剂小试评价具有最好的CO、C3H8氧化活性和NO还原活性;La-Ce-Al涂层比例对催化剂转化活性影响很大;Pd/Ni/La-Ce-Al催化剂具有非常高的CO、HC三效氧化活性,但其NO三效还原活性有待改善。

低钯新型汽车尾气净化催化剂的研究

应用流动体系微型反应器、TPR、TPD技术研究了La＿Ce＿Zr＿Ti＿O,Pd＿La＿Ce＿Zr＿Ti＿O,Pd＿Rh＿La＿Ce＿Zr＿Ti＿O3种体系的催化剂在低钯负载量(<1.0‰)时的性能。研究结果表明:对低钯型汽车尾气净化催化剂,0.8‰的钯含量是比较合适的;铑在催化剂中对NO的转化具有独特作用,但并非不可替代;在Pd＿La＿Ce＿Zr＿Ti＿O催化剂中,TPR谱图上550℃左右的还原峰对应的氧物种应该是催化剂主要的活性物种。

Pd-Co-La-Ce汽车尾气净化催化剂

催化剂用浸渍法制备。应用流动体系微型反应装置研究了Pd Co La Ce汽车尾气净化催化剂的活性、热稳定性,并进行了TPR、TPD表征。评价结果表明:对CO、NOX、C3H8转化Pd Co La Ce还原态催化剂的活性优于其氧化态;与Pd La Ce催化剂相比较,尽管对于C3H8的氧化Pd Co La Ce催化剂有所下降,但对CO、NOX的转化,催化剂的活性有很大提高;另外,对于CO、C3H8Pd Co La Ce催化剂还具有非常高的热稳定性,其对NOX热稳定性则需进一步研究。

氯离子对Pd-La-Ce汽车尾气净化催化剂氧化性能影响研究

研究了氯离子对Pd/La-Ce-Al汽车尾气净化催化剂氧化性能的影响。结果表明:氯离子在Pd/La-Ce-Al催化剂中的存在降低了催化剂对CO和C3H8的氧化活性。

铜、钡对单钯型汽车尾气净化催化剂性能影响研究

制备了Pd/Ni/La-Ce-Al、Pd/Cu/NiLa-Ce-Al、Pd/Ba/Ni/La-Ce-Al3种类型的汽车尾气净化催化剂,考察了3种催化剂对CO、C3H8和NO氧化还原活性。研究结果表明,铜不适合作为Pd/Ni/La-Ce-Al催化剂的助剂;钡是提高Pd/Ni/La-Ce-Al催化剂性能特别是改善其NO还原性能的良好助剂。