低温型车用尿素溶液的研究及应用

车用尿素溶液AUS 32是由32.5%的专用尿素和67.5%的超纯水组成,但该浓度下的尿素溶液在低于-11℃的环境下会发生结晶现象。低温型车用尿素溶液具有更低的冰点,在中国北方地区的冬季具有一定的市场需求。本文对低温型车用尿素溶液开展了研究,通过改性剂筛选和理化分析确定了两种低温型车用尿素溶液配方;通过行车试验考察了两种低温型车用尿素溶液的实际使用性能。理化分析结果表明,低温型车用尿素溶液测试数据能够满足指标要求;行车试验结果表明,使用低温型车用尿素溶液时,车辆油耗和尿素消耗略低于使用AUS 32,使用效果良好。

高浓度尿素水溶液低温性能研究

船舶SCR系统普遍使用质量分数40%的尿素水溶液,火电厂脱硝剂使用质量分数50%的尿素水溶液。高浓度的尿素溶液冰点高,使用不便。本文以船用尿素溶液AUS 40为研究对象,筛选出高效的低温改进剂(NH4)2CO3,可将船用尿素溶液AUS 40的冰点从2℃降低至-20℃,辅以表面活性剂Tween-80,冰点可降至-23℃,满足船用尿素的低温性能要求。本实验为更高浓度的火电厂脱硝剂的低温性能研究打下了良好基础。