海上强水驱砂岩油藏MRC技术研究与应用

针对南海东部P油田开发至双特高期挖潜过程中的地下剩余潜力品质差、地面平台井槽和轨迹设计限制及出砂井多等问题,通过创新应用油藏最大接触(MRC)技术实现高效挖潜。结合现有MRC技术进展及在P油田应用中存在难点,创新形成了三项关键技术:四类低油柱MRC高效挖潜模式、精细油描和随钻工程一体化技术、疏松砂岩稠油控水防砂一体化技术。P油田7口井应用MRC技术后合计初增油391t/d,含水平均下降14.2%,目前累增油11.0万t,预计增加可采28.3万t;单井相对于常规调整井节约成本1000万元以上,挖潜降本增效显著。

炼制高酸值原油减压塔的腐蚀与防护

沿海某炼油厂常减压装置加工渤海湾低硫高酸值重质原油。在装置检修期间,通过调查发现,减压塔的塔壁有些部位以及填料、集油箱等塔内件腐蚀严重。腐蚀的主要原因是由于减压塔各侧线介质酸值高,有些塔壁和塔内件材质抗腐蚀等级偏低,在塔内某些部位存在偏流等诸多因素而引起的。通过对腐蚀原因进行分析,提出了相应的防护措施。

岩石低沸点轻烃指纹分析方法研究

利用轻烃指纹进行油气岩源对比分类研究的主要困难在于岩石轻烃的获得,利用某低沸点溶剂对岩石进行密封抽提,并采用高分辨率毛细柱进行色谱分析,实验结果表明,本方法能获得C5至C31以上的烃类物质信息,其中C5至C10之间的可分离出100多个烃类物质,能很好地满足油气地质研究的需要,是进行油气岩源三位一体研究较理想的技术支持方法。

低压油井洗井保护工艺管柱的设计与应用

目前河南油田现场还没有适应于套管刮削后洗井保护管柱,在一定程度上影响了洗井效率和效果,而曾用过的洗井保护阀因起下管柱时阻力负荷大、与套管壁磨损严重、影响密封洗井效果等原因没有在现场得到应用和推广,为了更好提高洗井效果,防止油层污染,缩短洗井后油井生产恢复期,研究设计了低压油井洗井保护工艺管柱。

低阶煤煤泥油泡浮选技术研究

采用烃类油蒸发制造油气,将油气通入浮选柱气泡发生器的吸气口,生成油泡。对低阶煤煤泥进行油泡柱浮选试验,试验结果表明:油泡对低阶煤煤泥具有强捕收能力与高选择性,分选指标较好。将油泡浮选技术用于工业浮选柱分选,可有效降低浮选捕收剂用量,浮选泡沫层稳定,分选指标好。油泡浮选技术在低阶煤煤泥浮选提质中的应用,为低阶煤煤泥的资源化利用探索出一条新的途径。

曲流河废弃河道识别及其对低油柱油藏水平井着陆的影响——以渤海湾地区曹妃甸油田Lm943砂体为例

曹妃甸油田Lm943砂体为边水油藏,经过10年的开发,边水已上升为次生底水,对后期挖潜水平井的避水高度提出了更高要求。通过定向井和水平井资料进行废弃河道识别,无井区域采用砂顶高度法预测废弃河道,刻画单河道内部砂体,建立沉积微相平面图;结合曲流河废弃河道野外露头,分析水平井入层位置对避水高度的影响。为指导水平井精确着陆和曹妃甸油田今后综合调整方案中水平井的实施提供依据。

硝基氯苯生产中下脚低油精馏塔的设计

硝基氯苯精馏塔塔顶得对位产品(摩尔分数80%),塔釜出邻位成品,塔顶对位产品结晶时会产生约30%低油(主要成分是对、邻、间硝基氯苯)。通过工艺计算、PROⅡ验算,设计低油精馏塔,对大量低油进行处理,产品收率和经济效益显著提高。

利用烃柱高度计算含油饱和度在低阻油层中的应用

低阻油层是指在同一油水系统内油层电阻率小于和近似等于围岩电阻率的绝对低阻油层；或油、水层电阻率增大率小于2的相对低阻油层。受内因及外因的共同影响，某些低阻油层测井所得到的视电阻率值往往不能反映油层真实的含油饱和度情况，因此开展非电阻率方法计算低阻油层含油饱和度研究非常重要。本文将实验室压汞曲线换算为储层条件下的毛管压力、烃柱高度与含油饱和度的关系曲线，建立含油孔隙体积与烃柱高度、孔隙度的关系曲线，进而求取含油饱和度，为准确评价储层含油性、精确计算低阻油层储量提供了保障。

低油柱底水稠油油藏水平井随钻着陆策略

对于低油柱底水稠油油藏,避水高度是影响水平井见水时间和产能的最主要因素,准确着陆是水平井成功实施的关键。运用C油田高精度地震资料.根据沉积正韵律特征、隔夹层分布模式和沉积微相资料,结合钻井工具增斜能力.总结了一套适合低油柱底水油藏水平井随钻着陆策略.即;低油柱底水稠油油藏与高精度地震资料背景下的87°稳斜找油策略:沉积正韵律与低油柱双重约束下的1.5 m着陆深度策咯:隔夹层分布模式指导下的剖面着陆策略:沉积微相控制下曲平面着陆策略。该技术在指导调整井精确莆陆中取得了较好的应用效果.也为该油田今后的综台调整方案中水平井的实施提供了参考。

双河油田低阻油层成因研究

依据已证实低阻油层的地质、测井、测试和化验分析资料，分析了双河油田低阻油层的形成机理，认为岩性细、岩石颗粒表面粗糙；泥质含量大，泥质含量中绿泥石所占比例高；油层薄，油层内存在泥质夹层；含油高度小以及泥浆滤液的侵入等是形成低阻油层的主要原因。在此基础上，提出了解释低阻油层的基本思路。

精细识别小尺度废弃河道对海上低油柱油藏水平井实施的意义

在低油柱油田开发中,废弃河道的遮挡作用能延缓含水上升率,因此,废弃河道识别的精细程度直接决定油藏开发中后期调整井部署及水平井实施效果。但由于废弃河道尺度小,常规的地震属性很难刻画清楚,给钻井实施带来困难,甚至钻井失败。通过高精度河砂一体化识别方法,精细刻画小尺度废弃河道并三维可视化展示,为直观部署调整井,开发剩余油提供了可靠依据。

褐煤洗选加工降灰提质研究现状

为了对发热量低、转换效率低、加工利用途径少的高灰高水褐煤进行提质研究,综述了我国褐煤洗选加工工艺、设备现状,以及国内外褐煤浮选降灰的研究进展,重点介绍了细粒褐煤油泡浮选降灰提质的探索性试验,为其他低阶煤、氧化煤和氧化矿物的分选提供了参考思路。

基于球形氧化铝的模拟溶液堆低浓铀燃料溶液中Mo的提取研究

为改善医用同位素试验堆在^(99)Mo提取时,氧化铝填料柱易堵塞的情况,进一步提高在低浓铀条件下^(99)Mo的吸附效果,本文采用溶胶凝胶-油柱成型的方法开展氧化铝微球的合成研究,考察其对Mo的吸附行为以及动态吸附条件;并在模拟低浓铀溶液堆燃料溶液中,进行球形氧化铝对Mo的提取研究。结果表明,制备的球形氧化铝具有更大粒径和比表面积,可有效缓解填料柱堵塞问题,并提高Mo的吸附容量。制备的球形氧化铝对Mo的吸附过程符合准二级动力学模型和Freundlich吸附等温线模型。在低浓铀燃料模拟溶液中,球形氧化铝对Mo的回收率为87.4%,杂质也符合药典要求。因此,制备的球形氧化铝有望应用于医用同位素试验堆^(99)Mo提取过程。

废旧轮胎裂解油加氢装置的汽提工艺方案比较

使用Aspen Plus模拟软件对33万t/a废旧轮胎裂解油加氢装置的2种汽提工艺方案(双塔方案和单塔方案)进行对比,并讨论了热、冷低分油温度(T_(h),T_(c))以及汽提蒸汽(1.0 MPa,250℃)总耗用量(mst)对硫化氢脱除效果及汽提塔塔底流出物收率(Y)的影响。结果表明:在热、冷低分油进料条件均相同前提下,这2种汽提方案的塔底流出物含硫化氢量均低于10μg/g,Y均大于93.0%;权衡考虑装置脱硫效果及能耗,选择m_(st)为0.36 t/h较佳;单塔工艺方案优于双塔方案,前者不仅运行更加稳定、操作弹性更大,而且主要设备总投资成本仅为后者的85%,尽管其当量综合能耗比后者的高0.08 MJ/t。