低合金钢履带板铸造裂纹的研究

利用金相显微镜、扫描电子显微镜、布氏硬度计等仪器对低合金钢履带板试样的微观组织、力学性能进行了研究。分析了低合金钢履带板铸造裂纹产生的原因,并制定相应的措施。结果表明,通过放置冷铁、改善浇冒系统和加强除杂除氧的工艺措施后,铸件组织均匀、晶粒细小、裂纹明显减少。

使用高磷闸瓦适应 25 型客车提速的可行性分析

２５型客车采用双侧踏面制动，使用目前国内新研制的ＤＦ１１型机车用较高摩擦系数的高磷闸瓦，将杠杆制动倍率提高到７．７５，在其他参数不变的情况下，可满足１４０ｋｍ／ｈ初速１１００ｍ的列车紧急制动距离要求。技术上可行，改造工作量小，费用低，经济上合算。