Complex Sequence Quality Evaluation Model for Concealed Water Supply Pipeline of Prefabricated Construction

The accurate assessment of the quality can materially affect the safety and life of the prefabricated construction.In this paper,we studied the overall module of concealed water supply pipeline,and a new complex sequence quality evaluation model was established.By analyzing the small evaluation index elements of the model,the weight of the larger evaluation index could be deduced.The total quality evaluation score of the overall module could be obtained by calculating the weight value of the evaluation index,and then the quality standard of the overall module could be obtained.

三种新型钢结构体系研究

传统粗放型建造方式存在环境污染、耗能过大等问题。近年来,建筑行业正向绿色节能方向转型,推动钢结构建筑的发展是实现这一转型的重要方法和必由之路。钢结构具有自重轻、强度大、易于安装等优点,根据社会现阶段发展的需求,各种钢结构体系应运而生。为促进新型钢结构体系的发展及其工程应用,结合笔者课题组近年来相关的研究方向和成果,对装配式钢结构、自适应索杆张力结构、不锈钢材料结构三种结构体系的研究进行了详细的总结与介绍。

窄翼缘异形柱-波纹钢板剪力墙体系的抗震性能

针对钢结构住宅凸梁、凸柱和抗侧刚度不足的问题,提出一种新型窄翼缘异形柱-波纹钢板剪力墙体系;通过与传统H形钢柱-平钢板剪力墙体系进行对比,确定内嵌波纹钢板布置方式,采用ABAQUS软件建立所提出体系的有限元模型,对所提出体系的抗震性能进行分析,探讨外部框架截面形式与布置方式、波纹钢板厚度与剪跨比等对所提出体系的抗侧承载力、耗能能力和塑性变形能力的影响。结果表明:所提出的体系具有较大的抗侧承载力和较强的耗能能力、塑性变形能力,极限抗侧承载力为设计值的1.73倍,具备一定的安全储备;横向布置的波纹钢板能有效减小其作用于框架梁柱的荷载;采用十字形异形柱使所提出的体系有更强的塑性变形能力;所提出体系中的异形柱偏肢宜沿剪力墙面内方向布置,内嵌波纹钢板厚度宜取为3~5 mm,剪跨比宜控制在1.25左右。

装配式陶瓷薄板单元组件系统施工技术

针对广东省珠海市横琴口岸通关大厅空间跨度大、层高高、墙面开口数量多、工期紧的难题,对项目整体视觉效果及总工期进行分析,决定采用装配式施工方法,根据支撑点的距离,设计为钢质竖向主龙骨、铝合金装配式挂件系统,面材采用陶瓷薄板。通过装配式施工技术,并运用BIM深化设计及测算单块陶瓷薄板的大小尺寸,并与龙骨通过转接件勾搭式连接,墙面采用单元装配式安装系统。最终证明装配式施工方法既可减少施工作业面,又可提高工作效率,降低安全隐患且与其他专业交叉施工互不影响,具有较大的推广价值。

装配式地铁车站评价体系研究

为对装配式地铁车站进行系统评价,引导装配式技术在地铁车站建设中合理应用,在调研国内外装配式地铁车站及工程建设其他领域装配式评价标准及建设经验的基础上,采用定量和定性相结合的方法,从设计、生产、施工、效益方面制定了装配式地铁车站评价体系。评价体系的指标设置既注重关键结果也关注过程控制。基于提出的评价体系,对国内一座装配叠合整体式地铁车站进行试评价。评价结果表明,评价体系具有较好的系统性、科学性和适用性。

全预制框架结构装配式混凝土建筑复合外墙“干式”建造优化研究

目前受传统串行建筑运作模式影响,部分装配式项目依然执行“常规设计+二次拆分”,进而引起拆分的装配单元类型较多或拆分不干净现象,而在承继以上问题的同时,混凝土框架结构复合外墙出现了装配单元与结构体系之间“直接”连接的连接件暴露问题。基于此,以中国西部科技创新港科创基地7号楼(西安交通大学人居环境研究院)为例,首先对设计进行了修正,并建立了预埋龙骨的干式机械连接方式,从而使复合外墙与结构体系的干式连接得以优化与修正。

装配式复合模壳剪力墙体系结构性能分析

装配式复合模壳剪力墙体系是近年来快速发展的一项新技术,可在剪力墙、梁、柱等构件中应用。以实际项目为例,采用三种不同的建模方法,研究模壳剪力墙体系与现浇剪力墙在结构刚度、基底剪力、构件内力等方面的差异,并对模壳剪力墙体系进行大震弹塑性损伤分析。研究结果表明,模壳剪力墙体系的结构性能稍优于现浇剪力墙体系,安全冗余度较好。同时,通过对钢筋混凝土材料自重及周期折减系数等参数的调整,提出合理、可行的模壳剪力墙体系设计方法,为类似项目提供参考。

明挖法装配式地下车站的结构性能研究进展

[目的]当前,我国装配式地下车站结构体系呈现多样化发展特征,但缺乏系统梳理,故对明挖法装配式地下车站的结构性能研究进展进行梳理。[方法]针对当前主流的结构形式,系统总结了明挖法装配式地下车站结构体系特点;从预制构件、节点连接和整体结构等3个层面梳理了明挖法装配式地下车站的结构性能研究情况;提出了明挖法装配式地下车站的发展方向。[结果及结论]明挖法装配式地下车站结构可分为装配整体式和全拼装式两种;装配式地下车站预制构件的研究主要集中于装配式板类构件的承载性能;预制构件的节点连接,关系到装配式地下车站整体结构的承载和抗震性能,是研究的重点;装配式地下车站结构承载和抗震性能主要通过数值分析手段进行研究,较为缺乏整体结构的试验数据;考虑全寿命周期的装配式地下车站受力性能研究将成为重要研究方向。

装配式建筑产业链的系统动力学分析

近年来,装配式建筑产业链作为企业之间环环相扣、互相协作的整体在其发展过程中受到广泛关注,但目前影响产业链发展的因素还有很多,产业链的优化问题也亟待解决。本文通过引入系统动力学原理,对装配式建筑产业链节点企业之间的影响因素绘制图像、构建模型和模拟分析,最后通过数值调控来寻得装配式建筑产业链进一步优化的方案。

基于CiteSpace的国内装配式墙体研究知识图谱量化分析

本研究以CiteSpace为工具,对国内装配式墙体研究领域进行知识图谱量化分析。通过对840篇中文文献的发文量、关键词共现和关键词突现等内容进行分析,揭示近年来国内装配式墙体研究的发展动态和趋势。研究发现,该领域经历从基础性能关注到结构设计多元化,再到装配式建筑与抗震性能等前沿领域的演变过程。热点词如“装配式建筑”“抗震性能”“墙体材料”等不断浮现,反映出学科融合的趋势。此外,通过引文网络分析,明确核心研究者和具有较高影响力的研究成果。综合而言,本研究为国内装配式墙体领域的发展轨迹提供定量化的洞察,为未来研究和实践提供了有益的参考。

装配式建筑施工质量管理AHP——模糊综合评价

本文基于装配式建筑的施工特点,遵循全面性、科学性及实用性的原则,明确了装配式建筑质量管理评价指标,构建与分析了适用于装配式建筑施工质量管理的AHP-模糊综合评价体系。依托工程实例,验证了AHP-模糊综合评价体系在装配式建筑施工质量管理中的有效性与实用性。

装配式混凝土结构施工现场检测技术体系研究

根据国家可持续发展的战略需求,发展装配式技术已是势在必行。然而当前装配式混凝土结构还存在诸如节点连接质量差、精确度不足、技术人员能力有待提高等问题。为保障工程质量,对具有区域特色的装配式建筑行业发展进行规范,该文主要研究了重庆市装配式建筑及其检测体系的发展现状,概括了现有检测项目及参数,分析了相关检测技术体系存在的问题,并提出可行性建议。

空间自由曲面表皮优化设计关键技术研究与应用

昆明空港文化广场项目屋面表皮为空间自由曲面,屋面采用三角形铝板拟合曲面,六块三角形板块交汇于一点。为实现曲面的顺滑过渡,对传统连接节点进行分析优化,采用三维多自由度可调万向铰连接系统作为连接节点,实现了线连接到点连接的转换,规避了因线连接导致的檩条扭曲带来的加工和安装困难,并对万向铰连接系统的强度及挠度采用ABAQUS有限元软件仿真分析。研究结果表明,万向铰连接系统的运用有利于提升空间自由曲面的拟合精度,安装方便,经济性好,可作为异形曲面表皮实施的辅助技术。

新型装配式保温装饰墙体系统的隔声性能研究

装配式建筑模式具有成本低、环保性强、可节约能源等优势和特点,因此对新型装配式建筑进行设计对于环保事业的发展与公众居住健康有十分重要的意义。文章基于上述背景,对新型装配式保温装饰墙体的系统隔声性能进行详细分析,根据墙体系统的各个节点构造与设计保障其隔声性能,以期对装配式轻质墙体系统的发展有所借鉴和参考。

装配式墙面系统通用连接结构研究及应用

装配式墙面系统是一项新技术,以标准化设计、工厂化生产和装配化施工为主要特征。本文通过运用Revit建立精细化装饰BIM模型,研发墙面部品构件之间的链接特点,解决了墙面快速挂装及拆卸技术。调平组件更能控制空腔厚度,管线分离体系提升了日常设备检修的便捷性。新型装配式墙面系统,具有通用性和互换性,绿色环保,能提升工程施工精度。

预制和装配自保温结构体系在公共建筑中的研究与应用

预制、装配自保温结构体系,实现混凝土建筑节能技术根本性突破及自保温混凝土建筑工厂化技术应用的突破。预制保温混凝土墙体和现浇混凝土墙体叠合浇筑为一体;混凝土墙板的中间设置有保温材料层,在连梁的外侧设有保温材料层,有效地阻断了热量的传递捷径,达到保温、隔热的效果。同时,在施工中,采用预制混凝土墙板作为现浇混凝土构件的永久性模板,并与现浇混凝土构件叠合为一体,施工完毕无须拆除,既减少了工序,又缩短了工期,工艺简单,成本降低。

装配式混凝土结构施工现场检测技术研究

根据国家可持续发展的战略需求,发展装配式技术已势在必行。然而当前装配式混凝土结构施工过程中,还存在连接质量差、结构稳定性不足等质量问题。为保障工程质量,对具有区域特色的装配式建筑行业发展进行规范。该文主要研究了重庆市装配式建筑及其检测技术现有检测项目、参数及对应的检测方法,对钢筋套筒灌浆连接灌浆饱满性、外墙板接缝防水性能进行验证性试验,并提出具有区域特色的检测方法。

高速铁路桥梁装配式一体化设计建造关键技术

对于高速铁路装配式一体化桥梁,含上部结构预制箱梁装配式桥面系和下部结构装配式桥墩及大直径预应力高强混凝土(Prestressed High-strength Concrete,PHC)管桩,国内外高速铁路桥梁尚无一体化应用先例。以京雄城际铁路为工程背景,开展桥梁装配式一体化设计建造关键技术应用实践,从各装配式结构的设计方案、施工工艺及现场试验验证等方面开展研究。对全装配式桥梁与邻近常规工法施工桥梁的运营性能进行了检测,结果表明装配式一体化桥梁结构完全满足高速铁路运行安全性、平稳性等方面要求,结构安全可靠。

装配式建筑叠合板的施工技术

装配式建筑是未来建筑行业的趋势所向,其应用领域中叠合板的施工技术显得尤为关键。通过总结装配式建筑叠合板常用类型与应用特点,并全面系统地分析论述装配式建筑中叠合板施工的关键技术和操作流程,旨在为叠合板在装配式建筑中的安全高效地施工提供参考。在施工技术方面,深入探讨了叠合板施工的各个关键环节及其施工细节,并涵盖了叠合板的支撑体系搭设以及叠合板拼缝支撑技术要点。通过分析论述各施工过程中注意事项,以增强施工的安全性和效率,推动装配式建筑技术的发展。

预制桥面板钢板组合梁桥合理结构体系设计研究

预制桥面板钢板组合梁桥的结构形式简单,构件适合工厂化、预制化批量生产。因此,为了适应组合梁桥快速施工的要求,构件制作必须做到标准化。但是,当前关于预制桥面板、钢板梁、横隔梁制作的标准化研究并不多,故针对该问题,通过比较不同主梁间距和根数的钢板组合梁桥结构性能差异,对适应桥梁快速施工要求的钢板组合梁桥的合理桥宽、跨径、主梁根数的设计进行了研究,并认为采用单跨跨径为30 m的4车道(桥宽16.25 m)、少主梁(3根主梁)体系是各钢板组合梁桥中力学性能最优的结构形式;另外,为适应标准化制作预制桥面板钢板组合梁桥各结构构件还给出了一定的建议。