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液体火箭发动机等倾角螺旋冷却通道加工技术(英文) 被引量:1
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作者 王永青 卢杰持 佟宇 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期322-326,共5页
将液体火箭发动机燃烧室的冷却通道设计为斜航线 (等倾角螺旋线 )槽形 ,可以大幅度改善燃烧室的冷却性能。斜航线冷却槽的槽宽尺寸较小而槽深尺寸较大 ,所以无法使用棒铣刀铣削、电化学等加工方式。针对这些特点 ,提出了五轴控制、四轴... 将液体火箭发动机燃烧室的冷却通道设计为斜航线 (等倾角螺旋线 )槽形 ,可以大幅度改善燃烧室的冷却性能。斜航线冷却槽的槽宽尺寸较小而槽深尺寸较大 ,所以无法使用棒铣刀铣削、电化学等加工方式。针对这些特点 ,提出了五轴控制、四轴联动的数控片铣刀铣削加工方法。由于燃烧室外表面的母线轮廓复杂 ,手工编制数控加工程序难度大。为了解决数控加工程序的编制问题 ,研究了斜航线的数学模型 ,开发了自动编程软件系统。使用该系统 ,可以生成多种母线轮廓回转体外表面上的斜航线数控加工程序。燃烧室收敛 -扩张段的母线斜率变化大 ,加工难度大 ,是斜航线冷却通道加工的最典型工件。经过理论分析和实际切削实验 ,研究了针对该类型工件的片铣刀直径选择、铣削方式和方向、刀具调整和起刀点的设置等多项实际的加工方案。采用上述的一系列技术 ,已经成功地加工了数十个合格工件。经过两年多的实际生产过程应用 ,验证了所开发的斜航线冷却通道加工方法的正确性和可行性。这些加工技术的研制成功 ,对其他相似类型零件的加工亦具有参考意义。 展开更多
关键词 火箭发动机 斜航线/(等倾角螺旋线) 数控切削
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