宿迁三线船闸场地断裂评价及设计施工优化对策

正在建设的宿迁三线船闸位于我国著名的郯庐断裂带上,断裂(特别是场地断裂)本身的活动性及其对船闸的影响是船闸设计和施工中的关键问题。通过资料分析、现场考察和地球物理勘探以及钻探等手段,对通过闸址区而直接影响船闸群安全的F5断裂进行了系统的分析和评价。并结合场地条件特点,提出了船闸抗断设计的若干对策。

引江济淮工程庐江枢纽船闸布置方案优化调整

引江济淮工程初步设计批复的庐江船闸位置处于岩土分界面上,且部分闸基处于断层破碎带处。在庐江船闸施工图设计阶段,根据详勘的工程地质报告,进一步提出了三种船闸布置方案加以比较,重点研究闸基稳定安全、能否避开断层破碎带、闸基处理措施、航道顺直程度、工程占地数量、船只进出闸型式、工程投资等技术经济指标。最终通过改变船闸的进出闸型式,适当偏移引航道,进而有效地避开了闸基断层破碎带。