上海陆家嘴金融产业集群发展研究

随着我国东部沿海地区产业升级的压力增加,金融产业集群赢得了越来越多的关注。在分析大量资料以及开展问卷、面对面访谈的基础上,利用VCM曲线方法,对上海陆家嘴金融产业集群的内部联系、行业协会作用、人员交流等进行了系统的分析,陆家嘴金融企业空间集聚现象明显,企业之间的垂直联系较强,而水平联系较弱,金融从业人员之间的非正式交流很少,陆家嘴金融产业集群属于比较典型的轮轴式产业集群。为了提升陆家嘴金融产业集群的核心竞争力,需要在进一步壮大金融产业规模的同时,还应该提升外商独资企业、合资企业的地方根植性,重视金融人才的培养和引进,大幅改善金融企业水平合作联系的硬件和软件环境条件。

以公交和步行为导向的当代城市中心区空间重塑策略研究

在当代高密度城市中心区,缓解人车冲突和构建宜步行空间备受关注。文章选取陆家嘴金融区作为案例,通过小陆家嘴的空间发展梳理、空间结构分析和空间现状调研,指出中心区空间存在空间格局机动化,主轴切割城市空间,以及公共空间节点与步行系统脱离等问题。同时采用图解和空间句法等方法,对比研究TOD模式、巴黎德方斯、维也纳多瑙新城、伦敦金丝雀码头等一组基于公交化和步行化理念开发的城市中心区,提出优化中心区步行空间的主要内容在于构建宜步行的交通结构,提升公共交通对步行者的支持和塑造能激发城市生活的公共空间。基于此,提出包括立体化交通策略、站厅核策略、可见即可达的步行空间主节点策略等适用于当代城市中心区空间重塑的措施,为后续中心区建设和改造提供思路。

上海陆家嘴中心区公共绿地的城市活力解析

我国快速开发的城市新区往往伴随着城市活力缺失的问题,本文选取上海市陆家嘴中心区的公共绿地进行实证研究。首先,探讨人群活动调查的研究方法,从公共空间中人群活动的活跃程度、公共空间对人群活动的积极影响两个方面提出城市活力的测度指标。然后,对公共绿地的穿行人数和不同时间段的驻留人数进行实地调查,并对公共绿地内商业点的使用情况进行现场统计。通过调查发现,公共绿地的城市活力不足,表现为公共绿地内人群的长时间驻留活动和社会性活动较少。最后,从公共绿地可达性的角度进行分析,指出导致城市活力缺失的可达性原因:地铁出入口前往滨江绿地的步行距离过远、滨江绿地与毗邻旅游设施的空间衔接不畅、周边地块连接中心绿地的路径阻隔较多。

构建ABLE城市 促进CBD向ABC转换——从东京丸之内再开发看现代CBD的发展趋势

东京丸之内中央商务区是承担日本经济中枢的商务区,在经历了上世纪六七十年代高速成长后,已成为日本的"形象"。在当今竞争日益激烈的全球化背景下,丸之内中央商务区积极应对挑战,开始着手对本地区的基础设施和建筑物进行第三次大规模的再开发,并将其作为实现"东京都危机突破战略"的重要抓手。本文通过对丸之内再开发战略的分析和研究,揭示了现代CBD的发展趋势,并以此为基础,对上海陆家嘴CBD建设加以思考,提出改进和突破的对策。

上海浦东陆家嘴的国际对标城区21世纪以来的能级提升举措

文章基于为上海浦东陆家嘴城市更新和能级提升提供参考的角度,针对4个国际对标城区--伦敦金融城、纽约曼哈顿下城区、东京丸之内和新加坡滨海湾新区,以呈现客观事实和基本发展规律为目的,简要梳理这些在全球经济格局中占有举足轻重地位的城区21世纪以来的能级提升举措,包括政策、规划、产业调整、重点再开发项目和成效等方面,总结发展趋势共性,并在此基础上概括提出上海浦东陆家嘴在新时代实现能级大幅提升需要面对的问题。

链接全球与地方——上海浦东陆家嘴城市更新实践

浦东的开发开放经历了30年的历程,30年间陆家嘴地区从一个衰败落后的水岸区域转型成为21世纪的全球金融中心。文章以作为全球与地方链接的陆家嘴水岸大型项目为例,分析了其塑造过程中出现的新的城市治理模式以及全球与地方间的文化与资本流动,试图挖掘其更新过程中的特征与冲突。

城市与江河的重逢

滨水区改造的目标可以依次归纳为:重新连接滨水区和城区、重塑生态功能、融合休闲用途、促进经济增长、创造社会效益。在“城市与江河的重逢”设计理念的指导下,Sasaki为长2.5km的陆家嘴滨水区所做的设计不仅创造了几条连续的滨水步道,而且解决了滨水城市所面临的主要问题:还江于民、激活城市腹地、恢复生态功能、彰显文化遗产,以推动高质量的城市生活。