基于改进TOPSIS模型的出租车运营决策优化方法

以降低出租车运营损失为目标,分别利用排队论对司机等待的平均时间成本进行量化,以及通过熵值法改进的TOPSIS模型对不同时段载客可能性进行量化,进而完成空载潜在损失参数的量化,通过量化指标构建出出租车运营损失模型,并基于此模型给出了降低损失的运营决策方法。引用洛阳北郊机场航班及出租车数据的验证,证明了该决策方法能够有效降低出租车的运营损失。