The Remote Product Check and Acceptance Technology Based on Web

This paper analyzes the feasibility of the remote check and acceptance of product and presents an architecture through which the remote product check and acceptance system can be realized. This paper also illuminates the work process of this system and discusses the technological details of the quality inspection as well as the key technologies.

基于Model/View/Controller的电子商务研究

分析了传统电子商务系统的缺陷 ,电子商务发展趋势 ,分析了M/V/C(Model/View/Controller)技术 ,提出了基于M/V/C电子商务并且分析了其体系结构及框架结构 ,以及在此框架之上构建电子商务的方法。

用Webmin远程管理Linux系统服务器

分析了Linux操作系统的特点,给出了远程管理Linux服务器的具体实现方法,并为远程计算机和服务器之间的安全通讯提供了解决方案。

MAN B&W 6S60MCE主机遥控系统故障分析及处理

对某轮主机遥控系统控制阀件锈蚀引起的主机换向、启动故障机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨,并对故障现象分析、故障部位的确定进行了论证,还从管理的角度提出了一些建议。

PAE T6M遥控盒接口改造实践

本文主要介绍了民航珠海进近管制中心甚高频地空通信系统的PTT工作方式与其在E&M信令中的传输与控制,并且基于此工作原理,对PAE T6M遥控盒进行改造,使之为空中交通管制指挥工作提供保障。

基于Internet的嵌入式e-维护装置

嵌入式e 维护装置是融网络通信技术、嵌入式计算机技术、自动化技术、虚拟仪器技术和设备诊断维修技术为一体 ,能嵌入和集成在被监测对象中的嵌入式远程监测、诊断、维护和控制装置。本文首先分析了国内外的相关产品 ,并在此基础上提出了本设计的基于Internet的嵌入式e 维护装置的基本结构和实现的关键技术 ,然后介绍了在此基础上构建的远程测控系统模型和应用实例 ,最后分析了嵌入式e

基于嵌入式Web的移动机器人安全性故障监控系统设计

针对移动机器人运动过程中普遍出现的动力系统故障问题,设计了一种基于"ARMLinux"操作系统的嵌入式Web远程监控系统。通过对移动机器人动力系统的内部参数进行监控,保证系统可以及时发现故障,提高机器人的安全性和可靠性。分析了驱动电机矢量控制中几种关键参数,提出对电机运行电流、转速等参数监控。实验证明,系统可以对机器人电机驱动出现的过流、欠压、超速等故障进行监控和预警。

Web3D主机控制台建模及遥控起动仿真过程研究

为了实现具有交互功能主机虚拟控制台的网上发布,达到远程、网络式教学与培训的目的,从系统开发环境介绍、主机控制台三维造型的建构及优化等方面阐述集控室内主机控制台三维场景的建模过程.基于已建立的主机控制台三维模型,利用VRML语言的事件机制与路由机制,结合JavaScript编写的脚本程序,设计并实现了集控室内主机遥控起动过程仿真,在此基础上进行了网页设计.

基于LED点阵显示的电子万年历的设计与实现

介绍了一种以AVR单片机ATmega16作为控制器的红外遥控LED点阵显示屏电子万年历的设计与实现方法。给出了详细的硬件电路设计原理图,重点分析了点阵屏显示驱动程序及红外遥控解码程序的设计思路,采用C语言编写了相应的子程序。设计结果表明该系统具有显示字符清晰、功耗低、可靠性高、操作方便等特点。

MAN B&W主机遥控气动装置计算机辅助分析系统研制与开发

此文结合中远总公司科研项目“船舶主机遥控装置计算机故障诊断及辅助分析系统”，对ＭＡＮ Ｂ＆Ｗ主机遥控气动装置，运用计算机技术，实现其原理仿真和故障分析。所研制的应用程序已实船使用，效果良好。

FE弹力方程式赛车通用设计原理与方法研究

针对FE弹力方程式赛车国际设计锦标赛中所使用的橡皮筋驱动的遥控赛车(皮筋动力车)进行通用性设计原理研究.根据比赛专业橡皮筋的特性,从赛车驱动原理、行驶计算方法、车架系统、动力系统、转向系统、刹车系统、电子控制系统、单向轴承使用方法、橡皮筋临界圈数等方面对皮筋动力车进行通用性设计原理与方法的论述.形成较为系统的弹力方程式赛车通用性设计的基本原理与方法,并给出常用比赛数据表和橡皮筋临界圈数表.结果表明,此研究为指导参赛者完成弹力方程式赛车的设计制造工作提供理论依据和参考方法,为提升赛车的竞速性能和稳定性起到借鉴作用.

基于Excel的矿井涌(排)水量数据在煤矿防治水中的应用

为充分利用矿井长期积累的涌(排)水量数据指导防治水工作,采用Excel表格设计涌(排)水量台账对数据进行管理,并将数据应用在判定突(涌)水水源、评价注浆堵水效果、预计涌水量等方面。应用结果表明,涌(排)数据可以用来预测、评价、判定有关防治水技术问题。

ALENIA二次监视雷达面板计算机控制系统的设计与实现

近些年来,随着我国民用航空事业的快速发展,新安装的雷达设备由于集成度高,都具有较为完善的本地与远程监控功能,而早期购置的雷达设备组成较为简单,集成度不高,没有具备完善的监视与控制功能;因此,为了保障雷达设备的安全运行和故障的及时发现排除,自主研制一套完善的监视与控制系统并实现远程监控,进一步加强对设备的保障能力已成为迫切的要求;文中在分析了ALENIA SIR-M型二次雷达控制面板的系统功能与技术要求的基础上,通过采用Atmel公司的AVR系列单片机,成功设计并研制了一个功能完善的本地面板计算机控制系统,实现了对ALENIA SIR-M型二次雷达的计算机本地与远程监控,并对该系统进行了一系列的现场测试,现已投入使用;该面板计算机控制系统最大的特点是高效、稳定、可靠以及容易操作,具有友好的人机界面,可实时远距离显示雷达设备的运行状态,达到故障的及时发现排除的目的。

民用建筑绿色机电设备全生命周期评价体系研究

构建绿色建筑产业链是规范发展绿色建筑的基础,建筑机电设备绿色评价是绿色建筑产业链的衍生体。本研究切合国家及省市绿色建筑推行重点,深度关注建筑机电设备,以全生命周期的视角,对机电设备建立综合评估模型,从产品的制造、包装、贮存、运输与安装、使用性能和处置再利用等方面对设备的性能、全生命周期的环境影响进行综合评价。重点介绍建筑电气常用设备(柴油发电机组、干式变压器)的绿色评价。

某拖船倒车熄火故障原因分析及解决方案

船舶航行过程中往往需进行倒车操作,且偶有紧急倒车动作。船舶航行倒车啮合瞬间往往其螺旋桨正处于反向转动状态,其与陆上行驶的汽车倒车瞬时状态炯然不同,其倒车合排时,推进主机需克服巨大的轴系反转瞬间扭矩峰值,因此船舶倒车更易发生主机熄火现象。船舶航行过程中,如果出现倒车熄火,将易引起撞船、搁浅等重大事故安全隐患,应极力避免。本文将以某型拖船为例,分析倒车熄火原因,提出解决方案建议。

电力系统稳定性分析与控制实时仿真决策系统

电力系统稳定性分析与控制实时仿真决策系统是我国电力大系统灾变防治和经济运行的重大科学问题研究中的一个重要子课题。文中提出了该系统的基本设计原则和体系结构 ,分析了建立该系统过程中须研究和解决的有关技术问题 ,如信息的提取、传输与处理 ,数学模型和专家系统的建立 ,稳定性理论与非线性控制理论的应用等。

基于嵌入式智能体的数字化技术支持与服务系统研究

提出了嵌入式智能体的概念,介绍了基于嵌入式智能体的数字化技术支持与服务系统的结构,研究了嵌入式诊断维护智能体和数字化远程服务平台的实现方案和有关技术,并以华中数控设备为对象,给出了研究实例。

基于一阶低通滤波器滑模反步法的直流电机位置控制

针对直流电机位置控制系统在负载扰动情况下存在控制精度低、响应速度慢和鲁棒性差的问题,提出了基于一阶低通滤波器滑模反步法的直流电机位置跟踪控制算法。通过滑模反步法进行虚拟控制实现直流电机实际位置控制。利用一阶低通滤波器计算虚拟控制项的导数,消除微分膨胀,使控制器设计简单,但同时造成了相位滞后。通过前馈环节对一阶低通滤波器造成的相位滞后进行补偿。考虑位置跟踪、虚拟控制和滤波误差设计线性动态滑模面,改进滑模变结构控制律的切换控制项,提高滑模趋近速度,同时降低系统输出抖振。定义了Lyapunov函数,证明系统稳定性。仿真实验对比了比例积分微分(proportion integration differentid,PID)控制和传统滑模控制算法,结果表明,该方法能够快速、准确地跟踪给定位置信号,同时具有较好的鲁棒性。

网络化数控技术现状和发展

概述了DNC技术的发展历程 ;介绍了网络化数控系统 ,并指出它是实现数字化制造技术的关键装备系统 ;

基于高斯伪谱法的系绳式InSAR系统展开滑模控制

针对系绳式InSAR系统的快速展开问题,设计一种系绳张力自适应滑模控制器以跟踪系统展开最优路径。首先使用系统三维动力学模型,然后面向任务确定系统性能指标和约束,基于高斯伪谱法规划出系统展开的最优路径,并且提出一种系绳张力自适应滑模控制器在系统存在模型误差和外界扰动情况下跟踪系统最优展开速度,并通过Lyapunov函数证明闭环系统的稳定性。仿真结果表明:在该控制器作用下系统能够克服模型误差和外界扰动跟踪系统最优展开速度,且在最大估计初始偏差情况下展开到目标位置附近,稳态误差约为1°。