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主机No.1缸排温低故障原因查找
1
作者
黄亚明
应成章
《中国修船》
2012年第4期21-22,共2页
船舶主机单缸排温低而引起主机无法加速,在更换了油头、高压油泵的吸油阀及穿刺阀、柱塞偶件、排气阀后还未能将故障排除,后再通过对主机各缸的排温、爆压、压缩压等测量,确定了故障出现在燃油系统,随后对燃油系统各可能产生问题的部件...
船舶主机单缸排温低而引起主机无法加速,在更换了油头、高压油泵的吸油阀及穿刺阀、柱塞偶件、排气阀后还未能将故障排除,后再通过对主机各缸的排温、爆压、压缩压等测量,确定了故障出现在燃油系统,随后对燃油系统各可能产生问题的部件分别与其它各缸调换后(多路调换法),确定故障是备用的吸油阀不良导致主机排温低。
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关键词
主机单缸排温低
高压油泵
备用吸油阀
多路调换法
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题名
主机No.1缸排温低故障原因查找
1
作者
黄亚明
应成章
机构
南通中远川崎船舶工程有限公司
出处
《中国修船》
2012年第4期21-22,共2页
文摘
船舶主机单缸排温低而引起主机无法加速,在更换了油头、高压油泵的吸油阀及穿刺阀、柱塞偶件、排气阀后还未能将故障排除,后再通过对主机各缸的排温、爆压、压缩压等测量,确定了故障出现在燃油系统,随后对燃油系统各可能产生问题的部件分别与其它各缸调换后(多路调换法),确定故障是备用的吸油阀不良导致主机排温低。
关键词
主机单缸排温低
高压油泵
备用吸油阀
多路调换法
Keywords
m/e one cylinder exhaust gas temperature low
fu
e
l pu
m
p
spar
e
suctLon valv
e
m
ultipl
e
x
e
x- chang
e
分类号
U672 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
主机No.1缸排温低故障原因查找
黄亚明
应成章
《中国修船》
2012
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