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新一代发动机的特点
1
作者
李建新
《车用发动机》
北大核心
2004年第1期26-26,共1页
2003年10月份举行的第37届东京汽车展展品体现了灵活有效的厂际合作,主力发动机焕然一新,多姿多彩。新一代发动机族由微型/小型/紧凑型3类构成。微型发动机系列由0.66 L和1.0 L的直列3缸组成;小型发动机系列由1.1 L的直列3缸和1.3 L及1....
2003年10月份举行的第37届东京汽车展展品体现了灵活有效的厂际合作,主力发动机焕然一新,多姿多彩。新一代发动机族由微型/小型/紧凑型3类构成。微型发动机系列由0.66 L和1.0 L的直列3缸组成;小型发动机系列由1.1 L的直列3缸和1.3 L及1.5 L的直列4缸组成;紧凑型发动机系列由1.8 L,2.0 L及2.4 L的直列4缸构成。所有的发动机系列均采用连续可变气门定时电子控制机构(MIVEC)。
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关键词
发动机
微型发动机
mⅳec机构
排气
燃烧室
气缸体
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职称材料
题名
新一代发动机的特点
1
作者
李建新
出处
《车用发动机》
北大核心
2004年第1期26-26,共1页
文摘
2003年10月份举行的第37届东京汽车展展品体现了灵活有效的厂际合作,主力发动机焕然一新,多姿多彩。新一代发动机族由微型/小型/紧凑型3类构成。微型发动机系列由0.66 L和1.0 L的直列3缸组成;小型发动机系列由1.1 L的直列3缸和1.3 L及1.5 L的直列4缸组成;紧凑型发动机系列由1.8 L,2.0 L及2.4 L的直列4缸构成。所有的发动机系列均采用连续可变气门定时电子控制机构(MIVEC)。
关键词
发动机
微型发动机
mⅳec机构
排气
燃烧室
气缸体
分类号
U464.17 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
新一代发动机的特点
李建新
《车用发动机》
北大核心
2004
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