35m大型M梁的研究

本文着重介绍了３５ｍ大型Ｍ梁的结构受力分析，对组合梁由于收缩和徐变而引起的内力重分布作了比较详细的分析。

40m预应力混凝土槽型梁运输、架设施工技术

40m预应力混凝土槽型梁具有结构复杂,架设施工难度大,技术要求高,吊装重量达130t,投入大型设备多的特点,结合江西省吉安阳明大桥的施工实践,介绍了40m预应力混凝土槽型梁从空心板上运输通过即从小梁上运输大梁的技术要点,以及40m预应力混凝土槽型梁架设等施工技术和施工要点。

48m槽型梁支架现浇施工技术

作为一种跨越既有构筑物的桥跨结构,48m槽型梁具有低高度、大跨度的特点,文章通过现场施工实例,着重介绍该型梁的施工特点及难点,并对该型梁在施工过程中应注意的问题进行探讨。

现场预制50m预应力T型梁施工技术

对50m后张预应力T梁的施工工艺做了系统的介绍，并重点介绍了台座的构造与检算、混凝土的振捣、养护和梁体张拉。

D24m施工便梁在小线间距地段的架空顶进施工技术

采用D24m施工便梁在小线间距地段架空顶进大跨度框架桥过程中不能满足限界要求,对便梁安装方式进行改进,在横梁下面事先安装下托牛腿,以确保施工安全。结合实例介绍了采用改进型D24m便梁架空顶进施工方案及关键技术,为D型便梁架空顶进大跨度框架桥施工技术提供了新的思路,达到既安全、可靠又经济的目的,可为类似工程提供指导和借鉴。

基于光子晶体微腔和光纤环形衰荡的微力传感器

提出一种基于光子晶体微腔的高灵敏度的微力测量方法.首先,提出一种M型结构的梁作为传感探头,使系统在受到微力作用时,仅有光子晶体微腔的空气孔折射率发生变化而引起谐振波长的漂移,极大地提高了传感器的线性度和测量范围.然后,对微纳环结构的光子晶体微腔结构进行优化设计,获得了品质因子高达7 100的微腔.最后,选择合适的实验器件及其特性参数,搭建基于光纤环形衰荡的波长解调系统,实验结果表明该系统的波长解调灵敏度为90μs/nm,所设计的微力测量系统的灵敏度可达194.616μs/μN.

光新路铁路上立交桥主跨先张法M梁的施工、运输技术

一、问题的提出光新路铁路立交桥工程,建在上海西北地区的光新路铁路道口,其平面斜交角为10°,是上海首座同时建成上、下立交桥的工程。上立交桥跨越沪宁、沪杭铁路和交通路延长路,全长829.9m,宽17m,专供行驶机动车辆;下立交桥则从地下穿越沪宁、沪杭铁路,全长383.06m,宽13m供行驶非机动车和行人。上立交桥主孔跨径35m。

卸煤沟工程高支模体系计算

工业建筑结构体积、荷载及跨度较大,其模板支撑结构必须经设计验算,以保证支撑体系稳定安全,防止满堂架失稳引发的整体垮塌质量、安全事故。本文从大梁满堂架支撑、底模方木抗弯强度、局部压应力、折算应力、刚度、剪力验算并据实际确定增加辅助措施以满足抗剪要求、计算侧模内外钢楞间距及对拉螺杆、螺栓验算,经竣工及使用,未发现任何结构问题。