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基于M-K模型的TA15钛合金高温成形极限
被引量:
5
1
作者
毕静
马博林
+2 位作者
张艳苓
张志
吴向东
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期893-899,共7页
为了探究TA15钛合金高温环境下的成形极限,明确本构方程中参数对成形极限的影响规律,建立了考虑高温软化效应TA15钛合金高温环境下的本构关系,利用高温成形极限试验平台及M-K失稳理论对TA15钛合金板高温环境下的成形极限分别进行了试验...
为了探究TA15钛合金高温环境下的成形极限,明确本构方程中参数对成形极限的影响规律,建立了考虑高温软化效应TA15钛合金高温环境下的本构关系,利用高温成形极限试验平台及M-K失稳理论对TA15钛合金板高温环境下的成形极限分别进行了试验测试及理论预测。理论预测结果表明当温度从800℃提升至880℃时,平面应变状态下的极限主应变由0.18提升至0.33。基于M-K失稳理论和建立的高温本构模型,分析了本构方程中的参数对成形极限的影响规律,结果表明提高加工硬化指数、速率敏感因子及减小软化因子,均可以提升应变强化率的大小,进一步延缓沟槽内应变状态趋于平面应变状态,从而提升理论成形极限曲线在应变空间中的位置。此外,理论计算结果表明速率敏感因子对成形极限曲线的左侧影响程度要大于其对右侧部分的影响,该现象主要归因于速率敏感因子对不同应变大小下的应变强化率的影响不同。
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关键词
TA15钛合金
塑性
失
稳
高温成形极限
m-k失稳理论
本构模型
下载PDF
职称材料
题名
基于M-K模型的TA15钛合金高温成形极限
被引量:
5
1
作者
毕静
马博林
张艳苓
张志
吴向东
机构
中国航空制造技术研究院
塑性成形技术航空技术重点实验室
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
数字化塑性成形技术及装备北京市重点实验室
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期893-899,共7页
基金
国家自然科学基金(51875027)
中国博士后科学基金(2018M630058)。
文摘
为了探究TA15钛合金高温环境下的成形极限,明确本构方程中参数对成形极限的影响规律,建立了考虑高温软化效应TA15钛合金高温环境下的本构关系,利用高温成形极限试验平台及M-K失稳理论对TA15钛合金板高温环境下的成形极限分别进行了试验测试及理论预测。理论预测结果表明当温度从800℃提升至880℃时,平面应变状态下的极限主应变由0.18提升至0.33。基于M-K失稳理论和建立的高温本构模型,分析了本构方程中的参数对成形极限的影响规律,结果表明提高加工硬化指数、速率敏感因子及减小软化因子,均可以提升应变强化率的大小,进一步延缓沟槽内应变状态趋于平面应变状态,从而提升理论成形极限曲线在应变空间中的位置。此外,理论计算结果表明速率敏感因子对成形极限曲线的左侧影响程度要大于其对右侧部分的影响,该现象主要归因于速率敏感因子对不同应变大小下的应变强化率的影响不同。
关键词
TA15钛合金
塑性
失
稳
高温成形极限
m-k失稳理论
本构模型
Keywords
TA15 titanium alloy
plastic instability
hot forming limit
m-k
instability theory
constitutive model
分类号
V261.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
TB553 [理学—声学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于M-K模型的TA15钛合金高温成形极限
毕静
马博林
张艳苓
张志
吴向东
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
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