电机智能测试与控制系统中M-S曲线的测定

异步电动机的转矩转速曲线是异步电动机的一项重要特性 ,本文提出了一种利用JCZ型智能转矩转速传感器来实时测量电动机转矩和转速的方法 ,并且用PCL711B数据采集卡同步采集电机的端电压来对转矩进行修正。在VB中引用Matrix库函数对数据进行处理 ,最后拟合得到M -S特性曲线。试验结果表明 。

磁粉制动器的又一功能——在电机M-S曲线测试中作配用负载

本文介绍在电机 M-S 曲线测试中,如何利用磁粉制动器的恒转矩特性来控制异步电动机的起动过程,从而获得满意的曲线图形。它与常用的配装飞轮方法相比,安装容易,调节方便。

M-φ曲线的计算原理及其在桥梁抗震分析中的应用

基于平截面假定,结合构件正截面应力-应变关系推导出截面内力的计算公式,赋予参数具体数值进行计算并绘制得到M-φ曲线。将M-φ曲线作为工具应用于桥梁抗震分析,主要包括超强弯矩计算、等效线弹性分析、单柱墩墩顶容许位移与塑性铰转动能力计算。结合实例对M-φ曲线进行应用,结果表明:M-φ曲线的正确绘制对于桥梁抗震分析的准确性至关重要,设计人员应予以高度重视。

少筋钢筋混凝土桥墩M-φ曲线的计算

应用有限条法 ,对圆端形桥墩正截面弯矩 -曲率 (M φ)关系曲线进行计算。计算中针对桥墩截面低配筋率情况考虑了混凝土抗压强度计算、抗拉强度计算及钢筋的弹性段、屈服平台段和强化段计算。应用MATLAB编写了计算程序 ,并分析了受拉区混凝土抗拉强度对低配筋率钢筋混凝土桥墩M φ曲线的影响。最后用理论M φ骨架曲线验推得位移 -内力曲线与试验实测数据对比 ,证实了理论M φ曲线计算的正确性。

数值法求解圆柱形钢筋混凝土桥墩的M-φ曲线

桥墩 M- φ曲线的求解一直是桥梁弹塑性阶段抗震分析的一个难点。为了解决这个问题 ,采用数值解法 ,分弹性和弹塑性两个阶段对圆柱形钢筋混凝土桥墩的 M-φ曲线进行了求解 ,并用 Vi-sual C+ + 编写了计算程序。最后应用该方法对一座桥梁实例进行了计算 ,结果表明其简便、实用。

粘钢加固钢筋混凝土梁M-Φ曲线的计算

粘钢加固作为一种新型的结构加固方法,近年来在建筑结构物补强、老旧结构改造、事故处理等方面得到广泛应用.按照现行加固规范要求,进行粘钢加固应对结构完全卸载后进行.但受到施工条件限制,实际工程中并不能保障粘钢与原结构同时受力,粘钢加固存在着二次受力问题.基于平截面假设,应用有限条法对采用粘钢加固的钢筋混凝土梁正截面弯矩-曲率(M-Φ)关系曲线进行计算.采用钢筋混凝土规范给出的钢筋和混凝土的本构关系,应用Matlab编写了计算程序,分析了不同粘钢面积、钢板强度以及粘钢时机对钢筋混凝土梁加固效果的影响,提出了粘钢加固工程中应该注意的问题.

不同配筋组合对钢筋混凝土梁M-φ曲线的影响

以钢筋混凝土梁为研究对象,基于平截面假定通过编制非线性计算程序,计算分析了不同配筋率下单筋钢筋混凝土梁和相同受拉钢筋配筋率下,不同数量受压钢筋的钢筋混凝土梁截面的M-φ曲线。讨论了配筋率和受压钢筋配置对钢筋混凝土梁延性及承载力的影响。

新型防护框架梁M-φ曲线及延性分析

为了有效提高防护框架梁的受弯性能,增强防护结构延性,将高强细晶粒钢筋和纤维增强水泥基复合材料组合形成一种新型防护框架梁。应用MATLAB编程计算和构件试验研究其截面M-φ曲线,并与普通防护框架梁对比。计算和试验结果表明:在弯矩值接近的前提下,新型防护框架梁的曲率值要大于普通防护框架梁,曲率值愈大,其构件弯曲性能愈好。对比2类防护框架梁的曲率延性比可以看出:新型防护框架梁延性比可达5.78,高于同等承载力条件下普通防护框架梁的延性比。

钢筋混凝土结构非线性分析中M-Φ曲线的改进形成法

建议一种对钢筋混凝土构件进行非线性分析时所用的Ｍ－Φ曲线的改进方法。先采用积分的方法获得截面上轴力 Ｎ和弯矩 Ｍ的表达式，把这些表达式作为已知函数运用。比过去对截面分条求内力再累加的方法简单，且易于保证精度。

基于C语言的RC梁截面M-φ曲线研究

根据混凝土梁截面弯曲变形平截面假定和钢筋与混凝土各自的材料本构关系推导了梁单元在弯矩轴力下截面内力的计算公式,并通过他们提出了数值计算的方法和步骤,利用C语言实现了编程计算,通过程序进行RC梁单元从开始加载到破坏的全过程非线性分析,得出了截面M-φ曲线,得出了合理的计算结果,特别是曲线下降段的结果,最后研究了不同本构关系对RC梁截面M-φ曲线下降段的影响。

不同荷载比下嵌固式钢框架节点M-θ_r曲线拟合

对嵌固式节点进行有限元仿真分析,得到了嵌固式门式框架在不同的荷载工况条件下节点的M-θr曲线。通过对不同荷载组合情况下得到的M-θr曲线进行比较可知,节点刚度随着荷载组合的变化而变化,但两个方向框架中嵌固式节点刚度的变化规律不同。综合考虑门式框架嵌固式节点M-θr曲线的特性,对多种荷载组合情况下的M-θr曲线进行曲线拟合,得到拟合公式并对其进行方差分析。透过相关指数可知提出的嵌固式节点M-θr曲线的拟合公式是可靠的,可为进一步深入研究嵌固式组装钢框架的力学性能提供借鉴和参考。

钢结构半刚性端板连接弯矩-转角曲线简化计算方法

结合已有研究成果及国外规范的建议,对应用于多层钢框架中的半刚性端板连接梁柱节点提出了标准构造建议,并针对此类端板连接提出了相应的弯矩—转角(M-φ)曲线形式及简化计算方法。通过将计算结果与相关试验结果对比,证明了该方法能够较好地计算端板连接的弯矩—转角(M-φ)全曲线,特别是能够非常准确地计算端板连接在节点弯矩小于节点抗弯承载力设计值时的节点转角,从而能够很好地满足结构设计的要求;且该方法计算过程简单,可操作性较强,方便实际应用,为我国钢结构设计规范关于半刚性端板连接的设计计算方法提供了有益补充。

钢结构梁柱半刚性端板连接弯矩-转角全曲线计算方法

提出了一种计算钢结构梁柱半刚性端板连接转动变形的方法,通过与试验结果比较得到验证,该方法不但能够很好地计算端板连接的整体转动变形特性,包括初始转动刚度和弯矩-转角(M-φ)全过程曲线,而且能够较好分析计算其转动变形的各种来源,包括节点域剪切变形、螺栓伸长、端板和柱翼缘弯曲变形等,从而能够提供弯矩-剪切转角(M-φs)和弯矩-缝隙转角(M-φep)曲线,为准确分析端板连接的细部转动变形特性提供了可靠依据,同时也为我国钢结构设计规范关于节点转动变形的具体设计计算方法提供了有益补充。

Zn－Al共晶合金超塑性m－δ曲线及CL方程的应用

以不同的应变速率和温度，对Ｚｎ－Ａｌ共晶合金超塑性ｍ－δ曲线进行了测定，属ｍＬ＝ｍ＿（ｍａｘ）型，分别呈基本形式、上升式和下降式三种形式。阐明了符合于ＣＬ分类法提出的形式的转化规律。应用ＣＬ方程式进行了计算，获得了有关全部特征参数，对有关微观变化进行了初步研究。

共同富裕背景下的中等收入人口规模测度

收入分配是国内大循环的关键环节,同时也是实现共同富裕的必要路径,因此扩大中等收入群体对我国现阶段社会经济发展具有重要的价值和意义。文章基于参数分布(对数正态分布、Pareto分布)和非参数分布(众数回归提升树模型)对M-曲线积分,并构造和揭示相关指数。该指数克服了选择何种中等收入界限的问题,能够更加客观地对相应地区的中等收入人口规模状况进行纵向对比。将该指数应用于中国城镇居民收入数据进行实证研究,发现城镇居民2014—2020年的中等收入人口规模变化趋势平稳,由于新冠肺炎疫情的影响,收入分布的位置先右移再左移,但总体城镇居民收入显著提高。

混凝土结构构件M—φ曲线的计算机模拟

以一个矩形截面构件的Ｍ－φ曲线计算机模拟程序为例，指出计算机在模拟各种类型构件截面的思路，并分析了两个影响曲线的主要因素。同时也解决了在传统实验中研究Ｍ－φ曲线所存在的问题。

苛刻工况条件下钛合金管材的腐蚀电化学特性研究

通过室内模拟腐蚀失重试验以及高温高压原位电化学测试分析,研究了TC4钛合金在苛刻腐蚀环境中的电化学特性。结果表明：在模拟含CO2和H2S地层水腐蚀环境中,TC4钛合金具有极其优越的抗均匀腐蚀及点蚀性。在180℃时均匀腐蚀速率仅为0.0008mm/a。TC4钛合金的阳极极化曲线均存在明显钝化区,钝化膜起到良好的保护作用,腐蚀速率仍保持在较低水平;极化电阻随温度的升高而减小,抗腐蚀性有所减弱。但在高达180℃时其钝化膜仍具有良好的热力学稳定性,表现出了较好的抗CO2和H2S腐蚀性;钛合金钝化膜的半导体类型为n型,具有阳离子选择性,可排斥Cl-等侵蚀性离子对钝化膜的侵蚀,有很强的耐蚀性。

冷弯薄壁型钢四肢拼合梁柱节点抗弯性能研究

基于梁、柱截面拼合形式提出一种新型梁柱连接节点,以实现其拼合截面梁柱的快速装配。为研究其抗弯性能,对4组节点试件进行单调加载试验。通过试验得到节点的破坏模式、弯矩-转角关系,分析柱板厚、节点域螺钉数量、连接件端板厚度对节点抗弯性能的影响,为之后建立有效的冷弯薄壁型钢节点性能分析模型库提供数据,并对节点承载力进行理论计算。研究结果表明:该类节点的破坏模式主要有螺钉拔出或剪断、端板抗弯失效。柱板厚度增加1倍后,节点初始刚度增加26%,极限弯矩提高39.3%;节点域螺钉数量由3排(6个)增加到4排(8个)后节点初始刚度仅增加9.9%,极限弯矩仅提高6.4%;连接件端板厚度由4 mm增加到8 mm时,节点初始刚度提高45.5%,极限承载力没有明显变化。说明柱板厚和连接件端板厚度对节点初始刚度的影响较大,柱板厚对节点极限承载力也有一定的影响,而螺钉数量对节点的初始刚度和极限承载力影响不大。柱板厚度同时翻倍后,增加节点域螺钉数量可以提高节点的初始刚度和极限承载力。4组节点的弯矩转角曲线呈现明显的非线性特征,基于欧洲钢结构Eurocode3规范确定该类节点为半刚性节点。通过对节点进行受力分析计算节点极限弯矩,将计算值与试验值进行对比发现,理论计算值与试验值较为吻合。试验研究的连接件也可用于箱型冷弯轻钢梁柱连接节点,有利于快速装配。

负载纳米TiO_2薄膜光催化还原氮气合成氨的研究

对负载纳米TiO2薄膜光催化还原氮气合成氨进行验证,分别讨论了pH值、光照、初始浓度、不同载气和催化剂用量等因素对溶液中氨氮浓度变化的影响,并对实验结果作出初步解释。对自制的TiO2/Ti光电极绘制了Mott-Schotty曲线,初步研究了光电极的半导体性质,计算了其载流子浓度ND、平带电位Фfb及能带弯曲量VB。研究了当下利用TiO2光催化还原氮气合成氨方法的可行性,对TiO2光催化还原性的利用提出相应的意见及建议。