便携与性能再融合 体验“掌上台机”飞傲M15S

飞傲一直都在尝试将台机澎湃的能量融入更便携的音频设备上,所以我们看到了便携台机M17、便携台放Q7。通过外部供电实现台式设备般强大的驱动能力,借助内部电源和便携的机身应对移动之需,这些产品得以兼顾原本泾渭分明的桌面、移动使用场景。对于有着不同应用需求的发烧友来说,能省去分别购置相应设备的花费。

细粒棘球绦虫cDNA克隆EgA31在大肠埃希氏菌M15中的表达及重组蛋白的纯化和复性

为了获得细粒棘球绦虫 66ku抗原的重组蛋白和抗血清 ,用该抗原的cDNA克隆EgA3 1构建了pQE3 0EgA3 1重组质粒 ,在大肠埃希氏菌M15中表达 ,经亲和层析获得纯度较高的EgA3 1重组蛋白 ;用经复性处理的重组蛋白免疫动物 ,获得EgA3 1重组蛋白抗血清。本文就重组蛋白的稳定性和在复性处理中遇到的问题进行了讨论。

M15甲醇汽油轻组分催化改性工艺条件研究

在反应温度60℃～110℃,反应压力0.5MPa～1.75MPa,进料空速1h-1～3.5h-1,油气比0.3∶80～0.3∶350(体积流量)的条件范围内,研究了Hβ分子筛催化改性M15甲醇汽油(甲醇体积分数为15%)轻质组分过程中的反应工艺条件对轻组分含量和M15甲醇汽油饱和蒸气压的影响.结果表明,最佳的反应温度、压力、空速、油气比分别为90℃,1.0MPa,1.0h-1和0.3∶135,在此条件下,易挥发组分减少,M15甲醇汽油的饱和蒸气压由75kPa～76kPa降低到64kPa～66kPa.

M15甲醇汽油汽车性能试验研究

本文通过对汽油汽车使用M15甲醇汽油和普通汽油进行了整车动力性、经济性、排放污染性、噪声等方面的对比试验研究。试验结果表明,汽车使用M15甲醇汽油时的动力性优于使用普通汽油,限定工况条件和等速行驶条件下燃料消耗量比使用普通汽油时略高,怠速排放优于普通汽油,使用两种燃料的加速行驶车外噪声相当。两种燃料理化特性的差异是整车性能变化的主要原因。

M15甲醇汽油中可溶性胶质的组成分析

利用中性氧化铝吸附并分别使用甲醇和蒸馏水脱附的方法成功分离出了组分油和储存前后M15甲醇汽油(MG_0,MG_1)中的可溶性胶质。通过气质联用分析法(GC/MS)分析了可溶性胶质的化学组成,并针对3种油样可溶性胶质的化学组成差异进行了机理分析。由结果可知:组分油、MG_0和MG_1可溶性胶质的化学组成较为一致,主要以各类芳香烃化合物为主;在同一保留时间下,3种油样中可溶性胶质对应的化合物基本一致,仅在保留时间tR=4.69,4.99,5.62 min时,3种油样中可溶性胶质对应的化合物有所变化;M15甲醇汽油中甲醇对可溶性胶质产生了一定的影响,会增加可溶性胶质中含氧前驱物和烯烃前驱物的含量,使甲醇汽油的氧化安定性变差。

1个白斑综合症病毒基因的克隆及其在大肠杆菌M15中的表达

根据对虾白斑综合症病毒(whitespotsyndromevirus,WSSV)1个可能编码蛋白的开放读码框(openreadingframe,ORF)的序列(WSSVA基因),结合pQE30载体的多克隆位点,设计1对引物进行PCR,扩增出大小为0.28kb的A基因片段。把目的片段克隆到pGEM-TEasy载体上,构建出重组质粒pGT-A,再用引物两端酶酶切出目的片段,并按正确的读码框顺序插入到pQE30表达载体上的乳糖操纵子中,构建出带有目的片段的重组质粒pQE30-A,然后将重组质粒转化大肠杆菌M15细胞,经IPTG诱导,SDS-PAGE和Westernblot显示有与A基因预期大小11kD相吻合的融合蛋白带。结果表明,来源于WSSV的这一ORF是1个可表达的基因。

M15车用甲醇汽油复合添加剂的技术研究

甲醇汽油作为一种理想的清洁燃料,将成为汽车的主要替代能源。本文通过对M15车用甲醇汽油复合添加剂的研究,确定其最佳配比。利用该复合添加剂调和的M15车用甲醇汽油不易分层,长期处于稳定状态,抑制了其对发动机机体的金属腐蚀、橡胶溶胀作用,并确定该复合添加剂的最终加入比例。

M15甲醇汽油及其燃烧产物对铸铁的腐蚀性研究

考察了发动机缸套铸铁材料在甲醇和M15甲醇汽油中的腐蚀情况,将M15甲醇汽油燃烧产物甲醛和甲酸分别添加到润滑油中并研究其对缸套铸铁材料腐蚀的影响规律。采用腐蚀速率和表面形貌对铸铁腐蚀进行了表征。研究结果表明：甲醇不腐蚀缸套铸铁材料;M15甲醇汽油对缸套铸铁材料的腐蚀性较弱;当润滑油中甲醛体积分数为0.1%~2.0%时,铸铁出现明显的腐蚀,在甲醛体积分数为1.5%时腐蚀速率达到最大值0.538 6;当润滑油中甲酸体积分数为0.01%~0.3%时,其对铸铁的腐蚀速率随甲酸含量的增加而呈现出先增后降的趋势,在甲酸体积分数为0.02%时腐蚀速率达到最大值0.912 2;由于甲醛和甲酸混入润滑油中,导致使用甲醇汽油后发动机缸套铸铁材料出现了异常的腐蚀磨损现象。

M15甲醇汽油不同温度下挥发组分研究

采用气相色谱、气相色谱质谱联用技术对M15甲醇汽油在不同温度点的挥发组分的分子组成进行分析。结果 表明：随温度的升高M15甲醇汽油与原料汽油饱和蒸汽压差值迅速增大，在实验温度范围内，差值在1～60 kPa之间；挥发组分主要由甲醇等30余种主要组分组成，占总挥发组分的90%以上。

FHDZ-M15与G856总强度观测基线值稳定性浅析

对德都地震台2011年1月—10月的基线值资料进行整理,用FHDZ-M15地磁组合观测系统F值和G856人工观测F值,分别计算基线值,对观测值和基线值进行对比分析,得出绝对观测中用人工观测F的重要性,地磁组合观测系统FHDZ-M15的稳定性,以及相对记录仪与绝对观测相互验证的关系。

助溶剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响

考察了多种类型甲醇汽油助溶剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响。结果表明,初始状态下在M15甲醇汽油中加入醇类助溶剂对未淋洗胶质和溶剂洗胶质含量无明显影响,而加入分子量较大的助溶剂吐温和司盘时胶质含量急剧增加。在储存期内,空白M15甲醇汽油和各加剂M15甲醇汽油的未淋洗胶质以及溶剂洗胶质含量均随储存时间的延长而增大;从线性拟合直线的斜率可以看出,醇类助溶剂在储存期内会加速甲醇汽油中胶质的生成;各加剂M15甲醇汽油的胶质生成速率与醇类助溶剂分子量的大小有关,且红外光谱结果与胶质试验结论一致。

耐甲醇汽油(M15)氟橡胶胶料的研制

主要介绍了甲醇含量为15%、汽油含量为85%的甲醇汽油混合燃料(M15)对氟橡胶性能的影响。研究发现,提高氟橡胶的氟含量可以显著改善硫化胶耐甲醇汽油的老化性能;采用氟含量为71%的氟橡胶,经过适当的配方调整,可获得耐甲醇汽油混合燃料(M15)等综合性能优异的氟橡胶胶料。

M15甲醇柴油发动机喷雾及燃烧过程的数值模拟

分别建立了纯柴油及甲醇-柴油混合燃料喷雾燃烧过程的多维数值模型,并用试验结果对计算模型进行了验证。模拟计算结果表明:在不改动柴油机结构的情况下,掺烧15%的甲醇后,滞燃期变长;喷雾贯穿距离缩短,破碎能力增强,油滴索特平均直径也有所降低,这表明掺烧甲醇后具有较好的喷雾均匀性;燃油浓度场均匀性改善,与空气混合效果更好;soot排放有明显改善;另外,进气涡流比对M15甲醇柴油发动机缸内湍动能的分布有较大的影响。

杂交水稻新品种钱优M15的特征特性与栽培技术

钱优M15是浙江省农科院作物与核技术利用研究所用自选优质不育系钱江1号A和恢复系浙恢M15组配的杂交水稻新组合。主要表现为产量较高、生育期适中、农艺性状优良、株型较紧凑、分蘖力较强、品质优、抗性较强、易种、易管理等特点。适宜在浙江省作连作杂交晚籼稻种植。于2009年通过浙江省品种审定。文章总结了钱优M15的特征特性与栽培技术要点。

M15甲醇汽油排放性试验研究

对M15甲醇汽油和纯汽油在JM419Q-ME发动机上进行了经济性试验，分别绘制负荷为30%、50%、80%下的速度特性曲线，并对其结论进行了分析。试验结果表明：该发动机燃用M15甲醇汽油与燃用纯汽油相比，低负荷、低转速时，燃油消耗率有所提高；高转速时，燃油经济性有所下降；中等负荷时，燃油经济性相差不大；高负荷时，经济性有所下降。

E.coliM15(pQTPL)高效发酵生产酪氨酸酚裂解酶的控制策略

在摇瓶和4L发酵罐上研究了营养和环境条件对重组菌E.coliM15(pQTPL)分批发酵生产酪氨酸酚裂解酶(TPL)的影响.在培养基中添加20g/L葡萄糖和1.0g/L玉米浆使TPL酶活提高到63.1U/g(干重).在此基础上,维持发酵液中溶氧水平为30%,可使菌体浓度在8h达到4.78g/L,酶活为54.6U/g,比对照组(不控制溶氧)分别提高了21%和31.6%.采用溶氧反馈调节-限制性补料策略,可使菌体浓度提高到31.5g/L.采用两阶段温度和pH控制策略,在发酵前8h控制pH7.0、温度37℃,8h至发酵结束之间控制pH为8.0、温度为30℃,可使重组菌的TPL酶活达到154.4U/g,并使TPL在细胞中过量表达,实现了高菌体浓度和高TPL酶活的统一.

M15甲醇汽油道路试验研究进展

在M15甲醇汽油小试的基础上,进行试验车辆道路试验。结果表明:试验车燃用M15甲醇汽油与93#汽油相比,动力性没有下降,M15甲醇汽油消耗增加量在6%以内,双怠速工况CO、HC排放值远低于标准规定的排放限值,常规排放量降低20%以上,汽车非常规甲醛排放量略有上升,环保性能较好。

墓道葬车的清理方法探索——以长子西南呈M15墓道车辆发掘为例

自殷墟小屯墓葬发掘至今,考古工作者关于商周时期大型墓葬的发掘已经积累了较为丰富的经验,但对于埋藏较为复杂的墓道葬车的发掘经验相对不足,而且没有形成较为详细的发掘规程与方法。我们在对长子县西南呈M15墓道葬车的考古发掘过程中,总结出了墓道葬车发掘的四个步骤:填土清理、车辆清理、车辆加固、回填,并形成了较为规范的墓道葬车清理发掘方法,希望这些工作对今后墓道葬车的发掘能有所参考。

天宫一号大气质谱信号与地磁M15秒数据能量谱对比分析

利用Matlab软件采用小波变化分别对空间大气质谱信号和地面地磁秒数据进行能量谱分析。空间数据来自"天宫一号"航天器所采集到的大气质谱信号,地面地磁数据采用乌鲁木齐基准地震台自动化地磁台站系统FHDZ-M15采集的秒数据资料。在同一次中小地磁扰动时段,分析相同频率下空间粒子信号和M15秒数据的能量。通过对比分析可知:在磁扰日时段,空间大气质谱信号的能量谱幅值达到最大且能量最为集中,地面地磁M15各要素的能量谱幅值或达到最大值或变化幅度较大;在平静日时段,空间大气质谱信号能量与地磁M15秒数据各要素的能量均相对较低。实验表明:在同一中小磁扰时段下相同频率下,空间大气质谱信号的能量变化与地磁M15秒数据的能量变化具有正相关特性。

成都地震基准台FHDZ-M15仪与GM4仪观测资料对比分析

通过对2014年成都地震基准台地磁FHDZ-M15地磁总场与分量组合观测系统和GM4磁通门磁力仪器记录的观测资料进行对比,分析了两套仪器日均温度、分均值、日均值和基线值的变化趋势,并且对仪器观测背景噪声做了相应的对比分析,排除了观测环境和观测场地等影响因素,认为FHDZ-M15仪器观测的精度略大于GM4仪器的精度。