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Effect of B_(2)O_(3) enrichment on microstructural inhomogeneity of high strength steel weldments
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作者 Joydeep Roy Pritam Das 《China Welding》 CAS 2024年第3期25-32,共8页
The present work attributes the role of boron on the high strength steel submerged arc weld using an undermatching filler wire.Mild steel filler wire was used for welding in constant machine parameters setting to eval... The present work attributes the role of boron on the high strength steel submerged arc weld using an undermatching filler wire.Mild steel filler wire was used for welding in constant machine parameters setting to evaluate the joint strength due to the enrichment of boron.To change the chemical composition of the weld metal,boron trioxide powder was blended with virgin flux in various proportions(2.5%−12.5%),which led to an increase in boron weight percentage in the range of 0−0.0065.The results show that weld metals(WM)optical micrographs depict the various types of ferrites,pearlites and secondary phases like martensite-austenite(M-A).Acicular ferrite content was influenced by the boron trioxide addition.Heat affected zone(HAZ)micrographs were not showing appreciable changes with oxide enrichment.Hardness and toughness of weld metals showed the mixed trend with B_(2)O_(3) enrichment whereas,small reduction in ultimate tensile strength(UTS)and yield strength(YS)was observed. 展开更多
关键词 high strength steel B_(2)O_(3) flux microstructure HARDNESS TOUGHNESS ultimate tensile strength
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高速铁路主跨320 m钢-混部分斜拉桥无砟轨道适应性研究 被引量:1
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作者 王俊冬 欧阳辉来 +2 位作者 魏周春 苏成光 高天赐 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第5期29-35,共7页
南玉高铁六景郁江特大桥设计将钢-混部分斜拉桥结构引入时速350 km高速铁路领域,而300 m级以上大跨度桥上无砟轨道的竖向变形极易超限,影响列车通过的安全性和舒适性,因此,系统研究在此大跨桥梁结构上铺设无砟轨道的适应性十分必要。通... 南玉高铁六景郁江特大桥设计将钢-混部分斜拉桥结构引入时速350 km高速铁路领域,而300 m级以上大跨度桥上无砟轨道的竖向变形极易超限,影响列车通过的安全性和舒适性,因此,系统研究在此大跨桥梁结构上铺设无砟轨道的适应性十分必要。通过建立有限元及动力学模型,分析不同组合工况下无砟轨道结构的变形特点及动力特性,运用60 m弦测法探究各工况下无砟轨道的线形变化规律,从而确定大跨度钢-混部分斜拉桥铺设无砟轨道的适应性,并对设计和施工提出合理化建议。主要结论如下:在各种不利组合荷载作用下,桥上无砟轨道结构强度满足规范要求,列车通过大桥的各项安全性与舒适性指标均满足规范要求;混凝土收缩徐变和斜拉索升降温是影响无砟轨道线形标准的两大主因,应在无砟轨道施工前确保足够的沉降观测期和收缩徐变释放期,并充分考虑拉索的保温设计;在温度组合荷载作用下,桥上无砟轨道的60 m弦测不平顺幅值为6.79 mm,满足高速铁路静态验收标准;但在叠加列车荷载和收缩徐变后,变形弦测值均出现Ⅱ级及以上超限,通过合理设置预拱度后可有效改善轨道平顺性标准。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 钢-混部分斜拉桥 无砟轨道 车-轨-桥耦合 60 m弦测法 轨道不平顺
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Influence of Cerium on Solidification Microstructure of M2 High Speed Steel 被引量:7
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作者 李彦军 姜启川 +2 位作者 赵宇光 何镇明 钟雪友 《Journal of Rare Earths》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第2期132-135,共4页
The influence of Ce on the solidification microstructures of M2 high speed steel was studied. The results show that Ce has the effect of alleviating the segregation of alloying elements such as W and Mo in high speed ... The influence of Ce on the solidification microstructures of M2 high speed steel was studied. The results show that Ce has the effect of alleviating the segregation of alloying elements such as W and Mo in high speed steel. With the addition of Ce, the amount of eutectic carbides is decreased and the flakes of the carbides are refined. Ce mainly segregates onto the interface between the eutectic carbide and austenite, and a Dart of Ce enters M2C carbide. Ce can also enhance the breaking and spheroidizing of the network eutectic carbides during high temperature heat treatment. 展开更多
关键词 rare earths CERIUm m2 high speed steel SOLIDIFICATION eutectic carbide
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MICROSTRUCTURE IN LASER FUSED HIGH SPEED STEEL W6Mo5Cr4V2(M2) 被引量:2
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作者 LIU Ning CUI Kun Huazhong University of Science and Technology,Wuhan.China DENG Zonggang Hefei University of Technology,Hefei,China CHENG Benpei KONG Jie Institute of Solid State Physics,Academia Sinica,Hefei,China Doctorate student,Department of Mechanical Engineering No.2,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 1993年第1期36-39,共4页
Microstructure of the deepest zone of high speed steel W6Mo5Cr4V2(M2)melt after laser fu-sion was found to be so fine as the ehill zone of a solidified ingot.When narrower chill zoneformed,the long columnar dendrites ... Microstructure of the deepest zone of high speed steel W6Mo5Cr4V2(M2)melt after laser fu-sion was found to be so fine as the ehill zone of a solidified ingot.When narrower chill zoneformed,the long columnar dendrites grow into the melt and then the fine equiaxed cellularstructure appears in upper melt region nearly surface.The substructure of cellular grains anddendrites was observed to consist of martensite and retained austenile,while the carbides asM_6C_■ Cr_7C_3 and MC distributed at their boundaries.It is believed that the highermicrohardness up to HV_(0.1)=865-960 of the laser fused structure of the alloy is due to the oc-currence of martensite. 展开更多
关键词 high speed steel W6mo5Cr4V2(m2) laser fused treatment micrstructure
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4 m×3 m风洞大迎角机构上位机软件
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作者 刘赟 黄心跃 +1 位作者 张苗苗 陈陆军 《兵工自动化》 北大核心 2024年第7期79-81,96,共4页
针对大迎角机构机械装置、控制硬件的改造升级,基于Labview框架平台设计编写上位机控制软件。优化更新基于TCP/IP协议的Socket通信,增设虚拟支杆设定、模型防碰撞识别等功能。编制的控制软件已成功应用于气动中心4 m×3 m低速风洞... 针对大迎角机构机械装置、控制硬件的改造升级,基于Labview框架平台设计编写上位机控制软件。优化更新基于TCP/IP协议的Socket通信,增设虚拟支杆设定、模型防碰撞识别等功能。编制的控制软件已成功应用于气动中心4 m×3 m低速风洞大迎角试验。结果表明,该软件有效提升了试验质量效率和设备运行安全。 展开更多
关键词 4 m×3 m低速风洞 大迎角试验 上位机控制软件
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Semi-solid Casting of High Speed Steel Ingots Using Inclined Slope Pre-crystallization Method 被引量:1
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作者 和优锋 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2009年第5期750-752,共3页
Semi-solid casting of M2 high speed steel ingots was investigated by inclined slope pre-crystallization method. Effects of casting temperature and slope length on the microstructure of M2 HSS ingots were investigated.... Semi-solid casting of M2 high speed steel ingots was investigated by inclined slope pre-crystallization method. Effects of casting temperature and slope length on the microstructure of M2 HSS ingots were investigated. M2 cast ingots of non-dendritic primary austenite and fine eutectic ledeburite network carbide structure were obtained, with the casting temperature, slope length and angle of 1480 ℃, 500 mm and 60° respectively. Meanwhile, the microstructure of cast samples was quantitatively assessed by Image tool software. Results show that optimum mean equivalent diameter of primary austenite crystal grain is 50.8 μm, shape factor is 0.83, and mean thickness of network carbide is 5.21 μm. 展开更多
关键词 m2 high speed steel SEmI-SOLID PRE-CRYSTALLIZATION inclined slope
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硅对M3∶2高速钢烧结致密性及组织的影响 被引量:2
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作者 周瑞 王东君 +1 位作者 沈军 孙剑飞 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期85-89,共5页
研究硅添加量对真空液相烧结M3∶2高速钢烧结组织和致密性的影响。结果表明,1230℃烧结后,添加硅会使M3∶2高速钢的烧结致密性提高。随硅添加量增加,烧结M3∶2钢的致密性首先增加,而后降低,在硅添加量为0.7wt%时可获得全致密的组织。硅... 研究硅添加量对真空液相烧结M3∶2高速钢烧结组织和致密性的影响。结果表明,1230℃烧结后,添加硅会使M3∶2高速钢的烧结致密性提高。随硅添加量增加,烧结M3∶2钢的致密性首先增加,而后降低,在硅添加量为0.7wt%时可获得全致密的组织。硅添加量低于0.7wt%时,硅的添加会使高速钢基体中的奥氏体含量降低,马氏体含量增加,硬度提高。当硅添加量提高到3.0wt%时,高速钢基体组织由马氏体和奥氏体变为珠光体,硬度降低。同时发现,硅会抑制烧结高速钢碳化物的析出和长大,硅添加量为0.4wt%的M3∶2钢的组织与硅添加量为0.2wt%及0.7 wt%的组织相比,碳化物含量高,晶粒尺寸细小。 展开更多
关键词 m3:2高速钢 烧结 组织 致密化
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基于CTCS-3/2级列控系统的高速铁路闭塞分区长度设计研究 被引量:1
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作者 耿敬春 李建新 +2 位作者 吕苗苗 倪少权 潘金山 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期8-15,共8页
根据CTCS-3级和CTCS-2级列控车载设备控车原理,提出高速铁路闭塞分区长度设计原则和约束条件。结合现行列控车载设备参数,当线路长大下坡道不大于24‰时,闭塞分区长度设计满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h正常... 根据CTCS-3级和CTCS-2级列控车载设备控车原理,提出高速铁路闭塞分区长度设计原则和约束条件。结合现行列控车载设备参数,当线路长大下坡道不大于24‰时,闭塞分区长度设计满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h正常运行。当线路长大下坡道大于24‰时,闭塞分区长度按照满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级降速至250 km/h设计;或将CTCS-3级列控系统结合轨道电路信息定义的闭塞分区平均长度由3000 m调整为4400 m,以满足CTCS-3级列控车载顶棚速度350 km/h、CTCS-2级300 km/h运行要求。 展开更多
关键词 高速铁路 CTCS-3/2级列控系统 闭塞分区 长度 设计
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球磨时间及预氧化方式对粉末冶金M3:2高速钢组织及力学性能的影响 被引量:2
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作者 肖小华 张乾坤 +2 位作者 贺跃辉 江垚 刘少峰 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2017年第1期101-107,共7页
采用球磨混合和预氧化活化烧结法制备新型粉末冶金M3:2高速钢,重点研究球磨时间和预氧化方式对其致密度、微观组织和力学性能的影响。利用FEI Quanta 250 FEG型扫描电镜对高速钢组织进行显微分析,同时测试样品硬度、抗弯强度和断裂韧性... 采用球磨混合和预氧化活化烧结法制备新型粉末冶金M3:2高速钢,重点研究球磨时间和预氧化方式对其致密度、微观组织和力学性能的影响。利用FEI Quanta 250 FEG型扫描电镜对高速钢组织进行显微分析,同时测试样品硬度、抗弯强度和断裂韧性等力学性能。结果表明,球磨72 h且负压干燥时,M3:2高速钢具有最优的碳含量、致密度和力学性能组合。烧结后的抗弯强度最高为3 092 MPa,热处理后的弯曲强度为4 786 MPa。经过干燥增氧之后,负压干燥粉末具有较低的氧含量,烧结后的氧含量最低可降到17×10-6,表现出更好的致密度和力学性能。 展开更多
关键词 粉末冶金 高速钢 m3:2 球磨时间 预氧化 热处理 力学性能
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B_(2)O_(3)对无氟CaO-Al_(2)O_(3)-BaO基保护渣性能的影响
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作者 史张李 黄奥 +1 位作者 顾华志 薛正良 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2023年第3期180-185,共6页
借助高温物性测试仪、黏度仪、原位热分析仪及傅里叶变换红外光谱仪等,研究了B_(2)O_(3)含量对无氟CaO-Al_(2)O_(3)-BaO基保护渣熔化温度、黏度和结晶性能的影响。结果表明,当B_(2)O_(3)含量为7%时,无氟CaO-Al_(2)O_(3)-BaO基保护渣熔... 借助高温物性测试仪、黏度仪、原位热分析仪及傅里叶变换红外光谱仪等,研究了B_(2)O_(3)含量对无氟CaO-Al_(2)O_(3)-BaO基保护渣熔化温度、黏度和结晶性能的影响。结果表明,当B_(2)O_(3)含量为7%时,无氟CaO-Al_(2)O_(3)-BaO基保护渣熔化温度、黏度和结晶性能最佳。 展开更多
关键词 低密度高强钢 CaO-Al_(2)O_(3)-BaO基保护渣 无氟 结晶性能 熔渣结构
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Ti_(3)SiC_(2)替代石墨对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响
11
作者 刘英凯 郝文龙 +1 位作者 刘建刚 周洋 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期61-65,共5页
Ti_(3)SiC_(2)作为一种新型的金属陶瓷材料,具有良好的导热性、耐腐蚀性与高温抗氧化性。探究在动车组粉末冶金闸片中应用Ti_(3)SiC_(2)替代石墨作为润滑相对摩擦材料性能的影响。在粉末冶金闸片摩擦材料中加入不同含量的Ti_(3)SiC_(2)... Ti_(3)SiC_(2)作为一种新型的金属陶瓷材料,具有良好的导热性、耐腐蚀性与高温抗氧化性。探究在动车组粉末冶金闸片中应用Ti_(3)SiC_(2)替代石墨作为润滑相对摩擦材料性能的影响。在粉末冶金闸片摩擦材料中加入不同含量的Ti_(3)SiC_(2)替代石墨,观察摩擦表面氧化膜的变化,分析Ti_(3)SiC_(2)加入量对摩擦材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。结果表明:随着Ti_(3)SiC_(2)替代石墨加入量的增加,摩擦材料的剪切强度逐渐提高,使用Ti_(3)SiC_(2)替代全部石墨(质量分数18%)时,剪切强度提高了6倍;在350 km/h高速制动时,摩擦表面形成了氧化膜,随着Ti_(3)SiC_(2)加入量的增加,氧化膜的覆盖面积不断增大并呈现连续分布状态;当Ti_(3)SiC_(2)质量分数大于9%后,在高速制动时摩擦材料的摩擦磨损量和摩擦因数明显降低,Ti_(3)SiC_(2)替代全部石墨后摩擦因数降低了36.8%,摩擦磨损量降低了67.5%。 展开更多
关键词 Ti_(3)SiC_(2) 粉末冶金闸片 高速制动 磨损量 摩擦因数
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10万m^3原油储罐罐壁板高强钢12MnNi VR的冬季焊接施工 被引量:4
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作者 张宇 《辽宁化工》 CAS 2010年第1期85-87,共3页
通过对高强钢12MnNiVR焊接性能的分析,提出了高强钢冬季焊接施工带来的问题以及处理办法。得出可靠的焊前预热和焊后保温是确保10万m^3原油储罐冬季焊接施工质量的重要措施。
关键词 10万m3原油储罐 冬季施工 高强钢12mnNiVR焊接
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GSM-R通信切换事件对CTCS-3级转CTCS-2级列控的影响 被引量:1
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作者 刘海波 《铁路通信信号工程技术》 2012年第1期23-26,共4页
着重阐述GSM-R通信网络的切换事件对列车CTCS-3模式控车转CTCS-2模式控车的影响,分析切换失败的原因,并提出一些网络优化措施,减少直至杜绝因切换失败而导致列车CTCS-3模式转CTCS-2模式的发生,加强行车安全。
关键词 武广高速铁路 GSm-R 切换 CTCS-3模式 CTCS-2模式
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M2高速钢Φ183mm锻坯针孔缺陷分析和工艺改进
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作者 尤晓东 郝世风 +1 位作者 邵青立 何宁 《特殊钢》 北大核心 2016年第1期50-53,共4页
M2高速钢(/%:0.86C,0.39Si,0.32Mn,0.015P,0.006S,6.00W,4.00Cr,4.80Mo,1.85V)Φ183 mm圆坯由2.0 t电渣锭(Φ~500 mm)锻制而成。M2钢锻坯探伤缺陷率为33.33%~69.23%,主要为中心部位针孔缺陷。分析表明,针孔缺陷是钢锭偏析部位在开... M2高速钢(/%:0.86C,0.39Si,0.32Mn,0.015P,0.006S,6.00W,4.00Cr,4.80Mo,1.85V)Φ183 mm圆坯由2.0 t电渣锭(Φ~500 mm)锻制而成。M2钢锻坯探伤缺陷率为33.33%~69.23%,主要为中心部位针孔缺陷。分析表明,针孔缺陷是钢锭偏析部位在开坯加热和锻制过程中产生过热形成的。通过将电渣重熔电流由8 000→6 800 A降至7 000→6 000 A,降低电渣重熔速度,开锻温度由1070~1090℃降至1030~1060℃,终锻温度由960~980℃C降至900~950℃以降低中间坯的中心温度等工艺措施,使M2钢Φ183 mm锻坯的探伤缺陷率由50%降低到5.71%。 展开更多
关键词 m2高速钢 2t电渣锭 Φ183mm锻坯 偏析 过热 针孔缺陷
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SPS烧结M42粉末高速钢的烧结工艺研究 被引量:5
15
作者 文小浩 陈胜 +3 位作者 韩小云 丁小芹 张学彬 徐金富 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2009年第4期70-74,共5页
采用放电等离子烧结技术制备M42粉末高速钢,研究不同烧结工艺对M42粉末高速钢性能的影响。结果表明:M42粉末高速钢经970℃×10 min×70 MPa SPS烧结后,其显微组织细小均匀、无碳化物偏析,致密度达到96.53%;经1 180℃×5 mi... 采用放电等离子烧结技术制备M42粉末高速钢,研究不同烧结工艺对M42粉末高速钢性能的影响。结果表明:M42粉末高速钢经970℃×10 min×70 MPa SPS烧结后,其显微组织细小均匀、无碳化物偏析,致密度达到96.53%;经1 180℃×5 min+550℃×1 h热处理后的硬度达到67.36HRC,与普通M42高速钢相比提高1-2HRC。 展开更多
关键词 粉末高速钢 烧结工艺 放电等离子烧结 m42
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干式铣削300 M超高强度钢刀具磨损试验研究 被引量:6
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作者 张慧萍 刘国梁 +1 位作者 薛富国 张校雷 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第3期54-58,共5页
针对300 M超高强度钢在加工过程中因刀具磨损造成的刀具快速失效问题,采用硬质合金涂层刀具进行了300 M钢干式铣削试验研究;通过极差分析法研究了铣削参数对刀具磨损的影响规律;以铣削速度为单一变量进行单因素试验,对刀具的磨损形式进... 针对300 M超高强度钢在加工过程中因刀具磨损造成的刀具快速失效问题,采用硬质合金涂层刀具进行了300 M钢干式铣削试验研究;通过极差分析法研究了铣削参数对刀具磨损的影响规律;以铣削速度为单一变量进行单因素试验,对刀具的磨损形式进行了分析,最后通过能谱分析揭示了刀具的磨损机理。试验结果表明:铣削速度对刀具磨损的影响最大,进给速度次之,铣削宽度最小。铣削速度越高,刀具磨损、崩刃现象越严重。刀具在磨损过程中依次经过涂层脱落,硬质合金基体材料磨损和崩刃3个阶段。刀具前刀面的月牙洼磨损随铣削速度和铣削长度的增加而增大。刀具的磨损机理为磨粒磨损、粘结磨损和氧化磨损。 展开更多
关键词 300 m超高强度钢 干式铣削 刀具磨损 铣削速度
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低温微量润滑高速加工300 M钢刀具磨损研究 被引量:3
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作者 张慧萍 王尊晶 刘国梁 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2020年第3期75-82,共8页
针对难加工材料300 M钢的加工性能差、刀具磨损严重等问题,进行了干式与低温微量润滑两种加工条件下的高速铣削300 M钢刀具磨损试验。采用超景深显微镜观察了刀具的磨损形貌,通过电子扫描显微镜(SEM)分析了刀具的磨损机理。结果表明:PV... 针对难加工材料300 M钢的加工性能差、刀具磨损严重等问题,进行了干式与低温微量润滑两种加工条件下的高速铣削300 M钢刀具磨损试验。采用超景深显微镜观察了刀具的磨损形貌,通过电子扫描显微镜(SEM)分析了刀具的磨损机理。结果表明:PVD涂层保护刀具的效果好于无涂层刀具和CVD涂层刀具;冷风温度为-45℃、空气压力为0.7 MPa、油量为40 mL/h时,低温微量润滑技术的作用效果最佳;兼顾加工质量与加工效率时,铣削速度定为400 m/min为宜;相比于干式切削,低温微量润滑技术能够有效降低刀片磨粒磨损、刀片表面的粘结磨损、后刀面边界处的氧化磨损,以及轻度的扩散磨损。 展开更多
关键词 300 m 低温微量润滑 高速铣削 刀具磨损
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Cr_(2)O_(3)-Al_(2)O_(3)复合薄膜对304不锈钢抗高温氧化性能的影响 被引量:1
18
作者 马静 王瑞阳 +2 位作者 温宁 李建辉 王建刚 《材料保护》 CAS CSCD 2021年第4期58-62,162,共6页
电沉积-热解法沉积氧化物薄膜是提高材料抗高温氧化性能的重要途径。采用电沉积-热解法在304不锈钢表面制备了Cr_(2)O3-Al_(2)O_(3)单一薄膜和复合薄膜,研究了单一薄膜和不同沉积液浓度制备的复合薄膜在900℃下的高温循环氧化行为。氧... 电沉积-热解法沉积氧化物薄膜是提高材料抗高温氧化性能的重要途径。采用电沉积-热解法在304不锈钢表面制备了Cr_(2)O3-Al_(2)O_(3)单一薄膜和复合薄膜,研究了单一薄膜和不同沉积液浓度制备的复合薄膜在900℃下的高温循环氧化行为。氧化动力学曲线、SEM形貌及XRD分析结果表明:电沉积-热解沉积薄膜明显提高了304不锈钢的抗高温氧化性能。Cr(NO3)3与Al(NO3)3酒精溶液摩尔浓度比为2∶1制备的Cr_(2)O3-Al_(2)O_(3)复合薄膜经高温氧化后表面生成了保护性的Cr1.3Fe0.7O3和NiCr_(2)O_(4) 氧化层,其氧化增重和氧化膜剥落量分别是未沉积试样的27.3%和17.6%,抗高温氧化性能最佳。复合薄膜降低了合金表面的氧分压,有利于形成保护性的选择性氧化膜,Cr_(2)O3和Al_(2)O_(3)均具有优异的抗氧化性能,而且Al_(2)O_(3)降低了高温下Cr_(2)O3的挥发,因此显著提高了试样的抗高温氧化性能。 展开更多
关键词 电沉积-热解法 304不锈钢 Cr_(2)O_(3)-Al_(2)O_(3)复合薄膜 高温氧化性能
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南纸45g/m^2低定量新闻纸的研发与生产 被引量:3
19
作者 陈守勤 林一亭 +3 位作者 陈德强 邝仕均 宋德龙 张睿玲 《中国造纸》 CAS 北大核心 2002年第2期36-38,共3页
通过浆料制备、纤维配比、湿部添加剂及纸机抄造等方面的工艺优化,在高速纸机上成功地生产出45g/m2低定量新闻纸。产品质量达到了国家标准要求,印刷效果良好。
关键词 高速纸机 低定量新闻纸 工艺优化 开发 造纸
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W3Mo4Cr5V6高速钢中碳化物的高温转变行为 被引量:4
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作者 赵峥嵘 曹玉龙 +1 位作者 万响亮 李光强 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期1-8,共8页
借助SEM/EDS、EPMA、XRD及洛氏硬度测试等手段,对氩气保护气氛下W3Mo4Cr5V6高速钢在热处理过程中的碳化物转变行为进行研究。结果显示,经淬火处理(1050℃×1 h,空冷)后,W3Mo4Cr5V6高速钢中碳化物发生了M_(2)C+γ-Fe→M_(6)C+MC+M_(7... 借助SEM/EDS、EPMA、XRD及洛氏硬度测试等手段,对氩气保护气氛下W3Mo4Cr5V6高速钢在热处理过程中的碳化物转变行为进行研究。结果显示,经淬火处理(1050℃×1 h,空冷)后,W3Mo4Cr5V6高速钢中碳化物发生了M_(2)C+γ-Fe→M_(6)C+MC+M_(7)C_(3)的转变,在富Mo、W的M_(2)C相周围形成了大量富Fe、W、Mo的M_(6)C以及少量富V的MC和富Cr的M_(7)C_(3)。M_(6)C优先在M_(2)C与基体界面处形核,并且因消耗M_(2)C中的Mo、W而使得其中V、Cr含量增加,进而促进MC及M_(7)C_(3)的形成;M_(2)C尺寸越细小均匀,其转变程度则越完全。此外,高温转变形成的碳化物团簇整体上仍保留着铸态M_(2)C的形貌,铸态初晶MC及共晶MC均无明显变化,基体二次碳化物发生Ostwald熟化并在550℃回火时又析出一定量的二次碳化物,同时淬火过程形成的残余奥氏体在回火时转变为回火马氏体,这使得高速钢的硬度整体上有所提升,其组织均匀性得到改善。 展开更多
关键词 高速钢 热处理 碳化物 高温转变 硬度 m_(2)C
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