河北尚义M4.0地震加速度记录时频特性分析

2016年6月23日,河北张家口尚义县发生M 4.0地震,发震构造为尚义—平泉断裂。采用基于聚类经验模态分解(EEMD)的HHT计算方法,对尚义M 4.0地震强震动记录进行EEMD分解、Hilbert谱变换及谱分析,得到强震动台站的加速度记录分量的时程、FFT谱和边际谱、瞬时能量谱及时频谱,对比分析并认识各种谱的时频特性及规律,做好灾前预防工作,以减少人民生命财产损失。

2016年河北尚义M 4.0地震震源深度分析

基于河北数字地震台网宽频带地震记录,采用CAP波形反演法,计算得到2016年6月23日河北尚义M4.0地震的震源机制和深度,并利用sPL震相进一步测定震源深度。计算结果显示:采用CAP方法反演,得到此次地震震源深度为11km,采用sPL震相进行测定,得到震源深度为13km,可见采用2种方法确定的震源深度基本一致,分布范围为11—13km,表明此次地震发生在上地壳。

我国高速铁路沿线强风区间的确定方法及风险评估

研究目的:高速铁路沿线强风区间的确定及风险评估,关系到安全防灾监测布点的科学性和采集瞬时风速和风向数据的代表性及可靠性,为行车指挥控制系统提供较为合理的限速指令信息,或为启动应急预案提供决策依据,从而达到安全、高效行车的目的。研究结论:高速铁路沿线任意里程距轨面4 m高处最大瞬时风速,2年一遇设计值V4_2max与10 mim平均最大风速和30年一遇设计值V4_30max其水平分布特征基本一致。提出以高速铁路沿线任意里程,距轨面4 m高处最大瞬时风速,2年一遇设计值V4_2max为强风区间的确定主控因素,对于强风主风向与线路走向之间夹角以及高路堤和高架桥、特大桥弯道强横风区间偏角<10°区域,必须进行逐步优化。利用基于最小二乘法的线性回归方程,对强风(阵风)系数进行计算后,发现方程的效果很好。从而验证了高速铁路沿线强风区间安全防灾系统布点原则优化的科学性,以及采集瞬时风速和风向数据的代表性及可靠性。为我国高速铁路强风区间布点方案优化和防风栅布设技术标准和规范的制定提供了科学依据。

云南地区4级地震频度异常特征与强震关系研究

对云南地区18次MS≥6强震事件前中、小地震活动过程进行了分析,发现在这些地震发生前1—3年近场区2°×2°范围内4级地震频度基本上出现了显著增强现象,可以用4级地震年累计频度进行定量描述。通过全时空的扫描,确定年累计频度N≥4为异常阈值,该指标通过了置信度97.5%的R值内符检验。并用调整单元对强震附近4级地震活动增强现象给予了物理解释。

φ4.0×43m预分解短窑特点及操作

预分解短窑作为新型干法生产的新窑型，近年来被逐步推广应用，而我厂窑系统的达产进一步证明了短窑在干法生产中的优势。本文对预分解短窑系统的特点做了简单介绍，并结合其特点在窑速、投料量、喂煤量、蓖冷机等操作、控制方面提出了与之相适应的操作方法及控制参数。

管理4.0——试论第四次生产管理体系变革

自从亚当·斯密提出劳动分工理论后,生产管理体系伴随着工业革命先后经历三次重大的体系变革,即古典管理体系、科学管理体系和精益管理体系。随着第四次工业革命的到来,新一轮生产管理体系变革可能即将发生。客户需求特性正在发生深刻的变化,“小批量多品种”将逐渐转变为“单件无限品种”。一种应对这种需求特性变化的“量子化生产方式”可能应运而生。相应的生产管理体系也会从精益管理向互联管理转变。管理4.0时代或许即将到来。

小湾双曲拱坝4.0m升层混凝土平铺法施工试验

小湾水电站作为世界上在建的最高双曲拱坝,混凝土施工将面临一系列的施工技术难题,自2006年2月21日26号-6仓1.5m升层平铺法及2006年3月19日25号-9仓3.0m升层平铺法试验成功后,薄层、短间歇、均匀上升的浇筑方法在拱坝混凝土施工中予以了推广普及。但为加快混凝土浇筑速度,减少备仓、设备转运次数,需进行4.0m升层方案的研究,为后续施工提供相关可行性试验资料。

来合线采用施工便梁架空线路增建框架涵施工

介绍了在运营条件下，对来合线K265＋690水害复旧工程中，利用D16型施工便梁架空线路增建1—4．0×3．5m框架涵的施工方法。施工实践表明，运营条件下采用D型施工便梁进行桥涵施工具有工期短、安全方便的效果。