绞吸式挖泥船在湖泊河道清淤中的应用效果与成本分析

随着城市化进程的加快以及人类活动的增加,湖泊河道的淤泥问题日益突出。淤泥不仅影响了水体的水量和水质,还威胁着水生物和周边生态环境的健康。因此,湖泊河道的清淤工程显得尤为重要。绞吸式挖泥船作为一种专业的清淤装备,以其高效清淤和灵活适应不同淤泥条件的能力而受到广泛关注。绞吸式挖泥船通过拖动淤泥龙门吊,将淤泥吸入船体,并通过泵站将淤泥输送到岸边或其他指定地点。相比传统的清淤方式,绞吸式挖泥船具有一系列明显的优势,例如清淤速度快、清淤范围广等。然而,绞吸式挖泥船在应用效果和工程成本方面的表现如何,仍需要进一步研究和分析。

绞吸式挖泥船疏浚作业优化与质量控制分析

本论文主要针对绞吸式挖泥船疏浚作业进行优化与质量控制的研究。通过对疏浚作业中的关键环节进行分析,从机械设备改造、挖掘模式、施工工艺等多方面提出了优化方法。该方法有效地提升了挖泥船疏浚作业的效率和质量,并显著降低了工作成本。同时,还针对疏浚作业中常见的质量问题,设计了一套完整的质量控制方案。该方案能够有效地保证疏浚作业的质量稳定性和一致性。本研究在推动绞吸式挖泥船疏浚作业的发展和应用方面具有重要的实际意义。

绞吸式挖泥船扫浅施工工艺研究

扫浅是疏浚过程不可缺少的环节,特别是土层较厚需要分层的断面,很容易散落塌方形成浅点。本文介绍的扫浅工艺主要从两个方面对扫浅作了阐述,一个是扫浅的一般程序,主要介绍三种容易出现的浅点形态以及相应的处理方法;另一个是影响扫浅质量的几个关键因素,主要是通过几种方法做到显示深度跟实际深度的统一。除了仪器的校核外还有两个关键环节需要注意:校核点与绞刀实际挖深会随桥架下深不同有着比较大的变化;绞刀“有效进距”也是扫浅质量不可忽视的一个重要因素,特别是硬土质条件下影响较大。掌握绞刀进距的特点;明白校核点与实际挖深关系,才能进一步精准控制扫浅质量,有条件把质和量的水平提到最高。

大型绞吸式挖泥船绞刀齿受力分析及磨损仿真

针对目前绞吸式挖泥船挖掘产量较低、绞刀磨损较严重的问题,以4200KW大型绞吸式挖泥船为研究对象,对绞刀切削过程中刀齿受力及磨损进行仿真。建立刀齿切削受力与磨损的数学模型,运用MATLAB,对同一刀臂各刀齿的受力及磨损进行计算,比较不同工作参数下对刀齿磨损的影响,分析刀齿磨损与产量之间的关系,阐明绞刀在切削过程中刀齿相对磨损量较小相对产量较高时的工况参数。结果表明:横移速度应大于0.1 m/s,绞刀转速应大于0.3 r/s,绞刀转速在一定范围内越高工况越好,绞刀在高转速下磨损量较少挖掘生产量较大。

绞吸式挖泥船砂岩陆面切削离散元数值模拟

针对新型绞刀开发周期长和现场试验危险性高等问题,基于拉格朗日离散元法建立中等硬度岩石砂岩的岩石粘结模型,通过虚拟单轴压缩试验和巴西劈裂试验标定其强度参数,并对虚拟岩石样本进行动态切削数值模拟。结果表明:切削力随横移速度和切削深度的增大而增大,随绞刀转速的增大而减小,切削角度对切削力的影响不大;切削比能随横移速度和切削深度的增大而减小,随绞刀转速的增大而增大,切削角度对切削比能的影响不大。研究结果可为新型绞刀设计开发以及疏浚作业的安全性提升提供理论依据。

400m^3/h绞吸式挖泥船水下泥泵技术改造

通过对某400 m3/h绞吸式挖泥船泥泵吸入性能进行研究,指出了原泥泵的不足,并提出双泵串联的方案对该泥泵进行技术改造,使其挖深达18 m,排距3000 m,疏浚能力达1250 m3/h.

3500m^3/h系列绞吸式挖泥船定位钢桩强度分析及改造

3 500 m^3/h绞吸式挖泥船是中交三家航道局的主力船型,在国内外大型工程项目中发挥着重要的作用。定位钢桩作为绞吸挖泥船的重要设备,担负着船体定位、传递作用力矩的作用,其在作业工况下的强度对绞吸挖泥船的安全作业和持续施工具有不可忽视的意义。文章以3 500 m^3/h绞吸式挖泥船定位钢桩为研究对象,针对恶劣工况,利用桩-土理论进行分析,采用有限元数值模拟计算的方法,研究钢桩的强度和改进方法。优化改进后的钢桩结构提高了施工安全系数。

某大型绞吸式挖泥船舵系修复方案

文章通过对某大型绞吸式挖泥船在厂修理期间的状况进行研究,分析了导管舵舵杆轴套偏磨严重的现象及其原因,制定了专业的修复方案并完成了修复工程。解决了船舶的零部件磨损等问题,消除了船舶的安全隐患,为其它船舶的类似工程提供了经验。

4500m^3/h非自航绞吸挖泥船电力系统设计

4500m3/h非自航绞吸挖泥船是目前国内生产能力最大的绞吸式挖泥船,也是国内自行设计和建造的第一条施工设备大范围采用变频驱动的绞吸挖泥船.本文主要介绍其电力系统概况以及由于采用变频驱动而带来的电力系统设计的要点及难点.

黄河专用型120m^3/h绞吸式挖泥船的结构原理和设计特点

根据黄河中下游的河道清淤特点 ,介绍了黄河专用型 12 0m3/h绞吸式挖泥船的结构原理和设计特点。特别是针对黄河中下游飘乎不定的游荡性河道多变性土壤的切削和“滚刀”问题、施工方式问题、溜锚和坐滩问题的解决 ,作了较为深入地介绍。

5000m^3/h绞吸式挖泥船总体设计

针对非自航绞吸式挖泥船总体设计问题,介绍了5 000 m3/h绞吸式挖泥船的船型、主要技术参数和功能装置的设计过程.阐述了总布置设计时考虑的主要因素、设计目标及实现方法;简要介绍了总布置情况、结构设计特点;分别介绍了该船的3种特种装置及其设计依据.实践证明,该船挖掘能力强、产量高,达到了国内同类型船的先进水平.

基于MSC.PATRAN的绞吸式挖泥船绞刀结构强度分析

绞吸式挖泥船是一种常用的清淤疏浚工具,其核心部件之一是挖掘水下土质的绞刀。从绞刀的Pro/E三维造型入手,分析绞刀切削土壤过程,在受力分析的基础上,应用有限元软件MSC.PATRAN对绞刀应变应力状态进行了计算分析,为绞刀的设计制造和绞刀传动轴系校中与振动计算、强度校核计算提供参考。

1750m^3/h绞吸式挖泥船加大挖深改造分析

针对绞吸式挖泥船挖深改造,提出了绞刀架、主辅定位桩、轴系加长,水下泥泵传动、设备布置、电站功率的校核等方面的技术改造方案,经实际应用达到了预期的效果。

350m^3/h(分体)绞吸式挖泥船

本文就 35 0 m3/ h绞吸式挖泥船设计中 ,主尺度的确定、总布置、结构设计特点 。

350m^3/h分体绞吸式挖泥船的船型介绍

就 3 5 0m3/h绞吸式挖泥船设计中主尺度的确定、总布置。

200m^3/h绞吸式挖泥船的技术改造

对 2 0 0 /h绞吸式挖泥船进行技术改造 ,使其挖深达 16m ,排距 15 0 0m ,疏浚能力达 35 0 /h。

基于Unity3D的绞吸式挖泥船虚拟仿真系统

为了解决绞吸式挖泥船传统培训方法的一些不足,针对绞吸式挖泥船的施工操作流程和施工环境展示,设计了基于Unity3D的绞吸式挖泥船虚拟仿真系统。针对铰刀切削地形变化的仿真,采取了自动网格变形、贴图变化的方法;配合石块碎裂和管道内泥砂比重的粒子数量模拟,再通过寻路算法实现了2D平面的泥砂路径模拟;通过虚拟交互设备实现立体显示和人机交互,实现更好地虚拟仿真效果。

“天鲸”号大型自航绞吸式挖泥船

论文介绍了国内的第一艘自航绞吸式挖泥船"天鲸"号的主要要素、总布置概况、型线、柔性钢桩台车系统、输泥系统和推进装置,定性地探讨了它的艏部型线设计和灵活的输泥系统配置,对它的挖掘岩石能力作了计算.文中提出了法规对驾驶台翼桥宽度的要求,可供有关部门参考和探讨.

大型绞吸式挖泥船台车系统的设计研究

介绍了大型绞吸式挖泥船的台车定位装置的系统原理及组成,并对台车设计中一些关键数据的选择进行了仿真研究,对台车的结构强度进行了有限元分析计算.