新加坡MARPOL73/78公约培训班情况

国际海事组织(IMO)于1988年10月3-7日在新加坡举办 MARPOL73/78亚太地区培训班。这次培训班的目的是为各国的有关管理人员讲授执行和实施有关MARPOL73/78所需要的知识和经验。 培训班共有亚太地区的十二个国家和地区的代表五十余人参加。IMO请了五位专家,其中包括IMO海洋环境保护委员会主席J.COWLEY博士。讲课内容丰富,时间安排很紧,共安排了十七讲。最后进行了考核并颁发了证书。

MARPOL73/78公约防止船舶造成大气污染新附则推荐文本

国际海事组织已将防止船舶造成大气污染列为新的工作目标,并决定为此起草MARPOL73/78公约新的附则,以做为世界范围内防止船舶造成大气污染的法规基础。目前由散化公委会负责新附则的起草工作,该分委会在去年召开的第21次会议上提出了新附则的框架文件。最近国际海事组织秘书处转发了由起草小组根据框架文件提出的新附则的推荐文本。该文本将做为防止船舶造成大气污染新附则的基础文字,并交由今后召开的散化分委会和环保委员会审议。现将防止船舶造成大气污染新附则的推荐文本译出,供有关专业人员研究或参考。

MARPOL73/78公约附则IV及其港口国监督检查

MARPOL73/78公约附则IV制定的目的是防止船舶生活污水对海洋环境的污染。该附则也是港口国检查官对国际航行船舶进行港口国检查的依据之一。文章首先详细分析了该附则的要求,对附则内容和检查要点进行分类和汇总,然后按照港口国监督检查的一般程序详细分析了检查的过程和应该注意的细节,并且针对检查中容易出现争议的问题进行了分析探讨。

面向新世纪的MARPOL73/78公约及其附则Ⅱ

国际海事组织 (IMO)目前正在对《MARPOL 73 / 78公约》附则Ⅱ———控制散装液体有毒物质污染规则作重大修改 ,内容包括有毒液体物质和化学品 ,这很可能对主管机关、船公司和化工界造成严重的冲击。文中回顾了MARPOL公约通过的背景 ,介绍了历次的修正和正在发生的变化 ,并重点介绍了附则Ⅱ ,该附则由于所涉及的产品特征而成为该公约最为复杂的章节。

按照《MARPOL 73/78公约》附则Ⅴ2011年修正案船舶垃圾的管理实务

为使船舶尽快适应公约的变化,避免因不符合公约要求而被滞留,对《MARPOL 73/78公约》附则Ⅴ2011年修正案体现的根本性变革进行分析,并对按照该修正案船舶垃圾的管理实务进行探讨。船公司和船舶应做好以下工作:船舶配备符合要求的证书文件;对船员进行防污染培训;配备和张贴垃圾公告牌;配备符合要求的食品粉碎机或研磨机;船舶垃圾管理;规范记录《垃圾记录簿》等。严格按照排放标准处理船舶垃圾,实现船舶航行安全和海洋环境清洁。

MARPOL73／78公约现状便览

ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约现状便览据国际海事组织海上环境保护委员会（ＭＥＰＣ）第３５届会议（９４年３月７日至１１日在伦敦总部举行）秘书处提交的有关ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约五个附则Ａｎ入和生效的现状的报告，７３卢８防污公约已生效的附则Ｉ、Ｂ、见和Ｖ的...

船舶未有效实施《MARPOL 73/78公约》附则V修正案

一、船舶概况 本案例涉及A轮为液化石油气船，船舶总长89m，型宽13m，型深5．9m，2200总吨；船舶为无限航区，1979年10月建造。二、实施检查情况 2013年2月18日，宁波海事局港口国监督检查官（PSCO）对停泊在宁波镇海码头的泰国籍液化石油气船A轮实施PSC检查，在初步检查中，PSCO发现该轮未按照《MARPOL73／78公约》附则V最新修正案（即MEPC．201（62）决议）的要求配备新的《垃圾记录簿》并张贴新的垃圾公告牌，并且《垃圾记录簿》记载显示船舶于2013年1月1日之后多次向海中排放了玻璃、金属等垃圾，不满足MEPC．201（62）要求。

浅谈对MARPOL73/78附则Ⅰ第13G条的理解——近期生效的公约修正案及其主要内容介绍

2002年9月1日,国际海事组织以MEPC.95(46)号决议通过的对<73/78防污公约>附则Ⅰ第13G条(防止碰撞或搁浅事故中的油污染--对现有油船的措施)的修正案生效,新的13G条正式实施.新13G条较之旧13G条(1992年通过的<73/78防污公约>修正案新加条款)有大的改动,对老旧单壳大型油轮的营运产生非常大的影响,在航运界反响巨大.本文主要分析了新的13G条的具体内容,并与旧13G条进行比较,同时介绍13G条的最新动态,以供参考.

MARPOL73/78防污公约附则VI在航运公司安全管理体系审核中的应用

结合对航运公司进行安全管理体系审核中的工作经验,对审核过程中如何应用MARPOL73/78防污公约附则VI提出几点参考意见,旨在运用审核手段,切实督促船舶减少废气排放,降低船舶对大气环境的污染程度,改善自然环境。

《MARPOL73/78》附则VI与柴油机NO_x排放控制技术

着重介绍《MARPOL 73/78》附则VI的起源和发达国家船舶柴油机氮氧化物(NOx)的排放控制技术发展状况,随着《MARPOL 73/78》附则VI的正式实施和今后国际海事组织(IMO)对《MARPOL 73/78》附则VI的进一步修订,船舶柴油机NOx的排放控制及其相关技术会受到包括轮机管理在内的相关人员越来越多的关注。

MARPOL73/78附则Ⅰ/25A计算方法与应用

介绍了MARPOL 73/78附则Ⅰ第 2 5A条有关软件稳性计算方法与应用实例。实践表明 ,该软件开发很成功 ,可大大减少计算工作量 ,提高工作效率。

MARPOL73/78附则Ⅵ的生效及其相关问题

介绍了MARPOL 73/

MARPOL73/78现况及实施问题

综述了近 3年来MARPOL 73/

我国实施MARPOL73/78附则Ⅳ对策的建议

分析我国防止船舶生活污水污染的现状,指出实施MARPOL73/78附则Ⅳ面临的问题,并提出应对措施的建议。

对MARPOL73/78附则Ⅴ2011年修正案的理解

MARPOL73／78公约附则V《防止船舶垃圾污染规则》2011年修正案（下称2011附则V），2011年7月25日IM0海上环境保护委员会通过．2013年1月1日生效。2011附则V与修正前相比，不仅是条目数从原版本的9条增加为10条，且对船舶垃圾处理和排放标准更严格。我们应高度重视、深刻理解。

《73/78防污公约》附则Ⅳ实施对策

《73/78防污公约》附则Ⅳ将于2003年9月27日生效。根据MEPC88(44)号决议,所有缔约国在附则Ⅳ生效后都将立即执行经修正的附则Ⅳ。中国政府尚未批准附则Ⅳ,但中国批准和执行附则Ⅳ是大势所趋。为此,无论是航运单位还是海事部门,都要认真研究相应的对策并作好实施附则Ⅳ的相关准备工作。

《MARPOL73/78》附则Ⅵ技术要求与对策分析

作者介绍了《MAREOL 73/78》公约及其附则的技术要求,并针对公约技术要求和执行时间,阐述了航运企业在船舶管理中应注意的一些问题。特别介绍了"附则Ⅵ——防止船舶造成大气污染规则和应对措施"。