对角修形在齿轮TE仿真分析中的应用

本文针对某纯电动减速箱一级齿轮在整车NVH测试中出现的啸叫问题,借助Masta仿真分析平台建立齿轴系统模型,以降低齿轮啸叫激励源即传递误差为目的,结合斜齿轮对角修形方法,对比齿轮微观修形方案优化前后的齿面接触斑点和传递误差曲线(峰峰值),为齿轮降噪提供理论依据和可行手段。

解决某纯电动三合一电驱总成NVH问题的方法探究

三合一电驱动总成搭载某款纯电动运动型多功能车(SUV)上市后,车辆在1500~10000 r/min工况行驶时都会发出类似吹口哨的声音,经过对异响整车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)测试分析,根据NVH测试分析结果提出NVH优化措施,优化齿轮宏观、微观参数,再结合软件仿真微观修形减小传递误差、改善齿轮齿面接触斑点情况,试制零部件,装箱试验台架测试验证、装车进行整车主观评价、再进行NVH测试分析,最终给出解决电驱动三合一NVH优化的一些建设性意见,对解决纯电动汽车齿轮啸叫异响噪声大等典型NVH问题给出一些实际可行的优化措施。