基于MC9S08QG8低端微控制器的无线控制器设计

为改变ZigBee无线控制器节点设计中通常需要使用高端微控制器的现状,引入Freescale低端微控制器MC9S08QG8配合MC13192无线收发器再加上少量外围元器件,实现了一种ZigBee无线控制器的精简硬件设计电路。同时描述了器件选择、总体构建思路与硬件设计细节,最后介绍了该无线控制器的一个实例应用。基于低端微控制器的设计也能够完成无线网络要求的一些基本任务,并且满足无线控制应用中的低功耗、低成本、高性能、多功能等要求。

基于MC9S08DZ60的永磁直流电机控制系统设计

设计一种基于MC9S08DZ60的电机控制系统,实现了电机的正反转控制和转数控制。系统利用模拟量采样实现控制信号采集,利用霍尔传感器实现转数检测,利用继电器和场效应管实现驱动电路。该系统原理简明扼要、实现成本低、适应性广泛,具有较高的应用价值。

基于MC9S08DZ60的CAN总线振动传感器设计

基于单片机MC9S08DZ60和收发器TJA1040,遵循CAN总线协议,设计一款振动传感器。详细介绍整个系统的设计方案及各个模块的硬件电路和软件实现。采集到的数据由CAN总线上传至主控机存储,便于进行分析整理。测试表明,该设备响应快、传输精度高,具有CAN总线实时、可靠、灵活的特点,为生产提供了安全保障。

基于MC9S08的嵌入式Internet控制器设计

分析了嵌入式设备网络化的关键技术,提出了嵌入式Internet控制器的设计方案,详细介绍了以Freescale MC9S08DZ60为核心的嵌入式Internet控制器的软硬件系统设计方法。该控制器可将具有RS232/485总线、CAN总线设备接入TCP/IP网络,从而实现了工业控制设备的网络化。

基于MC9S08DZ60的电动执行器硬件设计

介绍了一种基于CAN现场总线的具有控制功能的电动执行器。该执行器以高性能微控制器MC9S08DZ60为控制核心,以二相电机为执行部件。本文给出了电动执行器硬件电路的设计,利用微控制器的MSCAN模块使电动执行器具有现场总线通讯能力;利用ADC模块把由电位器输入的阀门角度模拟电信号转化为数字信号;利用微控制器的I/O口由ADC模块转化而来的角位移信号用LED进行显示。

基于MC9S08DZ60的AMT手柄ECU的设计

在AMT汽车中换挡手柄ECU的软硬件设计,采用MC9S08DZ60单片机的CAN模块实现AMT手柄ECU与汽车其他系统之间的数据通信。该手柄ECU具有结构简单、成本低、功能强的特点。

基于MC9S08GB60的智能窗控制系统设计

介绍了一种基于MC9S08GB60微处理器为核心的智能开窗系统。为了达到窗体智能监控及远程控制的目的,设计引入了多种传感器和GSM模块,用以实现对智能窗体的手机远程控制、入侵报警、风雨报警等多种控制。给出了系统的软硬件实现,并对传感器选型以及各个功能的具体实现进行了详细的说明。实验表明了该系统在家庭应用中的可行性。

基于MC9S08GB60单片机的超微量气体流量计设计

本文设计了一种基于MC9S08GB60单片机控制的超微量气体流量计。与传统气体流量计相比,它具有硬件电路简单可靠、测量参数全面、测量结果精确、可控性好等优点。论文详细阐述了该流量计的工作原理、软硬件设计及相关的技术问题。

实时操作系统μC/OS-II在MC9S08GB60上的移植

介绍了实时操作系统μC/OS-II的特点和内核结构,分析了μC/OS-II的移植方法,重点阐述μC/OS-II在以微控制器MC9S08GB60为运行平台的移植,并实现了μC/OS-II在MC9S08GB60单片机上的移植.

飞思卡尔MC9S08AW60最小系统设计与实现

Freescale公司的HCS08系列MC9S08AW60是一款高性能的8位微控制器。评估板包含MC9S08AW60最小系统、BDM写入调试接口、串行通信接口、与扩展板连接的扩展插口。介绍MC9S08AW60最小系统的硬件设计及软件调试,并给出软件程序设计思想主体流程。

基于MC9S08DZ32的CAN智能节点设计

本文介绍了一种CAN节点的设计方法,基于单片机内部集成的CAN控制器总线接口设计CAN总线硬件接口,通过对软件编程实现节点初始化。经验证该节点不仅可以作为数据采集,还可以实现远程监控等功能。

嵌入式实时操作系统μC/OS-II在HCS08上的移植

为了增强嵌入式系统的实时性能和软件的复用性,本文采用飞思卡尔(Freescale)公司新推出的高性价比、高集成度的8位单片机MC9S08GT60为硬件平台,针对MC9S08GT60的体系结构,对μC/OS-II源代码作了相应的改写,最终实现了μC/OS-II操作系统在MC9S08GT60上的移植。

基于Freescale HCS08的汽车电控空气悬架系统设计

设计了一种以飞思卡尔MC9S08GB60单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系统。着重阐述了其硬件电路系统和具体电路设计,并对软件设计要点进行了介绍。通过在实验室进行台架测试,验证了本系统相对于被动悬架系统有效的改善了悬架动行程、车轮动载荷及车身垂直加速度三项重要指标,在实现车身高度调节控制的同时改善了车辆乘坐的舒适型,且电路结构简单、稳定性好。

重介分流箱智能控制器研制

给出了一种以MC9S08AW60为主控MCU的重介分流箱模数混合式智能控制器的设计方法,详细介绍了电流环接受和发送模块,RS232/Profibus-DP数据协议转换模块,信号采集和驱动模块,以及基于WiFi的人机交互系统的设计。在重介选煤过程控制系统中的实际应用表明,该系统调节快速准确,人机交互方便,适用于现场总线控制和电流环控制,很好地满足了工业过程FCS控制的发展和生产过程综合自动化的需求。

基于飞思卡尔HCS08的汽车ECAS设计

设计了一种以飞思卡尔MC9S08GB60单片机为控制核心的汽车电控空气悬架系统。着重阐述了其硬件电路系统和具体电路设计,并对软件设计要点进行了介绍。通过在实验室进行台架测试,验证了本系统相对于被动悬架系统有效的改善了悬架动行程,车轮动载荷及车身垂直加速度三项重要指标,在实现车身高度调节控制的同时改善了车辆乘坐的舒适型。且电路结构简单,稳定性好,有实用应用的价值。

IEEE802.15.4在MC13192上的实现

无线个人局域网(WPAN)当今发展迅速,其中应用于无线传感领域的低速无线网(LR WPAN),由于其低功耗、低成本和广泛的应用领域,IEEE成立了802.15.4协议组,定义了该网络的PHY层和MAC层,本文给出了基于Frees-cale公司的2.4 GHz射频芯片MC13192和MC9S08GT60,在此硬件基础上实现PHY层和MAC层的协议,从而构造此网络节点的一种方案。

新型汽车底盘润滑智能控制器设计

针对目前市场的传统车辆底盘润滑控制器的不足,提出了新型的智能控制器。该控制器基于MC9S08DZ60单片机,采用模块化设计,具有对温度、液位、压力等信息的检测和报警的功能,外部存储功能,LED数码管显示功能,实时时钟功能,CAN总线收发功能以及定时润滑定量功能。通过实验证明,该控制器工作可靠、性能稳定、可满足车辆底盘集中润滑系统智能控制的需要。详细介绍了该控制器的硬件电路和软件实现。

基于Freescale单片机的电子控制空气悬架模糊PID控制

以 Freescale 公司的 MC9S08GB60A 单片机为控制芯片,以 YBL6891H 型客车的1/4车辆模型为研究对象,设计了一种客车用空气悬架的电子控制单元。该控制单元以车身垂直加速度的均方根为主要控制目标,采用了模糊 PID 控制算法,并用 MATLAB/SIMULINK 对该模型进行了仿真,仿真结果表明,利用该控制系统能很好地抑制客车的振动。

PLC与MC9S08PT60PB的PPI协议分析

PPI协议是西门子PLC的通信的几种方式之中使用最广泛通信协议,PLC与MC9S08PT60PB进行通信使用PPI协议,通过硬件与软件编程实现PLC与MC9S08PT60PB之间的数据传输及指令传达,硬件电路采用常用的SN75176芯片,软件部分使用Code Warrior IDE来进行MC9S08PT60P程序的开发编译,实现它们串口通信的应用,完成自动化控制。

无触点控制的汽车CAN总线灯光系统研究设计

针对传统车灯控制系统布线复杂、可靠性低等问题,以及机械触点开关速度慢、有磨损等缺点,采用霍尔元件并结合CAN总线技术设计了无触点开关的汽车CAN总线车灯控制系统,同时对CAN总线进行了电磁兼容性设计,以减少控制器等干扰源带来的电磁干扰。文中采用飞思卡尔高性能单片机MC9S08DZ60和CAN收发器TJA1050,给出了电路整体设计方案及软件设计流程以及各个模块的组成结构,验证了该方案的可行性。