基于MC9S12D64单片机的直流无刷电机控制系统设计

设计了基于飞思卡尔MC9S12D64单片机的无刷直流电动机控制驱动系统的电路,论述了该控制系统的软、硬件实现方法,它以MC9S12D64单片机为控制中心,由IR2110驱动MOSFET功率逆变器,实现三相六拍的PWM调制的直流无刷电机的控制。实验结果表明,该设计硬件简单,功耗低,可应用到150℃高温环境,电机运行稳定可靠。

基于MC9S12D64的车载直流智能配电时序器设计

为满足应急指挥车上低压直流用电仪器设备的配电时序要求,提高配电操作的灵活性,实现多路直流负载的分布式智能配电,设计了一种车载直流智能配电时序器。该时序器以MC9S12D64为平台,实现了开机时序配电,指令时序配电,供电参数监测,并联或者串联扩容等功能,结合最小二乘法进行数据标定提高了监测数据精度。应用表明,该时序器信号采集误差不超过1%,实时性好,通用性强,运行可靠,应用前景广阔。

基于MC9S12D64的汽车防盗系统硬件的实现

本文介绍了如何利用微控制器MC9S12D6416通过CAN总线实现汽车防盗的原理,并给出了该防盗系统的硬件设计方法。

一种自诊断型交流智能配电时序器的设计

为满足交流用电仪器设备的时序要求,实现多路交流负载的无人值守配电,设计了一种基于MC9S12D64的自诊断型交流智能配电时序器;该时序器采用模块化设计,通过外围电路扩展和软件设计,实现了时序器自诊断,配电模式、配电时序设置,负载电压、电流和频率采集等功能,结合CAN总线和LabVIEW监控平台的设计,实现时序器采集数据的显示和存储;实际应用表明,该时序器的模拟量采集误差不超过1%,满足产品精度要求,此外,通用性好,运行可靠,具有良好的应用价值。

燃料电池车载大功率DC/DC变换器的设计与应用

燃料电池的输出特性偏软,电压偏低,难以直接与电动机驱动器匹配,采用DC/DC变换器改善其输出特性,提高输出电压,将燃料电池转换成稳定可控的直流电源,变换器所处的电磁环境较为恶劣,电磁干扰因素居多,采用Motorola(Freescale)16位车用微控制器MC9S12D64作为DC/DC的控制单元,使DC/DC具有良好的抗干扰性能和可靠的运行性能。

基于RFID的汽车防盗系统设计与实现

介绍了以IC卡读写多协议收发器S6700为核心组成的射频识别系统的硬件结构,结合Motorola(Freescale)16位车用微控制器MC9S12D64介绍了射频识别技术在汽车防盗系统中的应用原理,并给出了该防盗系统的硬件和软件设计方法。

基于CAN总线的数字语音通信方法研究

研究在一条CAN总线上,与其他控制信号共线传输数字语音的方法,同时介绍了G.729语音压缩算法及利用CAN总线进行传输的优点,最后利用OKI ML7204语音编解码芯片和Freescale MC9S12D64微控制器设计了一个语音通信系统。