M701F4燃气轮机轴承振动异常分析及处理

相较于蒸汽轮机,燃气轮机只有轴承振动测点、润滑油温度测点,缺少轴向位移、胀差等测点,导致燃气轮机机组出现异常振动时,故障原因排查困难,一般在短时间内难以找到振动发生的诱因,且故障诊断准确率低,但出现故障的偶然性很大。基于此,以M701F4燃气轮机轴承振动异常为研究对象,首先分析了轴振动测量的作用与M701F4燃气轮机的轴承配置,其次剖析振动异常的原因及检查结果,最后提出了轴承振动异常的预防措施,旨在更好地发挥M701F4燃气轮机轴承的性能,提高其运作效率。

M701F4燃气轮机进气罩壳滤网冲洗机器人系统研究与应用——以京燃热电厂为例

为解决在恶劣天气(雨、雪、雾、霾)及杨柳絮多发时段下M701F4燃气轮机进气罩壳滤网易堵塞,进而导致燃机出力受限或触发机组RB及跳闸问题。以京燃热电厂为例,基于机电一体控制技术及多传感器检测技术,设计研发M701F4燃气轮机进气罩壳滤网冲洗机器人系统。该冲洗机器人系统通过DCS系统可控制轨道机器人实现水、气组合清洗,解决了滤网杂质堵塞问题,延长了粗滤滤芯使用寿命,降低了人工成本,同时通过喷雾冷却,一定程度降低压气机入口进气温度,提高燃机出力。

M701F4燃气轮机新型空气冷却器及其系统介绍和优化方案比较

通过对新、旧型空气冷却器的比较,得出采用新型空气冷却器的优势和重要性。通过对该新型冷却器系统配置的分析,对目前电厂业主和锅炉厂家提出的优化方案进行比较,得到冷却空气冷却器水侧系统较为可行的优化方案。

M701F4燃气轮机本体检修探讨

M701F4燃气轮机在现代工业中广泛应用,其高效、低排放的特点使其成为能源转换和动力输出的重要设备。然而,长期运行过程中,燃气轮机面临高温、高压及复杂工作环境带来的诸多技术挑战,如高温部件磨损、叶片腐蚀与损伤、振动与噪声问题。为此,研究系统化的燃气轮机本体检修方法,包括预检与诊断、解体与清洗、检测与修复、装配与调试。通过系统化的检修和修复方法,显著提升了M701F4燃气轮机的运行效率和可靠性。在振动幅度方面,整体振动水平趋于稳定,平均值从约0.502 mm/s降至0.385 mm/s。在噪声水平方面,整体噪声水平平均值从87.6 dB降至73.4 dB。综上所述,系统化的检修方法在提升M701F4燃气轮机的性能和可靠性方面取得了显著成果,但仍需针对现有不足进行进一步研究和改进,以实现更高效、可靠的燃气轮机运行维护。

M701F3型燃气轮机转子精密点检策略研究及应用

介绍了M701F3型燃气轮机转子精密点检的内容及必要性,结合厂家建议与机组运行情况,优化了转子精密点检策略。在保证机组长期可靠运行的基础上,节省了燃气轮机转子精密点检租赁备用转子或购买新转子费用,为圆周拉杆形式燃气轮机转子检修工作提供参考。

M701F4型燃气轮机启动过程SFC拖动技术分析

对M701F4型燃气轮机启动时SFC拖动技术进行分析,详细研究了其装置结构和功能,及其变频拖动系统的技术原理,并对SFC拖动过程各阶段的运行情况进行了详细的分析。

M701F4型燃气轮机的CLCSO控制

通过M701F4型燃气轮机的系统组成介绍了CLCSO的来由,并简述了CLCSO控制的特点,说明了控制CLCSO可以有效地达到调节燃气轮机输出功率和保持燃烧稳定性的目的。

M701F4重型燃气轮机主要系统安装阶段的清洁度控制

以三菱日立的M701F4重型燃气轮机为例,结合工程中出现的各种问题,介绍了天然气管道系统、进气过滤系统和润滑油系统在安装阶段保证清洁度的必要性和检查要点,并针对天然气管道系统提出了改进建议,经工程实践证明效果良好。

M701F3型燃气轮机降低NO_x排放技术措施探讨

为了探讨三菱重工M701F3型燃气轮机NOx排放恶化的原因及降低NOx排放的对策,分析了燃烧过程中NOx生成机理及影响NOx生成的因素,并列举了其他燃气轮机制造厂家先进的燃气轮机燃烧控制技术。在阐述M701F3型燃气轮机的机械结构基础上,总结了造成NOx排放恶化的原因,同时提出改善措施,通过实践证明这些改善措施确实取得了良好的应用效果,有效降低了机组的NOx排放。最后,提出了将M701F4型燃气轮机的透平高温部件及燃烧器应用到M701F3型燃气轮机上大幅度降低机组NOx排放的改进方向。

M701F3型燃气轮机防结冰系统动作导致机组跳闸的讨论

该文针对某电厂M701F3型燃气轮机机组跳闸事故,论文首先探讨了事故的原因,进而深入剖析了M701F3燃气轮机防结冰系统因控制逻辑导致的隐患,给出了在特殊天气条件下导致机组跳闸事故的解决方案。

SFC装置在M701F4燃气轮机发电机组中的应用探讨

文章对SFC装置的组成和各部件的作用做了介绍,结合江苏华电扬州发电有限公司M701F4燃气轮机发电机组中对SFC装置的实际应用展开探讨,并对缩短SFC正常启动机组过程清吹时间提出相关建议,供参考。

M701F4燃气轮机组不同控制模式下的经济性分析

为使M701F4燃气-蒸汽联合循环发电机组在高负荷运行时获得最大的经济效益,将机组置于几种不同控制模式下稳定运行,对发电气耗、厂用电等数据进行统计、分析,结合一次调频的要求与考核,对温控和非温控模式下的综合经济效益进行量化对比,得出转速控制(贴近温控)模式的最优运行方式,可为同类型机组运行方式的选择提供参考。

三菱M701F型燃气轮机控制系统分析

M itsubishi公司的M701F型燃气轮机是从国外引进的大型燃气轮机机组,其控制系统采用M itsubishi公司自身开发的D iasys Netmation,该文主要分析M701F型燃气轮机的控制系统,特别对燃气轮机的温度控制系统进行了详细分析。

M701F4燃气轮机“二拖一”联合循环热电联供系统的热电特性

为了提高能源利用效率,提高经济效益和环境效益,燃气-蒸汽联合循环热电联产系统已受到广泛的关注,目前国内大部分的联合循环机组均要求热电联供,为工业用汽或城市采暖提供蒸汽。本文介绍了东方汽轮机/三菱重工M701F4燃气轮机"二拖一"联合循环热电联供系统及其特点,分析了供热设计条件下该系统的热电负荷特性,供工程设计和电厂运行参考。

雷达图在分析M701F4燃气轮机BPT偏差大报警事件中应用

M701F4燃气轮机在发电机组运行中出现#2燃烧器叶片通道温度偏差大报警。本文针对该报警事件原因进行分析,发现采用雷达图进行数据分析具有更强的可观性,能够更好地体现BPT偏差数据动态变化,通过数据变化分析故障原因,缩小故障范围,指导故障处理,最终确认燃烧器V型滤网堵塞是产生此次报警事件的根本原因。

三菱M701F4燃气轮机轮盘腔室温度超温诊断的研究

型号为M701F4的燃气轮机属于进口的燃气轮机设备。对于进口设备的应用还存在很多盲点,不仅要求设备操作人员掌握设备的常规应用问题,同时需要对设备异常的参数进行诊断和处置。对于三菱M701F4型号的燃气轮机来讲,其比较典型的故障表现在轮盘结构的超温现象。本文针对上述超温现象进行了机理研究分析,同时提出相应的诊断及处理措施。

M701F4燃气轮机联合循环机组高压汽包水位控制异常分析与处理

针对某M701F4燃气-蒸汽联合机组在运行过程中经常出现的高压汽包水位控制品质恶化的情况,通过分析,发现由于系统结构复杂,而控制逻辑设计相对简单,未充分考虑各回路之间的相互影响,最终导致给水控制调节阀频繁大幅摆动,引起高压汽包水位波动异常。通过对控制参数的修改初步解决了该问题,对进一步优化设计也提出了针对性建议。

M701F型燃气轮机并网后叶片通道温度变化趋势大自动停机原因分析及解决方法

针对M701F型燃气轮机并网后频繁出现叶片通道温度变化趋势大自动停机事故,对燃气轮机的燃料控制逻辑进行了分析,认为造成自动停机的主要原因是燃料控制逻辑设计不合理。提出了优化运行操作和修改DCS控制逻辑的解决方法,实施后避免了此类事件的再次发生。

M701F3型燃气轮机进气系统优化分析及改造

该文针对M701F3型燃气轮机进气系统进行分析研究,从进气系统压力损失和进气过滤器过滤精度对燃机运行的影响分别进行阐述。根据分析和研究结论制定改造方案解决实际生产过程中存在的具体问题,使用袋式过滤器替代原板式过滤器,将初效过滤器的面积提高了数十倍,极大的提高了初效过滤的容尘能力,实现了初效过滤对精过滤的长期有效保护,同时提高初效过滤器和精过滤器的过滤精度。进气系统实现更加高效的过滤和使用寿命的延长,经实践检验改造方案可提高燃机进气系统可靠性同时实现经济运行。

M701F4燃气轮机BPT偏差大自动停机分析及措施

针对三菱M701F4燃气轮机BPT偏差大现象进行全面分析,确认为部分燃烧器锥形小滤网存在堵塞现象造成。通过对天然气系统前置模块改造、保留初期天然气临时滤网、制定防止BPT偏差大自动停机的措施等对其进行了整改。