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VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用
被引量:
6
1
作者
张帅
王岩松
+1 位作者
张心光
李文武
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第2期64-69,共6页
为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法。应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法...
为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法。应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法分别进行汽车车内噪声有源控制仿真实验。噪声有源控制结果的比较表明,与MFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高1.5倍以上,稳态误差降低55%以上;与VSFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高25%以上,稳态误差降低28%以上,这为汽车车内噪声的有源控制提供一种新方法。
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关键词
声学
车内噪声
有源噪声控制
变步长
FxLMS
mfxlms
下载PDF
职称材料
题名
VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用
被引量:
6
1
作者
张帅
王岩松
张心光
李文武
机构
上海工程技术大学汽车工程学院
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第2期64-69,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51675324)
文摘
为提高经典VS-FxLMS算法的收敛性能以及规避MFxLMS算法不能同时兼顾收敛速度和稳态误差的缺陷,结合修正反正切函数和归一化的方法,提出了一种可用于汽车车内噪声有源控制的VS-MFxLMS算法。应用MFxLMS算法、VS-FxLMS算法和VS-MFxLMS算法分别进行汽车车内噪声有源控制仿真实验。噪声有源控制结果的比较表明,与MFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高1.5倍以上,稳态误差降低55%以上;与VSFxLMS算法相比,VS-MFxLMS算法的收敛速度提高25%以上,稳态误差降低28%以上,这为汽车车内噪声的有源控制提供一种新方法。
关键词
声学
车内噪声
有源噪声控制
变步长
FxLMS
mfxlms
Keywords
acoustics
vehicle interior noise
active noise control
variable step-size
FxLMS
mfxlms
分类号
U467.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
VS-MFxLMS算法及其在汽车车内噪声有源控制中的应用
张帅
王岩松
张心光
李文武
《噪声与振动控制》
CSCD
2019
6
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