基于MIDAS-GTS的桥梁桩基开挖施工阶段数值模拟

在四川陡峭的山区开挖桩基是一项具有重大安全风险的工程活动,研究桥桩施工过程中循环开挖与边坡安全性的相互关系具有重大的现实意义。结合GIS软件可以看出安寨坪2号桥地处自然环境为山高坡陡、河流深切、边坡破碎,基于MIDAS-GTS有限元软件分析了安寨坪2号桥边坡稳定性并通过施工阶段助手模拟了桥梁桩基开挖过程,结果表明:边坡在切坡后整体处于稳定状态,其应力最大处在切坡坡脚;桩基的开挖深度与边坡的横向位移呈对数函数关系,开挖后的前10步边坡位移变化较大。

MIDAS-GTS在滑坡稳定性分析及治理中的应用

北川羌族自治县都坝乡场镇兴建时,坡体前缘开挖卸荷,斜坡后部崩滑堆积体在自重作用和降雨诱发下向前推移致使前缘已建挡墙发生变形。为保证坡脚场镇居民的安全,须对该滑坡的现状稳定性进行评价并采取可靠的治理措施。事前采用MIDAS-GTS建立该滑坡二维模型,分析了其现状稳定性,与实际变形较吻合,滑坡处于欠稳定状态。根据研究提出了抗滑支挡方案,并对布设抗滑桩治理后的效果进行评价,设桩后滑坡稳定性显著提高。该应用为类似工程项目的稳定性及治理效果分析可提供参考。

Midas-GTS(SRM)在边坡二维稳定性分析中的运用

Midas-GTS(SRM)是基于有限元强度折减原理对边坡进行稳定性分析的,它考虑了岩土体的非线性本构关系,其计算结果不仅能以云图的形式直观反映失稳边坡滑动面的位置,还能以动画的形式反映滑动面的形成、发展、贯通情况;并且还能得到边坡岩土体加固处理后结构的内力和变形。主要结合某边坡实例,运用Midas-GTS(SRM)对边坡进行二维数值模拟分析。通过对比边坡在无支护和有支护情况下的整体位移及最大剪切应变云图,对边坡整体稳定及支护效果做出了较为准确的分析及评价,在一定程度上,可以为今后类似工程提供理论参考和工程措施,具有一定的实用意义。

MIDAS-GTS软件在加筋土挡墙中的应用

本文利用MIDAS-GTS建立了不同铺筋层数的加筋土挡墙二维数值模型,分析了不同铺筋层数下挡墙顶部沉降实测值与计算值具有相同的变化趋势,并且实测值与计算值比较接近,说明数值模拟结果可以较好地反应实际工况。挡墙顶部沉降的分布形式基本相同,都表现为中间部位沉降小,两侧沉降大,挡墙顶部沉降随着铺筋层数的增加逐渐显小。

基于Midas-GTS/NX的不同工况下 某边坡稳定性分析及加固措施

采用Midas-GTS/NX软件中的有限元强度折减法、非线性时程等计算方法,分别对云南某边坡自然状态、降雨工况、地震工况下的稳定性进行了分析,得出边坡在连续降雨和地震工况下的安全系数分别为1.072、0.950,稳定性欠佳,需要采取加固措施。对潜在滑动面采取预应力锚杆加固,并对加固后的边坡稳定性进行了分析,结果表明,边坡达到了稳定状态,满足永久性边坡的要求。

MIDAS-GTS在防波堤工程中的应用

由于地质构造的影响,我国海岸线地质环境多为冲积软土海床,修建防波堤的难度很大[1]。本文以东营港南防波堤工程为例,借助大型岩土工程有限元软件MIDAS-GTS模拟了该防波堤典型断面结构的施工过程。通过数值模拟结果和实测结果的对比分析,探讨了MIDAS-GTS在防波堤建设中的实际应用前景。

基于Midas-GTS的矿山开采对地表村庄沉降分析

为了评价矿山开采对地表建(构)筑物的影响,基于地勘单位提供的钻孔数据,借助成熟的三维数值分析软件Midas-GTS建立丁家庄铁矿的三维地质模型。更真实地反映矿区的地质构造,分析得出矿山开采造成的地表村庄沉降位移。地表村庄的最大水平变形为2.2×10^(-3)mm/m,最大倾斜为0.60×10^(-3)mm/m,均小于Ⅲ级建筑物的变形允许值。

基于Midas-GTS的某高速公路堆积型滑坡治理前后稳定性分析

以某高速公路滑坡体为研究对象,根据现场勘查资料,揭示滑坡体的分布形态、类别及形成机理,结合工程类比法和现场监测数据进行深入研究,得出该滑坡体的变形破坏发展趋势,判定其处于不稳定状态,并据此拟定治理方案。运用Midas-GTS三维有限元软件强度折减法(SRM)进行数值模拟计算分析,对滑坡体治理前、后两种工况条件下的水平位移、塑性区塑性应力变化及边坡稳定性系数对比表明:采用“削坡+双排抗滑桩+格构锚固”方案治理后,滑坡体整体稳定性良好。

基于Midas-GTS的某滑坡治理稳定性分析评价

滑坡作为山区的主要地质灾害之一,一直以来是防灾治理工作的重点。以贵州省开阳县某滑坡治理项目为依托,借助Midas-GTS岩土分析软件,对边坡进行二维有限元模拟,分别计算3种工况下边坡的安全系数及剪切应变,根据计算结果对滑坡稳定性及治理方案的可行性进行分析评价。结果表明,现行方案能有效提高坡体稳定性,对类似工程项目治理具有参考价值。

基于midas-GTS的盾构隧道施工上部电塔稳定性研究

为研究隧道建设过程对临近建筑物产生的影响。文中以琶洲支线隧道为例,运用三维数值分析软件midas-GTS建立足尺三维模型,分析公路隧道施工过程中电塔附近的地层变形和电塔塔基变形,得到施工过程中地层位移规律及电塔塔基的位移规律,进而分析在盾构施工中电塔的稳定性。结果表明,盾构施工对电塔的影响在规范要求内,引起的电塔塔基最大总位移量为16.04 mm;塔身最大位移量为66.25 mm、最大倾斜度为1.27×10-3。

基于MIDAS-GTS的排土场稳定性分析

稳定的排土场是露天矿山持续高效开采的前提。为了分析排土场堆排过程的稳定性,以德兴铜矿富家坞排土场为研究对象,运用MIDAS-GTS软件建立典型剖面的数值计算模型,并对其在静力条件及渗流、静力耦合条件两种工况下的稳定性进行研究分析。研究结果表明:两种工况下排土场的安全系数均在1.15以上,说明排土场在整个堆排过程中是安全稳定的,同时根据数值分析结果给出了排土过程中的薄弱部位,为同类排土场的稳定性分析提供经验借鉴。

MIDAS-GTS在滑坡稳定性分析及治理中的应用研究

本文以MIDAS-GTS技术为研究对象,对其在滑坡稳定性分析中的应用方法进行介绍。在简单说明MIDASGTS技术原理的同时,分析有限元强度折减分析方法,并在实际工程案例的介绍,对滑坡稳定性的分析策略以及相应的支档稳定性分析方法展开说明,为相关MIDAS-GTS技术应用研究提供参考材料。

Midas-GTS在平硐隧道设计中的应用

在一些水泥厂及骨料线的原料线部分,经常需要盾构深入到原料山体内部的平硐隧道运输原料矿石。然而岩体的力学属性比较复杂,施工难度大,危险系数高且平硐隧道开挖以及做衬砌的先后顺序都会导致不同比例的围岩应力释放,进而影响平硐隧道后期的使用效果。本文拟采用Midas-GTS有限元软件建立有限元三维及二维模型进行分析对比研究,确保二维有限元模型在设计中的可靠性,以此来简化设计,提升设计效率,对各种围岩等级的二维模型进行全面分析,为后期的平硐分析及设计提供支持。

基于Midas-GTS的某高边坡稳定性分析及加固措施研究

针对某高边坡的稳定性及加固效果评价的问题,本文采用Midas-GTS有限元软件进行了数值模拟分析,结果表明:在天然状态下,高边坡的稳定安全系数是0.9275,处于不稳定状态;通过采用抗滑桩联合格构式锚杆挡墙支护措施后,高边坡的稳定安全系数是1.75,水平方向最大变形是1.97cm,竖直方向最大变形是2.646cm,满足了边坡稳定性的要求,加固效果显著。

抽水蓄能电站输水管道区域环境振动分析及减振措施

为了探讨抽水蓄能电站输水管道区域环境振动的问题,结合实际工程的环境振动监测资料,采用Midas-GTS软件分析抽水蓄能电站输水管道区域环境在不同工况下的振动影响,并提出合理的减振措施。研究结果表明:库区上游靠近机组的区域环境振动分贝值均大于库区下游,库区下游靠近居民区的环境振动分贝值均大于居民区环境振动标准值,且严重影响居民的正常生活。由于抽水蓄能电站区域环境振源复杂,填充沟措施效果显著,且易施工,对类似的抽水蓄能电站工程具有一定的借鉴意义。

刚性网格-微型群桩复合地基设计参数分析

采用MIDAS-GTS对刚性网格-微型群桩复合地基处理深厚软土地层进行计算分析,通过对桩网复合地基设计中材料强度、桩径(长细比)、桩间距、垫层厚度及垫层强度的取值进行修改,分析归纳出这些设计参数取值变化对桩土应力比、桩身沉降及变形的影响,得到最优的设计参数取值,为桩网复合地基处理深厚软土地层的设计参数取值提供借鉴。结果表明,材料强度几乎不影响复合地基的性能。对于桩径而言,将其转换为长细比进行研究;当长细比在100时桩土应力比较大,桩身沉降和变形最小。桩间距的增加可以提高桩土应力比;但其达到1.5m之后,桩身沉降和变形会急剧增加。垫层的存在能明显提高桩土应力比,降低桩身沉降;当垫层厚度达到0.5m,强度到达0.25kN/mm(2普通砂石强度)后,该影响效果呈现减弱趋势。

郑州金融岛深大基坑工程围护结构设计与模拟

郑州金融岛外环建筑群项目位于市中心位置,基坑总面积达28.52万m^(2),开挖深度12.5m~20.2m,属于超大规模深基坑工程。为满足工程项目质量、工期及造价的控制要求,基坑采用采用排桩+惟幕的方案,根据开挖深度和周边环境情况,桩径桩长针对性设计,本次增设隔断位置的排桩,近地铁、中环路周边惟幕:采用等厚度水泥搅拌墙,周边其他惟幕采用三轴水泥土搅拌桩。采用理论计算与数值模拟相结合的方法,对整个基坑围护结构进行设计,基坑开挖过程中对周边环境影响降到最小,综合管廊水平位移为1.09mm,综合管廊沉降为3.38mm,防渗墙水平位移为16.91mm,防渗墙沉降为1.53mm。在保证基坑施工安全的同时,有效控制了基坑的质量和造价。

岩溶隧道结构受力变形特性分析及处置技术研究

该文结合都安至巴马高速公路弄莫岩溶隧道施工过程,利用Midas-GTS有限元计算软件对侧部含有溶洞的隧道围岩及处置结构的稳定性进行数值模拟研究,分析隧道开挖对围岩和支护结构受力变形特性的影响,探究偏压墙和树根桩方式处理岩溶隧道的处置效果。结果表明:隧道开挖过程中,隧道底部围岩、复合地基顶部、桩基顶部均出现隆起;偏压墙靠近溶洞附近部位的水平位移变化速率较大,偏压墙最大压应力出现在左上角位置,隧道开挖时应对该部位的稳定性给予特别重视;隧道开挖完成之后,处置结构和周边围岩的位移和应力都趋于稳定,偏压墙和树根桩处置方案具有良好的效果。

广东某垃圾填埋场库坝稳定性现状分析

针对垃圾填埋场库坝的堆填形态特点,对广东某垃圾填埋场库坝工程采用Midas-GTS软件建立了三个分析模型(坝前、坝中、坝尾),考虑在现有填埋区渗沥液与坝体水作用下,计算在现堆填状态下的稳定性,得到了稳定性系数并找出了危险点及潜在滑移面。结果表明:该边坡在现状条件下基本处于稳定状态,满足设计要求。该研究为垃圾填埋场库坝稳定性现状分析提供了技术路线和数据依据。

降雨和河流水位上升作用下沿河路基边坡稳定性研究

由于山区气候多雨,强降雨和河流水位快速上升等现象时常发生,在复杂多变的降雨及河流水位作用下路基边坡极易发生失稳破坏。为了掌握降雨和河流水位上升对边坡稳定性的作用机理,确保沿河公路的安全运营,采用Midas-GTS/NX有限元分析软件建模,针对3种不同降雨工况和2种坡前水位上升速率进行边坡稳定性分析,并根据稳定性研究结果,提出坡面防渗措施。结果表明:1)降雨强度、坡前河流水位上升速率与边坡的稳定性呈负相关;2)在坡面铺设防水层可有效减少雨水渗入,提高边坡的安全系数及稳定性。