-
题名杭州湾海域50年一遇波浪数值模拟研究
被引量:12
- 1
-
-
作者
王卫远
何倩倩
杨娟
-
机构
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
-
出处
《海洋学研究》
北大核心
2013年第4期44-48,共5页
-
基金
华东勘测设计研究院科技项目资助(KY120206-04-01)
-
文摘
杭州湾外围海域岛礁众多,波浪传播机制复杂。为了了解该海域的波浪分布特征,采用MIKE 21SW模块建立了杭州湾海域波浪数值模型,利用实测波浪资料对模型进行了验证,结果表明该模型适用于模拟杭州湾海域的波浪传播。利用1970—2002年嵊山海洋站实测极值波浪资料推算50年一遇波浪要素,将其作为模型边界条件,对杭州湾海域50年一遇的设计波浪进行了模拟,并对该海域的波浪传播特征进行了分析。结果表明,杭州湾内波高较之外海明显减小,外围众多岛礁起到了很好的遮挡保护作用。
-
关键词
杭州湾海域
50年一遇
波浪
mike
21
sw
数值模型
-
Keywords
Hangzhou Bayl a return period of 50 years
wave
mike 21 sw
numerical model
-
分类号
P731.22
[天文地球—海洋科学]
-
-
题名福建南日群岛海域波浪数值模拟研究
被引量:6
- 2
-
-
作者
王卫远
何倩倩
周鹏飞
杨娟
-
机构
中国水电顾问集团华东勘测设计研究院
-
出处
《海洋预报》
北大核心
2013年第5期26-30,共5页
-
文摘
南日群岛海域岛礁众多,海底地形复杂,波浪传播机制复杂。为了了解该海域的波浪分布特征,采用MIKE 21 SW模块建立了南日岛群岛海域波浪数值模型,利用实测波浪资料对模型进行了验证。根据"莆田试验站公式",利用50年一遇设计风速推算外海深水波要素,然后对南日群岛海域50年一遇的设计波浪进行了模拟,并对该海域的波浪传播特征进行了分析。结果表明,南日群岛内波高较之外海,明显减小,众多的岛礁起到了很好的遮挡保护作用。
-
关键词
南日群岛海域
50年一遇
波浪
mike
21
sw
数值模型
-
Keywords
Nanri Islands Sea
50-year return
wave
mike 21 sw
numerical model
-
分类号
P731.22
[天文地球—海洋科学]
-
-
题名施工期天鲸号适应能力分析
被引量:2
- 3
-
-
作者
赵津京
杨正军
田会静
-
机构
中交(天津)生态环保设计研究院有限公司
中交天津航道局有限公司天津市疏浚工程技术企业重点实验室
-
出处
《水运工程》
北大核心
2019年第2期163-169,共7页
-
文摘
天鲸号绞吸式挖泥船在海上进行疏浚作业时,波浪要素需要满足一定条件,才能保证安全施工。为了确定防波堤修建后掩护区的波浪条件是否满足天鲸号的施工要求,采用数学模型计算了某集装箱码头工程在不同节点时防波堤掩护区的波浪条件,对天鲸号挖泥船适应能力进行分析,并给出如果不满足施工要求时防波堤需延伸的长度。结果表明:波浪数值模拟技术可以很好地为挖泥船海上安全作业提供可靠的依据,避免风险。
-
关键词
波浪模型
长周期波浪
mike21sw
-
Keywords
wave model
long-period wave
mike 21 sw
-
分类号
U611
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名大型挖入式布局的港池设计波要素推算方法
被引量:2
- 4
-
-
作者
杨春平
陈涛
孙士勇
-
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
上海航道局
-
出处
《水运工程》
北大核心
2019年第11期20-23,共4页
-
文摘
我国沿海发达地区尚未开发的天然建港岸线资源所剩不多,近年来在沿海可以利用的地区已建设或规划多个大型挖入式布局港池。挖入式布局的港池因具有充分利用岸线、掩护条件优越、便于管理等特点,在国内外应用较广。港池设计波要素是码头设计过程中的重要研究参数之一,而目前主流的商业软件MIKE 21 SW波浪模型、MIKE 21 BW波浪模型在对大范围港池的港内波浪场进行计算时各有欠缺。以横沙大型港池为例,比较几种不同波浪推算方法的计算结果,提出了结合MIKE 21 SW、MIKE 21 BW两种波浪模型进行叠加的推算方法。
-
关键词
大型挖入式布局港池
mike
21
sw波浪模型
mike
21
BW波浪模型
数值模拟
-
Keywords
large dig-in harbor basin
mike 21 sw wave model
mike 21 BW wave model
numerical modeling
-
分类号
U651
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名通州湾腰沙二港池的泊稳条件
被引量:2
- 5
-
-
作者
杨春平
陈涛
-
机构
中交第三航务工程勘察设计院有限公司
中港疏浚有限公司
-
出处
《中国港湾建设》
2017年第4期63-67,共5页
-
文摘
波浪是海岸动力中最基本的要素之一,近岸波浪在水下地形及陆域边界等客观条件的影响下将会发生包括折射、绕射在内的各种变形,其物理现象较为复杂。以通州湾匡围工程为例,利用MIKE 21 SW二维波浪数值模型对不同平面布置条件下的腰沙二港池规划码头的泊稳条件进行研究。围垦区的建设有效阻挡了偏北向、偏东向的大部分波浪向码头区的传播,港内水域主要受偏S向的波浪影响。根据模型计算结果,码头区偏南向波浪较小,码头前沿泊稳条件较好。
-
关键词
通州湾
mike
21
sw波浪模型
泊稳条件
-
Keywords
Tongzhou Bay
mike 21 sw wave model
mooring condition
-
分类号
U656.313
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-