基于NIOSⅡ处理器的MIL-STD-1553B接口卡设计

基于NIOSⅡ处理器搭建了可编程片上系统,在该系统中通过控制HI-6110实现了MIL-STD-1553B总线协议,通过双口RAM实现了与PCI总线的通信。重点论述了NIOSⅡ处理器系统的硬件和软件设计,双口RAM的地址空间划分,PCI9054的驱动软件设计。测试表明,用本方法设计的接口卡能很好地实现MIL-STD-1553B总线协议。

飞机MIL-STD-1553B总线的测试系统

从MIL -STD - 1 5 5 3B总线在综合航电系统的作用入手 ,分析了国内外总线测试系统的功能和特点 ,并针对将来飞机航电系统设计及发展的方向 ,提出了一种新型的MIL -STD - 1 5 5

MIL-STD-1553B总线在ARM中的实现

MIL-STD-1553B是一款广泛用于航空等军事领域的多路数据总线标准,其优越的性能使得其逐步进入民用领域。为了加速它的推广运用,设计了一款基于ARM芯片的控制器,利用FPGA实现对曼彻斯特码的编码和解码,并采用LPC2119作为主控芯片来实现MIL-STD-1553B总线接口的协议处理,完成了硬件和软件设计。实验结果显示,总线控制器(BC)可以稳定的实现总线、消息和数据流接受以及数据差错有效控制,远程终端(RT)的整体响应时间为8~15μs,结果满意。实验证明该设计科学先进、可行、可靠,具有推广价值。

FC-AE-1553与MIL-STD-1553桥设计与实现

以光纤通道替代现有航电主网络MIL-STD-1553,已成为未来航电系统发展的必然选择。如果既能兼容原有的1553终端又能融合光纤通道技术,则对航电系统的整体更新换代有着重大意义。为此提出了三种MIL-STD-1553与FC-AE-1553桥接的方法并进行了实验验证和应用。

FC-AE-1553与MIL-STD-1553协议转换方案的设计

为了实现FC-AE-1553和MIL-STD-1553两种总线网络之间信息单元的准确传输,分析了当前航电系统的应用现状,描述了FC-AE-1553协议在总线应用方面的性能优势,提出了两种协议之间的转换方案,实现了两种信息单元格式之间的转换。在FC-AE-1553帧与MIL-STD-1553字相互映射关系的基础上,对协议转换方案进行了总体分析,并按照子功能进行了模块的划分。针对各个子模块,依据其运行机理给出了详细的设计流程。仿真分析结果表明,协议转换方案具有良好实时性能,具有很强的适应性。

Mil-Std-1553总线协议分析

介绍了Mil-Std-1553总线的基本概念,分析了Mil-Std-1553总线的命令字、状态字和数据字的数据结构,并对其物理波形编码、终端寻址方式、总线管理的模式代码、以及消息的发送和接收过程进行了说明.

光纤通道与MIL-STD-1553B协议的兼容性设计

随着航空电子技术的发展,现在的航电主网络MIL-STD-1553B,其1Mbps带宽越来越不能满足高速数据交换的需求,以光纤通道来替代现有的航电网络成为重要的发展趋势,为实现系统的平稳升级,需要兼容传统的1553B设备;重点介绍了光纤通道与MIL-STD-1553B桥接的主要技术,并且给出了光纤通道兼容MIL-STD-1553B设备的软硬件设计方案,搭建了基于FPGA+HOLT1575的软硬件平台,验证了桥接设计方案的正确性与可行性,为MIL-STD-1553B总线到高速光纤网络的过度提供了设计参考。

光纤通道在基于MIL-STD-1553的航空电子系统网络中的应用

光纤通道作为新一代的航空电子系统通信网络技术,具有传输速度高、延时低、传输距离远和可靠性高等特性,高达4G bps的数据传输带宽,为其上层通信协议提供了一种通用的高速率的数据传输通道。FC-1553作为光纤通道上层通信协议之一,对MIL-STD-1553通信协议具有完全的兼容性,它继承了传统MIL-STD-1553通信协议的基本特征,实现了向光纤通道链路层的映射,从而扩展了通信网络的结构,提高了网络的通信能力。本文首先介绍MIL-STD-1553和光纤通道的基本特性,然后描述在光纤通道中对1553通信协议的映射,最后,提出了基于光纤通道和MIL-STD-1553的航空电子系统通信网络结构。

航空电子系统MIL-STD-1553通信网络接口验证测试

MIL-STD-1553数据总线为航空电子系统提供了一个系统支撑数据交换网络,它是航空电子系统集成的纽带,其通信完成的质量直接影响航空电子系统设计的成败。本文首先介绍了航空电子系统MIL-STD-1553基于OSI模型的通信终端的基本结构;然后给出了对网络接口执行测试的内容,包括MIL-STD-1553标准协议验证测试、应用网络通信协议验证测试和实时通信验证测试。这三种类型的测试将全面验证MIL-STD-1553通信终端的设计是否满足MIL-STD-1553标准通信协议及航空电子系统通信协议的要求。

基于MIL-STD-1553B总线的远程终端模块测试方法

简单介绍了MIL-STD-1553B总线以及总线控制器(BC)和远程终端(RT)的配置过程,采用成都恩菲特的1 553芯片EP-H31 580实现1 553B这两种功能的配置,并用示波器对输出进行测量分析。另外,针对实际工程中,某些装置只需实现远程终端(RT)功能,设计了一种闭环测试的方法,在不依靠其他设备的情况下进行验证远程终端(RT)设计的正确性。

基于BU—61580与USB的MIL—STD—1553B总线控制卡的设计

MIL—STD—1553B总线是一种军用串行总线,具有完整的总线通信协议,具有很高的可靠性,在航空、航天、汽车电子等领域有广泛的应用。USB总线是一种常用的通用串行总线。USB完整的通信协议使得USB传输具有很高的传输速率,接口通用性强等优点。为了在地面测得飞机或者卫星等应用上的1553B总线通信是否正常,需要专门的总线控制卡来进行通信测试。介绍了一种基于BU—61580和USB芯片设计的1553总线控制卡,该控制卡实现1553B总线控制的基本功能,包括读取和发送数据,发送方式控制字,向总线广播数据等基本的总线消息。同时继承了USB的各种优点,即支持即插即用功能,传输速度高,支持可编程的消息控制模式。并且介绍了这种总线控制卡的实现方法,包括BU—61580与USB芯片的硬件连接和软件实现,最后介绍了控制卡的测试结果。

美军包装标准MIL-STD-2073的发展及对我军的启示

在介绍美军包装标准MIL-STD-2073的发展与内容概况的基础上,着重分析归纳了"2073"标准的特点及其对我军包装标准化工作的启示。

GJB 151B-2013与MIL-STD-461G测试项目差异研究

主要研究了GJB 151B-2013与MIL-STD-461G在一般要求和详细要求部分的主要差异之处,分析了删除CS106的原因、静电放电测试的主要差异以及新增CS117测试项。最后,对发射类测试校验信号频率、CS101、CS114的校验差异进行了阐述。

MIL-STD-188-220C网控站识别方法

为了在报文不解密条件下快速分析出基于MIL-STD-188-220C协议的某无线电台的网控站,提出一种基于识别状态通知消息的MIL-STD-188-220C网控站识别方法。在不对目标网络通信报文进行解密的情况下,运用探测节点截获的数据,对运行MIL-STD-188-220C协议的网络的网控站所在位置进行识别,将网控站的识别问题转换为对其发起的状态通知消息的识别,推导并建立了网控站识别算法,确定网控站所在位置。仿真结果表明,该方法能以较高的正确率实现在信息不解密条件下网控站所在位置的识别。

解读美军标MIL-STD-461F

针对美国现行军用标准MIL-STD-461F的新增内容CS106,以及与MIL-STD-461D/462D、MIL-STD-461E的差异,从测试一般要求和测试详细要求两个方面进行了介绍。提出了实验室的对应措施。

1553B总线监视器中数据存储规律的仿真与验证

针对目前有关MIL-STD-1553B(简称1553B)数据在总线监视器(BM)中存储规律方面仿真与验证研究一直被长期忽视的现状,在从系统构成、传输方式以及字格式角度对1553B总线进行系统诠释的基础上,基于硬件仿真与遍历激励方式,对BC→RT、BC←RT、RT1(?)RT2传输方式下1553B总线数据在BM中的存储规律进行仿真与验证。仿真结果表明,所获取到的存储规律能够为正确读取BM中的总线数据提供依据。

高速1553BIP核的设计与实现

随着MIL-STD-1553B总线在航空、航天等军事领域的综合电子信息系统中的广泛应用,系统应用对1553B协议处理器的高传输率、高可靠性以及小型化提出了更高的需求,采用传统专用芯片的方案已经不能很好地满足应用需求。从上述需求出发,文中全面描述了高速1553BIP的功能结构以及各功能模块的设计与实现。目前,1553BIP已经过MPW投片验证,样片的性能测试和系统应用验证结果表明,1553BIP完全符合MIL-STD-1553B协议,支持10 Mbps高速数据通信。

基于ARM的1553B总线应用

1553B总线是一种应用广泛的高可靠实时总线。本文提出了基于ARM7TDMI内核的32位微处理器和高可靠1553B控制器DDC64843的1553B总线控制器的设计方案。详细介绍了1553B总线的特性、原理及嵌入式系统的设计,并结合实际应用给出了软、硬件的安全性设计。

1553B总线RT有效性测试方法研究

1553B总线是美国制定的一种串行总线标准,具有较高的可靠性和安全性,因而在航空、航天、军事等领域得到了广泛的应用;在1553B多路传输数据总线网络中,要想保证1553B网络正确可靠的通讯,必须保证各个远程终端系统能够满足MIL-STD-1553B规定的各项功能、性能以及协议等要求,所以对远程终端(RT)进行有效性测试变得非常重要;在充分研究1553B通讯协议的分层结构基础上,提出了1553B远程终端系统测试方案,并指出在通用1553B接口板平台上该方案的实现方法,按照该方法对RT进行测试时,可以正确测试出被测RT是否满足1553B协议要求。

弹载1553B总线网络控制系统Petri网建模与性能分析

鉴于数据传输总线的诸多优点,未来的弹载控制系统采用总线式网络化控制方式成为一个重要的发展方向。在该类系统的设计过程中,必须对各类设计方案进行形式化建模和性能评价。以确定与随机Petri网为理论工具,建立了基于1553B总线的弹载控制系统在非周期性消息和周期性消息同时存在的复杂情况下的形式化模型,并在模型基础上推导出了相关的性能指标公式。通过对指标的分析,为弹载控制网络的设计和优化提供了理论依据。