飞机MIL-STD-1553B总线的测试系统

从MIL -STD - 1 5 5 3B总线在综合航电系统的作用入手 ,分析了国内外总线测试系统的功能和特点 ,并针对将来飞机航电系统设计及发展的方向 ,提出了一种新型的MIL -STD - 1 5 5

MIL-STD-1553B总线在ARM中的实现

MIL-STD-1553B是一款广泛用于航空等军事领域的多路数据总线标准,其优越的性能使得其逐步进入民用领域。为了加速它的推广运用,设计了一款基于ARM芯片的控制器,利用FPGA实现对曼彻斯特码的编码和解码,并采用LPC2119作为主控芯片来实现MIL-STD-1553B总线接口的协议处理,完成了硬件和软件设计。实验结果显示,总线控制器(BC)可以稳定的实现总线、消息和数据流接受以及数据差错有效控制,远程终端(RT)的整体响应时间为8~15μs,结果满意。实验证明该设计科学先进、可行、可靠,具有推广价值。

基于MIL-STD-1553B总线的远程终端模块测试方法

简单介绍了MIL-STD-1553B总线以及总线控制器(BC)和远程终端(RT)的配置过程,采用成都恩菲特的1 553芯片EP-H31 580实现1 553B这两种功能的配置,并用示波器对输出进行测量分析。另外,针对实际工程中,某些装置只需实现远程终端(RT)功能,设计了一种闭环测试的方法,在不依靠其他设备的情况下进行验证远程终端(RT)设计的正确性。

基于BU—61580与USB的MIL—STD—1553B总线控制卡的设计

MIL—STD—1553B总线是一种军用串行总线,具有完整的总线通信协议,具有很高的可靠性,在航空、航天、汽车电子等领域有广泛的应用。USB总线是一种常用的通用串行总线。USB完整的通信协议使得USB传输具有很高的传输速率,接口通用性强等优点。为了在地面测得飞机或者卫星等应用上的1553B总线通信是否正常,需要专门的总线控制卡来进行通信测试。介绍了一种基于BU—61580和USB芯片设计的1553总线控制卡,该控制卡实现1553B总线控制的基本功能,包括读取和发送数据,发送方式控制字,向总线广播数据等基本的总线消息。同时继承了USB的各种优点,即支持即插即用功能,传输速度高,支持可编程的消息控制模式。并且介绍了这种总线控制卡的实现方法,包括BU—61580与USB芯片的硬件连接和软件实现,最后介绍了控制卡的测试结果。

基于NIOSⅡ处理器的MIL-STD-1553B接口卡设计

基于NIOSⅡ处理器搭建了可编程片上系统,在该系统中通过控制HI-6110实现了MIL-STD-1553B总线协议,通过双口RAM实现了与PCI总线的通信。重点论述了NIOSⅡ处理器系统的硬件和软件设计,双口RAM的地址空间划分,PCI9054的驱动软件设计。测试表明,用本方法设计的接口卡能很好地实现MIL-STD-1553B总线协议。

1553B总线监视器中数据存储规律的仿真与验证

针对目前有关MIL-STD-1553B(简称1553B)数据在总线监视器(BM)中存储规律方面仿真与验证研究一直被长期忽视的现状,在从系统构成、传输方式以及字格式角度对1553B总线进行系统诠释的基础上,基于硬件仿真与遍历激励方式,对BC→RT、BC←RT、RT1(?)RT2传输方式下1553B总线数据在BM中的存储规律进行仿真与验证。仿真结果表明,所获取到的存储规律能够为正确读取BM中的总线数据提供依据。

基于ARM的1553B总线应用

1553B总线是一种应用广泛的高可靠实时总线。本文提出了基于ARM7TDMI内核的32位微处理器和高可靠1553B控制器DDC64843的1553B总线控制器的设计方案。详细介绍了1553B总线的特性、原理及嵌入式系统的设计,并结合实际应用给出了软、硬件的安全性设计。

1553B总线RT有效性测试方法研究

1553B总线是美国制定的一种串行总线标准,具有较高的可靠性和安全性,因而在航空、航天、军事等领域得到了广泛的应用;在1553B多路传输数据总线网络中,要想保证1553B网络正确可靠的通讯,必须保证各个远程终端系统能够满足MIL-STD-1553B规定的各项功能、性能以及协议等要求,所以对远程终端(RT)进行有效性测试变得非常重要;在充分研究1553B通讯协议的分层结构基础上,提出了1553B远程终端系统测试方案,并指出在通用1553B接口板平台上该方案的实现方法,按照该方法对RT进行测试时,可以正确测试出被测RT是否满足1553B协议要求。

基于1553B总线的航天大功率电动舵机控制器设计

设计了一套基于DSP+FPGA的电动舵机控制器,主要完成了1553B RT终端控制器、IPM功率驱动、转子位置及转速检测、相电流测量、舵面偏角测量和限位保护。通过DSP编程实现控制主程序和三闭环控制算法,FPGA实现时序控制逻辑。实际应用表明,该控制器具有精度高、响应速度快、可靠性高的优点。

基于1773光纤数据总线的光传飞控系统

为完成直升机显模型跟踪光传飞控系统局域网的设计,对基于MIL-STD-1533B多路传输数据总线协议的MIL-STD-1773光总线协议进行了研究;提出了基于1773光总线的光传系统的开发思想和途径,并对光总线的硬件结构配置及软件实现进行了设计;构建了直升机显模型跟踪光传操纵系统的地面物理仿真验证平台,由给出的光传与电传对比仿真,表明所设计系统是正确并可行的,对开发光传操纵技术具有工程意义.

高速1553BIP核的设计与实现

随着MIL-STD-1553B总线在航空、航天等军事领域的综合电子信息系统中的广泛应用,系统应用对1553B协议处理器的高传输率、高可靠性以及小型化提出了更高的需求,采用传统专用芯片的方案已经不能很好地满足应用需求。从上述需求出发,文中全面描述了高速1553BIP的功能结构以及各功能模块的设计与实现。目前,1553BIP已经过MPW投片验证,样片的性能测试和系统应用验证结果表明,1553BIP完全符合MIL-STD-1553B协议,支持10 Mbps高速数据通信。

1773光纤数据总线技术与应用研究

讨论了4种光调制技术,利用其中的一种最优方法设计了基于1553B/1773总线的网关电路,并组成含4个站点的无源星型网络拓扑结构的1773总线多路数据传输网进行试验验证。试验结果表明,以光纤替代屏蔽双绞线作为传输介质的1773光纤数据总线能够使1553B总线系统具有更强的性能和更高的可靠性。

基于BU-61580的1553B RT终端控制器设计

介绍基于BU-61580和FPGA的1553B RT终端控制器的设计,重点阐述BU-61580的硬件连接和FPGA读写RAM的时序控制。

泛华恒兴1553B通信卡新增PCI系列

北京泛华恒兴科技有限公司（简称：泛华恒兴）近日发布了PSPCI．3530（S）PCI双（单）通道1553B^[1]通信卡。PSPCI．3530（S）是基于MIL—STD-1553B航电总线通信协议研发的一款PCI总线的仿真测试通信类板卡，进一步丰富了泛华1553B通信类模块产品。

飞机分布式配电系统总线监控器的设计

对基于MIL-STD-1553B多路传输数据总线先进飞机的分布式配电系统的结构和功能进行了分析,重点论述了总线监控器的功能及应用软件的设计及实现;配电系统的消息数量多而且传输频率高,因此如何实现实时监控消息是软件设计的关键;采用Windows消息驱动机制和多线程概念,并结合实时内存数据库技术,很好地解决了实时问题;总线通信试验表明,系统运行可靠,达到了功能要求,具有很好的监控效果,可用于分布式配电系统中。

综合航电火控系统模拟系统设计

当前军机广泛的使用指令/响应型数据总线作为其多功能综合航空电子火控系统的数据传输和控制系统,应用实时数据库的数据管理方法,采用面向组件的方法,仿真1553B总线的总线控制器和各远程终端的运行,设计实现了这种类型的专用综合航电模拟系统,并满足了实时性的要求。