盾构隧道近距离下穿既有建筑物的沉降分析及控制措施研究

随着我国城市化进程快速发展,大中城市的地下工程不断增加,隧道工程对周围环境的影响受到极大关注,尤其是对重要建筑物和敏感建筑物的影响有严格限制。结合杭州之江路隧道下穿白塔公园1号建筑的实际工程,采用ABAQUS有限元分析软件建立了地基-隧道-1号建筑三维计算模型,考虑MJS倾斜桩基加固工况下分析计算盾构施工对既有1号建筑的沉降影响。结果表明:由盾构施工引起的既有建筑基础主要沉降发生在盾构穿越阶段;盾构施工引起的建筑物沉降在靠近隧道一侧更明显,其中同一建筑物下采用阀板基础的累积和差异性沉降均要小于独立基础;由于MJS隔离桩保护作用,有效控制了加固区段盾构掘进对地表及建筑物的沉降影响,可以满足规范的要求。

盾构侧穿邻近古建筑的施工影响分析及保护措施加固效果的研究

结合上海地铁11号线侧穿古建筑的实际工程,采用数值计算和现场实测相结合的方法,对国内最新型的MJS桩基施工预加固与新建隧道侧穿引起的邻近古建筑的沉降进行了深入研究。整个施工力学的全过程对建筑物的影响分为桩基施工扰动阶段、上行线穿越阶段和下行线穿越阶段3个阶段。其中先期桩基施工扰动的影响相对显著,但由于MJS桩的保护作用,上行线穿越影响次之,下行线穿越影响最小。计算结果表明,由于桩基施工的预加固与隧道左侧建筑物的存在,使得地表的沉降槽与传统的形式有较大区别;同时,地表的水平位移分布规律也发生了明显的变化。此外,由于隔离桩的保护,大大减少了盾构掘进对地表以及建筑物沉降的影响。现场监测与数值计算的结果对比分析也表明两者所反映的规律较一致,其数值差别较小,进而验证了数值计算方法的准确性与合理性。