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中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连陆港方案研究
被引量:
4
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作者
邓晓义
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第5期86-91,共6页
中巴经济走廊是一条北起中国喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的经济大动脉,是中巴两国加强交通基础设施、能源、港口等多方面互联互通和共同发展的重要途径。结合中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连陆港改造方案,在分析中巴经济走廊铁路通道M...
中巴经济走廊是一条北起中国喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的经济大动脉,是中巴两国加强交通基础设施、能源、港口等多方面互联互通和共同发展的重要途径。结合中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连陆港改造方案,在分析中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连支线和哈维连陆港现状的基础上,提出哈维连陆港在既有站站址改扩建和新建站址选址方案,经比选推荐采用哈维连陆港新建哈塔站址方案。在此基础上,对哈维连陆港总平面布置方案进行比选,推荐采用既有哈维连正线西侧方案,实现中巴经济走廊的便捷性服务。
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关键词
中巴经济走廊
铁路通道
ml-
1
线
哈维连支线
哈维连陆港
选址
比较分析
推荐方案
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职称材料
题名
中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连陆港方案研究
被引量:
4
1
作者
邓晓义
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2020年第5期86-91,共6页
基金
国家重点研发计划(2016YFE0201700)。
文摘
中巴经济走廊是一条北起中国喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的经济大动脉,是中巴两国加强交通基础设施、能源、港口等多方面互联互通和共同发展的重要途径。结合中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连陆港改造方案,在分析中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连支线和哈维连陆港现状的基础上,提出哈维连陆港在既有站站址改扩建和新建站址选址方案,经比选推荐采用哈维连陆港新建哈塔站址方案。在此基础上,对哈维连陆港总平面布置方案进行比选,推荐采用既有哈维连正线西侧方案,实现中巴经济走廊的便捷性服务。
关键词
中巴经济走廊
铁路通道
ml-
1
线
哈维连支线
哈维连陆港
选址
比较分析
推荐方案
Keywords
China-Pakistan Economic Corridor
Railway Corridor
ml-1 line
Havelian Branch
line
Havelian Land Port
Site Selection
Comparison and Analysis
Optimal Plan
分类号
U291.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
中巴经济走廊铁路通道ML-1线哈维连陆港方案研究
邓晓义
《铁道运输与经济》
北大核心
2020
4
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