基于MMLS3加速加载试验的高速公路路面高温稳定性研究

为评估宁宿徐高速公路沥青路面在60℃条件下的高温稳定性状况,综合考虑车流量、路面结构层材料和病害分布特征,选择了频繁养护路段、常规路段、深车辙路段三种断面类型,共计9个断面,采用MMLS3试验验证在不同加载条件下最大车辙深度的变化情况,并分析该高速公路高温稳定性状况发展趋势。研究结果表明:频繁养护路段车辙深度略高于其他路段,SMA-13面层高温稳定性较其他材料稍好,同时,该高速公路高温稳定性状况现阶段良好,但车辙深度发展并未进入稳定期,仍会进一步发展。

中国高等教育产业全要素生产率增长研究——基于MML生产率指数的实证分析

“十四五”期间,高等教育进入高质量发展阶段,而效率分析是实现高质量的前提。本文运用Metafrontier-Malmquist(MML)生产率指数,测度2009-2019年中29个省份的高等教育产业全要素生产率。研究表明:中国高等教育产业的全要素生产率增长比较显著,增长动力主要来源于技术效率的改进和规模调整,而技术进步提升相对较慢。中国东部、中部、西部组群不存在明显的技术落差,东部和中部组群技术落差率波动较小,一直靠近技术前沿,而西部组群波动较大。研究认为,大力提高西部组群高等教育产业技术的应用与扩散,进一步提升东部和中部组群的技术效率,应成为我国高等教育产业发展的重点。

基于MMLS3的沥青混合料高温稳定性研究

应用行车荷载模拟系统(MMLS3)对AC20,AC16,AC13,SMA16,SMA13,SAC20共6种沥青混合料在48,54,60,66℃下的变形规律进行了研究.试验表明,6种沥青混合料的车辙深度、隆起变形与荷载作用次数关系曲线均明显存在两个阶段;沥青混合料稳定阶段的蠕变速率与温度呈较好的指数关系;隆起系数随荷载作用次数增加逐渐趋于稳定,在某小范围内波动.利用MMLS3可以很好地研究沥青混合料的高温变形和稳定性能.

基于MMLS3的改性沥青混合料高温稳定性研究

运用最先进的小型加速加载设备MMLS3(1/3model mobile load simulator)对常见的用于上、中面层的4种改性沥青混合料进行了高温稳定性试验,提出了适合中国的MMLS3室内加速加载的各项试验参数.通过研究改性沥青混合料的实际抗车辙性能,得出沥青混合料高温稳定性能的优劣顺序为:SBS橡胶复合改性SMA-13,SBS改性AC-20C,SBS改性AC-13C,SBS橡胶复合改性OGFC-13,岩沥青改性AC-20C.由于OGFC-13的大空隙结构,必然要在某种程度上牺牲其强度、抗剪切性能及耐久性,不建议在重交通的高速公路上使用其作为表面层.高温重载或超限地区应加强中面层的优化设计.MMLS3加载试验及常规动稳定度试验在衡量空隙率差距小的沥青混合料时,两者试验结果具有较好的一致性;而对于不同沥青混合料,当其空隙率差距大时,应根据需要选择合适的试验或评价方法.

基于MML电子病历存储模型研究

MML(Medical Markup Language)是一套使用XML(Extensible Markup Language)作为标记语言,在不同医疗信息系统之间进行信息交换的标准。主要介绍如何有效构建和实现基于MML标准的电子病历数据库,使其满足便于检索和统计分析等要求。通过对现有成熟的对象-关系型和传统关系型模型的设计、实现和效率等问题的对比研究,给出MML电子病历系统的存储模型方案。

基于MMLS3的沥青路面结构模型的尺寸研究

通过在室内试槽中铺筑并振动碾压成型路面结构模型,然后使用小型加速加载试验设备1/3行车荷载模拟系统（MMLS3）进行加载,采集结构内多点的应变并加以分析,据此判定结构模型的合理尺寸.目前主要对水泥稳定碎石基层沥青面层结构模型进行了测试.初期试验结果表明：在荷载影响区内,沥青层底的任一点上的横向拉应变远大于纵向的应变;随着荷载的移动,纵向应变发生压-拉-压的变化,横向应变始终为拉应变;根据面层底的应变分布情况,考虑到MMLS3轮载的特点,建议结构模型的纵向尺寸不少于100~120cm,横向尺寸不少于50~60cm.

不同电子病历系统间的数据交换—通过HL7messages交换MML(MedicalMarkup Language)3.0医疗文档

MML (Medical Markup L anguage) ,作为一套不同医疗信息系统之间的交换规格于 1995年在日本被开发。 1999年正式公布版本 2 .2 1,使用 XML作为标记语言。之后随着大规模的实证实验 ,版本 2 .2 1被进一步修改 ,2 0 0 1年升级为包含 12个模块的版本 2 .3。而最新版本 3.0是在 HL 7Clinical Docum ent Architecture (CDA)基础上开发而成 ,它将版本 2 .3的结构分割并重新定义 ,以便于用 MML记述的信息能在 HL 7CDAL evel One中表达。开发的结果表明 ,采用 MML版本 3.0形式记述的医疗文档可以通过 HL 7m essages来进行信息交换。 MML完整的规格及有关数据由日本非营利组织 Med XML委员会公开和管理 ,具体可参照 http:/ / www.m edxm l.net/。目前 ,我们正在进行 MML 3.0的中国本地化作业 ,主要包括 MML中所参照的表格的追加和修改以及医疗保险模块等的制作。

空间调制系统中改进的MML检测算法

在空间调制(Spatial Modulation,SM)系统中,基于M算子的ML(M-algorithm to ML,MML)信号检测算法采用逐层减少搜索分支的方法降低最大似然(Maximum Likelihood,ML)检测算法的计算复杂度.针对MML算法进行了研究,提出了i-MML算法,该算法在保证检测性能不变的情况下降低了计算复杂度.i-MML算法与MML算法的不同之处在于对最后一层保留节点累积度量的处理,i-MML算法将最后一层所有保留节点的累积度量与上一层的累积度量进行比较,判断是否需要对其进行计算.因此,给出的i-MML算法在最后一层不需要计算所有保留节点的累积度量就可以得到检测结果.通过仿真分析可知,i-MML算法与MML算法的检测性能一致,但i-MML算法一定程度上降低了计算复杂度.

基于MMLS3的全钢渣细集料微表处性能研究

基于MMLS3对全钢渣细集料微表处进行性能研究,试验表明:随着加载次数的增加,试件的质量损失率随之增大,摆值BPN随之减小,深度变化率逐渐变大,宽度变化率没有变化,渗水系数变化较小。采用100%宝钢滚筒渣细集料,有助于微表处长期磨耗性能和长期抗滑性能,不利于长期抗变形性能,对抗渗性能没有不利影响。综合长期耐磨性能、长期抗滑性能、长期抗变形性能、长期抗渗性能的表现,为了提高宝钢滚筒渣细集料在微表处中的利用率,在无车辙修补的需求时,推荐使用100%钢渣-70号乳化沥青组合;在有车辙修补的需求时,推荐使用100%钢渣-90号乳化沥青组合。

系统可靠性的IMML法

提出一种对修正极大似然（modification of maximum likelihood）法的改进方法,记为IMML法。用于系统可靠性综合时进行系统等效成败型数据的折算,其准确度与CMSR法相同。既克服了L-M法的保守,又防止了MML法的冒进,并且消除了CMSR法在使用上的限制,对高可靠零故障系统的可靠性评估具有重要意义。

基于MMLS3和四点弯曲试验的沥青混合料疲劳性能研究

利用小型加速加载设备MMLS3对5,25,50℃下的2种沥青混合料(SMA-13和AC-13)的车辙深度变化规律进行研究,并将试验结果与2种沥青混合料在与MMLS3试验相同温度条件下通过四点弯曲疲劳试验获得疲劳寿命进行分析对比。结果表明:①由于更低的孔隙率与更好的抗剪切变形能力,SMA-13的车辙深度始终低于OGFC-13;②沥青混合料疲劳寿命受控制应变、温度、级配类型的影响,在评价不同的沥青混合料疲劳性能时必须综合考虑;③相同温度条件下,通过控制车辙深度获得的使用寿命远大于通过控制应变为300×10^-6,600×10^-6时的四点弯曲疲劳试验获得的疲劳寿命。

如何实现主从SMP之间转发MML命令

介绍了智能网平台中如何实现主从SMP服务器之间转发MML命令的一种方法。修改VPNSHELL程序,在MmlAgent进程中定制接口实现当主SMP执行MML命令完成以后利用Http协议向从SMP发送同样的MML命令。从SMP利用Web服务接收请求并在本地执行处理,并将最终结果返回给主SMP。

医疗数据交换规格MML(Medical Markup Language)3.0汉化版的制作

MML(Medical Markup Language)是一套不同医疗设施间的数据交换规格。于1995年在日本被开发。MML从版本2.21开始使用XML(eXtensible Markup Language)作为标记语言。而最新版本3.0又遵循HL7Clincal Document Architecture(CDA),包含14模块和36个数据定义表格。目前在中国,还没有一个使用XML来结构整个病历内容的规格。鉴于MML的柔韧性,我们制作了一个基于3.0版本的汉化版。日本与中国虽然诊疗流程、病历记录的内容等都很相似,但是也有一些,比如民族的表现、中医诊断分类,医师资格分类等都是日本不存在的或者分类不同的信息。另外,因为国情不同,医疗保险制度也完全不同。为了使MML能在中国的医院适用,我们追加和更改了12个数据定义表格,并重新制作了医疗保险信息模块。MML汉化版不止是一个对原规格的翻译和说明,它还考虑了本地的需要。因此,使用MML汉化版在中国的医疗设施间进行医疗数据交换已经成为可能。

一类可修系统贮存可靠性的MML法推断

本文研究了两种可修贮存模型组成串联系统可靠性统计推断的MML法,并与Fiducial方法进行比较.模拟结果表明MML法对威布尔型设备为主的串联系统可用度进行推断时具有优越性.

可靠性综合评估MML法的推广

针对工程中常用的系统可靠性综合MML法进行了推广,使之能适用于多种数据信息的处理,同时给出了基于两个不同置信度下可靠度置信下限的折合成败型试验信息的方法,并与其它两种折合方法进行了比较。

MMLS3加速加载试验模型路面结构相似性设计

通过相似理论和模型设计方法,分析研究了MMLS3室内加速加载试验模型路面结构的理论设计参数和设计方法,对原型路面结构进行缩放设计以满足室内MMLS3加速加载试验。并通过BISAR理论计算对其进行验证。研究结果表明,为获得与原型路面相似的力学性能,缩放后的路面结构模型必须保持各层材料与原型路面结构相同,各层厚度为原型路面的1/3,荷载为标准轴载的1/9。通过BISAR进行理论计算分析,可以确定模型路面的平面上最小尺寸应为100cm×100cm。

基于Bayes理论改进的系统可靠性综合MML法

针对可靠性综合MML法面对无失效数据时存在的不足,提出了基于Bayes理论改进的MML法,利用Bayes方法对0失效单元的可靠度进行点估计,通过实例验证了改进的合理性,因其利用了验前信息,避免了直接利用试验数据导致的冒进且也不保守,能够较好的解决试验结果中零失效的情况;应用改进后的MML法关键是要正确利用验前信息,才能使系统可靠性综合结果真实反映产品可靠性水平。

基于TCL语言的MMLTOOL自动化测试工具的实现

随着软件开发规模的增大、复杂程度的增加,软件测试变得越来越困难,自动化软件测试工具能够有效降低软件测试难度。针对智能网平台MML命令传统手工测试繁重耗时且效率低下的特点,提出了一种基于TCL脚本语言的MML命令自动化测试工具。对该自动化测试工具的整体功能和设计环节进行了详细的说明。

MML方法在航空航天系统可靠性分析中的应用

修正的极大似然估计法是一种基于经典估计理论系统的可靠性分析方法中较优的算法。主要介绍MML方法及其在航空航天系统可靠性分析中的应用。

MMLS3试验方法介绍

简要介绍了加速加载、MLS的形成和发展,对新型小型加速加载设备MMLS3进行了重点介绍。通过介绍分析MMLS3设备的参数、构成、优势以及国内外的应用情况,提出目前MMLS3加速加载试验存在非标准化问题并对此进行了研究,得出了MMLS3加速加载试验在试件制备成型、加载次数速度、试验温度等方面仍存在可探讨的空间,并针对这些问题给出了自己的一些意见。