VB技术在MOOG控制系统数据处理中的应用

飞机结构强度试验中,MOOG加载控制系统输出的加载数据在格式上具有不易阅读性,增加了数据分析的难度。为了解决上述问题,本文针对MOOG加载控制系统输出数据的格式,采用VB编程技术,对控制系统输出的数据进行处理,转换为试验数据分析中所需要的数据格式,并计算命令与反馈之间的相对误差,提高数据的可阅读性。结果表明,该方法大大降低了数据处理所需时间,试验加载数据直观易懂,且减少了人工处理数据时的错误率,有助于结构强度试验的数据分析工作。

MOOG控制器的应用与多通道软件的设计

主要研究MOOG控制器的应用与LabVIEW开发平台下软件的编写,详细介绍了MOOG控制器功能以及SDK接口函数的调用方法。

基于LabVIEW的MOOG控制系统数据处理软件设计

在结构静强度试验过程中,加载控制系统是试验载荷施加的关键控制机构,加载控制系统输出的加载数据将直接反应试验件载荷受力情况;目前MOOG加载控制系统提供的数据输出格式不具有较直观的阅读性,增加了试验人员对加载数据处理的难度;为此提出了一种基于LabVIEW的软件设计方法,对MOOG原始加载数据进行二次处理,并转换为常用的数据格式,实现加载控制通道相对误差的自动计算,并自动生成加载控制数据报告;该软件设计方法在大幅降低试验人员处理数据难度的同时缩短了试验数据处理周期;在提高了工作效率的基础上,减少了人工操作的出错率,有助于飞机结构强度试验的数据分析工作。

桥梁检修专家——MOOG桥梁检修车掠影

桥梁作为现代交通环节中的重要枢纽,定期的检修维护必不可少,而且工作量巨大。桥梁检修车的诞生大大简化了这一过程,而德国MOOG公司的产品更是业界的典范之作,其中包含的各种先进和人性化设计处处体现了技术之美。

浅谈使用MOOG 6 TBR单张纸凹印机的几点经验

目前，多种材料、多种印刷工艺的有效组合已成为烟包印刷的发展趋势。与胶印、柔印、丝印等印刷方式比较，凹版印刷具有一定的优势。凹印具有生产效率高、持续运转稳定性好、色差容易控制、印刷材料的适性相对广泛等优点，同时对于在实地、专色、金属墨印刷等方面表现优良，能够满足烟包印刷的质量要求。凹印已成为烟包印刷企业的普遍选择。另外，烟包的质量检测还将进一步反映在印刷气味、烟包包装机适应性、掉色、环保性等方面，

JETTER控制器在压延机MOOG液压系统中的应用

介绍了双钱集团(江苏)轮胎有限公司从意大利柯美尼奥公司引进的钢丝压延机生产线。改造前钢丝压延机液压系统配置的是MOOG L 143-ECA-017 A控制器,MOOG控制器运行13年后开始频繁出现故障,直接影响江苏公司的生产、计划和产品质量,再加上MOOG L 143-ECA-017 A控制器产品已经停止生产,备件无法采购,所以对MOOG液压系统的改造势在必行。

MOOG^(TM)伺服阀系统在压铸机上的应用

论文主要介绍了MOOGTM伺服阀系统的工作原理及其组成,结合压铸生产的特点,重点分析了该液压伺服系统在压铸机压射过程控制上的实际应用。

Moog760先导阀自激振荡现象的探讨

Moog760先导阀是可控震源KZ-28的一个关键控制元件,但在震源运行过程中发现Moog760先导阀存在自激振荡现象。本文介绍了Moog760先导阀的结构原理及位置闭环控制系统,对Moog760先导阀自激振荡现象进行了理论分析,总结了导致这一故障的相关因素,并提出了相应的改进措施。

冷连轧机液压过滤系统改造

武钢从德国引进的五机架连轧薄板机组的液压系统的污染度长期在NAS15级左右,造成设备故障率高和元件更换频繁问题。经改造,提高了液压系统各过滤器的精度,取得了良好效果。

基于Kollmorgen伺服运动控制的静力加载系统研究

不同于常规的静热复合试验静力加载需求,本文针对试验需求中响应速度快,位置控制精确,多点多域小载荷分布加载,按真实飞行历程实现静热同步加载,通过对多轴伺服运动控制技术的研究与应用,设计了基于Kollmorgen伺服运动控制的静力加载系统。进行了最小系统的搭建与调试,并在MOOG Smartest航空测试控制系统中,按正式试验给出飞行谱完成了试验控制,验证了系统设计的正确性,试验的安全保护、应急等功能,测控精度大大高于液压伺服加载,具有较高的可靠性和拓展性。

基于系统辨识建模的控制器分析

针对电液力反馈控制系统,借助MATLAB系统辨识工具箱,给出了以最小二乘法得到的带控制量的自回归(ARX)模型辨识结果和以预报误差法得到的带控制量的自回归滑动平均(ARMAX)模型辨识结果。对辨识结果验证分析后,选择以ARMAX模型的辨识结果为对象,仿真分析MOOG控制器阻尼环节和前馈环节的控制调节特性,为参数整定提供理论依据。

RB211-24G燃气发生器VIGV机构的控制与调试

RB211-24G燃气发生器进口可调导向叶片(VIGV)机构由一个(MOOG)伺服阀控制的3个液压作动筒来调节其角度,从而使低压压气机第一级叶片始终处于设计状态,有效的防止了压气机的喘振。该系统通过RVDT(旋转可变差动传感器)来监控作动筒位置从而进行安全保护。本文基于玉门压气站更换新GG过程中对VIGV的调试,总结了VIGV控制原理及调试过程中的一些经验及方法。

燃气轮机燃料控制原理

通过描述某型燃气轮机的天然气控制阀的结构、组成以及控制原理,结合液压油系统的伺服阀工作方式,以及LVDT的反馈方式,详细地分析了燃气轮机控制阀控制天然气进气量的模式,并通过现场实验,最终完成天然气控制阀的校验,以达到精确控制燃气轮机天然气进气量的目的。

汽轮机DEH系统高调门控制故障及其分析

本文介绍华能海口电厂使用新华DEH系统在高调门控制方面出现的故障情况,结合高调门控制系统设备特点对故障原因进行逐条分析,提出对应的解决办法,并针对高调门控制设备的状况,通过改造、日常维护检查等方面采取相应措施,提高DEH系统高调门控制可靠性。

600MW汽机调门晃动原因分析及治理

扬州第二发电有限责任公司一期工程投产后,汽轮机调门晃动故障频繁发生,严重影响了机组的安全运行,使得汽轮机长期无法投入顺序阀方式运行,后将MOOG阀解体检查后确认为EH油质劣化所致,提出了EH油质更严格的执行标准,彻底解决调门晃动问题。

秦山第二核电厂汽机调节油系统油动机运行原理及故障分析

本文介绍了秦山第二核电厂汽机调节油系统的功能、油动机的工作原理,并对油动机各组成部件的作用进行了说明;以及从工作原理角度详细阐述了汽机调节油系统的特点,分析了MOOG阀故障在机组运行时的现象及处理方法。

基于SimMechanics的六自由度加载平台仿真研究

为了研究六自由度加载平台的试验加载控制和载荷监控方法,通过运动学反解建立动平台位姿与各驱动杆伸缩量的关系,由动力学模型推导试验件所受力和力矩;在MATLAB/SimMechanics下分别建立六自由度加载平台、液压执行机构和控制器模型,搭建系统仿真平台;利用仿真平台对系统所采用的MOOG控制器参数进行仿真分析。结果表明:MOOG控制器可实现试验平稳加载控制。

挤出吹塑中空成型机型坯控制系统的使用与维护保养

本文介绍了挤出吹塑中空成型机型坯控制系统的使用与维护保养。

昌江核电#2汽轮机组OPC试验故障分析

汽轮机超速保护试验主要包括汽轮机超速保护控制(OPC)动作试验、机械超速保护装置试验及电气超速保护装置试验,其目的主要是验证汽轮发电机组超速时各超速保护装置动作的准确性。针对海南昌江核电#2汽轮机组超速保护试验过程中OPC动作异常,通过分析原因与故障排除,最终找到解决该问题的方法,为后续同类故障的诊断提供宝贵经验。